WikiDer > HMS Cleopatra (F28)
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Клеопатра в 1991 г. после перехода на буксируемую компоновку | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Клеопатра (F28) |
Оператор: | Королевский флот |
Строитель: | HMNB Девонпорт |
Выложено: | 19 июня 1963 г. |
Запущено: | 21 марта 1964 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 марта 1966 г. |
Списано: | 31 января 1992 г. |
Домашний порт: | Девонпорт |
Псевдоним (ы): | Клео |
Судьба: | Продан на металлолом 1993 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Leander-учебный класс фрегат |
HMS Клеопатра (F28) был Leander-учебный класс фрегат Королевский флот (РН). Клеопатра был построен в HMNB Девонпорт. Спущен на воду 21 марта 1964 года, введен в эксплуатацию 1 марта 1966 года и списан 31 января 1992 года.
Строительство
Клеопатра был заказан в 1962 году как 10-й корабль Leander-учебный класс.[1] Корабль был положил в Devonport Dockyard 19 июня 1963 г. запущен 21 марта 1964 г. и завершено 4 января 1966 г.[2][3] Она заказала Номер вымпела F28 и международный позывной "GMLU" 1 марта 1966 г.[4]
Клеопатра был 372 футов (113,4 м) в длину общий и 360 футов (109,7 м) на ватерлинии, с луч 41 фут (12,5 м) и максимум проект 18 футов (5,5 м). Смещение составляла 2380 длинных тонн (2420 т) в стандартной комплектации и 2860 длинных тонн (2910 т) при полной загрузке.[5] Корабль был оснащен техникой Y-100 производства Кэммелл Лэрд.[6] Два масляных Бэбкок и Уилкокс котлы подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и температурой 850 ° F (454 ° C) на пару редукторов с двойным редуктором. паровые турбины который, в свою очередь, приводил в действие два гребных вала, машины мощностью 30 000 л.с. на валу (22 000 кВт) давали скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час).[5]
Близнец 4,5 дюйма (113 мм) Mark 6 артустановка была установлена вперед. Противовоздушная оборона обеспечивалась четырехкратной Морской кот ракета земля-воздух пусковая установка на крыше ангара, а две 20-мм пушка Oerlikon для ближней защиты от надводных целей. А Лимбо противолодочный миномет был установлен в кормовой части для обеспечения противолодочной способности ближнего действия, в то время как ангар и вертолетная палуба позволяли Западная оса вертолет, предназначенный для применения на дальних дистанциях противолодочных и надводных операций.[7]
Как построен, Клеопатра была оснащена большой дальнобойной системой воздушного поиска Тип 965 радар на грот-мачте корабля, с РЛС-указателем воздушных / надводных целей малой дальности Тип 993 и навигационным РЛС типа 974, установленными на фок-мачте корабля. Система управления огнем MRS3 была перенесена через мостик корабля для управления 4,5-дюймовыми орудиями, в то время как директор GWS22 для Seacat был установлен на крыше ангара.[8] Корабль имел сонар набор гидролокаторов среднего радиуса действия Тип 177, поиск дна Тип 162 и атакующий гидролокатор Тип 170, вместе с гидролокатором поиска Тип 199 гидролокатор переменной глубины (VDS).[9]
Оперативная служба
На Клеопатрас ввода в эксплуатацию она была переброшена на Дальневосточный флот, присоединяясь к 2-я эскадрилья эсминцев,[10][11] затем вернулся в Великобританию в 1967 году, где служил учебным кораблем на Портленд за несколько месяцев до возвращения на Дальний Восток.[10] В обязанности входило участие в Патруль Бейры, который был разработан, чтобы предотвратить попадание нефти в Родезию, не имеющую выхода к морю, через Лоренцо Маркес (ныне Мапуту) в тогдашней португальской колонии Мозамбик.[10]
В 1969 г. Клеопатра присутствовал на Столкновение Эванс-Мельбурн.
Клеопатра был переоборудован в Девонпорте с мая по сентябрь 1970 года.[10][12]
После работы в Портленде в 1971 году CLEOPATRA посетила Вест-Индию и США вместе с HMS ARK ROYAL и RFA OLMEDA и REGENT. В августе 1971 года CLEOPATRA отправилась на Дальний Восток через Южную Африку и в декабре присоединилась к базирующимся в Сингапуре силам ANZUK.
