WikiDer > Международная комиссия по прокалыванию Суэцкого перешейка - Википедия

International Commission for the piercing of the isthmus of Suez - Wikipedia

В Международная комиссия по прокалыванию Суэцкого перешейка (Международная комиссия по восприятию жизни Суэца) была комиссия, состоящая из различных европейских экспертов, созванная в 1855 г. Фердинанд де Лессепс по указанию наместник Египта Мухаммад Саид чтобы убедиться в возможности канала между Средиземноморье и красное море и оценить лучшую альтернативу такому каналу.

Предварительные события

Идея рыть канал через Суэцкий перешеек в начале 19 века привлекала всеобщий интерес по всей Европе. Наполеоновский геодезисты в его Кампания в Египте обнаружили разницу примерно в 9 м между уровнями двух морей. Опросы, проведенные Поль-Адриан Бурдалу в 1847 г. во время экспедиции Société d'Etudes du Canal de Suez были первым общепринятым свидетельством того, что на самом деле такой разницы нет. Во время той же экспедиции Алоис Негрелли, пионер австрийской железной дороги, исследовал залив Пелусий в северном конце предполагаемого канала. Однако из-за политических потрясений 1848 года идеи не получили дальнейшего развития. 30 ноября 1854 года Лессепс получил от Мухаммеда Саида первую уступку на Суэцкий канал и по просьбе Лессепса первый проект канала был сделан Линант-Беем и Мугель-Беем (Linant de Bellefonds и Эжен Мугель), два французских инженера высокого уровня в управлении египетского канала. С самого начала главной заботой Лессепса было придать проекту канала как можно более широкую политическую основу. Таким образом, в его втором, более подробном фирман от 19 мая 1855 г. вице-король приказал доработать первоначальный проект и представить его международной экспертной комиссии для обсуждения и оценки.

Комиссия

Комиссия впервые собралась в Париже 30 октября 1855 г. В ее состав вошли господа. Ф. В. Конрад (Гаага), Харрис (Лондон), Бенджамин Жорес (Париж), Ленце (Берлин), Lieussou (Париж), Джон Робинсон МакКлин (Лондон), Чарльз Манби (Лондон), Cipriano Segundo Montesino (Мадрид), Алоис Негрелли (Вена), Пьетро Палеокапа (Турин), Луи Огюст Рено (Париж), Джеймс Медоуз Рендель (Лондон) и Шарль Риго де Женуйи (Париж).

Участники уже ознакомились с первоначальным проектом Линант-Бея и Мугель-Бея и решили расследовать обстоятельства на месте в Египте. Кроме того, должна была быть составлена ​​карта залива Пелусиум, чтобы завершить промеры, сделанные Негрелли в 1847 году.

Исследования в Египте

Пятеро из тринадцати членов встретились 18 ноября 1855 г. Александрия, а именно господа Конрад, Рено, Негрелли, МакКлин и Льюсу. Негрелли обеспечил зондирование и расположение канала, которые он провел во время своего визита в 1847 году и который в значительной степени соответствовал проекту, сделанному Линантом и Мугелем. В течение следующих двух дней группа исследовала гавань и дороги Александрии, а затем в течение четырех дней отправилась исследовать Суэцкий залив.

Впоследствии они отправились на север в Озеро Тимса и Вади Тумилат для бурения скважин и исследования недр, а также для исследования линии канала через дельту Нила в Александрию, предложенную Жак-Мари Ле Пер и по Полин Талабот. Члены группы быстро сошлись во мнении, что это предложение неприемлемо по разным техническим и экономическим причинам. Затем они направились к Средиземному морю, проделывая дальнейшие скважины и исследования. 31 декабря 1855 года группу взяли на борт египетского фрегата. Le Nil и прибыл в Александрию 2 января 1856 года. Обсуждение дальнейших зондирований, проведенное тем временем г-ном Ларуссом, французским гидрологом военно-морского флота, прикомандированным к комиссии, пришло к выводу, что вход в канал должен быть перемещен дальше на запад ( к месту нынешнего Порт-Саида) из-за большей глубины, даже если это прибавило 6 км к длине канала. Кроме того, вход должен быть защищен северной пристанью протяженностью 3,5 км, южной пристанью протяженностью 2,5 км и сооружением маяка.

2 января 1856 года вице-королю был представлен предварительный отчет, в котором говорилось, что прямой канал через перешеек был единственной разумной альтернативой, но его подробности должны были быть изложены в окончательном отчете, который еще не был разработан на основе определенных дальнейшие исследования. Затем вице-король дал Лессепсу вторую уступку.

Обсуждения в комиссиях

Полная комиссия снова собралась 23 июня 1856 года в Париже (Рендель был освобожден, Негрелли и Монтезино прибыли на следующий день). В течение трех дней участники обсуждали результаты исследований в Египте и все детали будущего канала. Единодушное голосование было за канал, предложенный Негрелли с самого начала, то есть канал без шлюзов, проходящий через нижний уровень. Горькие озера (затопление каналом) без дамб и дамб. Канал должен иметь глубину 8 м и ширину 100 м на уровне воды и 64 м на дне, однако на определенном участке только 80 м на уровне воды и 44 м на дне.

Заключительный отчет

Итоговый отчет комиссии (Rapport de la Commission Internationale), содержащий 195 страниц плюс планы, технические таблицы и т. д., был опубликован в декабре 1856 года. Отчет содержит обоснование прямой связи между двумя морями и все технические детали канала, включая порты, которые должны быть построены, и телеграфные линии, которые будут установлены. вдоль канала будут введены паромы и, наконец, будет предусмотрено освещение побережья Средиземного моря и всего Красного моря, включая маяки, буи и т. д. Как уже упоминалось в предварительном отчете, название Порт-Саид было предложено название порта на северном входе.

В отчете Комиссия прямо заявила, что выполнила свои обязанности и завершила всю свою деятельность. Они выразили желание построить канал в ближайшем будущем, но никак не прокомментировали выполнение будущих работ или их руководство.

Источники

Исчерпывающий заключительный отчет вместе с журналом следственной группы и протоколами заседаний всей комиссии были опубликованы Лессепсом в

Негрелли сообщил К.К. Geographische Gesellschaft (Императорское королевское географическое общество) в Вене о предполагаемом канале и представил им копию заключительного отчета комиссии. Общество опубликовало информацию в собственных газетах: