WikiDer > Генри Дандас (корабль 1793 г.)

Henry Dundas (1793 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Генри Дандас (корабль).
История
Великобритания
Имя:Генри Дандас
Тезка:Генри Дандас, первый виконт Мелвилл
Владелец:
  • 1810: Капитан и компания.
  • После этого: различные
Строитель:Киркалди[1]
Запущено:1793
Судьба:Основан в 1814 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:95[2][1] (бм)
Движение:Плыть
Вооружение:6 × 3 и 4-фунтовые пушки[1]

Генри Дандас был спущен на воду в Киркалди в 1793 году, но не появлялся под этим именем до 1810 года. Американский капер захватил ее, но затем освободил в апреле 1814 года. Она исчезла, предположительно затонувшая с потерей всех рук, после того как ее последний раз видели в декабре.

Карьера

Генри Дандас была удлинена и перестроена в 1802 году. Однако она только входит в Регистр Ллойда в 1810 г., а Регистр судоходства в 1811 году. В 1810 году ее хозяин - Дж. Браун, а ее ремесло - Лит-Тенерифф.[2]

После этого Регистр Ллойда и Регистр судоходства давать не совсем последовательные отчеты о мастерах, владельцах и сделках.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1811Дж. БраунФотерингемГринок — ГибралтарРегистр Ллойда
1811Дж. БраунCapt. & Co.Lieth — Teneriffe
Лондон — Мадейра		Регистр судоходства[1]
1812Дж. БраунCassell & Co.Гринок - МальтаРегистр Ллойда
1812коричневыйCapt. & Co.Лондон — МадейраРегистр судоходства
1813Дж. Битсон
Т. Роквуд		Cassell & Co.Лондон - МальтаРегистр Ллойда
1813Дж. БитсонCapt. & Co.Лондон-ГельголандРегистр судоходства
1814Rockwood
Т. Дэвидсон		Cassell & Co.Гринок-ЛиссабонРегистр Ллойда
1814Rockwood
Т. Дэвидсон		Capt. & Co.Лондон-Гельголанд
Лондон — Мадейра		Регистр судоходства

Американский военный корабль Гремучая змея захвачен Генри Дандас 31 апреля 1814 г., но освободил ее после Гремучая змея продал Генри Дандас наиболее ценной части ее груза. Генри Дандас была на пути в Лиссабон.[3]

Судьба

Генри Дандас вылетел 4 декабря из Портсмут, Хэмпшир, за Остров Сан-Мигель, Азорские острова. Больше от нее не было никаких следов, и предполагалось, что она затонула с потерей всех рук.[4]

Регистр Ллойда за 1816 год ее еще возили, но с добавлением «пропала без вести».[5] Она не появилась в томе 1817 года. В Регистр судоходства продолжал носить ее с неизменной информацией, по крайней мере, до 1820 года. Тем не менее, она не появлялась в Список Ллойда после объявления о ее пропаже.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d Регистр судоходства (1811), Seq. №H440.
  2. ^ а б Регистр Ллойда (1810), сл. №H112.
  3. ^ Коггесхолл (1856), п. 235.
  4. ^ "Морской список". Список Ллойда (4961). 11 апреля 1815 г.
  5. ^ Регистр Ллойда (1816), Seq.№487.

Рекомендации

  • Коггесхолл, Джордж (1856 г.). История американских каперов и марокканских грамот. Нью-Йорк.