WikiDer > Hamburger Bahnhof
 | |
 | |
| Учредил | 1996 |
|---|---|
| Место расположения | Invalidenstraße 50-51, 10557 Берлин, Германия |
| Посетители | 250,000 (2007) |
| Директор | Ойген Блюм |
| Куратор | Бритта Шмитц |
| Интернет сайт | Hamburger Bahnhof |
Hamburger Bahnhof это бывший конечная остановка из Гамбург-Берлин железная дорога в Берлин, Германия, на Invalidenstrasse в Моабит район напротив Шарите больница. Сегодня он служит современное искусство музей, Museum für Gegenwart, часть Берлинская национальная галерея.
Первоначально использовался как железнодорожный вокзал
Станция построена для Фридрих Нейгаузпланы на 1846/47 как отправную точку Берлин-Гамбург железная дорога. Это единственный выживший конечная остановка здание в Берлине с конца неоклассический периода и одно из старейших вокзалов Германии.
Здание не использовалось как вокзал с 1884 года, когда из Берлина начали отправляться поезда дальнего следования на север из Берлина. Lehrter Bahnhof (сейчас же Berlin Hauptbahnhof), всего в 400 м к юго-западу.
Использовать как железнодорожный музей
14 декабря 1906 года бывшая станция стала домом для нового Королевский музей строительства и транспорта (Немецкий: Königliches Bau- und Verkehrsmuseum), под руководством Прусские государственные железные дороги, которая была включена в новые общегерманские национальные железные дороги Deutsche Reichsbahn в 1920 году. Термин «королевский» был исключен с концом Прусская монархия в 1918 г. Музей собирал толпы и дважды расширялся дополнительными флигелями слева и справа от главного здания в 1909–11 и 1914–16 годах. Попал Союзнические бомбардировки в 1944 г. музей закрыт; однако большая часть коллекции уцелела.
После войны музей, хотя и располагался в том, что стало британским сектором Берлина, оставался под наблюдением Восточно-германский рейхсбан, который - по соглашению всех союзников - управлял железными дорогами во всем Берлине в дополнение к Восточная Германия. Восточногерманское руководство Рейхсбана не было заинтересовано в открытии музея, который сейчас находится в Западный Берлин, но только в экспонатах, которые западные союзники не разрешили вывезти на Восток. В 1984 году Рейхсбан передал и здание, и коллекцию в западные руки. Коллекция включала в себя образцы промышленных и технологических разработок своего времени - многие локомотивы и подвижной состав - и, таким образом, была предшественницей Музей технологий, где сейчас выставлены многие экспонаты, которые когда-то выставлялись в Hamburger Bahnhof. В 1987 году пустые залы использовались под временные выставки.
Возрождение как художественный музей
В середине 80-х берлинский предприниматель Эрих Маркс подарил городу свою частную коллекцию современного искусства. В Сенат Берлина В 1987 году решили создать музей современного искусства на бывшем вокзале. В Фонд прусского культурного наследия согласился управлять музеем в рамках Национальная галерея. Конкурс на реконструкцию станции был объявлен сенатом в 1989 году, и его выиграл архитектор Йозеф Пауль Клейхуэс.
В период с 1990 по 1996 год Kleihues отремонтировал здание, а в ноябре 1996 года его площадь составила 10 000 кв.2)[1] музей открыла выставка работ Зигмар Польке. В Museum für Gegenwart экспонирует современное и современное искусство. Постоянные ссуды из коллекции Маркса, в том числе работы таких художников, как Йозеф Бойс, Ансельм Кифер, Роберт Раушенберг, Сай Твомбли и Энди Уорхол, находятся на постоянной экспозиции.[2] Особое внимание в коллекции Nationalgalerie уделяется искусству в видео и кино, включая коллекцию видеоарта 1970-х годов - подарок Майка Штайнера - и медиа-архивы Джозефа Бойса.
Rieckhallen
В 2004 году другая часть строительного комплекса, бывший Güterbahnhof, соединенная с Hamburger Bahnhof, была перестроена под выставочный зал. Rieckhallen, для Коллекция Фридриха Кристиана Флик.[3] Между 2004 и 2010 гг. Museum für Gegenwart выставленные части Коллекция Фридриха Кристиана Флик, основное внимание в котором уделяется концу ХХ века. В коллекции представлены широкоформатные работы автора Пол Маккарти, Джейсон Роудс, Родни Грэм, Питер Фишли и Дэвид Вайс, и Стэн Дуглас, включая продуманные инсталляции и сложные кинопространства. Из-за его связи с Семья Флик, дисплей (который был отклонен городом Цюрих) вызвали протесты в 2004 году. Тем не менее Флик согласился одолжить 1 500 работ Государственным музеям Берлина, первоначально на семь лет. Затем он продлил кредит еще на десять лет до 2021 года.[4] Он также вложил 8 миллионов евро в архитекторов. Куен Мальвецци отремонтировать Рикхаллен, бывшее депо Германской Императорской железной дороги, чтобы продемонстрировать его работы.[5]
В 2020 году владелец здания музея - австрийское агентство недвижимости. CA Immo - объявил о планах снести Рикхаллен после истечения срока договора аренды в сентябре 2021 года. Запланированный снос побудил Флика прекратить выдачу своей коллекции взаймы. Вскоре после этого Федеральное агентство недвижимости (BIMA) вступила в переговоры о покупке Hamburger Bahnhof.[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Ребекка Шмид (24 апреля 2018 г.), В Берлине, глядя на знакомую коллекцию произведений искусства новыми глазами Нью-Йорк Таймс.
- ^ Кэрол Фогель (1 ноября 1996 г.), Новый музей и художественная ярмарка Нью-Йорк Таймс.
- ^ "Die Sammlung в Берлине | Коллекция FRIEDRICH CHRISTIAN FLICK". Получено 2020-06-20.
- ^ Кэтрин Хикли (24 апреля 2020 г.), Музеи Берлина объявляют о «болезненном» прекращении предоставления «одной из самых выдающихся коллекций современного искусства в мире» The Art Newspaper.
- ^ Гай Чазан (24 июня 2020 г.), Мир искусства прощается с Берлином Financial Times.
- ^ Кэтрин Хикли (1 июля 2020 г.), Правительство Германии пытается купить музей Hamburger Bahnhof у инвестора The Art Newspaper.
внешняя ссылка
Бывшая железнодорожная станция в Берлин | |||
|---|---|---|---|
 |  | ||
Координаты: 52 ° 31′42 ″ с.ш. 13 ° 22′20 ″ в.д. / 52,52833 ° с. Ш. 13,37222 ° в.