WikiDer > Японская подводная лодка И-372 - Википедия
История | |
---|---|
Япония | |
Имя: | Подводная лодка № 2961 |
Строитель: | Yokosuka Navy Yard, Йокосука, Япония |
Выложено: | 10 февраля 1944 г. |
Запущено: | 26 июня 1944 г. |
Переименовано: | I-372 26 июня 1944 г. |
Завершенный: | 8 ноября 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 8 ноября 1944 г. |
Судьба: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа Д1 |
Смещение: |
|
Длина: | 73,50 м (241 фут 2 дюйма) в целом |
Луч: | 8,90 м (29 футов 2 дюйма) |
Проект: | 4,76 м (15 футов 7 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: | 75 м (246 футов) |
Лодки и высадка судно перевезено: | 2 х Daihatsu-учебный класс десантные суда |
Емкость: |
|
Дополнение: | 55 |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
I-372 был Императорский флот Японии Тип D1 транспорт подводная лодка. Построен и сдан в эксплуатацию в ноябре 1944 г., служил в Вторая Мировая Война Потоплен в июле 1945 года.
Строительство и ввод в эксплуатацию
I-372 был положил 10 февраля 1944 г. Yokosuka Navy Yard в Йокосука, Япония, с именем Подводная лодка № 2961.[2] Она была запущен 26 июня 1944 г. и переименован I-372 этот день.[2] Она была завершена и заказанный 8 ноября 1944 г.[2]
История обслуживания
При вводе в эксплуатацию, I-372 был прикреплен к Военно-морской округ Сасебо и был назначен на подводную лодку Эскадрилья 11 для тренировок.[2] 8 января 1945 года она была переведена в седьмую эскадрилью подводных лодок.[2]
Транспортные операции
8 февраля 1945 г. I-372 вылетел из Йокосуки в Такао на Formosa.[2] Затем она должна была спасти Имперская армия Японии ВВС пилоты застряли в Батулинао в Апарри область северного Лусон в Филиппинские острова в результате неудач Японии в Кампания на Филиппинах, но после подводных лодок Ро-112 и Ro-113 были потеряны, пытаясь забрать пилотов, она получила приказ прервать миссию и вернуться в Японию.[2] Она прибыла в Куре 14 февраля 1945 г.[2]
Затем японцы подумали об отправке I-372 к Иводзима с грузом артиллерия снаряды, но отказался от идеи.[2] Вместо этого 16 февраля 1945 г. I-372 начал преобразование в Военно-морская верфь Куре в танкер подводная лодка способна нести 90 метрических тонн из авиационный бензин.[2] Во время своего обращения она, вероятно, также имела подводная трубка установлены.[2] В середине марта 1945 года она перебралась в Йокосука, а 20 марта 1945 года седьмая эскадрилья подводных лодок была деактивирована и вместе с подводными лодками была переведена в 16-ю дивизию подводных лодок. I-369, Ha-101, Ha-102, и Ha-104.[2]
1 апреля 1945 г. I-372 отправился из Йокосуки в рейс снабжения в Остров Уэйк.[2] 4 апреля 1945 г. Fleet Radio Unit, Мельбурн (ФРУМЕЛЬ), Союзник разведка сигналов подразделение со штаб-квартирой в Мельбурн, Австралия, сообщил, что он перехватил и расшифровал японские сигналы, указывающие, что японская подводная лодка прибудет на остров Уэйк 17 апреля 1945 года и начнет там несколько ночей погрузочно-разгрузочных операций.[2] В ВМС США подводная лодка USSМорская сова (SS-405) был уведомлен об этом в 04:00 16 апреля 1945 г. через Ультра разведывательный сигнал от Гуам и двинулся на перехват японской подводной лодки.[2]
18 апреля 1945 г. Морская сова обнаружен I-372 на радар 7 морских миль (13 км; 8,1 мили) к северо-западу от Уэйка.[2] I-372С радар-детектор не удалось обнаружить Морская соваСигнал радара, и I-372 якорь в Уэйке, и ее экипаж не осознал, что в этом районе есть силы союзников.[2] Морская сова подошел к якорной стоянке и выпустил три торпеды по I-372 на расстоянии 1600 ярдов (1500 м).[2] Два из них не взорвались, а третий промахнулся. I-372 но разрушил остров Уэйк пирс.[2] I-372 совершил аварийное погружение, а после Вторая Мировая Война Соединенные штаты. Объединенный комитет по оценке армии и флота ошибочно зачислен Морская сова с потоплением подводной лодки Ро-56 этот день.[2]
I-372 не всплывал на поверхность до 19 апреля 1945 года, когда она закончила разгрузку своего груза, включая достаточно рис накормить гарнизон острова Уэйк в течение десяти дней - и погрузил на борт 29 пассажиров.[2] Затем она отправилась в Йокосука, куда прибыла 29 апреля 1945 года.[2]
I-372Следующая поставка также была на остров Уэйк. Она покинула Йокосуку 15 июня 1945 года.[2] и FRUMEL снова засекли ее движения, сообщив в тот день, что "японская подводная лодка ушла Токийский залив в 09:00 15-го [июня 1944 г.] пройти 5 морских миль (9,3 км; 5,8 миль) к югу от Нодзима Саки в 20:00 на переходе на остров Уэйк ».[2] Однако она избежала перехвата союзных войск и прибыла в Уэйк 28 июня 1945 года, выгрузила свой груз и направилась обратно в Йокосука, куда она прибыла 10 июля 1945 года.[2]
Потеря
Во время воздушный налет на Йокосуку ВМС США Целевая группа 38 самолет 18 июля 1945 г., I-372 подвергся нападению со стороны ТБМ Мститель торпедоносцы и F6F Hellcat истребители от авианосцы USSЭссекс (CV-9), USSRandolph (CV-15), USSШангри-Ла (CV-38), и USSBelleau Wood (CVL-24).[2] В результате атаки погиб один из членов ее экипажа, а бомба, упавшая на борт, разорвала ее. правый борт груз держать.[2] Она медленно затонула.[2] Считается за пределами спасение, она была брошена.[2]
Окончательное решение
Военные действия между Японией и союзниками прекратились 15 августа 1945 года, а в сентябре 1945 года ВМС США. дайверы от подводный тендер USSПротей (AS-19) осмотрел I-372Крушение.[2] Японцы вычеркнули ее из списка ВМФ 15 сентября 1945 года.[2] В августе 1946 года затонувший корабль был снят с мели. буксируемый в глубокую воду, и затоплен.[2]
Примечания
- ^ Кэмпбелл, Джон Морское оружие Второй мировой войны ISBN 0-87021-459-4 стр.191
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2012). "Подводная лодка IJN I-372: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 19 сентября 2020.
Источники
- Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. IJN Submarine I-372: Табличная запись движения. Проверено 19 сентября, 2020.