WikiDer > Линия Лудхиана – Джахал

Ludhiana–Jakhal line

Линия Лудхиана – Дхури – Джахал
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецИндийские железные дороги
LocaleПенджаб
ТерминиLudhiana
Джахал
Служба
СистемаДизель, частично электрифицированный.
Оператор (ы)Северная железная дорога
История
Открыт1901
Технический
Длина трека129 км (80 миль)
Количество треков1 (одиночный)
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкая колея
Наивысшая высотаЛудхияна 248 м (814 футов), Джакхал 225 м (738 футов)
Карта маршрута

Легенда
км
на Линия Амбала – Аттари
0
Ludhiana
к Линия Лудхиана – Фазилка
NH 5
8
Gill
13
Jassowal
18
Кила Раджпур
22
Гунграна
25
Ахмадгарх
Канал Сирхинд
31
Рохира Галугра
36
Куп
Райкот-роуд
45
Малеркотла
52
Химматана
Обход Дхури
SH 11 / Sangrur Road
62
Дхури на Линия Батинда – Раджпура
70
Бахадур Сингх Вала
Государственное шоссе 11
78
Сангрур
85
Бхарур
Государственное шоссе 12А
91
Сунам
101
Чхаджли
106
Говиндгарх Хокар
112
Лера Гага
Lehra Bridge
117
Гурнай
Государственное шоссе 10
Джакхал-Будхлада Роуд
Пенджаб-Харьяна граница
129
Джахал на Линия Дели – Фазилка
Источник: Google Maps
54054 Пассажир Лудхиана – Джакхал

В Линия Лудхиана – Дхури – Джахал железнодорожная линия, соединяющая Ludhiana в индийском штате Пенджаб и Джахал в Харьяна. Линия находится под административной юрисдикцией Северная железная дорога.

История

В 1893 году между Сангруром было подписано соглашение о строительстве, эксплуатации и обслуживании широкой железнодорожной линии Лудхиана-Дхури-Джакхал через Сангрур. Британский Радж и коренные княжества Джинд Стэйт, Штат Малеркотла и Государство Патиала, поскольку линия располагалась частично на территории Великобритании, а частично - на территории коренных княжеств.[1] в 1901 году эта новая линия была введена в эксплуатацию, возможно, компанией Southern Punjab Railway Co.[2]

Позже он был расширен до Hisar Junction.

Электрификация

Электрификация линии Джахал – Лудхиана была заказана в 2013 году, но работы начались в марте 2016 года со стороны Лудхианы, и был заложен фундамент в Гилле. Испытание CRS было успешно проведено до Дхури-младшего. от Ludhiana Jn. в 2019 году. В июле 2020 года была завершена электрификация 62-километрового участка от Дхури до Джахала на линии Лудхиана-Джахал, и были успешно проведены пробные запуски.[3]

Треки

Заказано детальное обследование на удвоение линии Лудхиана – Сангрур – Джахал.[4]

Реорганизация железной дороги

Железная дорога Южного Пенджаба была передана штату и слилась с Северо-Западная железная дорога в 1930 г.[5]

С раздел Индии в 1947 году Северо-Западная железная дорога была разделена. В то время как западная часть стала Западной железной дорогой Пакистана, а позже Пакистанские железные дорогивосточная часть стала Восточный Пенджаб железная дорога.[6]

В 1952 г. Северная железная дорога был сформирован с частью Ост-Индская железнодорожная компания, к западу от Мугалсарая, железной дороги Биканер и железной дороги Восточного Пенджаба.[7]

Рекомендации

  1. ^ Шарма, Суреш К. (февраль 2006 г.). Харьяна: прошлое и настоящее. Нью-Дели: Mittal Publications. п. 220. ISBN 81-8324-046-1. Получено 26 февраля 2014 - через Google Книги.
  2. ^ «Глава VII - Сообщения». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 26 февраля 2014.
  3. ^ «Северная железная дорога завершает работы по электрификации на линии 130 км в Пенджабе, Харьяна». Новый индийский экспресс. 16 июля 2020 г.. Получено 27 августа 2020.
  4. ^ «Железные дороги проведут технико-экономическое обоснование для обеспечения связи с пятью тахтами». The Hindustan Times, 17 ноября 2013 г. Архивировано из оригинал 14 марта 2014 г.. Получено 26 февраля 2014.
  5. ^ "Южный Пенджаб Железная дорога". фибис. Получено 26 февраля 2014.
  6. ^ С.М. Имамул Хак (1989). Управление индийских железных дорог, 1989 г.. Чтения по финансам индийских железных дорог, подготовленные КБ Верма. Mittal Publications, Мохан Гарден 1/8, Нью-Дели, 110059. стр. 136. ISBN 81-7099-183-8. Получено 26 февраля 2014.
  7. ^ «География - железнодорожные зоны». IRFCA. Получено 26 февраля 2014.

внешняя ссылка