WikiDer > ИКА ИС-29

ICA IS-29
ИС-29, ИС-31, ИС-33
IS 29D2.jpeg
ИС-29Д2
РольКлуб-класс Планер
национальное происхождениеРумыния
ПроизводительICA
ДизайнерИосиф Жилимон
Первый полетапреля 1970
Количество построенных>200
Внешний образ
значок изображения Буксировщики ИС-29Д2 и ПЗЛ-104 Wilga 35A

В ИКА ИС-29 был планер встроенный Румыния в 1970-е гг. В префикс IS исходит из Иосиф Жилимон, Румынский IAR (Industria Aeronautică Română) авиационный инженер, который его разработал.

Дизайн и развитие

15-метровый (49 футов 3 дюйма) одноместный вариант ИС-28 серии, одноместный ИС-29Д2 имеет убирающийся редуктор, закрылки для изменения развала колес и тип Hütter. воздушные тормоза только на верхней поверхности крыла. В Т-образный хвост имеет фиксированный стабилизатор и лифт. Модель –29D имеет цельнометаллическую конструкцию, а более ранняя –29B - деревянные крылья. Разработки включают версии 19-метрового (62 фута) -29E2 и 20-метрового (66 футов) -29E3, а также "клубную" модель -29G без закрылка с фиксированным шасси 16,5-метрового (54 фута).

ИС-29 выпускался также в мотоплан версия, обозначенная ИС-29ЭМ. Это разделили низко посаженные крылья и трехточечный ходовая часть ИС-28М2, и новое крыло ИС-28МА.

Варианты

  • ИС-29
    • ИС-29Б - деревянные крылья размахом 15 метров
    • ИС-29Д
      • ИС-29Д2
        • ИС-29Д2 Клуб - Клубный вариант ИС-29Д2
    • ИС-29Э - версия открытого класса с балластными цистернами
      • ИС-29Э2 - версия с 19-метровыми крыльями
      • ИС-29Э3 - версия с 20-метровыми крыльями
    • ИС-29ЭМ - версия мотоплана
    • ИС-29Г - Версия клубного класса с 16,5-метровыми крыльями
  • ИС-31 - ИС-29 с 20-метровым крылом, закрылками и элеронами
  • ИС-33 - ИС-29 с цистернами на 150 кг (300 фунтов) водяного балласта


Технические характеристики (ИС-29Д2)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1988-89[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,3 м (23 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 15 м (49 футов 3 дюйма)
  • Высота: 1,68 м (5 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 10,4 м2 (112 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 21.6
  • Аэродинамический профиль: корень: Wortmann FX 61-163, наконечник: Wortmann FX 60-126 / 1
  • Пустой вес: 240 кг (529 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 360 кг (794 фунта)

Спектакль

  • Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов) закрылки вниз
  • Никогда не превышайте скорость: 225 км / ч (140 миль / ч, 121 кН) на ровном воздухе
  • Максимальная скорость грубого воздуха: 172 км / ч (93 узлов; 107 миль / ч)
  • Максимальная скорость буксировки: 140 км / ч (76 узлов; 87 миль / ч)
  • Максимальная скорость подъема лебедки: 130 км / ч (70 узлов; 81 миль / ч)
  • ограничения g: +5.2 -2.65
  • Максимальное качество скольжения: 37
  • Лучшая скорость скольжения: 93 км / ч (50 узлов; 58 миль / ч)
  • Скорость погружения: 0,65 м / с (128 фут / мин)
  • Минимальная скорость погружения: 78 км / ч (42 узлов; 48 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 34,62 кг / м2 (7,09 фунт / кв. Фут)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ Джон У. Р. Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89. Лондон: Информационная группа Джейн. п. 639. ISBN 0-7106-0867-5.
  2. ^ «ИКА ИС-29Д». Получено 17 января 2014.

дальнейшее чтение

  • Парящее общество Америки
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 528.
  • Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира. Шеппертон: Ян Аллан. С. 54–55.
  • Коутс, Эндрю (1978). Планеры и моторные планеры Jane's World. Лондон: Макдональд и Джейн. п. 124.
  • Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 342.
  • Самолеты всего мира Джейн 1977-78. Лондон: Ежегодники Джейн. п. 608.