WikiDer > HMS Leopard (1790 г.)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Леопард |
Заказал: |
|
Строитель: |
|
Выложено: |
|
Запущено: | 24 апреля 1790 г. |
Завершенный: | К 26 мая 1790 г. |
Реклассифицировано: | Военный корабль в 1812 г. |
Почести и награды: | Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Египет"[1] |
Судьба: | Затонул 28 июня 1814 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | 50-пушечный Портленд-учебный класс четвертая ставка |
Тонны нагрузки: | 1,055 75⁄94 (бм) |
Длина: |
|
Луч: | 40 футов 8 дюймов (12,4 м) |
Глубина захвата: | 17 футов 6 дюймов (5,33 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
Дополнение: | 350 |
Вооружение: |
HMS Леопард был 50-пушечный Портленд-учебный класс четвертая ставка из Королевский флот. Она служила во время Французский революционер и Наполеоновские войны, и был известен действиями ее капитана в 1807 году, которые были символом напряженности, которая позже вспыхнула в Война 1812 года между Великобританией и Америкой. Она потерпела крушение в 1814 году.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Впервые она была заказана 16 октября 1775 года, названа 13 ноября 1775 года и заложена в Портсмутская верфь в январе 1776 г.[2] Он был переупорядочен в мае 1785 года, через десять лет после того, как был заложен, и строительство началось в Верфь Sheerness 7 мая 1785 года. Сначала до декабря 1785 года за работой руководил мастер-кораблестроитель Мартин Уэр, а затем Джон Нельсон до марта 1786 года, когда во главе ее стоял Уильям Рул.[2] Она была спущена на воду из Шернесса 24 апреля 1790 года и была завершена к 26 мая 1790 года. Она была введена в строй в июне того же года под своим первым командиром, капитаном. Джон Бланкетт.[2]
Служба
Китайский флот Жители Восточной Индии покинул Макао 21 марта 1791 г. Леопард и Темза сопроводил их до Явы.[3]
Французские революционные войны
24 октября 1798 г. Леопард захватили французское каперское судно Аполлон, которым командовал капитан Ла Вайан. 22 августа 1800 г. Леопард захвачен Кларис.[4]
Потому что Леопард служил в египетской кампании военно-морского флота (8 марта - 8 сентября 1801 г.), ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к медали за военно-морскую службу, которую Адмиралтейство выдан в 1847 году всем выжившим претендентам.
Наполеоновские войны
Леопард покинул Великобританию 30 марта 1806 г. в качестве сопровождения конвоя, в состав которого входили Азия, Леди Берджес, Лорд Мелвилл, Лорд Нельсон, и Суверенный. В ночь на 20 апреля Леди Берджес потерпел крушение на рифе Боа-Виста, Кабо-Верде. Лодки конвоя смогли спасти 150 из 184 человек на борту; 34 или 38 человек утонули. Леопард покинул конвой на широте 9 ° северной широты и прибыл в Спитхед 8 июня.[5]
В Чесапик-Леопард Роман
В начале 1807 года горстка британских моряков - некоторые из них американского происхождения - покинули свои корабли, которые в то время блокировали Французский корабли в Chesapeake залив, и присоединился к команде USSЧесапик. Пытаясь вернуть британских дезертиров, капитан Салсбери Прайс Хамфрис, командующий Леопард, приветствовал Чесапик и попросил разрешения обыскать ее. Коммодор Джеймс Бэррон из Чесапик отказался и Леопард открыл огонь. Пойманный неподготовленным, Бэррон сдался, и Хамфрис послал жителей на поиски дезертиров. Абордажная группа захватила четырех дезертиров из Королевского флота - трех американцев и одного моряка британского происхождения - и доставила их в Галифакс, где британский моряк Дженкин Рэтфорд был повешен за дезертирство. Американцев сначала приговорили к 500 ударам плетью, но приговор смягчили; Британия также предложила вернуть их Америке.
Инцидент вызвал серьезные политические последствия в Соединенные Штаты, и чуть не привел к развязыванию двух наций.[6]
Леопард сопровождал конвой из Портсмута 6 мая 1808 г.[7] Леопард покинул колонну 28 июля в 35 ° ю.ш. 7 ° в. / 35 ° ю. Ш. 7 ° в..[8]
Затем она была частью конвоя, назначенного Джозиас Роули в Маврикийская кампания 1809–1811 гг. в Индийском океане.
Судьба
В 1812 г. Леопард сняли оружие и переделали в военный корабль. 28 июня 1814 г. она направлялась из Великобритании в Квебекс контингентом из 475 гвардейцев Королевского Шотландии, когда она приземлилась на Остров Антикости в сильном тумане. Леопард был разрушен, но все находившиеся на борту остались живы.
Леопард в художественной литературе
В Патрик О'Брайанроман Остров Отчаяния, пятая книга Серия Обри – Матурина, Джек Обри команды Леопард в круизе по Атлантическому и Индийскому океанам после Чесапик-Леопард Дело, путешествие, в котором погиб вымышленный голландец. линейный корабль Waakzaamheid, и катастрофическое столкновение с айсберг. В шестой книге Удача войны, корабль оставлен на британской станции в Голландской Ост-Индии, не в состоянии поддерживать свой арсенал орудий. Ее называют "ужасной старой" Леопард"в четвертой книге серии Командование Маврикия, и в других книгах серии, и заканчивает свои дни как корабль-магазин, отплывающий из Английский канал к Балтийский.[9]
Разработчик игры Лукас Поуп создал макет титульного корабля в своей игре Возвращение Обра Динна на макете ГМС Леопард.[10]
Примечания
- ^ «№ 21077». Лондонская газета. 15 марта 1850. С. 791–792.
- ^ а б c Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта. п. 107.
- ^ Список Ллойда №2326.
- ^ «№15567». Лондонская газета. 15 марта 1803 г. с. 291.
- ^ Маршалл (1829), Дополнение, Часть 3, стр. 134–136.
- ^ Дело Чесапика и леопарда 1807 года В архиве 15 марта 2010 г. Wayback Machine
- ^ Список Ллойда №4290.
- ^ Список Ллойда №4310.
- ^ Марковское письмо, О'Брайан, Патрик (1988)
- ^ Папа, Лукас (28 мая 2014 г.). "Тема: Возвращение Obra Dinn [релиз 18 октября]". Форумы TIG. Получено 20 февраля 2019.
Рекомендации
- Маршалл, Джон (1823–1835). Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или которые с тех пор получили повышение.. Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Уинфилд, Риф (2005). 50-пушечный корабль: полная история (3-е изд.). Книги Меркурия. ISBN 1-84560-009-6.