WikiDer > Линия Гринбелт – Принс Джордж Плаза - Википедия
В Гринбелт - линия Плаза принца Джорджа, назначенный Маршрут R3, был автобусным маршрутом, которым управлял Управление транзита столичной зоны Вашингтона между Станция Гринбелт и Станция Prince George's Plaza из Зеленая линия из Вашингтон Метро. Маршрут обеспечивает обслуживание между Зеленый пояс и Hyattsville в будние дни в часы пик. Однако 27 марта 2016 года маршрут был закрыт из-за низкой посещаемости.
История
Линия первоначально называлась «Сарджент Роуд Лайн» как маршрут F5. Маршрут F5 начал обслуживание в 1978 году, когда Станция Fort Totten открыла связь между Форт Тоттен и Торговый центр принца Жоржа в основном вдоль Sargent Road, East West Highway и Toledo Terrance только в часы пик.
Изменения в сервисе 1993 г.
В 1993 году F5 был переименован в R3 и был расширен до Станция Гринбелт. Новый маршрут R3 будет работать по тому же маршруту F5 между Станция Fort Totten и Торговый центр принца Жоржа, но также будет служить новым Станция Prince George's Plaza и работать вдоль Adelphi Road, Metzerott Road, University Boulevard, Greenbelt Road, Cherrywood Lane, чтобы обслуживать станцию Greenbelt. R3 также будет направлен на 23-ю авеню, чтобы обслуживать Lewisdale замена района маршрут R6, перейти в Национальный архив в Колледж-парке вдоль Адельфи-роуд и свернуть на Белтвей Плаза Молл зациклиться Зеленый пояс. По выходным они будут курсировать только между станцией Fort Totten и Prince Georges Plaza.[1]
Помимо изменений, маршрут C2 прекращено обслуживание торгового центра в Prince Georges, и обслуживание заменено маршрутом C4, в то время как маршрут F6 был перенаправлен на Станция New Carrollton с заменой сервиса маршрутами C2 и R3.[1]
2001 Сервисные изменения
13 января 2001 г. маршрут R3 был изменен на Толедо Террас и Белкрест-роуд, чтобы обслуживать жилые комплексы за Торговый центр принца Жоржа. Линия будет обслуживать автобусные остановки торгового центра от Белкрест-роуд.[2]
Изменения в услугах 2003 г.
Начиная с 15 мая 2003 г., маршрут R3 был навсегда изменен, чтобы больше не обслуживать. Торговый центр принца Жоржа из-за терминала Metrobus внутри торгового центра, а также бывшего здания G.C. Участок Мерфи, перед которым раньше работал автобус, снесли, чтобы освободить место для нового Цель Магазин будет построен на своих местах. R3 оставалась прямой всю дорогу по Белкрест-роуд, пока не доехала до Станция Prince George's Plaza в который он войдет и будет обслуживать после поворота направо с Белкрест-роуд. Эти изменения также коснулись 86, C4, F4, F6, F8, R2, R4, Автобус 13, 14, 18 и Shuttle – UM 113.[3][4]
Изменения службы 2007 г.
В начале 2007 года, когда строились апартаменты Mosaic и был построен новый контрольно-пропускной пункт на восточной оконечности Станция Prince George's Plaza, R3 изменил маршрут вместе с другими маршрутами, которые обслуживали Станция Prince George's Plaza который раньше повернул налево на Белкрест-роуд. По трассе R3 необходимо было выехать с площади Принца Джорджа, повернув на шоссе Восток-Запад, а затем повернуть на Белкрест-роуд, двигаясь в направлении Станция Fort Tottenили продолжайте движение прямо мимо Белкрест-роуд до перекрестка с Адельфи-роуд, двигаясь в направлении Станция Гринбелт. Это изменение было внесено в качестве нового дорожного заграждения и знака на месте, где были построены апартаменты Mosaic на восточном конце площади Принца Джорджа, которая больше не допускала левых поворотов с площади Принца Джорджа на Белкрест-роуд.
Предлагаемые изменения на 2010 г.
В 2010 году WMATA предложила полностью исключить R3 и заменить его перенаправленным F6, который будет обслуживать Станция Fort Totten вместо Станция Silver Spring. Это было связано с реконструкцией маршрутов Metrobus в г. Зеленый пояс и сократить расходы на WMATA. Сервис внутри Lewisdale район будет заменен перенаправленным R2 во время службы внутри Национальный архив в Колледж-парке будет заменен на маршрут C8. Различные другие маршруты будут иметь альтернативное обслуживание по маршруту R3.[5]
Предложение будет снова выдвинуто в 2011 году, разделяя ту же идею предложения из предложенных изменений 2010 года.[6][7]
На момент предложения маршрут R3 работал с 5:30 до 21:20 по будням и с 8:05 до 19:40 по выходным. Линия работает каждые 30 минут в часы пик в будние дни и каждые 60 минут в остальное время.
