WikiDer > Кароса С 954
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Ноябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Кароса С 954 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Кароса |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 2, с пневматическим приводом |
| Тип этажа | Верхний этаж |
| Шасси | полуавтономный с Рамка |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Iveco Cursor 8 F2B Euro III |
| Выходная мощность | 225 кВт (302 л. |
| Передача инфекции | Прага 5-ступенчатая руководствоZF 6-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Длина | 11990 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 3165 мм |
| Снаряженная масса | 10800 кг |
| Хронология | |
| Предшественник | Кароса С 934 |
| Преемник | Ирисбус Кроссвей |
Кароса С 954 междугородний автобус, производимый производителем автобусов Кароса от Чехия, с 2002 по 2006 годы. В 2003 году была представлена модернизированная версия C954E. Его сменил Ирисбус Кроссвей в 2006 году.
Особенности конструкции
Karosa C 954 - базовая модель Кароса 900 серия. C 954 унифицирован с такими моделями городских автобусов, как B 952 и В 961. Кузов собирали на каркас, прошедший этап погружения, листы оцинковывались и окрашивались, а затем устанавливались дополнительные компоненты. Кузов полунесущий. Рамка, с двигатель и механическая коробка передач размещен в задней части. Приводится только задний мост. Передний и задний мосты цельные. Все оси установлены на пневматическая подвеска. Справа две двери. В салоне используются тканевые сиденья. Кабина водителя не отделена от остальной части автомобиля.
Производство и эксплуатация
В 2002 году началось серийное производство, которое продолжалось до 2006 года. С 200 года автобусы выпускались только в модернизированной версии C 954 E, у которой стекло было приклеено к каркасу вместо стекла, установленного в резине, и улучшена вентиляция моторного отсека.
Смотрите также
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кароса С 954. |
