WikiDer > Международная сеть дорог E

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Международная сеть автомобильных дорог категории Е» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Декабрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья должна быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Ноябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

E-дорожная сеть
Маркеры для E40 и E018
Карта международной сети автомобильных дорог категории E
Системная информация
Сформирован	16 сентября 1950 г. (16 сентября 1950 г.)
Названия автомагистралей
E-road	Европейский маршрут nn (Enn или E nn)
Системные ссылки
Транспорт в Европе

Сеть E-Road через границы 1990 г.

Примерная протяженность завершенной сети автомагистралей в Европе по состоянию на май 2014 г.

В международная сеть дорог категории E это система нумерации для дороги в Европе разработан Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН). Сеть пронумерована от E1 и ее дороги пересекают национальные границы. Он также достигает стран Центральной Азии, таких как Кыргызстан, поскольку они являются членами ЕЭК ООН.

Основные европейские международные транспортные артерии определены в документе ECE / TRANS / SC.1 / 2016/3 / Rev.1, в котором рассматриваются три типа дорог: автомагистрали, скоростные дороги, и обычные дороги.

В большинстве стран дороги имеют европейское обозначение маршрута наряду с национальными обозначениями. Бельгия, Норвегия и Швеция есть дороги, на которых обозначены только европейские маршруты (примеры: E18 и E6). Соединенное Королевство использует только национальные обозначения дорог и вообще не показывает европейские обозначения. Дания использует только европейские обозначения на указателях, но также имеет официальные названия для каждой автомагистрали (или ее части), по которой они упоминаются, например, в новостях и прогнозах погоды.

На других континентах есть аналогичные международные дорожные сети, например, Панамериканское шоссе в Америке Сеть Трансафриканских автомобильных дорог, а Азиатская сеть автомобильных дорог.

История

E3 в Дании, до 1992 г .: изменено на E45; число E3 был повторно атрибутирован.

ЕЭК ООН была создана в 1947 году, и их первым крупным актом по совершенствованию транспорта стала совместная декларация ООН No. 1264 г., Декларация о строительстве основных международных транспортных артерий,^[1][2] подписанный в Женеве 16 сентября 1950 года, который определил первую сеть дорог категории E. Первоначально предполагалось, что сеть дорог категории E будет автомагистраль система сопоставима с США Система автомагистралей между штатами.^[3] В декларацию несколько раз вносились поправки до 15 ноября 1975 года, когда она была заменена Европейским соглашением по основным международным транспортным артериям или "СМА".^[4] которые установили систему нумерации маршрутов и улучшили стандарты для дорог в списке. В последний раз AGR претерпел серьезные изменения в 1992 году, а в 2001 году был расширен до Центральная Азия включить Народы Кавказа.^[3] С тех пор было несколько незначительных изменений, последний раз в 2008 г. (по состоянию на 2009 г.^{[Обновить]}).

Это были исторические дороги до 1975 года:

Система нумерации

Знак европейского маршрута. Этот знак используется на E40.

Пересечение E42 и E451 около Франкфурт аэропорт

Система нумерации маршрутов следующая:^[4]

• Контрольные дороги и промежуточные дороги, называемые дорогами класса А, имеют номера от 1 до 129.
  • Маршруты север-юг имеют нечетные номера; Маршруты восток-запад имеют четные номера. Два основных исключения: E4 и E6, оба маршрута с севера на юг.
  • Числа считаются снизу вверх с запада на восток и с севера на юг, за некоторыми исключениями.
• Ответвления, связи и соединительные дороги, называемые дорогами класса B, имеют трехзначные номера выше 130.
• Базовые дороги - это дороги с номерами 5-95, оканчивающиеся на 0 или 5 или имеющие нечетные номера 101-129. Обычно они проходят через Европу и обычно имеют длину несколько тысяч километров.
  • Контрольные дороги север-юг имеют номера, которые заканчиваются цифрой 5 от 5 до 95 или нечетные числа от 101 до 129, увеличивающиеся с запада на восток.
  • Базовые дороги восток-запад имеют двузначные номера, которые заканчиваются цифрой 0, возрастающей с севера на юг.
• Промежуточные дороги - это дороги с номерами от 1 до 99, которые не являются опорными. Обычно они значительно короче опорных дорог. У них есть номера между опорными дорогами, между которыми они расположены. Как и контрольные дороги, промежуточные дороги север-юг имеют нечетные номера; У дорог с востока на запад четные номера.
• Дороги класса B имеют трехзначные номера: первая цифра - это ближайшая контрольная дорога к северу, вторая цифра - это ближайшая контрольная дорога на запад, а третья цифра - порядковый номер.
• Дороги класса A север-юг, расположенные к востоку от дороги E99, имеют трехзначные нечетные номера от 101 до 129. К этим дорогам применяются другие правила для дорог класса A, указанные выше.
• Дороги класса B, расположенные к востоку от E101, имеют трехзначные номера, начинающиеся с 0, от 001 до 099.

Исключения

В первой установленной и одобренной версии номера дорог были хорошо упорядочены. С тех пор из этого принципа был разрешен ряд исключений.

Две дороги класса А, E6 и E4 изначально планировалось переименовать в E47 и E55соответственно. Однако, поскольку Швеция и Норвегия интегрировали дороги E в свои национальные сети, обозначенные обозначениями E6 и E4, было принято решение сохранить номера дорог в этих двух странах, выпущенные до 1992 года. Эти исключения были предоставлены из-за чрезмерных расходов, связанных с повторным подписанием не только самих длинных маршрутов, но и связанной с ними дорожной сети в этом районе. Однако новые номера используются из Дания и на юг, как и другие европейские маршруты в пределах Скандинавия. Эти две дороги являются наиболее заметными исключениями из правила, согласно которому четные числа обозначают E-дороги с запада на восток.

Дополнительные исключения:

• E67, идущий от Финляндия к Чехия (изнанка E75 и E77), присвоенный примерно в 2000 году просто потому, что это был лучший доступный номер для этого нового маршрута.
• Большинство E63 в Финляндия (изнанка Е75) E8 в Финляндии (частично по ту сторону E12 после удлинения около 2002 г.).
• E82 (Испания и Португалия, изнанка E80).

Эти нарушения существуют только потому, что трудно поддерживать порядок при расширении сети, и ЕЭК ООН не хочет без необходимости изменять номера дорог.

Поскольку Социалистическая Народная Республика Албания отказался участвовать в международных договорах, таких как AGR, он был явно исключен из схемы маршрута, с E65 и E90 делая заметные обходные пути, чтобы его объехать. В 1990-е годы Албания была открыта для остальной Европы, но ратифицировала СМА только в августе 2006 года, поэтому ее интеграция в сеть дорог категории E остается слабой.

