WikiDer > Karosa ŠM 11 - Википедия

Karosa ŠM 11 - Wikipedia
Кароса ШМ 11
Автобус ŠM11 Брно (1) .jpg
Историческая Кароса ШМ 11 в Брно, Чехия
Обзор
ПроизводительКароса
Кузов и шасси
Двери3, с пневматическим приводом
Тип этажаВерхний этаж
Шассиполуавтономный с Рамка
Трансмиссия
ДвигательŠkoda ML 634 V6 Дизель
Škoda ML 630 V6 Дизель
Выходная мощность132,4 кВт (178 л.с.) (Škoda ML 634)
152,4 кВт (204 л.с.) (Škoda ML 630)
Передача инфекцииПрага 2-ступенчатая автоматический
Прага 5-ступенчатая руководство
Размеры
Длина10985 мм (432,5 дюйма)
11135 мм (438,4 дюйма)
Ширина2500 мм (98,4 дюйма)
Высота2,985 мм (117,5 дюйма)
Снаряженная масса7,800 кг (17,200 фунтов) -8,750 кг (19290 фунтов)
Хронология
ПредшественникŠkoda 706 RTO
ПреемникКароса Б 731
Интерьер Karosa ŠM 11

В Кароса ШМ 11 городской автобус производства Чехословацкий производитель автобусов Кароса с 1965 по 1981 год. Его сменил Кароса Б 731 в 1981 г.

Особенности конструкции

Karosa ŠM 11 полностью отличается от своего предшественника, Škoda 706 RTOс двигателем в передней части и двумя дверями. ШМ 11 является моделью Karosa Š серия. Он был получен из Karosa ŠL 11 междугородний автобус, а также унифицированный с междугородним автобусом Кароса ŠD 11. Его корпус полунесущий с Рамка и двигатель с автоматическая коробка передач посередине, прямо между колесами. Приводится только его задний мост. Передний мост независимый, задний мост цельный. Все оси установлены на пневматическая подвеска. Справа - три складывающиеся двери (первая уже средних дверей). Сиденья из кожзаменителя используются в салоне ŠM 11. Кабина водителя не отделена от остальной части автомобиля. В задней части есть место для детской коляски или инвалидной коляски.

Производство и эксплуатация

Производство ŠM 11 началось в 1965 году и продолжалось до 1981 года.

Хотя ŠM 11 больше не используются в общественном транспорте, многие из них все еще используются как исторические автомобили. Последний Karosa ŠM 11 в Прага был выведен на пенсию в 1987 году, а последний ШМ 11 в Чехия вышел на пенсию в 1994 г. Опава. За время его производства было изготовлено около 9900 автобусов Karosa ŠM 11.[1]Некоторые автобусы также экспортировались в Албания, Болгария, Венгрия, Монголия, Польша и Румыния также.

Исторические автомобили

Чехия:

  • Пражская транспортная компания (автобус No 7135, 1981 г.)
  • Технический музей Брно (автобус от транспортной компании Брно № 2834)
  • Транспортная компания Остравы (автобус № 5842)
  • Злин (автобус от Пражской транспортной компании № 7174)
  • Плзень (автобус, бывший Пльзенский транспортная компания № 145)
  • Busline (автобус бывшей транспортной компании Теплице № 46)

Словакия:

  • Братислава (автобус № 3350)
  • частный сборщик (автобус бывшего Пражского транспортного предприятия № 5123)
  • KHA Bratislava (автобус бывшей транспортной компании Братиславы № 1382)
  • частный коллекционер (pbus ex транспортная компания Plze no 135)

Рекомендации

  1. ^ «Автобус Кароса - 6. díl - ŠM 11 a 16,5» Československý dopravák Выпуск 4 2007 стр.22

Смотрите также