WikiDer > Железнодорожная станция Гунупур - Википедия
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Gunupur | |
|---|---|
| Индийская железная дорога Станция | |
 Логотип индийской железной дороги | |
| Место расположения | Gunupur, Райагадинский район, Одиша Индия |
| Координаты | 19 ° 24′43 ″ с.ш. 83 ° 29′01 ″ в.д. / 19,412 ° с. Ш. 83,4837 ° в. |
| Высота | 92 метра (302 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Железные дороги Восточного побережья |
| Линия (и) | Наупада-Гунупур участок |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт на земле |
| Стоянка | да |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Функционирование |
| Код станции | GNPR |
| Зона (ы) | Железнодорожная зона Восточного побережья |
| Подразделение (и) | Waltair |
| История | |
| Открыт | 1931 |
| Электрифицирован | да |
| Место расположения | |
  Gunupur железнодорожная станция Расположение в Odisha  Gunupur железнодорожная станция Расположение в Индии | |
Железнодорожная станция Гунупур принадлежит Восточное побережье железной дороги подразделения Waltair. Он расположен в Гунупуре в Райагадинский район индийского штата Одиша.
История
Легкая железная дорога Парлакимеди была 2 фута 6 дюймов (762 мм) измерять Железнодорожный. Раджа Парлакимеди решил соединить свою столицу с Наупадой, которая находилась всего в 40 км. С санкции правительства в 1898 году работы начались в полном объеме. Линия была открыта для движения в 1900 году. Эта железнодорожная линия была построена за 700 000 рупий. В первые годы Парлахимидская железная дорога несла убытки, но после 1910 года она начала получать маржинальную прибыль, а после 1924-25 годов прибыль увеличилась. Это побудило раджу продлить линию до Гунупура в два этапа в 1929 и 1931 годах. Позже она была объединена с Бенгалия Нагпур Железная дорога.[1] Линия узкой колеи была преобразована в широкую в 2011 году.
Реорганизация железной дороги
После независимости Индии он был объединен с Северо-восточная железная дорога. исследования были проведены для переоборудования колеи в 1950 году, а затем снова в 1964 и 1967. Наконец, 27 сентября 2002 года был заложен фундамент для работ по переоборудованию колеи Наупада-Гунупур в Наупаде. С 1 апреля 2003 года он стал частью новой сформировала железную дорогу Восточного побережья. Линия была окончательно закрыта для переоборудования колеи 9 июня 2004 г.
После долгого ожидания работы были завершены, и 21 августа 2011 года отправился первый поезд из Гунупура по линии широкой колеи. 21 августа 2011 года обслуживание было возобновлено с введением пассажира Puri-Gunupur.[2][3]
Поезда
По состоянию на январь 2019 года в Гунупур и обратно ходят четыре поезда. Поезда, идущие от вокзала Гунупур, включают:[4]
- 58418 Gunupur - Puri PASS Dep-06 ч. 25 м.
- 58505 Gunupur - Visakhapatnam PASS Dep-1340 ч.
- 58428 Gunupur - Palasa PASS Dep-2110 ч.
- 18118 ГНПР РОУ РАДЖЯРАНИ ЭКСП (ДЭП-1515)
Рекомендации
- ^ Сингх, Викас (июль 2007 г.). «Легкая железная дорога Парлакимеди и ее локомотивы». IRFCA.
- ^ Рао, Р. Джагадисвара (18 ноября 2016 г.). «Линия широкой колеи готова к пробному запуску». Индуистский.
- ^ Паттнаик, Сатьянараян (22 августа 2011 г.). «Поезд Гунупур-Пури начинает движение, Раягада в восторге». Времена Индии.
- ^ "Поезда из Гунупура в Наупада". Erail.in.[нужен лучший источник]