Вывески

Там, где обозначены европейские маршруты, используются зеленые знаки с белыми цифрами.

E201 в Республика Ирландия.

Существуют разные стратегии определения того, как часто ставить указатели на дороги.

• Швеция, Норвегия и Дания интегрировали номера дорог категории Е в свои сети, а это означает, что дороги обычно не имеют другого национального номера.
• В Бельгия, E-числа традиционно ассоциируются с шоссенесмотря на то, что по стране проходят другие дороги категории E. В результате E-номер обозначается (и упоминается) только на участках автомагистралей сети E-road, в то время как для немагистральных дорог отображается только национальный номер (если есть). На участках автомагистралей E-сети E-номера являются стандартными и поэтому упоминаются в бюллетенях новостей, а не на национальном номере. Сербия и Италия есть аналогичный принцип.
• В большинстве стран дороги категории E образуют сеть поверх национальной сети. Зеленые знаки достаточно часты, чтобы показать, как двигаться по дорогам, но обычно не показывают, как до них добраться.
• В некоторых странах вроде Хорватия и Болгария E-дороги хорошо обозначены, но иногда они следуют по старым государственным маршрутам вместо шоссе. Государственные автомагистрали лучше всего обозначены указателями.
• В некоторых странах вроде Германия, Италия и Греция, Дороги категории E обозначены указателями только на автомагистралях и основных дорогах.
• В Ирландия обозначение дорог категории E указано в главе 2 Руководства по дорожным знакам 2010 г., опубликованного Министерством транспорта, и указывает, что дороги категории E должны быть подписаны только на знаках подтверждения маршрута.^[5] Первые номера дорог категории E были подписаны в июле 2007 г. N11 обход в Гори. С тех пор они постепенно распространились по сети дорог категории Е в Ирландии.
• В некоторых странах, например объединенное Королевство^[6] и Узбекистан, дороги категории E вообще не имеют указателей.

Стандарты дорожного проектирования

Следующие стандарты проектирования должны применяться к Евротрассам, за исключением исключительных обстоятельств (таких как горные перевалы и т. Д.):^[4]

• Следует обходить населенные пункты, если они представляют собой помеху или опасность.
• Дороги желательно быть автомагистрали или скоростные дороги (кроме случаев, когда плотность движения невысока, чтобы не было заторов на обычной дороге).
• Они должны быть однородными и рассчитаны на скорость не менее 80 км / ч (50 миль / ч) (см. Расчетная скорость). Автомагистрали со скоростью не менее 100 км / ч (60 миль / ч).
• Уклоны не должны превышать 8% на дорогах, рассчитанных на скорость 80 км / ч (50 миль в час), с уменьшением до 4% на дорогах, рассчитанных на движение 120 км / ч (75 миль в час).
• Радиус криволинейных участков дороги должен быть не менее 120 м (390 футов) на дорогах, рассчитанных на 60 км / ч (35 миль в час), и до 1000 м (3300 футов) на дорогах, рассчитанных на 140 км / ч (85 миль в час). .
• «Видимость на тормозном пути» должна составлять не менее 70 м (230 футов) на дорогах, рассчитанных на 60 км / ч (35 миль / ч), и увеличиваться до 300 м (980 футов) на дорогах, рассчитанных на 140 км / ч (85 миль / ч).
• Ширина полосы движения на прямых участках дороги должна быть не менее 3,5 м (11 футов). Это гарантирует достаточный зазор для любого транспортного средства с шириной надстройки 2,5 м (8,2 фута), что является максимальной шириной, указанной в Директиве 2002/7 / EC Европейского парламента и Совета, которые признают некоторые особые допуски для некоторых конкретных стран.
• Рекомендуется, чтобы обочина была не менее 2,5 м (8,2 фута) на обычных дорогах и 3,25 м (10,7 футов) на автомагистралях.
• Центральные резервации должны быть не менее 3 м (9,8 фута), если между двумя проезжими частями нет барьера.
• Свободное пространство над головой должно быть не менее 4,5 м (15 футов).
• Железнодорожные развязки должны быть на разных уровнях.

Эти требования должны соблюдаться при строительстве дорог. При добавлении новых дорог категории E эти требования не соблюдались строго. Например, E45 в Швеции, добавленной в 2006 г., имеет длинные детали шириной 6 м (20 футов) или E22 в Восточной Европе заставляют водителей снижать скорость до 30 км / ч (20 миль в час), проезжая по деревням. В Норвегии части E10 имеют ширину 5 м (16 футов), а в Центральной Азии даже были включены некоторые гравийные дороги.

Культурное значение

В Бельгии, например, номера E для автомагистралей приобрели такую ​​же устойчивую культурную интеграцию и значение, как номера M в Великобритании или номера между штатами в США. Местные предприятия будут ссылаться на обозначение дороги или даже включать его в название своей компании. Ежегодная велогонка по шоссе »E3 Harelbeke"берет часть своего названия от бывшего E3 (участок между Антверпеном и Лиллем был переименован в E17 в 1992 году). То же самое относится к розничной сети" E5-mode "(E5-fashion), которая начиналась с магазинов, легко доступных из бывшего E5 (переименован в E40 в 1992 году).

Список дорог

Примечания к объявлениям

В списках дорог ниже^[4] прочерк ('-') указывает на соединение наземной дороги между двумя городами - нормальный случай, а многоточие ('…') обозначает участок воды. Не все такие места связаны между собой паром, а действующими паромными переправами обычно управляют частные компании без поддержки со стороны соответствующих правительств, т.е.они могут прекратить работу в любое время.

Дороги класса А

Сеть дорог категории E в Грузия, Армения, Азербайджан. Однако граница между Арменией и Азербайджаном закрыта из-за напряженной отношения между Арменией и Азербайджаном.

Сеть дорог категории E в Беларусь.

Сеть дорог категории E в Бельгия.

Сеть дорог категории E в Болгария.

Главные дороги и дороги E в Эстонии.

Сеть дорог категории E в Финляндия.

Сеть дорог категории E в Грузия.

Сеть дорог категории E в Германия.

Сеть дорог категории E в Литва.

Сеть дорог E в Нидерланды.

Сеть дорог категории E в Польша.

Сеть дорог категории E в Румыния.

Сеть дорог категории E в России (включает спорный Крым).

Сеть дорог категории E в индюк.

Сеть дорог E в объединенное Королевство и Ирландия.