В феврале / марте 1972 г. Клеопатра принимал участие в сопровождении во время Королева и Герцог Эдинбургскийтур по Юго-Восточной Азии.
В 1972 г., при переходе из Сингапура в патруль Бейры, HMS Клеопатрас вертолет упал в море. Вертолет был поднят и закреплен с правого борта корабля, доставлен в РАФ Ган на Мальдивах, и погрузили на плот перед отправкой в Великобританию Королевскими ВВС. Клеопатра с облегчением HMS Lowestoft на патруле Бейры и «одолжила» ее вертолет Wasp на оставшуюся часть срока службы.
В 1973 г. Клеопатра был отправлен для защиты британских траулеров от исландской береговой охраны во Второй Cod War.[13]
В мае 1973 г. Клеопатра начал серьезную модернизацию в Девонпорте, став первым кораблем класса «Леандер», прошедшим модернизацию второй партии.[10][12] Переделка включала снятие и замену всего вооружения корабля. Артиллерийская установка Mark 6 4,5 дюйма была заменена четырьмя Exocet противокорабельные ракеты. Противолодочный миномет Limbo был удален, чтобы дать большую полетную палубу, а ангар корабля был увеличен, чтобы позволить Westland Lynx вертолет, в то время как два тройных торпедных аппарата STWS обеспечивали противолодочные возможности ближнего действия. Зенитное вооружение состояло из одной пусковой установки Seacat, установленной впереди контейнеров Exocet, и еще двух, установленных в корме на крыше ангара, с двумя подпорками. 40-мм зенитные орудия Bofors на крыльях мостика. Навигационный радар Type 1006 заменил старый радар Type 974, а директор по управлению пушкой MRS3 был заменен на GWS22 для носовой пусковой установки Seacat, со вторым управляющим устройством Seacat, установленным в корме. Гидролокатор типа 184М заменил гидролокатор основного корпуса, а гидролокатор VDS был удален и его хорошо покрыли. Водоизмещение увеличилось до 2700 длинных тонн (2700 т) стандартного и 3200 длинных тонн (3300 т), при этом скорость упала на два узла.[14]
Клеопатра возобновлен после реконструкции в конце 1975 г.[а] и присоединился к 4-я эскадрилья фрегатов как лидер.[15]В 1977 г. Клеопатра, как и многие другие Лендеры, принимали участие в Обзор флота РН в честь Ее Величество Королевы Серебряный юбилей. Клеопатра был расположен посреди кораблей HM Зулусский и Аретуза.[18]
Национальный архив отмечает, что Министерство обороны имеет закрытый файл с подробностями сбора разведданных Клеопатра в январе-марте 1978 г.[19] Ее снова переоборудовали в Девонпорте в 1978 году.[10][12] В 1981 г. Клеопатра развернут в Средиземноморье,[10] которые в то время все еще имели большое присутствие RN.
В 1982 г. Клеопатра вернулся в Девонпорт для переоборудования под новый гидролокатор с буксируемой антенной решеткой Тип 1031.[10][b] Чтобы приспособиться к новому гидролокатору, были внесены изменения для уменьшения веса. Передняя пусковая установка Seacat и директор были удалены, как и радар дальнего действия Type 965, что позволило кораблю грот-мачта заменить мачтой меньшего размера. Орудия Bofors были заменены на более легкие 20-мм орудия Oerlikon, корабельные лодки были сняты, а пусковые установки и торпедные аппараты Exocet опущены. Большая кабельная катушка была прикреплена к кормовой части кабины экипажа, а буксируемый гидролокатор типа 2031 I состоял из акустической группы пассивных гидрофонов, буксируемых на конце кабеля длиной 1000–1500 метров (1100–1600 ярдов). . Электроника, необходимая для извлечения и отображения данных сонара, была установлена в ангаре корабля, а это означало, что Клеопатра больше не мог управлять вертолетом.[c][21] Клеопатра завершил ее переоборудование 10 июня 1983 г., первый Leanderфрегат класса буксируемый.[22]
Корабль посетил Америку в январе – марте 1984 г.[10] В 1985 году был командиром 7-й эскадрильи фрегатов.[23] Дальнейшие обязанности были взяты на себя, но к концу 1980-х гг. Клеопатры возраст начинал показывать, и ее время подходило к концу. 31 января 1992 г. Клеопатра был списан. В следующем году, Клеопатра был продан на металлолом.
