WikiDer > Немецкая космическая программа

German space programme

«Немецкая ракетная программа» перенаправляется сюда. Для программ оружия Второй мировой войны см. Вундерваффе.

В Немецкая космическая программа - это комплекс проектов, финансируемых правительством Германии по разведке и использованию космическое пространство. Космическая программа запускается Немецкий аэрокосмический центр, которые проводят исследования, планируют и реализуют программу от имени Федеральное правительство Германии.

История

Вернер фон Браун (1912–1977) был техническим директором нацистская Германияракетная программа до его переезда в США.

Между 1930-ми и 1940-ми годами нацистская Германия исследованы и построены оперативные баллистические ракеты способен суборбитальный космический полет.[1] Начиная с начала 1930-х гг., На последних этапах Веймарская республика, Немецкий аэрокосмические инженеры экспериментировал с жидким топливом ракеты, с целью, чтобы однажды они могли достигать больших высот и преодолевать большие расстояния.[2] Начальник отдела баллистики и боеприпасов немецкой армии подполковник Карл Эмиль Беккер, собрал небольшую команду инженеров, в которую вошли Уолтер Дорнбергер и Лео Занссен, чтобы выяснить, как использовать ракеты в качестве дальнобойных артиллерия чтобы обойти Версальский договор'запрет на исследования и разработки дальнобойных пушки.[3] Вернер фон БраунБеккер и Дорнбергер наняли молодого инженера-вундеркинда для участия в их секретной армейской программе в Куммерсдорф-Вест в 1932 г.[4] Фон Браун мечтал покорить космическое пространство с помощью ракет и изначально не видел военной ценности в ракетных технологиях.[5]

Во время Второй мировой войны генерал Дорнбергер был военным руководителем ракетной программы армии, Занссен стал комендантом Пенемюнде армейский ракетный центр, а фон Браун был техническим директором баллистическая ракета программа.[6] Они возглавили команду, которая построила Ракета Агрегат-4 (А-4), который стал первым автомобилем, достигшим космическое пространство во время программы испытательных полетов в 1942 и 1943 годах.[7] К 1943 году Германия начала серийное производство А-4 как Vergeltungswaffe 2 («Оружие возмездия» 2, или чаще, V2), баллистическая ракета с дальностью действия 320 километров (200 миль), несущая 1130 кг (2490 фунтов) боеголовка на скорости 4000 километров в час (2500 миль в час).[8] Его сверхзвуковая скорость означала, что от него нет защиты, и радар обнаружение мало предупреждало.[9] Германия использовала это оружие для бомбардировки южной Англии и частей Западной Европы, освобожденной союзниками, с 1944 по 1945 год.[10] После войны Фау-2 стал основой ранних американских и советских ракетных проектов.[11][12]

В конце войны американские, британские и советские группы научной разведки соревновались за захват немецких ракетных инженеров вместе с самими немецкими ракетами и конструкциями, на которых они основывались.[13] Каждый из союзников захватил часть имеющихся членов немецкой ракетной команды, но больше всего выиграли Соединенные Штаты, Операция Скрепка, наняв фон Брауна и большую часть его команды инженеров, которые позже помогли разработать американские ракетные программы и программы исследования космоса. Соединенные Штаты также приобрели большое количество комплектных ракет V2.[11]

Организации

Расположение космических организаций Германии

Немецкий аэрокосмический центр

Эти абзацы являются выдержкой из Немецкий аэрокосмический центр[редактировать]

В Немецкий аэрокосмический центр (Немецкий: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., в прямом смысле Немецкий центр воздушных и космических полетов), сокращенно DLR, является национальным центром аэрокосмических, энергетических и транспортных исследований Германия. Штаб-квартира находится в г. Кёльн и у него есть несколько других мест по всей Германии. DLR занимается широким спектром исследования и разработки проекты в рамках национального и международного партнерства. Помимо проведения собственных исследовательских проектов, DLR также выступает в роли немецкого космическое агентство. Таким образом, он отвечает за планирование и реализацию космической программы Германии от имени Федеральное правительство Германии. Как агентство по управлению проектами, DLR также координирует и отвечает за техническую и организационную реализацию проектов, финансируемых рядом федеральных министерств Германии.

Немецкий аэрокосмический центр имеет второй по величине национальный бюджет - 3,816 миллиарда евро - среди всех гражданских космических программ мира после всего НАСА.[14]

Институт космического движения

Этот раздел представляет собой отрывок из Институт космического движения[редактировать]

В Институт космического движения в Лампольдсхаузен является одним из восьми исследовательских центров Немецкий аэрокосмический центр (DLR).

Около 220 человек работают в области исследований и испытаний ракетные двигатели. Основное назначение установки - эксплуатация испытательных стендов космических двигателей от имени Европейское космическое агентство (ЕКА) и в сотрудничестве с европейской космической промышленностью.

