Гувахати Метро
গুৱাহাটী মেট্ৰ '| Обзор |
|---|
| Владелец | GMDA |
|---|
| Locale | Гувахати, Ассам, Индия |
|---|
| Тип транспорта | Быстрый транзит |
|---|
| Количество строк | 4 (фаза 1) |
|---|
| Количество станций | 54 |
|---|
| Штаб-квартира | Гувахати |
|---|
| Операция |
|---|
| Длина шлейфа | 3 тренера |
|---|
| Технический |
|---|
| Длина системы | 61,4 км (38,2 миль) (запланировано) |
|---|
В Гувахати Метро это быстрый транзит предложено для города Гувахати, Ассам, Индия. План системы состоит из 4 коридоров протяженностью 61,42 км на первой фазе метро Гувахати.[1]
История
11 января 2013 г. бывший главный министр Ассама Тарун Гогои провел обсуждения с должностными лицами Департамента развития Гувахати и Городское управление развития Гувахати, в котором после подробных обсуждений было решено, что необходимо срочно приступить к изучению внедрения метро и автобус скоростной транзит система в городе, чтобы остановить хаотичное движение на улицах.[2] Ассамская ежедневная газета «Дайник Аградут» 19 июня 2012 года опубликовала статью о вероятном железнодорожном сообщении Гувахати.
Тем не менее, маловероятно, что в Гувахати в ближайшем будущем будет метро.[нужна цитата]
Технико-экономическое обоснование
Обследование предлагаемого проекта включало предварительные упражнения, такие как изучение количества пассажиров в разных районах города в разное время суток и расчет ориентировочной стоимости проекта.[3] В ходе исследования было проведено технико-экономическое обоснование типа рельсов в разных местах. Рассмотрены три типа: подземный путь, надземный путь и эстакада. Маршрут Ханапара - Джалукбари был предложен с надземными и надземными путями, поскольку этот маршрут не перегружен. Два других маршрута должны были состоять из подземных и надземных путей. Контракт на составление технико-экономического обоснования и подготовку подробного отчета по проекту был присужден M / S Rites в июне 2014 года. Тем не менее, было высказано предположение, что эстакады будут наиболее целесообразными в Гувахати, поскольку они дешевле и могут повысить туристический потенциал.
Маршрут
Четыре коридора были спланированы Городское управление развития Гувахати под первой фазой метро Гувахати.[4]
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
 | В Wikivoyage есть путеводитель по Гувахати. |