Сеть автомобильных дорог категории E в Украине (включает спорный Крым).

Ссылка Север-Юг

• - 2960 км (1840 миль): Гринок – Глазго – Престон – Бирмингем – Саутгемптон … Гавр – Париж – Орлеан – Бордо – Сан-Себастьян – Бургос – Мадрид – Севилья – Альхесирас
• - 3590 км (2230 миль): Инвернесс – Перт – Эдинбург – Ньюкасл – Лондон – Folkestone – Дувр … Кале – Париж – Лион – оранжевый – Нарбонна – Жирона – Барселона – Tarragona – Кастельон-де-ла-Плана – Валенсия – Аликанте – Мурсия – Альмерия – Малага – Альхесирас
• - 1830 км (1140 миль): Крюк Голландии – Роттердам – Эйндховен – Маастрихт – Вассал – Bastogne – Арлон – Люксембург – Мец – Сен-Авольд – Страсбург – Мюлуз – Базель – Olten – Берн – Лозанна – Женева – Монблан – Аоста – Иврея – Верчелли – Алессандрия – Генуя … Бастия – Порто-Веккьо – Бонифачо … Порто Торрес – Сассари – Кальяри … Палермо
• - 1660 км (1030 миль): Амстердам – Утрехт – Арнем – Эммерих – Оберхаузен – Кёльн – Франкфурт-на-Майне – Гейдельберг – Карлсруэ – Offenburg – Базель – Olten – Люцерн – Альтдорф – Готардский перевал – Беллинцона – Лугано – Chiasso – Комо – Милан – Пьяченца – Парма – Модена – Флоренция – Рим
• - 5190 км (3220 миль): Альта – Каутокейно – Каресуванто – Арвидсьяур – Эстерсунд – Мора – Säffle – Гетеборг … Фредериксхавн – Ольборг – Орхус – Вайле – Колдинг – Фленсбург – Гамбург – Ганновер – Гёттинген – Кассель – Фульда – Вюрцбург – Нюрнберг – Мюнхен – Розенхайм – Wörgl – Инсбрук – Бреннер – Fortezza – Больцано – Тренто – Верона – Модена – Болонья – Чезена – Перуджа – Фиано Романо – Неаполь – Салерно – Сичиньяно дельи Альбурни – Козенца – Вилла Сан Джованни … Мессина – Катания – Сиракуза – Розолини – Гела
• - 2920 км (1810 миль): Helsingborg … Helsingør – Копенгаген – Køge – Вордингборг – Фарё – Nykøbing Falster – Гедсер … Росток – Берлин – Люббенау – Дрезден – Усти-над-Лабем – Прага – Табор – Линц – Зальцбург – Филлах – Тарвизио – Удине – Пальманова – Местре – Равенна – Чезена – Римини – Фано – Анкона – Пескара – Каноса ди Апулия – Бари – Бриндизи … Игуменица – Превеза – Рион – Патры – Пиргос – Каламата (E4 должен был быть частью этого маршрута, но сохранил старый номер)
• - 3800 км (2400 миль): Мальмё – Истад … Свиноуйсьце – Волин – Голенюв – Щецин – Гожув-Велькопольский – Свебодзин – Зелена-Гура – Легница – Еленя-Гура – Гаррахов – Железный Брод – Турнов – Млада Болеслав – Прага – Йиглава – Брно – Братислава – Rajka – Csorna – Сомбатхей – Залаэгерсег – Надьканижа – Летенье – Загреб – Карловац – Риека – Трещина – Дубровник – Петровац – Подгорица – Биело Поле – Приштина – Скопье – Кичево – Охрид – Битола – Ники – Веви – Козани – Лариса – Домокос – Ламия – Bralos – Итеа – Antirrio – Рион – Aigio – Коринф – Триполи – Каламата … Киссамос – Ханья
• - 4340 км (2700 миль): Вардё – Вадсё – Варангерботн – Утсйоки – Инари – Ивало – Соданкюля – Рованиеми – Кеми – Оулу – Ювяскюля – Хейнола – Лахти – Хельсинки … Гданьск – Свенце – Лодзь – Ченстохова – Катовице – Жилина – Братислава – Дьер – Будапешт – Сегед – Суботица – Нови Сад – Белград – Ниш – Куманово – Скопье – Велес – Гевгелия – Евзони – Салоники – Катерини – Лариса – Ламия – Афины … Ханья – Ираклион – Агиос Николаос – Сития
• - 2300 км (1400 миль): Клайпеда – Каунас – Вильнюс – Лида – Слоним – Кобрин – Дубно – Тернополь – Черновцы – Сирет – Сучава – Роман – Urziceni – Бухарест – Джурджу – Русе – Бяла – Велико Тырново – Стара Загора – Хасково – Свиленград – Орменио – Кастани – Didymoteicho – Александруполис
• - 1790 км (1110 миль): Санкт-Петербург – Псков – Гомель – Киев – Одесса … Самсун – Мерзифон
• - 850 км: Москва - Калуга – Брянск – Глухов – Киев
• - 3770 км (2340 миль): Киркенес – Мурманск – Петрозаводск – Санкт-Петербург – Москва – Тула – Орел – Харьков – Симферополь – Алушта – Ялта
• - 1730 км (1070 миль): Ярославль – Москва – Воронеж – Новороссийск
• - 1050 км (650 миль): Минеральные Воды – Нальчик – Владикавказ – Степанцминда – Мцхета – Тбилиси – Марнеули – Болниси – Ереван – Горис – Мегри
• - 2630 км (1630 миль): Москва – Тамбов – Поворино – Волгоград – Астрахань – Махачкала – Куба – Баку – Алят – Астара
• - 2700 км (1700 миль): Самара – Устный – Атырау – Бейнеу – Шетпе – Жетыбай – Фетисово – Бекдаш – Türkmenbaşy – Гызыларбат - Граница Исламской Республики Иран
• - 2840 км (1760 миль): Челябинск – Костанай – Есиль – Державинск – Аркалык – Джезказган – Кызылорда – Шымкент – Ташкент – Айни – Душанбе – Панджи Пойон
• - 2600 км (1600 миль): Ишим – Нур-Султан – Караганда – Балхаш – Бурубайтал – Алматы – Бишкек – Нарын – Перевал Торугарт
• - 1330 км (830 миль): Омск – Павлодар – Семей – Георгиевка – Майкапшагай

