WikiDer > Немецкая подводная лодка U-3515 - Википедия

German submarine U-3515 - Wikipedia

История
нацистская Германия
Имя:U-3515
Заказал:6 ноября 1943 г.
Строитель:F Schichau GmbH, Данциг
Номер верфи:1660
Выложено:27 августа 1944 г.
Запущено:4 ноября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:14 декабря 1944 г.
Судьба:Сдался 9 мая 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа XXI
Смещение:
Длина:
  • 76,70 м (251 футов 8 дюймов) (о / а)
  • 60,50 м (198 футов 6 дюймов) (п / ч)
Луч:
  • 8 м (26 футов 3 дюйма) (в / в)
  • 5,3 м (17 футов 5 дюймов) (п / ч)
Высота:11,30 м (37 футов 1 дюйм)
Проект:6,32 м (20 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4000 л.с. (2900 кВт; 3900 л.с.) (дизельный привод)
  • 5000 л.с. (3700 кВт; 4900 л.с.) (стандартный электрический привод)
  • 226 л.с. (166 кВт; 223 л.с.) (бесшумный электропривод)
Движение:
Скорость:
  • Всплыл:
  • 15,6 узлов (28,9 км / ч; 18,0 миль / ч) (дизель)
  • 17,9 узлов (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) (электрический)
  • Погруженный:
  • 17,2 узлов (31,9 км / ч; 19,8 миль / ч) (электрический)
  • 6,1 узлов (11,3 км / ч; 7,0 миль / ч) (бесшумные двигатели)
Классифицировать:
  • 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 340 миль (630 км; 390 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:280 м (920 футов)
Дополнение:57–60 членов экипажа
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Федор Кушер[1]
  • 9 декабря 1944 г. - 9 мая 1945 г.
Операции:Нет патрулей
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-3515 был Тип XXI Подводная лодка (один из "Электробут") из нацистская Германияс Кригсмарине, построенный для службы в Вторая Мировая Война. Она была заказана 6 ноября 1943 г. положил 27 августа 1944 г. F Schichau GmbH, Данциг, как двор № 1660. Она была запущен 4 ноября 1944 г. и заказанный под командованием Оберлейтенант Цур Зее Федор Кушер, 14 декабря 1944 года.[2]

Дизайн

Как все Тип XXI Подводные лодки, U-3515 имел водоизмещение 1621 тонну (1595 длинных тонн) на поверхности и 1819 тонн (1790 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 76,70 м (251 фут 8 дюймов) (о / а), длина балки 8 м (26 футов 3 дюйма) и длина осадки 6,32 м (20 футов 9 дюймов).[3] Подводная лодка питалась двумя MAN SE шестицилиндровые дизельные двигатели M6V40 / 46KBB с наддувом, каждый мощностью 4000 метрическая мощность (2,900 киловатты; 3,900 мощность на валу), два Сименс-Шукерт GU365 / 30 двойного действия электродвигатели мощностью 5000 л.с. каждый (3700 кВт; 4900 л.с.) и два двигателя Siemens-Schuckert бесшумный бег Электродвигатели GV232 / 28 мощностью 226 л.с. (166 кВт; 223 л.с.) каждый.[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 15,6 узла (28,9 км / ч; 18,0 миль / ч) и скорость под водой 17,2 узла (31,9 км / ч; 19,8 миль / ч). При работе на бесшумных двигателях лодка могла развивать скорость 6,1 узла (11,3 км / ч; 7,0 миль / ч). В подводном положении лодка могла развивать скорость 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) на протяжении 340 морских миль (630 км; 390 миль); при всплытии она могла пройти 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[3] U-3515 был оснащен шестью 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты в носовой части и четыре 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Она могла нести двадцать три торпеды или семнадцать торпед и двенадцать шахты. В дополнять было пять офицеров и пятьдесят два человека.[3]

История обслуживания

9 мая 1945 г. U-3515 сдался в Horten, Норвегия. Позже она была переведена в Осло, 18 мая 1945 г., затем в Скапа Флоу, Шотландия, 3 июня, прибытие 6 июня, и, наконец, Лисахаллы, Северная Ирландия 8 июня 1945 г., прибытие 9 июня 1945 г.[2]

Послевоенная служба

В TNC выделенный U-3515 к Советский союз. 2 февраля 1946 г. она прибыла в Libau, Латвия, так как Британский N-учебный класс N30. 13 февраля 1946 года ВМФ СССР выделил ее в состав Балтийский флот. Ее переименовали В-30 9 июня 1949 г. затем отправлен в резервный флот 29 декабря 1955 г. В-30 переименована 18 января 1956 года в плавучую станцию ​​перезарядки подводных лодок. ПЗС-35. Переименован в тестовый халк В-100 2 июля 1958 года, пока окончательно не был выведен из состава ВМФ СССР 25 сентября 1959 года и разобран на металлолом 30 ноября 1959 года.[2]

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Федор Кушер». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 апреля 2016.
  2. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «U-3515». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 апреля 2016.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 85.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «U-3515». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 апреля 2016.