WikiDer > Станция Хосена
Hosena   | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Узловая станция | |||||||||||||||||||||
 Станция Хосена, платформы | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Hosena, Бранденбург Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 27′18 ″ с.ш. 14 ° 01′30 ″ в.д. / 51,455 ° с. Ш. 14,025 ° в.Координаты: 51 ° 27′18 ″ с.ш. 14 ° 01′30 ″ в.д. / 51,455 ° с. Ш. 14,025 ° в. | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||||||||||||
| Платформы | 4 | ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 2834 [1] | ||||||||||||||||||||
| Код DS100 | BHC [2] | ||||||||||||||||||||
| Категория | 5 [1] | ||||||||||||||||||||
| Зона проезда | VBB: 7965[3] | ||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1874 | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||
  Hosena Расположение в Бранденбурге  Hosena Расположение в Европе  Hosena Осена (Европа) | |||||||||||||||||||||
Станция Хосена (Станция Hohenbocka до 2000 г.) - станция на стыке Железная дорога Венглинец – Росслау и Железная дорога Люббенау-Каменц. Станция расположена на юго-востоке немецкой земли Бранденбург в деревне Hosena, к северу от села Hohenbocka.
Станция построена в 1873 году как «башня» (Немецкий: Turmbahnhof, двухуровневая транспортная развязка) на Люббенау-Каменц и Węgliniec (тогда назывался Кольфурт) -Росслау железнодорожные пути. Остатки железнодорожного моста на линии Люббенау-Каменц все еще существуют.[4]
История
В начале апреля 1871 г. король Вильгельм I и Королевство Саксония подписал концессию на создание Железнодорожной компании Берлин-Герлиц (Berlin-Görlitzer Eisenbahn-Gesellschaft), с концессией, дающей разрешение на строительство железной дороги, соединяющей Зенфтенберг с Каменц – Пирна железная дорога. Первые строительные работы начались 1 сентября 1871 года. 7 декабря 1871 года между Саксонией и Пруссией был заключен договор, регламентирующий строительство на Люббенау -Калау–Зенфтенберг–Каменцкий маршрут. Равнинный край к северу от Каменца, в котором было мало рек, был благоприятен для быстрого продвижения, и работы шли без затруднений. Прусская граница была достигнута к северу от Хозены в 1872 году.
Соединительная линия Котбус-Гросенхайн Железнодорожная компания бежит с востока на запад, позже Нижнесилезская магистраль, введен в эксплуатацию 1 июня 1874 г. между Кольфуртом и близлежащими Ruhland.
Железнодорожный узел Хосена приобретал все большее значение в начале 20 века и в 1940-х годах. Возрождающийся лигнит и базальт добыча полезных ископаемых в этом районе привела к постоянно увеличивающемуся трафику. С основанием Германская Демократическая Республика (ГДР), население области увеличилось в среднем вдвое. Это примерно в 15 км от Hoyerswerda, в котором проживало около 70 000 жителей. Рост населения, более интенсивная добыча полезных ископаемых и создание промышленности в районе Хосены повысили важность станции.
Участок железной дороги Люббенау-Каменц протяженностью 7,5 км был построен между Зенфтенбергом и Хоэнбока (или Хозеной) в период с 1955 по 1957 год, чтобы избежать расширения железной дороги Нимч (ныне называемой Зенфтенбергер Зее- «Озеро Зенфтенберг») карьер, разработанный в конце 1930-х годов. Новая линия была проложена от Хозены на северо-запад через деревни Пейквиц и Билен и на северо-восток до Бриске, где она соединяется с Железная дорога Großenhain – Cottbus на бывшей остановке Бриске. Старая линия была демонтирована к северу от Хозены, и ее остатки на станции Хозенаер сейчас используются как сортировочная площадка для близлежащего базальтового карьера в Кошенберге.
1990–2000
С концом ГДР и началом экономических и политических перемен быстрое развитие станции остановилось. Снижение прироста населения привело к сокращению и изменению транспортных потоков. 23 мая 1998 г. пассажирские железнодорожные перевозки на участке Хосена – Каменц, ответственность за которые возложены на Verkehrsverbund Oberelbe (Транспортная ассоциация Верхней Эльбы) были заброшены.
С 2000 г.
Последовали новые закрытия и изменения. Пассажирское железнодорожное сообщение на участке Хозена – Зенфтенберг было прекращено 10 октября 2005 г. Тем не менее, в последующие годы Региональный Экспресс служба между Штральзунд и Хойерсверда и Regionalbahn между Берлин-Шёневайде и маршрут Хойерсверда возобновился. В результате нескольких строительных проектов в районе г. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург (Транспортная ассоциация Берлин-Бранденбург) снова временно приостановили пассажирское сообщение между Хозеной и Зенфтенбергом при изменении расписания в декабре 2011 года.
Железнодорожные перевозки
В расписании на 2016 год на станции Хосена останавливаются следующие услуги:
| Линия | Маршрут | Частота (мин) | Оператор |
|---|---|---|---|
| RE 15 | Hoyerswerda – Hosena – Ruhland – Großenhain Cottb Bf – Дрезден | 120 | DB Regio Nordost[5] |
| Хойерсверда - Hosena - Руланд - Фалькенберг (Эльстер) – Эйленбург – Лейпциг – Лейпциг-Штеттериц - Вурцен | 120 | DB Regio Südost |
При изменении расписания 15 декабря 2013 года предыдущая услуга RE 11 была интегрирована в сеть S-Bahn Mitteldeutschland как строка S 4.
Примечания
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 11 декабря 2019.
- ^ Историческая фотография 1914 года: Станция Hohenbocka (Hosena) - здание вокзала с эстакадным мостом на линии Люббенау – Каменц на заднем плане. В архиве 2015-09-23 на Wayback Machine.
- ^ "DB Regio Nordost betreibt das Netz Elbe-Elster" (на немецком). Deutsche Bahn AG. Получено 4 ноября 2014.
Рекомендации
- Ращинский, Х. (1998). Eisenbahnen um Kamenz (на немецком). Нордхорн: Верлаг Кеннинг.
- Кульман, Б. (2002). "Stillegungen und Eröffnungen von Bahnen im Lausitzer Revier". Verkehrsgeschichtliche Blätter (на немецком языке) (3).
- Генрих, П. (1998). "Rohstoffgewinnung im Raum Hoyerswerda". Sächsische Heimatblätter (на немецком языке) (4).
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция Хосена в Wikimedia Commons- "Берлин-Гёрлитцер-Айзенбан: Гёрлитцер-Бан" (на немецком). Bahnstrecken. Получено 4 ноября 2014.
- «Котбус-Гросенхайнер Айзенбан: Хауптбан Франкфурт (Одер) - Котбус - Гросенхайн». Берлин-Гёрлитцер Айзенбан (на немецком). Bahnstrecken. Получено 4 ноября 2014.