Центры управления полетами

Центр управления Колумбуса

Этот раздел представляет собой отрывок из Центр управления Колумбуса[редактировать]
Интерьер центра управления Колумбуса.

В Центр управления Колумбуса также известный по радио позывной, Центр управления полетами Мюнхен, является центр управления полетами который используется для управления Колумбус исследовательская лаборатория, входящая в состав Международная космическая станция (МКС). Центр управления расположен на Немецкий аэрокосмический центр (DLR) объект в Оберпфаффенхофен возле Мюнхен, Германия. Центр управляется DLR по контракту с Европейское космическое агентство (ЕКА).

Центр управления Колумбуса начал работать на постоянной основе во время Миссия шаттла СТС-122, который доставил Колумбус модуль к МКС. Модуль был прикреплен к МКС 11 февраля 2008 года.

Европейский центр космических операций

Эти абзацы являются выдержкой из Европейский центр космических операций[редактировать]

В Европейский центр космических операций (ESOC) служит главным центром управления полетами для Европейское космическое агентство (ESA) и находится в Дармштадт, Германия. Основная функция ESOC - эксплуатация беспилотных космических аппаратов от имени ESA, а также запуск и ранняя фаза орбиты (LEOP) миссий ESA и сторонних миссий.[15] Центр также отвечает за ряд операций, связанных с операциями в рамках ЕКА и в сотрудничестве с отраслью ЕКА и международными партнерами, включая проектирование наземных систем, разработку программного обеспечения, динамику полета и навигацию, разработку инструментов и методов управления полетами и исследования космического мусора.[16]

В настоящее время основные направления деятельности ESOC включают в себя выполнение планетарных и солнечных миссий, например Марс Экспресс и Газовый орбитальный аппарат ExoMars, миссии по астрономии и фундаментальной физике, такие как Гайя (космический корабль) и XMM Ньютони миссии наблюдения Земли, такие как CryoSat2 и Рой (космический корабль).

ESOC отвечает за разработку, эксплуатацию и обслуживание ESA. Сеть ESTRACK наземных станций. Команды Центра также участвуют в исследованиях и разработках, связанных с передовыми концепциями управления полетами и ситуационной осведомленностью в космосе, а также в деятельности по стандартизации, связанной с управлением частотой; операции миссии; отслеживание телеметрия и дистанционное управление; и космический мусор.[17]

Немецкий центр космических операций

Этот раздел представляет собой отрывок из Немецкий центр космических операций[редактировать]
Вид на Немецкий центр космических операций
В Немецкий центр космических операций (GSOC; Немецкий: Deutsches Raumfahrt-Kontrollzentrum) это центр управления полетами из Немецкий аэрокосмический центр (DLR) в Оберпфаффенхофен возле Мюнхен, Германия.

После Федеральная Республика Германии Решив в 1960-х годах запустить национальную космическую программу и участвовать в международных космических проектах, идея создания собственного центра управления космическим пространством стала конкретной. В 1967 году тогдашний федеральный министр финансов. Франц Йозеф Штраус заложил первый камень в фундамент первого строительного комплекса, который также был открыт несколько позже.

До 1985 года в Оберпфаффенхофене тогдашнего Немецкого института аэрокосмических исследований и испытаний (DFVLR) все больше внимания уделялось космическим полетам. В полет человека в космос уделили особое внимание. Действительно, GSOC тогда сопровождал две миссии с экипажем: во время СТС-61-А в 1985 году GSOC взял на себя управление Spacelab, а управление полетом продолжалось с НАСАс Космический центр Линдона Б. Джонсона был приобретен. Впервые Центр управления эксплуатацией полезной нагрузки (POCC) космической миссии США был направлен за пределы НАСА. Это также означает, что впервые за полетом человека в космос (частично) наблюдали из-за пределов США или Советского Союза.[18] Во время этой миссии тогдашний премьер-министр Баварии Франц Йозеф Штраус объявил 5 ноября 1985 г. обширную инвестиционную программу, с помощью которой роль Оберпфаффенхофена в европейских космических полетах должна быть увеличена.

Но неудача Ариана 3 в 1985 году и Претендент катастрофа в 1986 году замедлило развитие Оберпфаффенхофена и, следовательно, GSOC. Тем не менее, инвестиционная программа также предоставила GSOC новое здание (Корпус 140), строительство которого началось 4 апреля 1989 года.

В 1993 году GSOC сопровождал всю операцию СТС-55 и имел полный контроль над полезной нагрузкой через Spacelab. Это был первый случай, когда ко всем данным был нефильтрованный доступ.