Ссылка Запад-Восток

• - 880 км (550 миль): Å – Свольвер – Лёдинген – Evenes – Нарвик – Кируна – Töre – Лулео
• - 1880 км (1170 миль): Шеннон – Лимерик – Дублин … Ливерпуль – Манчестер – Лидс – Кингстон-апон-Халл … Эсбьерг – Копенгаген – Мальмё – Helsingborg – Хальмстад – Гетеборг – Скара – Эребру – Стокгольм … Таллинн – Нарва – Санкт-Петербург
• - 6050 км (3760 миль): Пробка – Waterford – Wexford – Росслэр … Fishguard – Суонси – Bridgend – Кардифф – Ньюпорт – Бристоль – Лондон – Колчестер – Ипсвич – Felixstowe … Крюк Голландии – Гаага – Гауда – Утрехт – Амерсфорт – Oldenzaal – Оснабрюк – Бад-Эйнхаузен – Ганновер – Брауншвейг – Магдебург – Берлин – Свебодзин – Познань – Варшава – Брест – Минске – Смоленск – Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск – Курган – Ишим – Омск
• - 8690 км (5400 миль): Кале – Брюгге – Гент – Брюссель – Leuven – Вассал – Эйпен – Аахен – Кёльн – Olpe – Wetzlar – Gießen – Бад-Херсфельд – Айзенах – Эрфурт – Гера – Хемниц – Дрезден – Гёрлиц – Легница – Вроцлав – Ополе – Гливице – Забже – Катовице – Краков – Жешув – Ярослав – Корчова – Львов – Ровно – Житомир – Киев – Харьков – Луганск – Волгоград – Астрахань – Атырау – Бейнеу – Qo‘ng‘irot – Нукус – Дашогуз – Бухара – Навои – Самарканд – Джизак – Ташкент – Шымкент – Жамбыл – Бишкек – Алматы – Сары-Озек – Талдыкорган – Учарал – Таскескен – Аягоз – Георгиевка – Усть-Каменогорск – Риддер
• - 5100 км (3200 миль): Брест – Ренн – Ле-Ман – Париж – Реймс – Мец – Саарбрюккен – Мангейм – Хайльбронн – Нюрнберг – Розвадов – Пльзень – Прага – Йиглава – Брно – Тренчин – Прешов – Кошице – Вышне-Немецке – Ужгород – Мукачево – Стрый – Тернополь – Хмельницкий – Винница – Умань – Кропивницкий – Днепр – Донецк – Ростов-на-Дону – Армавир – Минеральные Воды – Махачкала... также известный как "Виа Кароли"
• - 8 200 км (5100 миль): Брест – Лорьян – Ванн – Нант – Анже – Туры – Орлеан – Montargis – Осер – Бон – Доул – Безансон – Белфорт – Мюлуз – Базель – Цюрих – Винтертур – Санкт-Галлен – Санкт-Маргретен – Брегенц – Lauterach – Фельдкирх – Landeck – Имст – Telfs – Инсбрук – Wörgl – Розенхайм – Бад-Райхенхалль – Зальцбург – Sattledt – Линц – Санкт-Пёльтен – Вена – Nickelsdorf – Мошонмадьяровар – Будапешт – Сольнок – Püspökladány – Орадя – Клуж-Напока – Turda – Тыргу-Муреш – Брашов – Плоешти – Бухарест – Urziceni – Слобозия – Hârşova – Констанца – Agigea … Поти – Сенаки – Самтредиа – Кутаиси – Хашури – Гори – Тбилиси – Рустави – Гянджа – Евлах – Баку … Türkmenbaşy – Гызыларбат – Ашхабад – Теджен – Мэри – Türkmenabat – Алат – Бухара – Карши – Газор – Шеробод – Термез – Душанбе – Джиргатал – Сары Таш – Иркештам
• - 4550 км (2830 миль): Ла-Корунья – Хихон – Бильбао – Сан-Себастьян – Бордо – Клермон-Ферран – Лион – Шамбери – Сузы – Турин – Алессандрия – Тортона – Брешия – Верона – Местре – Пальманова – Триест – Постойна – Любляна – Загреб – Славонски Брод – Белград – Панчево – Вршац – Тимишоара – Дробета-Турну Северин – Крайова – Александрия – Бухарест – Джурджу – Русе – Разград – Шумен – Варна … Самсун – Орду – Гиресун – Трабзон – Батуми – Поти
• - 5600 км (3500 миль): Лиссабон – Вальядолид – Бургос – Сан-Себастьян – Тулуза – Ницца – Генуя – Рим – Пескара … Дубровник – Подгорица – Приштина – Ниш – София – Пловдив – Стамбул – Измит – Гереда – Амасья – Эрзурум – Гюрбулак – Иран
• - 4770 км (2960 миль): Лиссабон – Мадрид – Барселона … Мадзара-дель-Валло – Палермо – Мессина … Реджо-ди-Калабрия – Метапонто – Таранто – Бриндизи … Игуменица – Янина – Козани – Салоники – Александруполис – Гелиболу … Лапсеки – Бурса – Анкара – Адана – Нусайбин – Река Хабур – Ирак

