WikiDer > Станция Герлиц
Гёрлиц  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Здание вокзала и привокзальная площадь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 76, Гёрлиц, Саксония Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 8′50 ″ с.ш. 14 ° 58′45 ″ в.д. / 51.14722 ° с.ш. 14.97917 ° в.Координаты: 51 ° 8′50 ″ с.ш. 14 ° 58′45 ″ в.д. / 51.14722 ° с.ш. 14.97917 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Густав Кислер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Jugendstil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 2194 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | DG[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8010131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 3[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 сентября 1847 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 1923-1945[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Гёрлиц Расположение в Саксонии  Гёрлиц Расположение в Германии  Гёрлиц Расположение в Европе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Герлиц центральный вокзал города Гёрлиц в Немецкое государство из Саксония. Из первоначальных двенадцати станций только шесть все еще работают. Гёрлиц также обслуживается станциями в Раушвальде, Вайнхюбеле и Хагенвердере.
История
В 1845 году город начался вместе с Нижнесилезско-Мархерская железная дорога (Немецкий: Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn), строительство вокзала, открывшегося в 1847 году и положившего начало развитию современного Герлица.[4] Позже вокруг вокзала были построены отели, апартаменты и предприятия. Раньше его окружали только поля. Станция была построена мастером-каменщиком Густавом Кислером, который также построил виадук Нейсе.
15 октября 1846 года Герлиц был подключен к железнодорожной сети в Пруссии. Силезия,[5] частью которого в то время был Гёрлиц. Железная дорога Нижняя Силезия-Мархер начала строить свою линию от Берлина до Бреслау в 1843 году. Филиал этой строки бежали от Кольфурт (после 1945 года переименован в Венглинец) в Гёрлиц. В Железная дорога, соединяющая Юг и Север Германии (Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn) уже планировал соединение между Берлин и Вена через Герлица и Зайденберг (после 1945 года переименован в Завидов).
Станция Герлиц, которая Пруссия был захвачен у Саксонии в 1815 г., совместно эксплуатировался Нижнесилезско-Мархерской железной дорогой и Саксонско-Силезская железная дорога, железнодорожные компании двух упомянутых стран. Саксонско-Силезская железная дорога обслуживала линию, ведущую к Дрезден. Город создал Bahnhofsstraße как улицу, ведущую к станции. Первое здание вокзала было построено на островных платформах, чтобы у двух железнодорожных компаний были отдельные входы.
У главного входа были построены две стройные башни, защищенные от непогоды верандой. Из вестибюля ведет переход к кассам и багажным отделениям. Этот зал соединялся переходами с залами ожидания и поездами. Аналогичное здание построила Нижнесилезско-Маршерская железная дорога в Кольфурте.
Гёрлиц был одним из крупнейших городов Пруссии, и были построены дальнейшие расширения. Линия была построена для Берлин через Котбус, открылся в 1867 году. Транспортное движение быстро росло, и станция становилась перегруженной. Существующее здание было построено к западу от платформ острова, а новое входное здание было построено напротив Банхофсштрассе. Был построен новый пешеходный туннель, ведущий прямо от Банхофсштрассе к пристройке здания на платформах острова. Все остальные старые железнодорожные постройки, включая две башни, пришлось снести для нового строительства. Новое здание было больше и лучше оборудовано, чем старый вокзал. Вовремя Первая Мировая Война построено новое здание и прилегающая к нему железнодорожная почта (1915 г.). Прихожая открылась в Искусство модерн стиль в 1917 году.
В 1923 году станция Герлиц была электрифицирована и подключена к электрифицированной железнодорожной сети на Силезская горная железная дорога. Электрический рельсовый транспорт в Герлице прекратился в феврале 1945 года из-за перебоев в работе транспорта в связи с войной. воздушные линии и электропитание. С осени 1945 года ВЛ демонтировали и перевезли в репарации в Советский Союз. Запланировано в 1981 г. Deutsche Reichsbahn запланировал переэлектрификацию станции, которая должна быть завершена к 1995 году. Однако после 1989 года (открытие западных границ Восточной Германии) реконструкция внутригерманского железнодорожного сообщения стала приоритетной, а электрификация Саксонско-Силезской железной дороги Дрезден-Герлиц была отложена бесконечно.
В 1984 году был полностью восстановлен потолок вокзального зала. С тех пор здание стало историческим памятником.
Услуги поезда
По состоянию на май 2017 г. станция обслуживается следующими службами:[6]
- региональный экспресс RE1 / D10 Дрезден - Бишофсверда - Баутцен - Герлиц (- Згожелец - Венглинец - Легница - Вроцлав Gł.)
- региональная служба РБ 60 Дрезден - Бишофсверда - Баутцен - Герлиц
- региональная служба OE60 V Бишофсверда - Баутцен - Герлиц
- региональная служба OE64 Хойерсверда - Герлиц
- региональная служба OE65 Циттау - Герлиц - Вайсвассер - Котбус
- региональная служба D19 Венглинец - Згожелец - Гёрлиц - Згожелец - Любань - Еленя-Гура
На станции Герлиц есть пограничные сооружения для Польши. Раньше поезда ходили трижды в день, чтобы Легница и Вроцлав с 2009 по 28 февраля 2015 года. Трансграничное сообщение было восстановлено в декабре 2015 года. С тех пор есть прямые поезда до Wrocław Gł., Węgliniec, Легница и Еленя-Гура.
В связи со строительными работами вдоль Железная дорога Венглинец – Росслау то OE 64 (Хойерсверда-Гёрлиц) временно не работает.
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ В 1945 году контактные сети были демонтированы как советские военные репарации.
- ^ Изображение оригинальной станции с описанием - на немецком языке
- ^ История станции на www.locomotive.de - на немецком языке
- ^ Расписание движения вокзала Герлиц
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция Герлиц в Wikimedia Commons
