WikiDer > Габриэль Обри (гонщик)
| Габриэль Обри | |
|---|---|
.jpg) Обри в серии GP3 | |
| Национальность | Французский |
| Родившийся | 3 апреля 1998 г. Сен-Жермен-ан-Лэ, Франция |
| Серия GP3 карьера | |
| Дебютный сезон | 2018 |
| Текущая команда | Arden International |
| Номер машины | 14 |
| Начинается | 18 |
| Побед | 0 |
| Поляки | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Лучшая отделка | 18-й в 2018 |
| Предыдущая серия | |
| 2016-17 2016 2015 | Еврокубок Формулы Renault 2.0 Формула Renault 2.0 NEC Чемпионат Франции F4 |
Габриэль "Габи" Обри (родился 3 апреля 1998 г.) - французский автогонщик, в настоящее время участвующий в гонках Чемпионат мира по выносливости за Джеки Чан DC Racing.
Карьера
Картинг
Обри родился в Сен-Жермен-ан-Ле и начал заниматься картингом в 2008 году в возрасте одиннадцати лет, участвуя в мероприятиях по всей Европе. Одним из его достижений в картинге стало третье место в классе KFJ на трофи Андреа Маргутти, когда он финишировал впереди таких гонщиков, как Джехан Дарувала и Лэндо Норрис.[1]
Формула 4
В 2015 году Обри перешла на одноместные. Он соревновался в Чемпионат Франции F4, где он выиграл Hungaroring гонки и еще девять финишей на подиуме. В результате он финишировал в тройке лидеров в общем зачете и занял второе место в турнирной таблице международного чемпионата F4.
Формула Renault 2.0
В 2016 году Обри перешла на Формула Renault 2.0 с Технология 1 Гонки, присоединившись к своему французскому сопернику по F4 Саша Фенестраз.[2] У него было шесть результативных очков и он занял одиннадцатое место в турнирной таблице.[3] У него также был частичный 2016 Formula Renault 2.0 Кубок Северной Европы кампанию с той же командой.[4]
Обри продолжил с Tech 1 в 2017.[5] Он выиграл три гонки - две из них на Хунгароринге и одну в Спа - и закончил еще пять гонок на подиуме.[6][7] Он закончил сезон пятым.[8] Он снова соревновался в Формула Renault 2.0 Кубок Северной Европы, заканчивая пятый сезон.[9]
Серия GP3
В январе 2018 года Обри присоединился к Arden International для Серия GP3 2018 кампания.[10]
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
После двух гонок в классе LMP3 Азиатская серия Ле-Ман 2017–18 с победой в финале сезона на Сепанг.[11] В марте 2018 года Обри был объявлен Джеки Чан DC Racing водитель вместе с Хо-Пин Тунг и Стефан Ришельми в классе LMP2 Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA.[12] Он финишировал вторым (восьмым в общем зачете), позади G-Drive Racing Автомобиль, который стал пригласительным для участия в открытии сезона в Спа, одержав свою первую победу в LMP2 на чемпионате мира по гонкам на выносливость.[13]
Гоночный рекорд
Опыт работы
† Очки засчитываются только для Michelin Endurance Cup, а не для общего чемпионата LMP2.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Джеки Чан DC Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | СПА 1 | LMS 4 | SIL 1 | FUJ 2 | SHA 1 | SEB 6 | СПА 3 | LMS 2 | 2-й | 166 |
| 2019–20 | Джеки Чан DC Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | SIL 4 | FUJ 2 | SHA 2 | BHR 3 | COA 2 | СПА WD | LMS DSQ | BHR 1 | 7-е | 128 |
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |  Джеки Чан DC Racing | Хо-Пин Тунг Стефан Ришельми | Орека 07-Гибсон | LMP2 | 356 | 10-е | Шестой |
| 2019 | Джеки Чан DC Racing | Хо-Пин Тунг Стефан Ришельми | Орека 07-Гибсон | LMP2 | 367 | 7-е | 2-й |
| 2020 | Джеки Чан DC Racing | Хо-Пин Тунг Уилл Стивенс | Орека 07-Гибсон | LMP2 | 141 | DSQ | DSQ |
Полные результаты серии GP3
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Arden International | КОТ FEA 12 | КОТ SPR Ret | LEC FEA 15 | LEC SPR Ret | RBR FEA 16 | RBR SPR Ret | SIL FEA Ret | SIL SPR Ret | HUN FEA 10 | HUN SPR 13 | СПА FEA 13 | СПА SPR 11 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR Ret | SOC FEA 11 | SOC SPR 6 | YMC FEA 15 | YMC SPR 14 | 18-е | 5 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | IDEC Sport | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | LEC | MNZ | RBR | SIL | СПА 4‡ | ALG 6 | 16-е | 14 |
| 2020 | Алгарве Pro Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | LEC 10 | СПА 9 | LEC 5 | MNZ 11 | ALG 8 | 12-е | 19.5 |
‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки.
