WikiDer > Список станций TRAX
Эта статья должна быть обновлено.Май 2018) ( |
TRAX трехлинейный городской Скоростной трамвай общественный транспорт система, управляемая Управление транзита Юты (UTA), обслуживающая большую часть Долина Соленого озера в Юта, Соединенные Штаты. (Официальное название TRAX - Транзит Экспресс, однако это имя почти никогда не используется.) Сообщества, обслуживаемые службой, включают Draper, Midvale, Мюррей, Солт-Лейк-Сити, Сэнди, Южный Иордан, Южное Соленое озеро, West Jordan, и West Valley City.
Описание
Сеть состоит из трех линий: Синяя линия (ранее назывался Sandy Line), открытый в 1999 году; в Красная линия (ранее называвшаяся Университетской линией), открывшаяся в 2001 году;[1][2] и Зеленая линия, который открылся в 2011 году. По состоянию на декабрь 2012 года сеть обслуживает более 60 600 пассажиров в день, что делает TRAX 9-я по величине система легкорельсового транспорта в США по количеству пассажиров.[нуждается в обновлении][3][4] На 3 линиях системы UTA TRAX 50 станций, общая протяженность сети составляет 44,8 мили (72,1 км).[4]
Станции сети UTA TRAX представляют собой сооружения под открытым небом с пассажирскими навесы для защиты от непогоды. Многие навесы спроектированы так, чтобы напоминать навес на Мемориальное здание Джозефа Смита (который расположен Центр города и перечислены на Национальный реестр исторических мест).[5] Работы публичное искусство Включенные на нескольких станциях были разработаны в рамках программы UTA Art in Transit.[6] Сначала программа была встречена скептически; Изначально только станции, построенные в Солт-Лейк-Сити, включали в свои проекты публичное искусство. Так было, поскольку город изначально был единственным, кто принял участие в программе Art in Transit.[7] С тех пор популярность программы выросла, и многие станции, построенные в рамках расширения FrontLines 2015, будут включать в свой окончательный дизайн паблик-арт.[6]
Почти все станции, кроме Центр города Солт-Лейк-Сити, есть Park and Ride участок с бесплатной парковкой. На участках TRAX Park and Ride может быть всего шесть парковочных мест или почти 1200. Многие станции в центре Солт-Лейк-Сити расположены в пределах Зона бесплатного проезда что позволяет гонщикам, которые оба входят в и выйти из автобусного сообщения TRAX и / или UTA в пределах Зоны, чтобы ехать бесплатно. Станции в зоне включают Арена, Центр города, Здание суда, Галливан Плаза, Библиотека, Старый греческий город, Планетарий, Солт-Лейк-Сентрал, и Храмовая площадь.
Все TRAX и FrontRunner поезда и станции, трамваи и остановки трамвая, а также все маршрутные автобусы соответствуют требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями и поэтому доступны для людей с ограниченными возможностями.[8] Вывески на станциях, на пассажирских платформах и в поездах четко указывают на варианты доступности. Для посадки на инвалидную коляску могут потребоваться пандусы на пассажирских платформах на «голубой линии» и помощь машиниста (только в будние дни). Эти пандусы не используются ни по выходным, ни на красных или зеленых линиях. В соответствии с Закон штата Юта о чистом воздухе и постановление UTA, "курение запрещено в транспортных средствах UTA, а также на автобусных остановках UTA, станциях TRAX и FrontRunner станции ».[9]
История
TRAX UTA начал свою работу 4 декабря 1999 года с открытием участка, который тогда назывался Линией Сэнди / Солт-Лейк (ныне Голубая линия), которая шла от Сэнди Civic Center к Дельта Центр (теперь называется Арена).[1] Линия увидела строительство пары заправочные станции с открытием 900 Юг в 2005 г. и Сэнди Экспо в 2006 году в результате спроса на дополнительную услугу.[10][11] В Университетская линия (TRAX) начал службу 15 декабря 2001 г. Стадион и Дельта-центр.[2] Линия расширилась в апреле 2008 г., когда между Планетарий и Солт-Лейк-Сентрал.[12] Линия Sandy / University Line начала движение 17 декабря 2001 года между стадионом и административным центром Sandy.[13] Первоначально работавшие по ограниченному расписанию, к августу 2009 года поезда были добавлены к линии, обслуживающей все станции между Sandy Civic Center и Университетский медицинский центр.[14] В рамках расширения в рамках проекта FrontLines 2015 к августу 2013 года было завершено строительство дополнительных 25,2 мили (40,6 км) пути.[4] Завершение Аэропорт и Draper расширения добавили услугу в Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити и Draper.[4]
Солт-Лейк-Сентрал (который является частью интермодального узла Солт-Лейк-Сити) соединяется с FrontRunner пригородная электричка (с обслуживанием от Вебер Каунти через Округ Дэвис и Солт-Лейк-Каунти к Округ Юта), а также Amtrak и Линии борзых. Кроме того Мюррей Сентрал и Северный Храмовый мост / Гваделупе также связаться с FrontRunner. В декабре 2013 года первая фаза S Line (ранее известный как Трамвай Сахарный Дом) открыт для обслуживания с подключением в Центральный Пуант в Южном Соленом озере.