Космонавтов

Дальнейшая информация: Команда немецких космонавтов и Список немецких космонавтов

По состоянию на 2018 год в космосе побывали одиннадцать немцев. Первый немец и единственный Восточногерманский, в космосе Зигмунд Йен в 1978 г. Три космонавта - Ульф Мербольд, Рейнхард Фуррер и Эрнст Мессершмид - представлены Западная Германия во время разделенная Германия. Мербольд совершил еще два космических полета после воссоединения Германии в 1990 году; таким образом, он единственный немец, побывавший в космосе три раза. Томас Рейтер и Александр Герст являются единственными немцами, совершившими длительные космические полеты. Остальные пять космонавтов Клаус-Дитрих Фладе, Ганс Шлегель, Ульрих Вальтер, Рейнхольд Эвальд, и Герхард Тиле.

Ракеты

V-2

Этот раздел представляет собой отрывок из Ракета Фау-2[редактировать]
Музей Пенемюнде копия Фау-2

В V-2 (Немецкий: Vergeltungswaffe 2, "Retribution Weapon 2") с техническим названием Агрегат 4 (A4), был первым в мире дальнобойным[19] управляемый баллистическая ракета. Ракета с приводом от Жидкостная ракета двигатель, был разработан во время Вторая мировая война в Германия как "оружие мести", назначенный атаковать города союзников в качестве возмездия за Союзнические бомбардировки против немецких городов. В V-2 ракета также стала первым искусственным объектом, который отправился в космос, пересекая Карманская линия с вертикальным пуском MW 18014 20 июня 1944 г.[20]

Исследования по военному применению ракет большой дальности начались, когда исследования выпускник ученик Вернер фон Браун привлек внимание немецкой армии. Кульминацией серии прототипов стал А-4, который пошел на войну как V-2. Начиная с сентября 1944 г., более 3000 человек Фау-2 были запущены немецкими Вермахт против союзных целей, сначала Лондон и позже Антверпен и Вассал. По данным 2011 г. BBC документальный,[21] атаки от Фау-2 привело к гибели примерно 9000 гражданских лиц и военнослужащих, а еще 12000 подневольных рабочих и узников концлагерей погибли в результате их принудительного участия в производстве оружия.[22]

Ракеты летели со сверхзвуковой скоростью, летели без предупреждения, и эффективной защиты от них не было. Многие погибли бы, но Германия рушилась, и команды из Союзные войска- Соединенные Штаты, то объединенное Королевство, а Советский союз- были вынуждены захватить ключевые немецкие производственные площадки и технологии, а стартовые площадки были захвачены. Фон Браун и более 100 ключей V-2 личный состав сдался американцам, и многие из оригинальных V-2 команда закончила работающий на Редстоун Арсенал. США тоже захватили достаточно V-2 оборудование для создания примерно 80 ракет. Советы завладели V-2 производственные мощности после войны восстановлены V-2 производство, и перевезли в Советский Союз.

ТЕХУС

Этот раздел представляет собой отрывок из ТЕХУС[редактировать]

ТЕХУС европеец / немец звуковая ракета программа, обслуживающая программы микрогравитации ЕКА и DLR. Пуски производятся с Esrange в Швеции.

Первая миссия была проведена 13 декабря 1977 г. с использованием британского Жаворонок ракета. Все полеты до TEXUS-41 в 2004 году проводились с использованием ракет Skylark. После выхода на пенсию Skylark в 2005 году запуски TEXUS перешли на бразильский VSB-30 ракета.

Жидкий бустер обратного хода

Этот раздел представляет собой отрывок из Жидкий бустер обратного хода[редактировать]
The LFBB model used in wind tunnel tests by the German Aerospace Center (DLR)
Модель LFBB, использованная при испытаниях в аэродинамической трубе Немецкий аэрокосмический центр (DLR)

Жидкий усилитель обратного хода (LFBB) был Немецкий аэрокосмический центр(DLR) по разработке жидкостный ракетный ускоритель способен повторное использование за Ариана 5 с целью значительного снижения дороговизны космических перевозок и увеличения экологичность.[23] LFBB заменит существующие твердотопливные ракетные ускорители, обеспечивающий главную тягу при взлете. После разделения два крылатых ускорителя будут выполнять вход в атмосферу, летите автономно обратно в Французская Гвиана, и приземлиться в аэропорту горизонтально, как самолет.

Кроме того, было предложено семейство производных ракет-носителей, чтобы воспользоваться преимуществами эффект масштаба, что еще больше снижает затраты на запуск. Эти производные включают:

Немецкий аэрокосмический центр изучал ракеты-носители Liquid Fly-back в рамках будущей программы исследований ракет-носителей с 1999 по 2004 год.[24] После отмены проекта публикации в DLR продолжались до 2009 года.[нужна цитата]

SpaceLiner

Этот раздел представляет собой отрывок из SpaceLiner[редактировать]
Впечатление художника от SpaceLiner 7 во время восхождения

SpaceLiner это концепция для суборбитальный, гиперзвуковой, крылатый пассажир сверхзвуковой транспорт, задуманный в Немецкий аэрокосмический центр (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, или DLR) в 2005 году.[25] Во второй роли SpaceLiner задумывался как многоразовая ракета-носитель (RLV), способный доставлять тяжелые грузы на орбиту.[26]

