WikiDer > Железная дорога Тирхут - Википедия

Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Январь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Тирхут вокзал (первоначально Государственная железная дорога Тирхут) изначально принадлежал раджу Дарбханга, а затем правительству провинции. Позже его собственность была передана Правительство Индии которая эксплуатировала его как часть Индийских государственных железных дорог с момента открытия до конца 1886 года, как Тирхутская железная дорога с конца 1886 года по 30 июня 1890 года и Бенгалия и Северо-Западная железная дорога с 1 июля 1890 г. Тирхутская железная дорога поглотила Сегоули-Раксаул железная дорога примерно в 1920 году. Тирхутская железная дорога была объединена с Железная дорога Ауд и Тирхут 1 января 1943 г.

Первая железнодорожная ветка в Тирхуте была проложена от дворцового комплекса Дарбханга (где это место до сих пор обозначено нынешним университетом Камешвар Сингха) до Баджитпура в Сакри. Вторая линия была проложена от Дарбханги до Самастипура как первая линия для общего транспорта в дивизии Тирхут.

Смотрите также

• История железнодорожного транспорта в Индии

Примечания

• Рао, М.А. (1988), Индийские железные дороги, Нью-Дели: Национальный книжный фонд
• Эволюция индийских железных дорог, Глава 1 - Историческая справка