Север-Юг промежуточный

• - 1460 км (910 миль): Ларн – Белфаст – Newry – Дандолк – Дроэда – Дублин – Росслэр … Ла-Корунья – Понтеведра – Виго – Валенса – Порту – Лиссабон – Албуфейра – Кастро Марим – Уэльва – Севилья
• - 470 км (290 миль): Шербур-Октевиль – Ла Рошель
• В E4 и E6 идут с севера на юг, но указаны как маршруты с запада на восток
• - 250 км (160 миль): По, Атлантические Пиренеи – Хака – Сарагоса
• - 967 км (601 миля): Орлеан – Тулуза – Барселона
• - 540 км (340 миль): Вьерзон – Montluçon – Клермон-Ферран – Монпелье
• - 230 км (140 миль): Лидс – Донкастер – Шеффилд – Ноттингем – Лестер – Нортгемптон - Лондон
• - 670 км (420 миль): Антверпен – Бон
• - 520 км (320 миль): Амстердам – Брюссель - Париж
• - 540 км (340 миль): Мец – Женева
• - 390 км (240 миль): Мец – Лозанна
• - 350 км (220 миль): Белфорт – Берн – Мартиньи – Аоста
• - 290 км (180 миль): Кёльн – Sarreguemines - E25 (в сторону Страсбург)
• - 520 км (320 миль) - Роттердам – Людвигсхафен
• - 100 км (62 миль): Парма – Ла Специя
• - 290 км (180 миль): Бремен – Кёльн
• - 1330 км (830 миль): Тронхейм – Orkanger – Vinjeøra – Halsa … Straumsnes – Kristiansund Mainland Connection – Batnfjordsøra – Мольде … Вестнес – Skodje – Олесунн … Волда – Nordfjordeid … Сандане – Førde – Лавик … Instefjord – Knarvik – Берген – Операционные системы … Stord – Sveio – Аксдал – Бокн … Rennesøy – Randaberg – Ставангер – Санднес – Helleland – Флеккефьорд – Lyngdal – Мандал – Кристиансанн … Хиртсхальс – Hjørring – Nørresundby – Ольборг
• - 760 км (470 миль): Дортмунд – Wetzlar – Ашаффенбург – Вюрцбург – Штутгарт – Шаффхаузен – Винтертур – Цюрих – Альтдорф
• - 510 км (320 миль): Вюрцбург – Ульм – Линдау – Брегенц – Санкт-Маргретен – Buchs – Chur – Сан-Бернардино – Беллинцона
• - 290 км (180 миль): Helsingborg … Helsingør – Копенгаген – Køge – Вордингборг – Фарё – Rødby … Puttgarden – Ольденбург в Гольштейне – Любек (Большинство из E6 маршрут в Норвегии и Швеции должен был быть частью этого маршрута, но сохранил свой старый номер)
• - 740 км (460 миль): Магдебург – Галле – Plauen – Шёнберг – Войтанов – Cheb – Карловы Вары – Пльзень – Ческе-Будейовице – Halámky – Вена
• - 410 км (250 миль): Берлин – Лейпциг – Гера – Hirschberg – Hof – Байройт – Нюрнберг
• - 270 км (170 миль): Пльзень – Байериш Эйзенштейн – Деггендорф – Мюнхен
• - 380 км (240 миль): Sattledt – Лицен – Санкт-Майкл – Грац – Марибор – Любляна
• - 660 км (410 миль): Прага – Йиглава – Вена – Грац – Spielfeld – Марибор – Загреб
• - 240 км (150 миль): Филлах – Караванке Туннель - Накло – Любляна – Триест – Риека
• - 1110 км (690 миль): Соданкюля – Кемиярви – Посио – Куусамо – Каяни – Иисалми – Куопио – Ювяскюля – Тампере – Турку
• - 1630 км (1010 миль): Хельсинки … Таллинн – Рига – Каунас – Варшава – Петркув-Трыбунальский – Вроцлав – Клодзко – Кудова-Здруй – Наход – Градец Кралове – Прага; также известный как Via Baltica
• - 130 км (81 миль): Нордкап (мыс Нордкап) – Olderfjord
• - 970 км (600 миль): Кошице – Мишкольц – Будапешт – Балатонвилагос – Надьканижа – Загреб – Карловац – Книн – Трещина
• - 710 км (440 миль): Будапешт – Szekszárd – Мохач – Осиек – Akovo – Шамац – Зеница – Сараево – Мостар – Меткович
• - 1690 км (1050 миль): Псков – Рига – Шяуляй – Толпаки – Калининград … Гданьск – Эльблонг – Варшава – Радом – Краков – Трстена – Ружомберок – Зволен – Будапешт
• - 1160 км (720 миль): Мишкольц – Дебрецен – Berettyóújfalu – Орадя – Beiuș – Дева – Петрогани – Тыргу-Жиу – Крайова – Калафат – Видин – Vraca – Ботевград – София – Благоевград – Серрес – Салоники
• - 990 км (620 миль): Мукачево – Халмеу – Сату Маре – Залэу – Клуж-Напока – Turda – Себе – Сибиу – Питешти – Бухарест – Констанца
• - 250 км (160 миль): Бяла – Pleven – Ябланица – Ботевград – София
• - 2030 км (1260 миль): Одесса – Измаил – Рени – Galaţi – Тулча – Констанца – Варна – Бургас – Малко Тырново – Дерекей – Кыркларели – Бабаески – Havsa – Кешан – Гелиболу – Айвалык – Измир – Сельчук – Айдын – Денизли – Ачыпаям – Коркутели – Анталия
• - 130 км (81 миль): Гереда – Кызылджахамам – Анкара
• - 170 км (110 миль): Топраккале – Искендерун – Антакья – Яйладаги – Сирия
• - 1150 км (710 миль): Херсон – Джанкой – Новороссийск – Сочи – Сухуми – Зугдиди – Сенаки
• - 750 км (470 миль): Шанлыурфа – Диярбакыр – Битлис – Догубеязит – Игдир – Dilucu – Садарак