17 июня 2012 г. Изменения в услугах
17 июня 2012 г. маршрут R3 был сокращен для работы между Станция Гринбелт и Станция Prince George's Plaza в часы пик в будние дни только с рейсами между Prince Georges Plaza и Станция Fort Totten заменяется перенаправленным F6 из Станция New Carrollton который будет следовать по прежнему маршруту R3. Маршрут R2 будет работать внутри Lewisdale окрестности для замены частей сегмента R3, пока маршрут C8 перенаправлен в Национальный архив в Колледж-парке заменить маршрут R3. R3 также прекратил бы выпуск Белтвей Плаза цикл, замененный на G12, G13, G14, G16 и R12.[8]
Основное различие между услугами F6 между станциями Prince George's Plaza и Fort Totten и R3 между этими двумя станциями заключалось в том, что F6 будет работать только в будние дни, в то время как R3 обеспечивает обслуживание между этими двумя станциями ежедневно.[8]
R3 будет переименован из Линия Гринбелт-Форт Тоттен к Линия Плаза Гринбелт-Принс Джордж в то время как F6 будет переименован в Линия New Carrollton-Fort Totten в результате внесенных изменений.[8]
Предлагаемое прекращение
В 2015 году WMATA предложила полностью прекратить выпуск R3 раз и навсегда из-за низкой посещаемости. По Метзеротт-роуд не будет альтернативных маршрутов Metrobus, за исключением Shuttle – UM. Все остальные части R3 будут обслуживаться альтернативными услугами Metrobus или TheBus.[9][10]
Прекращение обслуживания
В марте 2016 года WMATA объявила о прекращении обслуживания R3 из-за низкой посещаемости 27 марта 2016 года. Национальный архив в Колледж-парке был заменен маршрут C8 в то время как другие маршруты обеспечивают альтернативное обслуживание на маршруте R3 прежнего маршрута. Причина, по которой WMATA решила прекратить обслуживание R3, заключалась в очень низкой производительности маршрута и с 17 июня 2012 года. Последний день обслуживания R3 был 25 марта 2016 года, а R3 полностью прекращен 27 марта. 2016 г. во время раунда сервисных изменений Metro.[11][12]
Рекомендации
- ^ а б «МЕТРО СВОЕ РАСПИСАНИЕ АВТОБУСОВ». Вашингтон Пост. 1993-12-09. ISSN 0190-8286. Получено 2018-11-28.
- ^ «Изменения в услугах Metrobus с 13 января 2001 г., штат Мэриленд». 10 февраля 2001 г. Архивировано с оригинал 30 марта 2001 г.. Получено 15 июня, 2020.
- ^ "Metro News Release | WMATA". www.wmata.com. Получено 2018-11-28.
- ^ «Метробус остановлен на Prince Georges Plaza». www.gazette.net. Архивировано из оригинал на 2019-03-29. Получено 2018-11-28.
- ^ «МЭРИЛЕНД ПРЕДЛАГАЕТ АВТОБУСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЗМЕНИТЬ ФИНАНСОВЫЙ ГОД 2011» (PDF). www.wmata.com.
- ^ «B11-03: Предлагаемые изменения в службе Metrobus; 11-13 октября 2011 г.». Получено 19 мая 2020.
- ^ «Уведомление о публичных слушаниях, предложенных Управлением транзита метрополии Вашингтона для внесения изменений в служебную квитанцию B11-03» (PDF). Получено 19 мая 2020.
- ^ а б c "Метро Пресс-релиз". wmata.com. Архивировано из оригинал 12 мая 2020 г.. Получено 12 мая 2020.
- ^ «R3 Гринбелт-Принц Джордж Плаза» (PDF). Получено 19 мая 2020.
- ^ «Метро предлагает изменения, одно прекращение движения местных автобусов». Hyattsville Life & Times. 4 сентября 2015 г.. Получено 19 мая 2020.
- ^ «Metrobus добавляет в Greenbelt воскресное обслуживание, расширяет Metroway в рамках изменений в обслуживании с 27 марта». www.wmata.com. Архивировано из оригинал 19 мая 2020 г.
- ^ «Автобусное сообщение для жителей Зеленого пояса улучшается, включая новое воскресное обслуживание и многое другое». PlanItMetro. Получено 19 мая 2020.