SpaceLiner - это очень долгосрочный проект, и в настоящее время у него нет средств для запуска системы. разработка по состоянию на 2017 год. По прогнозам в 2015 году, если в конечном итоге будет обеспечено адекватное финансирование, концепция SpaceLiner может стать действующей космоплан в 2040-е гг.[27][26]

РЕТАЛЬТ

Этот раздел представляет собой отрывок из РЕТАЛЬТ[редактировать]

РЕТАЛЬТ (RETro Propulsion Assisted Landing Technologies) - это проект, направленный на изучение ключевых технологий для ретропульсия многоразовые пусковые системы учреждена в марте 2019 г. на средства Европейского Союза Горизонт 2020 программа. Он направлен на «продвижение исследований и разработок ключевых технологий для европейских ракет-носителей с вертикальной посадкой».[28][29][30]

Эталонными конфигурациями для развития целевых технологий являются два типа ракет вертикального пуска и посадки. двухступенчатый на орбиту и одноступенчатый на орбиту .[31][32][33] Партнерские организации DLR, CFS Engineering (Швейцария), Элекнор Деймос (Испания), MT Aerospace (Германия), Almatech (Швейцария) и Amorim Cork Composites (Португалия).[34][35][36][37][38]

Миссии, выполняемые Германией

MW 18014

Этот раздел представляет собой отрывок из MW 18014[редактировать]
MW 18014 был немец Ракета А-4 / В-2[nb 1] испытательный пуск, состоявшийся 20 июня 1944 г.,[39][40][41] на Исследовательский центр армии Пенемюнде в Пенемюнде. Это был первый объект, созданный руками человека. космическое пространство, получив апогей 176 километров, что выше Карманская линия.[42] Это был пробный вертикальный пуск. Хотя ракета достигла космоса, она не достигла орбитальная скорость, и поэтому вернулся на Землю после удара, став первым суборбитальный космический полет в зависимости от определения.

Гелиос

Прототип Гелиос космический корабль
Эти абзацы являются выдержкой из Гелиос (космический корабль)[редактировать]

Гелиос-А и Гелиос-Б (также известен как Гелиос 1 и Гелиос 2) - это пара зондов, запущенных в гелиоцентрическая орбита учиться солнечный процессы. Как совместное предприятие Западная Германиякосмическое агентство DLR (Доля 70%) и НАСА (30% доли) зонды были запущены из Мыс Канаверал База ВВС, Флорида, в декабре 10 января 1974 г. и январь 15, 1976, соответственно. По проекту главного подрядчика, Messerschmitt-Bölkow-Blohm, это были первые космические зонды, построенные за пределами Соединенные Штаты и Советский союз покинуть орбиту Земли.

Зонды установили рекорд максимальной скорости для космических кораблей 252 792 км / ч (157 078 миль / ч; 70 220 м / с).[43] Гелиос-Б пролетел на 3 000 000 километров (1 900 000 миль) ближе к Солнцу, чем Гелиос-А, достижение перигелий в апреле 17 декабря 1976 года, на рекордном расстоянии 43,432 миллиона км (26 987 000 миль; 0,29032 AU),[44] ближе, чем орбита Меркурий. Гелиос-Б был отправлен на орбиту через 13 месяцев после запуска Гелиос-А. Космические зонды Helios завершили свои основные миссии к началу 1980-х годов, но продолжали отправлять данные до 1985 года.

Зонды больше не работают, но остаются на своих эллиптических орбитах вокруг Солнца.[45][46][47][48]

СТС-61-А

Эти абзацы являются выдержкой из СТС-61-А[редактировать]

СТС-61-А (ранее STS-30, также известный как D-1) был 22-й миссией НАСАс Программа Space Shuttle. Это был научный Spacelab миссия, финансируемая и управляемая Западная Германия - отсюда и обозначение D-1 (от Deutschland-1), не принадлежащее НАСА. STS-61-A был девятым и последним успешным полетом Космический шатл Претендент. СТС-61-А держит ток записывать для самого большого экипажа - восьми человек - на борту любого космического корабля за весь период от запуска до посадки.

Миссию осуществило НАСА /ЕКА Spacelab модуль на орбиту с 76 научными экспериментами на борту, и был объявлен успешным.[49] Операции с полезной нагрузкой контролировались с Немецкий центр космических операций в Оберпфаффенхофен, Западная Германия, а не из обычных центров управления НАСА.[50]

СТС-55

Эти абзацы являются выдержкой из СТС-55[редактировать]
СТС-55, или Deutschland 2 (D-2), был 55-м полетом в США. Космический шатл и 14-й рейс Шаттла Колумбия. Этот полет был многонациональным полетом Spacelab, в котором участвовало 88 экспериментов из одиннадцати разных стран. Эксперименты варьировались от биологических наук до простых наблюдений за Землей.
Миссия D-2, как ее обычно называли, дополнила немецкую программу исследований микрогравитации, начатую миссией D-1. В Немецкий аэрокосмический центр Немецкое космическое агентство (DARA) поручило компании (DLR) провести вторую миссию. DLR, НАСА, Европейское космическое агентство (ESA) и агентства во Франции и Японии внесли свой вклад в научную программу D-2. В экспериментах участвовали одиннадцать стран. Из 88 экспериментов, проведенных в рамках миссии D-2, четыре были спонсированы НАСА.

SAMPEX

Эти абзацы являются выдержкой из Исследователь солнечных аномальных и магнитосферных частиц[редактировать]

В Исследователь солнечных аномальных и магнитосферных частиц (SAMPEX) была НАСА солнечной и магнитосферной обсерватории, и был первым космическим аппаратом в Программа Small Explorer. Он был запущен в низкая околоземная орбита 3 июля 1992 г., с База ВВС Ванденберг на борту Разведчик G-1 ракета. SAMPEX - это международное сотрудничество между НАСА США и Институт внеземной физики Макса Планка Германии.[51]

На космическом корабле установлено четыре прибора, предназначенных для измерения аномальных компонентов космические лучи, выбросы от солнечные энергетические частицы, и количество электронов в земных магнитосфера. Созданный для трехлетней миссии, его научная миссия завершилась 30 июня 2004 года.[52] Управление полетами SAMPEX осуществлялось Центр космических полетов Годдарда до октября 1997 г., после чего он был передан Государственный университет Боуи Центр управления спутниковыми операциями (BSOCC).[53] BSOCC при финансовой поддержке Аэрокосмическая корпорация, продолжала управлять космическим кораблем после завершения его научной миссии, используя космический корабль в качестве образовательного инструмента для своих студентов, продолжая при этом публиковать научные данные для общественности.[54][55]

Созданный для трехлетней основной миссии, космический корабль продолжал возвращать научные данные, пока не был возвращение 13 ноября 2012 г.[54][56]

ABRIXAS

Эти абзацы являются выдержкой из ABRIXAS[редактировать]

Широкополосная рентгеновская съемка всего неба или ABRIXAS был космический Немецкий рентгеновский снимок телескоп. Он был спущен на воду 28 апреля 1999 г. Космос-3М ракета-носитель из Капустин Яр, Россия, в Околоземная орбита. Орбита имела перицентр 549,0 км (341,1 миль), апоапсис 598,0 км (371,6 миль), склонность 48,0 ° и эксцентриситет 0,00352, что дает период 96 минут.[57][58]

Аккумулятор телескопа случайно перезарядился и разрушился через три дня после начала миссии. Когда попытки установить связь со спутником, когда его солнечные панели освещались солнечным светом, потерпели неудачу, проект стоимостью 20 миллионов долларов был заброшен.[59] ABRIXAS затонул с орбиты 31 октября 2017 года.

В eROSITA телескоп создан по проекту обсерватории ABRIXAS.[60] eROSITA была запущена на борту Спектр-РГ космической обсерватории 13 июля 2019 г. Байконур быть развернутым на втором Точка Лагранжа (L2).[61]

DLR-Tubsat

Эти абзацы являются выдержкой из DLR-Tubsat[редактировать]
DLR-Tubsat (a.k.a. ТУБСАТ) был Немецкий дистанционное зондирование микроспутник, разработанный в совместное предприятие между Технический университет Берлина (ВАННА) и Немецкий аэрокосмический центр (DLR). TUB отвечал за спутниковую шину, а DLR - за полезную нагрузку.[62] Спутник был запущен в орбита 26 мая 1999 г., во время пятой миссии PSLV программа PSLV-C2. Запуск состоялся в Стартовый полигон Шрихарикота.[63][64] Предполагаемый срок службы спутника - один год.[65][66][67][68]

TerraSAR-X

Эти абзацы являются выдержкой из TerraSAR-X[редактировать]
TerraSAR-X, радиолокационная станция Спутник наблюдения Земли, является совместным предприятием, осуществляемым в рамках государственно-частного партнерства между Немецкий аэрокосмический центр (DLR) и EADS Astrium. Исключительные права на коммерческую эксплуатацию принадлежат поставщику геоинформационных услуг. Astrium. TerraSAR-X был запущен 15 июня 2007 года и находится в эксплуатации с января 2008 года. Со своим двойным спутником ТанДЕМ-Х, запущенная 21 июня 2010 г., TerraSAR-X получает базу данных для WorldDEM, всемирный и однородный DEM Доступен с 2014 года.

Колумбус

Этот раздел представляет собой отрывок из Колумбус (модуль МКС)[редактировать]
В Колумбус Модуль на Международная космическая станция

Колумбус это научная лаборатория, которая является частью Международная космическая станция (ISS) и является крупнейшим отдельным вкладом в ISS, внесенным Европейское космическое агентство (ЕКА).