Запад-Восток промежуточный

• - 1590 км (990 миль): Helsingborg – Йёнчёпинг – Linköping – Норрчёпинг – Нючёпинг – Сёдертелье – Стокгольм – Упсала – Сундсвалль – Örnsköldsvik – Умео – Лулео – Хапаранда – Торнио (проходит с севера на юг, но указывается как запад-восток. Должен быть пронумерован как часть E55, но сохранил старый номер)
• - 3120 км (1940 миль): Trelleborg – Мальмё – Helsingborg – Хальмстад – Гетеборг – Осло – Хамар – Лиллехаммер – Домбос – Тронхейм – Stjørdal – Steinkjer – Mosjøen – Мо и Рана – Рогнан – Fauske … Ballangen – Нарвик – Сетермоэн – Альта – Olderfjord – Лаксельв – Карашок – Варангерботн – Киркенес (проходит в основном с севера на юг, но перечисляется как запад-восток. Хельсингборг - Альта должна была быть частью E47, но сохранил старый номер)
• - 1410 км (880 миль): Тромсё – Nordkjosbotn – Скиботн – Килписъярви – Колари – Торнио – Кеми – Оулу – Коккола – Вааса – Пори – Турку
• - 910 км (570 миль): Мо и Рана – Умео … Вааса – Тампере – Хямеэнлинна – Хельсинки
• - 449 км (279 миль): Тронхейм – Эстерсунд – Сундсвалль
• - 710 км (440 миль): Дерри – Белфаст … Глазго – Эдинбург … Берген – Арна – Voss – Lærdal – Tyin – Fagernes – Hønefoss – Sandvika – Осло – Gardermoen – Kongsvinger – Торсби – Малунг – Borlänge – Фалунь – Sandviken – Евле
• - 1890 км (1170 миль): Craigavon – Белфаст – Ларн … Stranraer – Гретна – Карлайл – Ньюкасл … Кристиансанн – Арендал – Порсгрунн – Ларвик – Сандефьорд – Horten – Драммен – Осло – Ашим – Карлстад – Эребру – Вестерос – Стокгольм/Kapellskär … Мариехамн … Турку/Наантали – Хельсинки – Котка – Ваалимаа – Выборг – Санкт-Петербург
• - 5,320 км (3,310 миль): Холихед – Честер – Уоррингтон – Манчестер – Лидс – Донкастер – Immingham … Амстердам – Гронинген – Бремен – Гамбург – Любек – Росток – Засниц … Trelleborg – Мальмё – Кальмар – Норрчёпинг … Вентспилс – Рига – Резекне – Великие Луки – Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Елабуга – Пермь - (Азия) - Екатеринбург – Тюмень – Ишим
• - 230 км (140 миль): Бирмингем – Кембридж – Ипсвич
• - 280 км (170 миль): Гамбург – Берлин
• - 1230 км (760 миль): Берлин – Щецин – Голенюв – Кошалин – Слупск – Гдыня – Гданьск – Калининград – Толпаки – Нестеров – Мариямполе – Вильнюс – Минске
• - 30 км (19 миль): Колчестер – Harwich
• - 470 км (290 миль): Зебрюгге – Антверпен – Эйндховен – Венло – Оберхаузен – Дортмунд – Бад-Эйнхаузен
• - 220 км (140 миль): Берлин – Люббенау – Котбус – Легница
• - 3400 км (2100 миль): Глухов – Курск – Воронеж – Саратов – Устный – Актобе – Карабулак – Арал – Новоказалинск – Кызылорда – Шымкент
• - 620 км (390 миль): Дюнкерк – Лилль – Монс – Шарлеруа – Намюр – Вассал – Санкт-Вит – Виттлих – Бинген – Висбаден – Франкфурт-на-Майне – Ашаффенбург
• - 780 км (480 миль): Гавр – Амьен – Шарлевиль-Мезьер – Люксембург – Трир – Кобленц – Wetzlar – Gießen
• - 720 км (450 миль): Шербур-Октевиль – Кан – Руан – Реймс – Шарлевиль-Мезьер – Вассал
• - 350 км (220 миль): Schweinfurt – Байройт – Марктредвиц – Cheb – Карловы Вары – Прага
• - 520 км (320 миль): Страсбург – Appenweier – Карлсруэ – Штутгарт – Ульм – Мюнхен – Зальцбург
• - 860 км (530 миль): Париж - Chaumont – Мюлуз – Базель – Waldshut – Линдау – Мюнхен
• - 310 км (190 миль): Нюрнберг – Регенсбург – Пассау – Wels – Sattledt
• - 2200 км (1400 миль): Вена – Братислава – Зволен – Кошице – Ужгород – Мукачево – Халмеу – Сучава – Яссы – Sculeni – Кишинев – Одесса – Николаев – Херсон – Мелитополь – Таганрог – Ростов-на-Дону
• - 1290 км (800 миль): Нант – Пуатье – Макон – Женева – Лозанна – Мартиньи – Сион – Симплон – Gravellona Toce – Милан – Тортона – Генуя
• - 240 км (150 миль): Турин – Милан – Брешия
• - 650 км (400 миль): Fortezza – Innichen – Шпитталь-ан-дер-Драу – Филлах – Клагенфурт – Грац – Веспрем – Секешфехервар
• - 510 км (320 миль): Сегед – Арад – Дева – Сибиу – Брашов
• - 250 км (160 миль): Бордо – Тулуза
• - 240 км (150 миль): Ницца – Кунео – Асти – Алессандрия
• - 80 км (50 миль): Пиза – Мильярино – Флоренция
• - 270 км (170 миль): Гроссето – Ареццо – Сансеполькро – Фано
• - 380 км (240 миль): Порту – Вила Реал – Браганса – Замора – Tordesillas
• - 150 км (93 мили): Кешан – Текирдаг – Силиври
• - 200 км (120 миль): Кристаллопиги – Флорина – Веви – Géfira
• - 640 км (400 миль): Анкара – Йозгат – Сивас – Refahiye
• - 320 км (200 миль)): Игуменица – Янина – Трикала – Лариса – Волос
• - 110 км (68 миль): Коринф – Мегара – Аттики Одос (Элефсина - пригород Афин - Месогеас Маркопуло).
• - 440 км (270 миль): Измир – Usak – Афьонкарахисар – Сиврихисар
• - 60 км (37 миль): Topboazi – Кырихан – Рейханлы – Cilvegözü → Сирия

