WikiDer > Зона Северо-Восточной железной дороги

North Eastern Railway zone

Северо-восточная железная дорога
Indianrailwayzones-numbered.png
2-Северо-Восточная железная дорога
Обзор
Штаб-квартираГоракхпур
Сроки работы1952; 68 лет назад (1952)-настоящее время
ПредшественникЖелезная дорога Ауд и Тирхут
Ассам Железнодорожный
Канпур-Барабанки железная дорога
Провинциальная государственная железная дорога Канпур – Ахнера
ПреемникЗона Северо-Восточной железной дороги
Северо-восточная пограничная железная дорога (1958)
Технический
Ширина колеиСмешанный
Другой
Интернет сайтСеверо-восточная железная дорога

В Северо-восточная железная дорога (сокращенно NER) является одним из 18 железнодорожные зоны в Индии. Штаб-квартира находится в Горакхпур.

Зональный институт обучения железнодорожному транспорту (ZRTI) создан в районе Газипур, Уттар-Прадеш.

Северо-Восточная железная дорога является одной из наиболее важных транзитных зон, то есть она используется для приема груженых вагонов, особенно продовольственного зерна, из таких подразделений Северной железной дороги, как Фирозпур, и их перемещения в направлении Восточного пояса и региона Северной границы (Семь сестринских государств). Таким образом, он действует как важный винтик в Продовольственная безопасность страны. Помимо того, что он является важной транзитной зоной, он также находится в центре внимания большого количества внутренних транспортных средств из соседних зон. Внутренний поток включает продовольственное зерно, удобрения, каменную крошку, цемент, нефть, уголь и т. Д.

Поскольку Северо-Восточная железная дорога обслуживает большую территорию, простирающуюся от западной части Уттар-Прадеша до восточной части Уттар-Прадеша и области, включающей западный Бихар, по ней курсирует много пассажирских поездов для экономически более слабых участков. Таким образом, в истинном смысле Северо-Восточная железная дорога обеспечивает баланс между социальной и коммерческой целью Индийских железных дорог.

История

Смотрите также: История индийской железной дороги, История NR, История NWR, и История NCR
Объем индийской железнодорожной сети в 1909 г.

Северо-Восточная железная дорога была образована 14 апреля 1952 года путем объединения двух железнодорожных систем. Железная дорога Ауд и Тирхут и железной дороги Ассама и государственной железной дороги провинции Канпур – Ахнера Бомбей, Барода и железная дорога Центральной Индии. В Канпур-Барабанки железная дорога была передана Северо-Восточной железной дороге 27 февраля 1953 года. 15 января 1958 года Северо-Восточная железная дорога разделилась на две железнодорожные зоны: Северо-Восточную железную дорогу и Северо-восточная пограничная железная дорога и все линии к востоку от Катихара были переведены на Северо-восточную пограничную железную дорогу.[1]

К декабрю 2017 года на железных дорогах впервые установлено 6095 GPS- активирована "Противотуманная система помощи пилоту" железнодорожная сигнализация устройства в четырех наиболее пострадавших зонах, Северная железнодорожная зона, Северо-Центральная железнодорожная зона, Зона Северо-Восточной железной дороги и Зона Северо-Западной железной дороги, отказавшись от старой практики ставить петарды на железнодорожные пути, чтобы предупредить водолазов, идущих со скоростью улитки. С помощью этих устройств пилоты поездов заранее точно знают о местонахождении сигналов, переездных ворот и других подобных указателей приближения.[2]

Подразделения

Основные станции в зоне Северо-Восточной железной дороги

Категория станцииКол-во станцийНазвания станций
А-1 категория3Gorakhpur Junction, Basti, Lucknow Junction, Chhapra Junction
А категория12Азамгарх, Баллия, Padrauna, Белтара-роуд, Деория Садар, Mau Junction, Siwan Junction, Gonda Junction, Халилабад, Kathgodam, Rudrapur City
B категория5Город Газипур (GCT), Мандуадих (MUV), город Варанаси (BCY), Бхатни (BTT), Сурайманпур
C категория

(пригородный вокзал)

--
D категория[3]--
E категория[4]--
F категория

(остановка)

-Керакат, Газипур Гхат, Паниара, Наик Дих, Хурмуджпур, Фатехпур Атва, Палигарх
Всего--

Площадь покрытия

NER Коверд УП и Бихар также граничат с Непалом в трех частях с тремя подразделениями (Варанаси, Лакхнау и Иззатнагар).

  • 1 Западный Уттар-Прадеш (Матхура, Касгандж, Фаррухабад, Канпур и т. Д.).
  • 2 Северный Уттар-Прадеш и Авадх ас (Катхгодам, Барейли, Пилибхит, Лакхимпур, Кери, Лакхнау, Гонда, Айодхья и т. Д.).
  • 3 Весь пурванчальский регион и северо-западный Бихар (Горакхпур, Джаунпур, Азамгарх, Варанаси, Аллахабад, Мау, Чапра и т. Д.)

Реорганизация

1 октября 2002 г. Самастипур и Подразделения Sonpur были переданы Восточно-Центральная железная дорога. Нынешняя железная дорога Н.Е. (NER) после реорганизации железнодорожных зон в 2002 году состоит из трех подразделений - Варанаси, Лакхнау и Иззатнагар. У СВР 3 402,46 км маршрута с 486 станциями. NER в основном обслуживает районы Уттар-Прадеш, Уттаракханд и западные районы Бихара.

Администрация

Административного руководителя зоны называют генеральным менеджером, в настоящее время Раджив Агравал, IRSEE 1980.[5]

Маршруты

Экспресс-маршруты

Локо навесы

  • Электровоз сарай, Гонда
  • Diesel Loco Shed, Иззатнагар
  • Дизель Локо Сарай, Гонда

Культурное значение

Северо-восточная железная дорога проходит через многие важные туристические и культурные центры, такие как Варанаси, Сарнатх, Лакхнау, Аллахабад, Кушинагар, Лумбани, Город Газипур, Мау, Баллия, Сурайманпур Деория, Сиддхарт Нагар, Басти, Матхура, Вриндаван, Маунамгарханджан, , Jaunpur, Файзабад, Наинитал, Раникхет, Каусани и Дудхва и Махараджгандж, Наутанва и Сонаули.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Рао, М.А. (1988). Индийские железные дороги, Нью-Дели: Национальный книжный фонд, стр. 42-4.
  2. ^ Индийские железные дороги будут использовать устройства с поддержкой GPS для борьбы с туманом в этом сезоне, The Economic Times, 12 дек 2017.
  3. ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20160128163230/http://www.scr.indianrailways.gov.in/cris/uploads/files/1448370249434-Division%20Profile.pdf. Архивировано из оригинал (PDF) 28 января 2016 г. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  4. ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20160128163230/http://www.scr.indianrailways.gov.in/cris/uploads/files/1448370249434-Division%20Profile.pdf. Архивировано из оригинал (PDF) 28 января 2016 г. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  5. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 24 декабря 2017 г.. Получено 23 декабря 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)

внешняя ссылка

Подбор персонала Северо-Восточной железной дороги