WikiDer > Дубровка (Люблинско – Дмитровская линия)

Дубровка Дубровка
Московский Метро
Место расположения	Южнопортовый район Юго-Восточный административный округ Москва Россия
Координаты	55 ° 43′07 ″ с.ш. 37 ° 40′34 ″ в.д. / 55,7186 ° с. Ш. 37,6760 ° в. / 55.7186; 37.6760Координаты: 55 ° 43′07 ″ с.ш. 37 ° 40′34 ″ в.д. / 55,7186 ° с. Ш. 37,6760 ° в. / 55.7186; 37.6760
Принадлежит	Московский Метрополитен
Линия (и)	Люблинско – Дмитровская линия
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Подключения	Автобус: 9, 99, 186, 701 Троллейбус: 26 Трамвай: 12, 20, 40, 43
Строительство
Глубина	62 метра (203 футов)
Уровни платформы	1
Стоянка	Нет
Дополнительная информация
Код станции	161
История
Открыт	11 декабря 1999 г.; 20 лет спустя (1999-12-11)
Услуги
Предыдущая станция   Московский метрополитен   Следующая станция Крестьянская застава кСелигерская Люблинско – Дмитровская линия Кожуховская кЗябликово   Вне станционная развязка   Угрешская против часовой стрелки / внешний Московское центральное кольцо Трансфер по адресу: Дубровка Автозаводская по часовой стрелке / внутренний
Карта маршрута Легенда ↑ в разработке Физтех   Лианозово Улица 800-Летия Москвы Селигерская Верхние Лихоборы Лихоборский двор Окружная Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина Роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар Чкаловская () Река Яуза Римская Крестьянская застава Дубровка Кожуховская Печатники двор Южный порт Печатники Волжская Люблино Братиславская Марьино Москва-река Борисово Шипиловская Зябликово к Алма-Атинская и Братеево двор Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать
Место расположения
Дубровка Расположение в пределах Московского метрополитена

Дубровка (русский: Дубровка) - это станция на Московский метрополитенс Люблинско – Дмитровская линия. Первоначально станция должна была открыться вместе с первой ступенью Люблинского радиуса в 1995 году. Однако открыть ее не удалось из-за проблем со строительством эскалаторного тоннеля в сложных гидрологических условиях. Однако, поскольку станция находится в центре промышленной зоны, из-за экономических трудностей конца 1990-х гг. Россия, большинство из них недавно приватизирован отрасли очень нуждались в финансах, и их производство также было остановлено. Этого было достаточно, чтобы предотвратить дополнительный нагрев мерзлой земли, и, наконец, 11 декабря 1999 г. Москвас мэр Юрий Лужков открыл станцию. На глубине 62,5 метра станция стала самой глубокой в ​​Москве (пока ее не обошли Парк Победы в 2003 г.). Станция по конструкции идентична своему соседу. Крестьянская застава где обе стены обнесены колоннами без служебных помещений под платформой.

Без единой тематики, вокзал (работа архитекторов Е. Барского, В. Филлипова и С. Белякова) отделан ярким однотонным мрамором на колоннах и стенах. Пол выложен красным и черным гранитом. Станцию ​​украшает яркая мозаика в торце центрального зала (художник Зураб Церетели). Вестибюль станции связан с сетью метро под улицей Шарикоподшипниковская, с современными застекленными металлическими и бетонными павильонами. Средний пассажиропоток составляет 14 400 человек в сутки. За станцией расположена поршневая развязка для аварийного разворота поездов.

Галерея

внешняя ссылка

• (на русском) Metro.ru
• (на русском) МосМетро.ру
• (на русском) MyMetro.ru
• (на русском) News.Metro.ru
• (по-английски) KartaMetro.info - Расположение станций и выходы на карте Москвы (английский / русский)