Дороги класса B

• - 460 км (290 миль): Haugesund – Рёлдал – Хаукели – Сельджорд – Kongsberg – Драммен – Вассум
• - 176 км (109 миль): Олесунн – Тресфьорд – Ондалснес – Домбос
• - 170 км (110 миль): Пробка – Portlaoise
• - 40 км (25 миль): Амстердам – Амерсфорт
• - 172 км (107 миль): Амерсфорт – Hoogeveen – Гронинген
• - 132 км (82 миль): Hoogeveen – Haselünne – Cloppenburg
• - 162 км (101 миль): Куксхафен – Бремерхафен – Бремен – Walsrode
• - 281 км (175 миль): Засниц – Штральзунд – Neubrandenburg – Берлин
• - 350 км (220 миль): Свенце – Познань – Вроцлав
• - 417 км (259 миль): Каунас – Укмерге – Даугавпилс – Резекне – Остров
• - 280 км (170 миль): Таллинн – Тарту – Выру – Лухамаа
• - 340 км (210 миль): Йыхви – Тарту – Валга – Валка – Валмиера – Инчукалнс
• - 60 км (37 миль): Таллинн – Кейла – Палдиски ... Kapellskär
• - 296 км (184 миль): Минске – Бобруйск – Гомель (ранее началось Клайпеда – Каунас – Вильнюс)
• - 380 км (240 миль): Клайпеда – Паланга – Шяуляй – Паневежис – Укмерге – Вильнюс
• - 67 км (42 миль): Бреда – Gorinchem – Утрехт
• - 160 км (99 миль): Промывка – Бреда – Эйндховен
• - 112 км (70 миль): Антверпен – Вассал
• - 125 км (78 миль): Leuven – Hasselt – Heerlen – Аахен
• - 150 км (93 мили): Дортмунд – Кассель
• - 358 км (222 миль): Радом – Жешув – Барвинек – Вышны Комарник – Свидник – Прешов
• - 367 км (228 миль): Варшава – Люблин – Львов
• - 590 км (370 миль): Люблин – Ковель – Ровно – Киев
• - 160 км (99 миль): Тросна – Глухов
• - 200 км (120 миль): Сен-Брие – Кан
• - 425 км (264 миль): Кале – Руан – Ле-Ман
• - 96 км (60 миль): Зебрюгге – Брюгге – Roeselare – Кортрейк – Турне
• - 0 км (0 миль): Джаббеке – Зебрюгге (дорога не построена)
• - 270 км (170 миль): Брюссель – Мец
• - 187 км (116 миль): Nivelles – Шарлеруа – Реймс
• - 153 км (95 миль): Эйнаттен – Эйпен – Санкт-Вит – Люксембург
• - 82 км (51 миль): Трир – Саарбрюккен
• - 65 км (40 миль): Турне – Галле
• - 110 км (68 миль): Хемниц – Plauen – Hof (E51)
• - 568 км (353 миль): Карловы Вары – Теплице – Турнов – Градец Кралове – Оломоуц – Жилина
• - 125 км (78 миль): Gießen – Франкфурт-на-Майне – Мангейм
• - 190 км (120 миль): Свитавы – Брно – Вена
• - 310 км (190 миль): Брно – Оломоуц – Чески-Тешин – Катовице – Краков
• - 210 км (130 миль): Мукачево – Львов
• - 90 км (56 миль): Ле-Ман – Анже
• - 90 км (56 миль): Ле-Ман – Туры
• - 100 км (62 миль): Courtenay – Труа
• - 80 км (50 миль): Ремиремонт – Мюлуз
• - 95 км (59 миль): Offenburg – Донауэшинген
• - 70 км (43 мили): Мемминген – Фюссен
• - 125 км (78 миль): Мюнхен – Гармиш-Партенкирхен – Mittenwald – Зеефельд – Инсбрук
• - 110 км (68 миль): Ческе-Будейовице – Гумполец
• - 230 км (140 миль): Мюнхен – Браунау-ам-Инн – Wels – Линц
• - 403 км (250 миль): Братислава – Зволен – Кошице
• - 101 км (63 мили): Тренчин – Iar nad Hronom
• - 193 км (120 миль): Püspökladány – Ньиредьхаза – Чоп – Ужгород
• - 416 км (258 миль): Бакэу – Брашов – Питешти – Крайова
• - 95 км (59 миль): Братислава – Дунайска Стреда – Медведёв – Вамосзабади – Дьер
• - 58 км (36 миль): Клуж-Напока – Dej (ранее продолжение Бистрица – Сучава)
• - 75 км (47 миль): Плоешти – Бузэу
• - 228 км (142 миль): Сэрашел – Регин – Топлиня – Георгени – Меркуря-Чук – Сфынту Георге – Чичиш
• - 100 км (62 миль): Görbeháza – Ньиредьхаза – Vásárosnamény – Берегдарок
• - 441 км (274 миль): Tișia – Tecuci – Albia – Леушени – Кишинев – Одесса
• - 628 км (390 миль): Сэбэоани – Яссы – Бельцы – Могилёв-Подольский – Винница – Житомир
• - 938 км (583 миль): Полтава – Кропивницкий – Кишинев – Джурджулешти – Galaţi – Слобозия
• - 113 км (70 миль): Краснодар – Джубга
• - 61 км (38 миль): Niort – Ла Рошель
• - 195 км (121 миль): Ла Рошель – Saintes
• - 172 км (107 миль): Saintes – Ангулем – Лимож (ранее в Sculeni)
• - 128 км (80 миль): Туры – Вьерзон
• - 120 км (75 миль): Ангулем – Бордо
• - 88 км (55 миль): Digoin – Шалон-сюр-Сон
• - 58 км (36 миль): Лион – Pont-d'Ain
• - 54 км (34 миль): Иврея – Турин
• - 106 км (66 миль): Wörgl – Санкт-Иоганн-ин-Тироль – Лофер – Зальцбург
• - 73 км (45 миль): Альтенмаркт-им-Понгау – Лицен
• - 52 км (32 мили): Клагенфурт – Loiblpass – Накло
• - 107 км (66 миль): Летенье – Tornyiszentmiklós
• - 447 км (278 миль): Балатонкерестур – Надьятад – Barcs – Вировитица – Окучани – Баня-Лука – Jajce – Донжи Вакуф – Зеница
• - 121 км (75 миль): Суботица – Сомбор – Осиек
• - 322 км (200 миль): Тимишоара – Арад – Орадя – Сату Маре
• - 103 км (64 мили): Лугож – Илья
• - 59 км (37 миль): Agigea – Negru Vodă – Кардам
• - 460 км (290 миль): Аштарак – Гюмри – Ашоцк – Ахалкалаки – Ахалцихе – Вейл, Грузия – Türkgözü – Пософ – Карс – Хорасан
• - 113 км (70 миль): Супса – Ланчхути – Самтредиа
• - 111 км (69 миль): Лион – Гренобль
• - 452 км (281 миля): Женева – Шамбери – Марсель
• - 92 км (57 миль): Валентность – Гренобль
• - 117 км (73 миль): оранжевый – Марсель
• - 141 км (88 миль): Турин – Савона
• - 160 км (99 миль): Риека – Пула – Копер
• - 742 км (461 миль): Бихач – Jajce – Донжи Вакуф – Зеница – Сараево – Ужице – Чачак – Кралево – Крушевац – Pojate – Парачин – Заечар
• - 328 км (204 миль): Сараево – Подгорица → Албания
• - 348 км (216 миль): Белград – Чачак – Нова Варош – Биело Поле
• - 225 км (140 миль): Дробета-Турну Северин – Ниш
• - 258 км (160 миль): Ябланица – Велико Тырново – Шумен
• - 273 км (170 миль): Поповица – Стара Загора – Бургас
• - 262 км (163 мили): Коимбра – Визеу – Вила Реал – Чавес – Верин
• - 599 км (372 мили): Браганса – Guarda – Castelo Branco – Portalegre – Эвора – Бежа – Ourique
• - 463 км (288 миль): Саламанка – Мерида – Севилья
• - 292 км (181 миль): Бильбао – Логроньо – Сарагоса
• - 124 км (77 миль): Вила-Нова-де-Фамаликан – Чавес
• - 209 км (130 миль): Торрес Новас – Абрантес – Castelo Branco – Guarda
• - 36 км (22 мили): Рим – Сан-Чезарео
• - 105 км (65 миль): Сассари – Ольвия … Чивитавеккья - заканчивается на E80
• - 38 км (24 миль): Авеллино – Салерно
• - 257 км (160 миль): Неаполь – Авеллино – Беневенто – Каноса ди Апулия
• - 96 км (60 миль): Бари – Таранто
• - 24 км (15 миль): Спеццано Альбанезе – Сибарис
• - 112 км (70 миль): Козенца – Кротоне
• - 159 км (99 миль): Сичиньяно дельи Альбурни – Potenza – Метапонто
• - 38 км (24 миль): Сант'Эуфемия Ламеция – Катандзаро
• - 323 км (201 миль): Петровац → Албания → Призрен – Приштина
• - 29 км (18 миль): Охрид → Албания
• - 61 км (38 миль): Янина → Албания
• - 194 км (121 миль): София – Кюстендил – Куманово
• - 550 км (340 миль): Измит – Бурса – Балыкесир – Маниса – Измир – Чешме
• - 352 км (219 миль): Мадрид – Валенсия
• - 280 км (170 миль): Хаэн – Гранада – Малага
• - 672 км (418 миль): Мерида – Сьюдад-Реаль – Альбасете – Аликанте^{[нужна цитата]}
• - 187 км (116 миль): Мадзара-дель-Валло – Гела
• - 161 км (100 миль): Buonfornello – Энна – Катания
• - 50 км (31 миля): Алькамо – Трапани
• - 193 км (120 миль): Янина – Арта – Агринио – Миссолонги
• - 247 км (153 миль): Актио – Воница – Амфилохия – Карпениси – Ламия
• - 101 км (63 мили): Триполи – Sparti – Гитейо
• - 51 км (32 мили): Елевсина – Фивы
• - 403 км (250 миль): Афьон – Конья - Узел (Аксарай-Позанти) (на пересечении государственной дороги Анкара и Мерсин на E90)
• - 66 км (41 миль): Мерсин - перекресток Тарс Восток (на автомагистрали, соединяющей Анкара и Адана на E90)
• - 117 км (73 миль): Тбилиси – Марнеули – Садахло – Баграташен – Ванадзор
• - 481 км (299 миль): Алят – Саатлинский район – Мегри – Ордубад – Джульфа – Нахчыван – Садарак
• - 1120 км (700 миль): Учкудук – Дашогуз – Ашхабад – Гаудан
• - 700 км (430 миль): Кызылорда – Учкудук – Бухара (Примечание: большая часть дороги не построена)
• - 154 км (96 миль): Газор – Самарканд
• - 298 км (185 миль): Айни – Коканд
• - 590 км (370 миль): Ташкент – Коканд – Андижан – Ош – Иркештам
• - 970 км (600 миль): Душанбе – Куляб – Калаихумб – Хорог – Мургаб – Кульма перевал - граница Китай (увидеть Памирский тракт)
• - 666 км (414 миль): Джиргатал – Хорог – Ишкошим – Лянга – Китай
• - 650 км (400 миль): Ош – Бишкек
• - 179 км (111 миль): Кокпек – Кеген – Тюп
• - 360 км (220 миль): Алматы – Кокпек – Чунджа – Коктал – Хоргас
• - 180 км (110 миль): Сары-Озек – Коктал
• - 182 км (113 миль): Ушарал – Дружба
• - 193 км (120 миль): Таскескен – Бахты
• - 495 км (308 миль): Западное – Жаксы – Атбасар – Нур-Султан
• - 320 км (200 миль): Елабуга – Уфа
• - 1071 км (665 миль): Джезказган – Караганда – Павлодар – Успеновка
• - 289 км (180 миль): Петропавловск – Западное

