WikiDer > Лужники метромост

Luzhniki Metro Bridge
Мост в Лужниках
Верхний уровень

Лужники метромост (русский: Лужнецкий метромост), также известный как Метромост (Метромост), является конкретным двухэтажный (двухуровневый) арочный мост несущий дорогу и Московский метрополитен линия через Москва-река в Москва, Россия. Он соединяет окрестности Стадион Лужники к Воробьевы горы. Мостовые дома Воробьевы горы, единственная станция Московского метрополитена, расположенная над водой. Разработан в 1958 году В.Г. Андреев и Н. Рудомазин (Строительная инженерия), мост быстро обветшал и был восстановлен в 1997–2002 гг.

Метромост (1958)

Официально мост был открыт 12 января 1959 года. Общая длина с пандусами 1179 метров, арочные пролеты 45 - 108 - 45 метров. На верхней палубе шириной 25,8 метра находилось 6 полос движения транспорта, на нижней палубе размещалось Воробьевы горы станция метро. Мост построен за 19 месяцев.[1] Строители мостов использовали соль, чтобы ускорить бетон гидратация; в 1959 году введен в эксплуатацию с неполной влагозащищенностью.[2] Это вызвало быстрое коррозия из арматура и натяжные тросы.

Распад (1958–1997)

8 июля 1959 г. дождевая вода пробила крышу вестибюля и затопила рельсы. В последующие годы алюминиевые и стальные части зала станции начали разваливаться, скрывая гораздо более серьезные процессы коррозии внутри бетонной конструкции. Уже в 1963 году экзамены дали сигнал надвигающаяся опасность.[2] К 1983 году мост потерял 60% несущей способности конструкции. В 1983 г. станция была закрыта, в 1986-87 гг. Пути метрополитена переведены на временные стальные. мосты с коробчатыми балками (29 метров слева и 29 метров справа от оси главного моста).

Реконструкция (1997–2002 гг.)

Реконструкция началась со сноса вокзального зала, открывшего доступ к главным сводам. Внутренние арки остались стоять; их бетонную тетиву заменили стальной. После того, как арка была укреплена, в 1999 году строители снесли настил автомобильной дороги и несущие ее колонны. Новое бетонное полотно было введено в эксплуатацию в 2000 году. В июле – августе 2001 года движение метро вернулось на основные пути моста, временные мосты были демонтированы; Восстановленная станция метро открылась 14 декабря 2002 года.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Русский: Носарев В.А., Скрябина, Т.А., "Мосты Москвы", М, "Вече", 2004, стр. 153 (Мосты Москвы, 2004, с.153) ISBN 5-9533-0183-9; другие источники называют 15 месяцев. Авторы Мосты МосквыВ 1957-1958 гг., затем студенты училища, работали на стройке стажерами.
  2. ^ а б Мосты Москвы, 2004, с.155
  3. ^ metro.molot.ru

внешняя ссылка

  • Русский: Фотогалерея www.metromost.com
  • Русский: Образы строительства и реконструкции metro.molot.ru

Координаты: 55 ° 42′37.0 ″ с.ш. 37 ° 33′33,6 ″ в.д. / 55.710278 ° с.ш.37.559333 ° в. / 55.710278; 37.559333