Станции
* | Официальный станции пересылки между линиями TRAX |
† | Конечные станции |
$ | Станции в Зона бесплатного проезда |
‡ | Связь с 3500 South MAX автобус скоростной транзит |
Будущие станции
Управление транзита Юты проводит масштабное расширение под названием FrontLines 2015.[22] В рамках этого проекта UTA добавит 25,2 мили (40,6 км) пути к существующей сети легкорельсового транспорта в 19,6 миль (31,5 км), как определено в Плане перевозок на большие расстояния Управления транзита штата Юта на 2030 год. Все расширения были завершены и открыты для обслуживания к августу 2013 года (за исключением станций 14600 South и Highland Drive).[22] Шесть станций являются частью аэропорта, продолжающего зеленую линию. Три завершенных станции и еще две предлагаемые станции являются или будут частью продолжения «Дрейпер» голубой линии.
Название станции | Железнодорожная линия (и) Обслуживание | Юрисдикция | Прогнозируемое завершение | Ссылка |
---|---|---|---|---|
14600 Юг† | 701 TRAX Blue Line | Draper | Еще не запланировано | |
Хайленд | 701 TRAX Blue Line | Draper | Еще не запланировано |
Смотрите также
- ЮТА ТРАКС
- Синяя линия
- Зеленая линия
- Красная линия
- ЮТА МАКС
- 3500 South MAX
- В FrontRunner тренироваться
- S Line (ранее известный как трамвай Sugar House)
Примечания
- ^ Автобусные соединения включают только маршруты, которые останавливаются на станции или в непосредственной близости от нее, а не маршруты, которые могут иметь остановки "поблизости".
- ^ Автобусные маршруты действительны по состоянию на Изменить день, 8 декабря 2013 г.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Ван Эйк, Зак (5 декабря 1999 г.). «Все на борту TRAX - пассажиры поездов UTA потрясены реакцией в день открытия». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 4 марта 2013.
- ^ а б c d е ж Каллер, Лия Л. (14 декабря 2001 г.). «Все на борт (суббота) для U. TRAX». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 4 марта 2013.
- ^ "Отчет об использовании общественного транспорта" (PDF). Американская ассоциация общественного транспорта. 1 марта 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 10 мая 2013 г.. Получено 31 июл 2013.
- ^ а б c d «FrontLines 2015 - Обзор». Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал 31 марта 2009 г.. Получено 14 янв 2010.
- ^ AP Reporters (29 марта 1999 г.). «Стеклянное искусство на станциях TRAX - очередное испытание вкуса Солт-Лейк-Сити». Агентство Associated Press State & Local Wire.
- ^ а б «Проекты / программы UTA - Искусство в пути». Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал 15 ноября 2009 г.. Получено 14 янв 2010.
- ^ Ван Эйк, Зак (24 июня 1997 г.). "Должны ли станции легкорельсового транспорта быть чем-то большим, чем бетон?". Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 4 марта 2013.
- ^ «Фиксированная доступность маршрута». Управление транзита Юты. Получено 13 мар 2013.
- ^ "Правила райдера". Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал на 2013-03-03. Получено 12 мар 2013.
- ^ а б Хенец, Пэтти (20 сентября 2005 г.). «Гонщики суетятся на новой станции TRAX на 900 South». The Salt Lake Tribune. Солт-Лейк-Сити: MediaNews Group. Получено 4 марта 2013.
- ^ а б Хенец, Пэтти (29 августа 2006 г.). «Новейшая остановка TRAX на станции Sandy Expo». The Salt Lake Tribune. Солт-Лейк-Сити: MediaNews Group. Архивировано из оригинал на 2013-12-16. Получено 4 марта 2013.
- ^ а б c d Раймонд, Артур (18 апреля 2008 г.). «ЮТА отмечает продление TRAX». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 4 марта 2013.
- ^ Кеахи, Джон (13 декабря 2001 г.). "TRAX устанавливает Сэнди в U. Беги". The Salt Lake Tribune. Солт-Лейк-Сити. п. D1.
- ^ Лумис, Брэндон (25 августа 2009 г.). «TRAX меняет гонщиков в центре города». The Salt Lake Tribune. Солт-Лейк-Сити: MediaNews Group. Архивировано из оригинал на 2013-12-16. Получено 4 марта 2013.
- ^ «Стоянка и остановки TRAX». Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал на 2012-12-23. Получено 15 декабря 2012.
- ^ а б c d е ж «Airport TRAX Line - Часто задаваемые вопросы». Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал 26 февраля 2010 г.. Получено 14 янв 2010.
- ^ а б c d е ж грамм час я Фидель, Стив (1 октября 2010 г.). «Объявлена дата завершения в 2011 году двух линий TRAX». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 13 апреля 2011.
- ^ а б c «Проект транзитного коридора Draper» (PDF). Управление транзита Юты. Получено 12 мар 2013.
- ^ а б c Риви, Пол (4 июня 2013 г.). «Государственные, городские и школьные власти подчеркивают безопасность новой линии Sandy-Draper TRAX». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 26 июн 2013.
- ^ а б c d "Часто задаваемые вопросы о компании TRAX Line в Западной долине". Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал на 2013-12-16. Получено 16 апреля 2011.
- ^ а б c Бэрд, Джо (28 сентября 2003 г.). «Новое расширение TRAX открывается в понедельник». ksl.com. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Ассошиэйтед Пресс. Получено 8 марта 2013.
- ^ а б «FrontLines 2015 - Обзор - История». Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал 21 января 2010 г.. Получено 14 янв 2010.