Известные дороги E

Вид с воздуха на Европейский маршрут E12 между городами Тампере и Хельсинки в Финляндия

• E80, вместе с Азиатское шоссе 1, пересекает всю Европу и Азию, связывая Лиссабон с участием Токио.
• Самая длинная дорога категории E - E40, протяженностью более 8 500 км (5 300 миль), соединяющий Францию ​​с Казахстан.
• Самая короткая дорога категории E - это E844, 22 км (14 миль), в итальянском регионе Калабрия
• Самый северный это E69, Мыс Нордкап, Норвегия, 71 ° 10 'с.ш.
• Самый западный E1, Лиссабон, Португалия, 9 ° 10 'з.д.
• Самый южный это E75, Крит, Греция, 35 ° 6 'N
• Самый восточный E127, Майкапшагай, Казахстан, 85 ° 36 'в.д.
• Самая высокая дорога категории E E008 который достигает высоты 4272 м (14 016 футов) в Памирские горы в Таджикистан.
• Самая высокая дорога E в Европе - это E62 достигая 2005 м (6578 футов) на Симплон Пасс, Швейцария.
• Самая низкая дорога категории E E39 который достигает 262 м (860 футов) ниже уровня моря в Туннель Бёмлафьорд, Норвегия.
• Самый длинный мост на дороге E - это Эресуннский мост (в Швеции и Дании) на E20 что составляет 7 845 метров (25 738 футов).
• Самый длинный туннель на дороге E - это Лэрдальский туннель (в Норвегии) ​​на E16 Это 24 510 метров (80 410 футов), самый длинный автомобильный туннель в мире. По состоянию на 2015 год^{[Обновить]} E16 включает 60 туннелей, покрывающих около 15% от 630 км (391 миль) дороги в Норвегии.
• В E39 включает 9 паромных переправ.
• В E39 включает 90 туннелей, что составляет 6% от 1140 км (708 миль) дороги в Норвегии.

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы по теме Международная сеть дорог E.

• Другие системы межконтинентальных автомагистралей: Азиатская сеть автомобильных дорог, Международная дорожная сеть Арабского Машрика и Сеть Трансафриканских автомобильных дорог
• Европейские дальние пути
• EuroVelo
• Национальная дорожная сеть (Нидерланды) бывшая система, разработанная для дополнения сети дорог категории E на национальном уровне.
• Панъевропейские коридоры
• Дорожный транспорт
• Нумерованные шоссе США

использованная литература

внешние ссылки

• Географические данные, относящиеся к Международная сеть дорог E в OpenStreetMap
• Европейская карта дорог и городов построен на OpenStreetMapданные
• Домашняя страница Транспортных сетей ЕС
• Знакомство с европейскими маршрутами ЕС со ссылками на Wayback Machine (архивировано 9 января 2008 г.)
• Документ ЕЭК ООН ECE / TRANS / SC.1 / 2016/03 / Rev1 «Европейское соглашение по основным международным транспортным артериям (СМА)»; 1 ноября 2016 г. (PDF файл, официальный список маршрутов E, начиная с стр. 9)
• Карта сети автомобильных дорог категории E - документ ЕЭК ООН (2007 г.)
• Маршруты в странах Бенилюкса, а также маршруты E в Европе
• Трансглобальное шоссе и туннель дружбы между Европой и Африкой