Словно Гармония и Спокойствие модули, Колумбус лаборатория была построена в Турин, Италия к Thales Alenia Space. Функциональное оборудование и программное обеспечение лаборатории разработали EADS в Бремен, Германия. Он также был интегрирован в Бремене перед полетом на Космический центр Кеннеди (KSC) в Флорида в Airbus Beluga. Его спустили на борт Космический шатл Атлантида 7 февраля 2008 г. в полете СТС-122. Он рассчитан на десять лет эксплуатации. Модуль управляется Центр управления Колумбуса, расположенный в Немецкий центр космических операций, часть Немецкий аэрокосмический центр в Оберпфаффенхофен возле Мюнхен, Германия.

Европейское космическое агентство потратило €1,4 миллиарда (около АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$2 млрд) на строительство Колумбус, включая проводимые на нем эксперименты и наземную инфраструктуру управления, необходимую для их работы.[69]

Предлагаемые миссии

Баден-Вюртемберг 1

Этот раздел представляет собой отрывок из Баден-Вюртемберг 1[редактировать]

Баден-Вюртемберг 1 (BW1) был предложен лунная миссия космический корабль.[70] Миссию возглавил Штутгартский университет.[71] Базовая конструкция была для космического корабля кубической формы со стороной 1 метр и массой около 200 кг (441 фунт).[72] Он может использовать электрический силовая установка использование политетрафторэтилен ПТФЭ.[70] По состоянию на 2013 год работа по траекториям велась.[73]

Baden-Württemberg 1 был частью программы малых спутников Штутгарта, инициированной в 2002 году, которая включала FLYING LAPTOP, PERSEUS, CERMIT и вышеупомянутый BW-1.[72]

ЛЕО

Этот раздел представляет собой отрывок из НОО (космический корабль)[редактировать]

ЛЕО (Lunarer Erkundungsorbiter; английский: Lunar Exploration Orbiter) - так называлась предполагаемая Немецкий миссия в Луна, объявленный Немецкий аэрокосмический центр (DLR) Директор Вальтер Дёллингер, 2 марта 2007 г. Поскольку необходимые деньги на 2009 год были перенаправлены в другое место, начало проекта было отложено на неопределенный срок.[74]

Точные характеристики миссии были объявлены в начале 2008 года, а предполагаемые расходы составили около 50 евро. 350 миллионов евро (~ 514 миллионов долларов) в течение пяти лет. Миссия будет включать лунный орбитальный аппарат который DLR планируется построить и запустить в 2012 году для составления карты лунной поверхности. Это будет первая германская миссия на Луну и первая Европейский миссия на Луну с СМАРТ-1.

Многие ведущие немецкие планетологи, в том числе Герхард Нойкум, Ральф Яуманн и Тилман Спон осудили отсрочку на неопределенный срок и выступили за возобновление проекта LEO.[75]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ До сентября 1944 года ракеты Фау-2 были известны как А-4.

