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Houtmankade | ||||
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Houtmankade (beide Seiten) von der Westerkeersluis aus gesehen (Juli 2019) | ||||
| Geografische Informationen | ||||
| Ort | Amsterdam | |||
| Loslegen | Tasmanstraße/Van Diemenstraat | |||
| Ende | Westerpark | |||
| Länge | 0,6 km | |||
| Allgemeine Information | ||||
| Benannt nach | Cornelis de Houtman | |||
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Das Houtmankade ist die Bezeichnung von zwei AmsterdamKais. Die Kais befinden sich im Westen und Osten Ufer von dem westlicher Kanal mit Seitenkanälen die Le Mairegracht, das Von Noordtgracht (im Westen) und die Zoutkeetsgracht (Richtung Osten). Der Westkai befindet sich in der Spaarndammerbuurt, der östliche ist in der Zeeheldenbuurt. Die Nordseite der Kais grenzt an die Brücke namens westliche Schleuse (Brücke 346) und die Alter Houthaven. Das befindet sich im Westerkanaal Westerkanaal-Schleuse.
Geschichte und Standort
Die Straße erhielt ihren Namen durch einen Ratsbeschluss vom 15. Mai 1878. Der Name der Kais leitet sich ab von Cornelis de Houtman (Gouda, 02.04.1565 - Aceh, 1. September 1599). Er war ein niederländischer Kaufmann und Entdecker, der mit der ersten niederländischen Flotte nach . segelte Ost-Indien Futter. Er segelte durch die Kap der guten Hoffnung zu Java.
Die Houtmankade (Westseite) mit gerader Nummerierung beginnt am Tasmanstraße und verläuft entlang des Westerkanaal. Die Houtmankade biegt an der Eisenbahnbrücke nach Westen ab. Dort endet die Straße am Westerpark. die Eisenbahnbrücke, Singelgrachtbrücke, über die Houtmankade hat Bahnen nach Haarlem und Zaandam.
Die Houtmankade (Ostseite), ungerade nummeriert, besteht aus 2 Teilen, da diese Seite der Houtmankade von der Zoutkeetsgracht unterbrochen wird. Der erste Teil des Kais beginnt am van Diemenstraat und geht weiter zum Zoutkeetsplein. Von dem Kurze Zoutkeetsgracht der zweite Teil der Houtmankade führt dann entlang des Westerkanaal und der Kai an der Bahn wird zur Schiemanstraat.
Bis 2019
Die Westseite der Houtmankade ist asphaltiert und für den Autoverkehr aus beiden Richtungen geeignet. Auf einer Seite gibt es einen Radweg, der mit rotem Asphalt markiert ist und 2 Fahrtrichtungen hat. Die westliche Houtmankade ist Teil der Mittelring Stadtroute 100, genau wie die Westerkeersluisbrug an der Nordseite des Kais.
Die Ostseite der Houtmankade ist mit Klinker belegt.
Gebäude
Die Houtmankade ist eine Mischung aus neueren und älteren Gebäuden. Folgende markante Gebäude im Neorenaissance-Stil sind vorhanden:
- Lager Medan, Bindjeij und Laboean, 1895. Architekt: Hamer, W.
- Lager De Houtman, 1881. Architekt: Gendt, A.L. von
- Houtmankade 25-29, zweistöckige Wohnhäuser im Auftrag der Amsterdamsche Vereeniging zum Bau von Arbeiterhäusern, 1879-1884. Architekt: Greef, B. de
- Houtmankade 31-33D, Geschosswohnungen im Auftrag der Amsterdamsche Vereeniging zum Bau von Arbeiterhäusern, 1879-1884. Architekt: Greef, B. de
- Houtmankade 59-67, Residenzen, um 1880. Architekt: Meijer, J.W.
- Houtmankade 69, Privathaus, 1882. Architekt: Meijer, J.W.
- Houtmankade 71-85, Residenzen, 1882. Architekt: Meijer, J.W.
- Houtmankade 87-91, Residenzen, 1880. Architekt: Meijer, J.W.
- Houtmankade 93-101, mehrstöckige Wohnhäuser, 1881. Architekt: Meijer, J.W.
- Houtmankade 330-336, ehemaliges Umspannwerk des kommunalen Stromnetzes GEB und Ingenieurwohnsitz. Architekt: Öffentliche Arbeiten (1915-1928); seit 2016 städtisches Denkmal
öffentlicher Verkehr
Straßenbahnlinie 3 Fahren Sie im südlichen Teil der Houtmankade (Ostseite) in eine Richtung. Die nächsten Haltestellen dieser Straßenbahnlinie sind (Korte) Zoutkeetsgracht und Haarlemmerplein.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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