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | PR1 / Mathiasen Motorsports | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ 4 | SEB 2 | MDO | WGL 1 | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 1 | 4-й | 130 | |
| 2020 | PR1 Mathiasen Motorsports | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ 2† | SEB | ELK | ATL | NC † | 0† | |||||
| Джойнт-Миллер МоторСпорт | DPi | Кадиллак DPi-V.R | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ | MDO 8 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 8 | LGA | SEB | 22-е | 46 |
† Очки засчитываются только для Michelin Endurance Cup, а не для общего чемпионата LMP2.
Рекомендации
- ^ «Андреа Маргутти Трофи - турнирная таблица KFJ 2013». driverdb.com. База данных драйверов. Получено 24 января 2018.
- ^ Аллен, Питер (16 декабря 2015 г.). «Фенестраз и Обри подписывают контракт с Tech 1 для Формулы Renault 2.0». PaddockScout.com. Получено 16 декабря 2015.
- ^ «Таблица Formula Renault 2.0 Eurocup 2016». driverdb.com. База данных драйверов. Получено 24 января 2018.
- ^ «ПОДТВЕРЖДЕНЫ ПЕРВЫЕ ЗАЯВКИ НА КУБОК СЕВЕРНОЙ ЕВРОПЫ на FORMULA RENAULT 2.0». Формула Renault 2.0 Кубок Северной Европы. Рено Спорт. 22 декабря 2015 г.. Получено 6 января 2016.
- ^ «Tech 1 Racing объявляет четырех гонщиков на 2017 год». 6 декабря 2016. Архивировано с оригинал 20 декабря 2016 г.. Получено 7 декабря 2016.
- ^ Аллен, Питер (2 июля 2017 г.). «Обри одерживает вторую победу в Хунгароринге после того, как Фенестраз наказан». Получено 24 января 2018.
- ^ Аллен, Питер (23 сентября 2017 г.). «Обри побеждает Фенестраза и выигрывает вторую гонку Еврокубка в Спа». formulascout.com. Получено 24 января 2018.
- ^ «Положение Formula Renault 2.0 Eurocup 2017». driverdb.com. База данных драйверов. Получено 24 января 2018.
- ^ «Таблица Formula Renault 2.0 NEC 2017». driverdb.com. База данных драйвера. Получено 24 января 2018.
- ^ Груз, Давид (24 января 2018 г.). «Арден подписывает контракт с Обри на участие в первой кампании GP3». Motorsport.com. Сеть автоспорта. Получено 24 января 2018.
- ^ «6 часов Бурирам - Азиатская серия Ле-Ман 2017-2018 - финальные результаты, квалификация» (PDF). Автомобильный клуб de l'Ouest. 12 января 2018 г.. Получено 12 января 2018.
- ^ Уоткинс, Гэри (23 марта 2018 г.). "Победитель класса Ле-Ман DC Racing представит полностью малазийский состав WEC". автоспорт. Получено 23 марта 2018.
- ^ «Фернандо Алонсо побеждает в дебютном матче на WEC, а Toyota - 1-2 в Спа». crash.net. Crash Media Group. 5 мая 2018. Получено 5 мая 2018.
Джеки Чан DC Racing остался довольствоваться вторым в LMP2 с его № 38 Oreca, разделяемым Хо-Пин Тунгом, Габриэлем Обри и Стефаном Ришельми, в то время как Signatech Alpine Matmut замыкал подиум с Андре Неграо, Николя Лапьер и Пьером Тирие. # 36 Alpine A470 Гибсон.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (На французском)
- Габриэль Обри резюме карьеры на DriverDB.com