Рекомендации

  1. ^ Нойфельд, Майкл Дж (1995). Ракета и Рейх: Пенемюнде и наступление эры баллистических ракет. Нью-Йорк: Свободная пресса. стр.158, 160–62, 190.
  2. ^ Корнуэлл (2003), стр. 147
  3. ^ Корнуэлл (2004), стр. 146
  4. ^ Корнуэлл (2003), стр. 148
  5. ^ Корнуэлл (2003), стр. 150
  6. ^ Берроуз (1998), стр. 96
  7. ^ Берроуз (1998), стр. 99–100.
  8. ^ Берроуз (1998), стр. 98–99.
  9. ^ Stocker (2004), стр. 12–24.
  10. ^ Гейнор (2001), стр. 68
  11. ^ а б Schefter (1999), стр. 29
  12. ^ Сиддики (2003a), стр. 41 год
  13. ^ Сиддики (2003a), стр. 24–41
  14. ^ "DLR в Захлен и Фактен". dlr.de. Получено 29 ноябрь 2020.
  15. ^ Управление космических аппаратов ЕКА - О нас и часто задаваемые вопросы
  16. ^ Группа инженеров наземных систем ЕКА
  17. ^ Где оживают миссии
  18. ^ Андреас Шёве (1999). Миссия космического шаттла. Bechtermünz Verlag. п. 121. ISBN 3-8289-5357-3.
  19. ^ «Дальний» в разрезе времени. Видеть Историческая статья НАСА В архиве 7 января 2009 г. Wayback Machine
  20. ^ Нойфельд, Майкл Дж. (1995). Ракета и Рейх: Пенемюнде и наступление эры баллистических ракет. Нью-Йорк: Свободная пресса. стр.158, 160–162, 190. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.
  21. ^ Рэмси 2016, п. 89.
  22. ^ "Am Anfang war die V2. Vom Beginn der Weltraumschifffahrt in Deutschland". В: Утц Тимм (ред.): Warum ist es nachts dunkel? Was wir vom Weltall wirklich wissen. Космос, 2006, с. 158, ISBN 3-440-10719-1.
  23. ^ "Sonnensegel und Satellitenkatapult" (на немецком). Astronews.com. 4 апреля 2007 г.. Получено 9 июн 2015.
  24. ^ Сиппель, Мартин; Манфлетти, Кьяра; Буркхардт, Хольгер (28 сентября 2005 г.). «Долгосрочный / стратегический сценарий для многоразовых бустерных ступеней». Acta Astronautica. Эльзевир (опубликовано в 2006 г.) (58): 209–221. Bibcode:2006AcAau..58..209S. Дои:10.1016 / j.actaastro.2005.09.012. ISSN 0094-5765.
  25. ^ Сиппель, М; Клеванский, Дж; Стилант, Дж (октябрь 2005 г.), «Сравнительное исследование вариантов высокоскоростных межконтинентальных пассажирских перевозок: воздушно-дыхательные и ракетные» (PDF), Iac-05-D2.4.09
  26. ^ а б Сиппель, М; Тривайло, О; Bussler, L; Липп, S; Валлучи, К; Kaltenhäuser, S; Молина, Р. (сентябрь 2016 г.), «Эволюция SpaceLiner в сторону многоразовой TSTO-пусковой установки» (PDF), IAC-16-D2.4.03, 67-й Международный астронавтический конгресс, Гвадалахара, Мексика.
  27. ^ Сиппель, М; Schwanekamp, ​​T; Тривайло, О; Копп, А; Бауэр, С; Гарберс, N (июль 2015 г.), "Технический прогресс и определение миссии SpaceLiner" (PDF), AIAA 2015-3582, 20-я Международная конференция по космическим самолетам и гиперзвуковым системам и технологиям AIAA, Глазго.
  28. ^ «РЕТАЛТ». РЕТАЛЬТ. Получено 26 июн 2019.
  29. ^ Бергер, Эрик (26 июня 2019 г.). «Европа заявляет, что SpaceX« доминирует »в запуске, и обещает разработать ракету, подобную Falcon 9». Ars Technica. Получено 26 июн 2019.
  30. ^ https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/lanceur-reutilisable-dlr-veut-lanceurs-reutilisables-plus-performants-falcon-9-76593/
  31. ^ «РЕТАЛТ». РЕТАЛЬТ. Получено 26 июн 2019.
  32. ^ Эндрю Парсонсон (26 июня 2019 г.). «Европейский консорциум нагло объявляет о планах скопировать Falcon 9». rocketrundown.com. Получено 26 июн 2019.
  33. ^ «Европейские многоразовые пусковые системы для большей устойчивости в космических полетах». Space Daily.
  34. ^ DLR. «Проект RETALT европейские многоразовые стартовые системы для большей устойчивости космических полетов». Портал DLR. Получено 26 июн 2019.
  35. ^ http://www.elecnor-deimos.com/portfolio/retalt/
  36. ^ «Европейские проекты». CFS Engineering. 2018-12-10. Получено 2020-02-13.
  37. ^ «Almatech является частью европейского проекта по разработке многоразовой посадочной ракеты (RETALT)». Альматек. 2019-06-24. Получено 2020-02-13.
  38. ^ Португалия, Fullsix. «Пробка интегрирована в программу для многоразовых космических аппаратов». Аморим пробковые композиты. Получено 2020-02-13.
  39. ^ М.П. Милаццо; Л. Кестай; К. Дандас; Геологическая служба США (2017). «Задача на 2050 год: целостный анализ планетарных данных за более чем сто лет» (PDF). Семинар "Видение планетарной науки до 2050 года". Отделение планетарной науки НАСА. 1989: 8070. Bibcode:2017LPICo1989.8070M. Получено 2019-06-07.
  40. ^ Брайт, Майкл; Сарош, Хлоя (2019). Земля из космоса. Введение: Ebury Publishing. ISBN 9781473531604. Получено 2019-06-07.
