WikiDer > Karosa Š серия

Karosa Š series
Исторический автобус Кароса ŠD 11
Исторический автобус Кароса ШМ 11
Интерьер Кароса ШМ 11

Karosa Š серия - собирательный термин для нескольких модификаций Чехословацкий автобус, который был сделан Кароса Vysoké Mýto в 1964 г. (прототипы с 1961 г.) по 1981 г.

История

Автобусы серии Š начали разрабатываться как преемники Škoda 706 RTO, который с 1958 года выпускался в трех (или четырех) вариантах. Постановлением правительства конца 50-х гг. Кароса приступили к разработке совершенно нового автобуса большой вместимости, который (из-за других государственных условий) больше не мог быть модернизация типа 706 RTO, но компании пришлось разработать совершенно новое решение. Этой концепцией стал полусамонесущий кузов, который использовался компанией Karosa даже после прекращения производства автобусов серии Š с (буквой Š обозначается производитель двигателя, компания Škoda). Первые более узкие двери разместили перед передним свесом, любые другие двери были достаточно широкими для двух потоков пассажиров. Еще одним требованием была хорошая маневренность, которая была достигнута за счет короткой колесной базы и разъемного переднего моста. Двигатель, а другие агрегаты были размещены под полом автомобиля посередине, а задняя ось приводилась в движение (задняя ось B в Кароса ŠM 16,5).

Самый первый автобус из серии Š, ŠM 11, был изготовлен в 1961 году и в отличие от своих последователей был оснащен многими деталями из Западной Европы. В последующие годы другие функциональные образцы покинули ворота Каросы. После выпуска тестовой серии ŠM 11 было начато серийное производство в 1964 году. Производство закончилось в 1981 году, и было изготовлено 26 669 таких автобусов, из которых примерно одна пятая предназначалась для экспорта. Последний автобус в Чешский находились в штатной эксплуатации до 1994 г. в г. Опава и Пльзень. Многие автомобили серии Š сохранены как исторические.

Автобусы серии Š предназначались для унификации с троллейбус Шкода Т 11 (первая чехословацкая попытка унифицировать автобус с троллейбусом). Кузовные детали для Т 11 (почти идентичные кузовам для ШМ 11) планировалось производить в Кароса, компанией по производству электрооборудования Škoda. Но из-за общего спада троллейбусного транспорта в 60-х годах развитие троллейбуса было остановлено. Всего было выпущено 8 T11.

В производстве была заменена серия Š на 700 серии в 1981 г.

Варианты

Троллейбус Škoda T 11 и автобус ŠM 11
  • Кароса ШМ 11 - стандартный трехдверный городской автобус.
  • Karosa ŠL 11 - двухдверный междугородний автобус, разработанный специально для ЧСАД.
  • Кароса ŠD 11 - Длинная дистанция Тренер для длинных очередей или для экскурсий.
  • Кароса ŠM 16,5 - четырехдверный сочлененный городской автобус (только прототип)

Рекомендации

Смотрите также