WikiDer > Ford Interceptor
Ford Interceptor | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Форд |
Дизайнер | Питер Хорбери Андрес Нилсон |
Кузов и шасси | |
Класс | Полноразмерный спортивный седан |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Макет FR |
Платформа | Платформа Ford D2C |
Связанный | Форд Мустанг Линкольн MKR |
Трансмиссия | |
Двигатель | 5,0 л этанола с двигателем V8 |
Передача инфекции | шестиступенчатая механика |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 120,8 дюйма (3068 мм) |
Длина | 201,6 дюйма (5121 мм) |
Ширина | 76,4 дюйма (1,941 мм) |
Рост | 54,8 дюйма (1392 мм) |
В Ford Interceptor был концепт-кар который дебютировал на 2007 Североамериканский международный автосалон в Детройт, Мичиган. Перехватчик был ретростилизованный седан который отражает современную интерпретацию классического спортивного американского стиля мускул кары с 1960-х годов, как и Ford Galaxie. Форд официально представил концепт-перехватчик в пресс-релизе компании от 31 декабря 2006 года. Форд описал стиль дизайна перехватчика как «... очень похожий на морпеха в парадной форме. Он выглядит умно и элегантно, но вы можете видеть грубую силу, которая лежит внизу ".[1]
В настоящее время у Ford нет планов по производству такого полноразмерного заднеприводного седана. Некоторые из дизайнерских решений перехватчика позже появились в Ford Taurus шестого поколения.
Двигатель
Концепция перехватчика использовала Ford Racing 5,0-литровый двигатель Cammer который производил 600 л.с. (447 кВт), с возможностью работы на E-85 этиловый спирт. Он включал механическую шестиступенчатую коробку передач. 5.0-литровый двигатель Cammer был модернизированным вариантом 4.6-литрового модульного двигателя, который приводил в движение Мустанг GT до 2011 года.
Внешний вид
Автомобиль включал в себя механизированный капот-раскладушку «шейкер», прикрывающий двигатель. В основе полноразмерного седана лежала удлиненная версия заднего привода. Мустангс Платформа Ford D2Cс прочным задним мостом. Кузов был пропорционален с коротким передним свесом и длинным задним свесом, а также отличался низкой линией крыши и высокой поясной линией по сравнению с другими седанами Ford, такими как Ford Taurus, с клиновидным профилем. Концепт-перехватчик продолжил нынешнюю горизонтальную трехпозиционную решетку радиатора Ford, представленную на Ford Fusion и Ford Edge. Капюшон был высоко поднят и плоский с необработанной средней частью задней части. В сквиркл-образные задние фары на Interceptor позже повлияли на фары на Ford Taurus.
Интерьер
Interceptor оснащен четырехточечным ремнем безопасности. ремень безобасности конструкция передних и задних сидений, с надувными ремнями безопасности для пассажиров задних сидений. Четырехточечный ремень представляет собой возможную систему ремней безопасности следующего поколения, более удобную и простую в использовании, чем традиционные трехточечные ремни. Приборная панель, обивка потолка, рулевое колесо и четыре ковшеобразных сиденья с низкой спинкой обтянуты кожей. Были выдвижные подголовники, которые разворачивались с крыши, регулируясь вперед и назад, а также вверх и вниз для каждого пассажира. Панель управления аудиосистемой и климат-контроль можно было убрать, а в центральной приборной панели находился закрытый шестиступенчатый переключатель.
Характеристики
- Трансмиссия: 5,0-литровый Cammer V-8/400 л.с. (300 кВт) / гибкое топливо
- Трансмиссия: Механическая шестиступенчатая коробка передач
- Размеры шасси:
- Общая длина: 201,6 дюйма (5121 мм).
- Колесная база: 3068 мм (120,8 дюйма).
- Общая ширина: 76,4 дюйма (1941 мм).
- Общая высота у обочины: 1392 мм (54,8 дюйма).
- Ширина передней колеи: 66,5 дюйма (1689 мм).
- Ширина задней колеи: 1722 мм (67,8 дюйма).
- Подвеска
- Фронт: Двойной поперечный рычаг независимый
- Сзади: 3-звенная конструкция с участием Штанга Панара
- Интерьер
- Передняя высота: 37,5 дюйма (952 мм).
- Высота сзади: 35,9 дюйма (912 мм).
- Место для ног спереди: 1074 мм (42,3 дюйма).
- Место для ног сзади: 35,6 дюйма (904 мм).
Смотрите также
использованная литература
- ^ "Продукты". Media.Ford.com. 2006-12-31. Получено 2010-10-18.
внешние ссылки
- Пресс-релиз Ford Interceptor от Media.Ford.com - 31 декабря 2006 г.
- Дополнительная PR-статья Interceptor от Media.Ford.com - 17 января 2007 г.
- Объявление Ford Interceptor на TheCarConnection.com
- Форд говорит нет Мустангу Седан, Универсал; Анонсирует концепт "перехватчика" на LeftLaneNews.com
- Это сквиркл
- Ford объявляет о разработке полицейского перехватчика 2012 года для правоохранительных органов