  41. ^ Уэйд, Марк. "Пенемюнде". Astronautix.com. Архивировано из оригинал на 2005-04-25. Получено 2019-06-07.
  42. ^ Уильямс, Мэтт (2016-09-16). "Какова высота космоса?". Вселенная сегодня. В архиве из оригинала на 2017-06-02. Получено 2017-05-14.
  43. ^ Уилкинсон, Джон (2012), Новые глаза на солнце: руководство по спутниковым изображениям и любительским наблюдениям, Серия Astronomers 'Universe, Springer, p. 37, ISBN 978-3-642-22838-4
  44. ^ "Исследование Солнечной системы: Миссии: По цели: Наша Солнечная система: Прошлое: Гелиос 2". Архивировано из оригинал 5 октября 2008 г.. Получено 1 ноября, 2009.
  45. ^ "База данных спутникового поиска: HELIOS 1". www.n2yo.com.
  46. ^ "База данных спутникового поиска: HELIOS 2". www.n2yo.com.
  47. ^ Координированный архив данных космической науки НАСА Обратите внимание, что дата окончания эпохи не указана, что является способом НАСА сказать, что она все еще находится на орбите.
  48. ^ Координированный архив данных космической науки НАСА Обратите внимание, что дата окончания эпохи не указана, что является способом НАСА сказать, что она все еще находится на орбите.
  49. ^ «Миссия немецкого челнока выполнена успешно. - Бесплатная онлайн-библиотека». Thefreelibrary.com. 16 ноября 1985 г.. Получено 18 мая, 2011.
  50. ^ "Миссия космического корабля" Челленджер "STS-61A". Space.about.com. Получено 18 мая, 2011.
  51. ^ Мейсон, Г. М .; и другие. (1998). SAMPEX: первый маленький исследовательский спутник НАСА. IEEE Aerospace Conference. 21–28 марта 1998 г. Аспен, Колорадо. 5. С. 389–412. Bibcode:1998aero .... 5..389M. Дои:10.1109 / AERO.1998.685848.
  52. ^ «Дата-центр SAMPEX». Калифорнийский технологический институт. Получено 4 сентября, 2015.
  53. ^ «САМПЭКС». eoPortal. Европейское космическое агентство. Получено 4 сентября, 2015.
  54. ^ а б «Миссия SAMPEX возвращается на Землю». Аэрокосмическая корпорация. 21 ноября 2012 г.. Получено 4 сентября, 2015.
  55. ^ Фокс, Карен С. (1 ноября 2012 г.). «Миссия НАСА SAMPEX: воин космической погоды». НАСА. Получено 4 сентября, 2015.
  56. ^ «Исследователь солнечных аномальных и магнитосферных частиц (SAMPEX)». Аэрокосмическая корпорация. Получено 4 сентября, 2015.
  57. ^ «НАСА - NSSD - Космический корабль - Детали траектории (ABRIXAS)». НАСА. Получено 2008-02-27.
  58. ^ «НАСА - NSSDC - Космический корабль - Детали (ABRIXAS)». НАСА. Получено 2008-02-27.
  59. ^ «АБРИКСАС». Astronautix.com. Получено 2008-02-28.
  60. ^ «Spectrum-RG / eRosita / документ с определением миссии Lobster». Российский институт космических исследований. 2005-10-30. Получено 2011-02-04.
  61. ^ Зак, Анатолий (16 апреля 2016 г.). «Спектр-РГ расширяет горизонты рентгеновской астрономии». Российская космическая сеть. Получено 16 сентября 2016.
  62. ^ «ТУБСАТ». eoportal.org. Получено 9 июл 2016.
  63. ^ "DLR-Tubsat (COSPAR ID: 1999-029C)". НАСА. Получено 9 июл 2016.
  64. ^ "PSLV-C2". Индийская организация космических исследований. Получено 9 июл 2016.
  65. ^ "DLR Tubsat - спутник на низкой околоземной орбите". findthedata.com. Получено 9 июл 2016.[постоянная мертвая ссылка]
  66. ^ "Опыт полета с DLR-Tubsat" (PDF). dlr.de. Получено 9 июл 2016.
  67. ^ Steckling, M .; Renner, U .; Рёзер, Х.-П. (1996). «DLR-TUBSAT, квалификация высокоточного управления ориентацией на орбите». Acta Astronautica. 39 (9–12): 951. Bibcode:1996AcAau..39..951S. Дои:10.1016 / S0094-5765 (97) 00081-7.
  68. ^ «DLR-TUBSAT: микроспутник для интерактивного наблюдения Земли». Получено 9 июл 2016.
  69. ^ Харвуд, Уильям (11 февраля 2008 г.). «Штанга станции вытаскивает модуль Columbus из грузового отсека». Spaceflightnow.com. В архиве из оригинала 7 мая 2016 г.. Получено 7 августа 2009.
  70. ^ а б Битигхайм-Биссинген, 20.11.2008 В архиве 2014-03-18 в Wayback Machine
  71. ^ Унарские поселения (Страница 476) (Ссылка на Google Книги)
  72. ^ а б LUNAR MISSION BW1 - Небольшой спутник для исследования Луны и демонстрации технологий
  73. ^ Расчет траектории полета на Луну с очень малой тягой. (2013)
  74. ^ ""Лео "fliegt nicht zum Mond (Лев не летает на Луну)". tagesschau.
  75. ^ Европланета: Erklärung zur Äußerung des Bundesministers für Wirtschaft und Technologie, die vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) vorgeschlagene Mondmission Lunarer Explorations-Orbiter (LEO) zurückzustellen В архиве 2011-09-29 на Wayback Machine

внешняя ссылка