Командиры
Из | К | Капитан[24] |
---|---|---|
1966 | 1966 | Командир M Wemyss RN |
1966 | 1969 | Командир М. Бургойн RN |
1970 | 1971 | Командир Джон Гамильтон RN |
1972 | 1973 | Командир Энтони Р. Уэвиш Р.Н. |
1976 | 1977 | Капитан Чарльз Э. Т. Бейкер Р. Н. |
1977 | 1978 | Капитан Дж. М. Вебстер RN |
1978 | 1981 | Капитан J M Tait RN |
1981 | 1982 | Командир PK Haddacks RN |
1983 | 1984 | Капитан Гай Ф. Лиардет Р.Н. |
1984 | 1985 | Капитан Р. Т. Ньюман RN |
1985 | 1987 | Капитан Питер Дэлримпл-Смит Р.Н. |
1987 | 1989 | Капитан Томас М. Ле Маршан Р.Н. |
1989 | 1990 | Командир Тони Роу RN |
1990 | 1992 | Командир Джеймс Руперт Фэншоу RN |
Примечания
- ^ Осборн и Соудон говорят, что ее снова приняли в строй. Трафальгарский день (т.е. 21 октября)[15] в то время как Кричли и Боевые корабли Джейн говорят, что она была введена в строй 28 ноября.[10][16] Hansard утверждает, что Клеопатра'Ремонт был завершен 19 декабря 1975 года.[17]
- ^ Первоначально он предназначался для размещения в буксируемом массиве четырех Ротсей-учебный класс фрегаты, но задержки, вызванные забастовкой, привели к изменению планов, так что Leanderфрегаты класса Клеопатра, Фиби, Сириус и Аргонавт были преобразованы вместо
- ^ В более поздних преобразованиях Leanders в буксируемую систему катушка с тросом была перемещена на спонсон на правом борту корабля, а электроника была перемещена в резервный передний магазин Seacat, чтобы можно было управлять вертолетом.[20]
Рекомендации
- ^ Осборн и Соудон 1990, п. 33
- ^ Фридман 2008, п. 338
- ^ Марриотт 1983, п. 92
- ^ Осборн и Соудон 1990, п. 109
- ^ а б Осборн и Соудон 1990, п. 111
- ^ Осборн и Соудон 1990, п. 112
- ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33–36
- ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33, 35–36
- ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 33–34
- ^ а б c d е ж грамм час я j Кричли 1992, п. 120
- ^ Уотсон, Грэм (12 июля 2015 г.). "Организация Королевского флота и размещение кораблей в 1947–2013 гг.". Королевский флот, Послевоенный. Naval-history.net. Получено 16 августа 2018.
- ^ а б c Стуртивант и Балланс 1994, п. 413
- ^ «В этот день 1950–2005 гг. - 20 мая: 1973 г .: Королевский флот пытается защитить траулеры». Новости BBC. 2008. Получено 15 августа 2018.
- ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 67–69
- ^ а б Осборн и Соудон 1990, п. 69
- ^ Мур 1979, п. 602
- ^ «Дебаты в Палате общин: письменные ответы: фрегаты класса Леандер». Hansard. 14 декабря 1983 г. C473W. Получено 18 августа 2018.
- ^ Официальная сувенирная программа, 1977 г. Серебряный юбилейный обзор флота, HMSO
- ^ "Сборник разведданных HMS Cleopatra". Национальный архив. Получено 16 августа 2018.
- ^ , Осборн и Соудон 1990, п. 76
- ^ Осборн и Соудон 1990, стр. 74–75
- ^ Осборн и Соудон 1990, п. 75
- ^ Мур 1985, п. 626
- ^ Назначения на руководящие должности в Королевском флоте, Колин Маки
Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Cleopatra (F28) (корабль, 1964 г.). |
Библиография
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: часть 5: фрегаты. Лискерд, Великобритания: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Мур, Джон, изд. (1979). Боевые корабли Джейн 1979–1980. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00587-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–1986. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0814-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Осборн, Ричард; Соудон, Дэвид (1990). Фрегаты класса Leander. Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-56-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Стертивант, Рэй; Балланс, Тео (1994). Эскадрильи авиации флота. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Историки). ISBN 0-85130-223-8.CS1 maint: ref = harv (связь)