WikiDer > Список двигателей тактических грузовиков армии США
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Январь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В конце 1930-х гг. Армия США начали устанавливать требования к изготовленным на заказ тактическим грузовикам, победившие проекты будут построены в большом количестве. По мере роста спроса во время Второй мировой войны некоторые стандартизированные конструкции были построены другими производителями.
Большинство грузовиков имели бензин (G) двигатели до начала 1960-х годов, когда многотопливный (М) и дизель (D) были введены двигатели. С тех пор все чаще использовалось дизельное топливо, последние автомобили с бензиновым двигателем были построены в 1985 году.
Большинство двигателей были с водяным охлаждением с в соответствии (I) цилиндры, но V типы (V) и против (O) двигатели также использовались. Три с воздушным охлаждением двигатели использовались в двух очень легких грузовиках. Бензиновые двигатели до Второй мировой войны часто были клапан в блоке дизайн (L-образная головка), во время войны подробнее верхний клапан (ой) двигатели использовались, а после войны все новые двигатели (кроме 1 F-голова и 1 Верхний распредвал (ohc)) были ohv. Все дизельные двигатели имеют охв, они могут быть естественно стремился, с наддувом (SC), или с турбонаддувом (ТС).
Одни и те же двигатели использовались в разных грузовиках, а более крупные грузовики часто имели разные двигатели в течение срока службы. Из-за применения и развития один и тот же двигатель часто имеет разные номинальные мощности. Рейтинги в Полная мощность по SAE.
Передняя часть двигателя - это сторона вентилятора, задняя часть - конец маховика, правая и левая сторона - если смотреть сзади, независимо от того, как двигатель установлен в автомобиле. Двигатели в таблицах имеют водяное охлаждение и безнаддувные, если не указано иное.
AM General/Кайзер Джип/Виллис
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| АО-42[а] | 53 у.е. в (0,9 л) | грамм | AC O4 | 16 л.с. (12 кВт) @ 3200 оборотов в минуту | 30 lbf⋅ft (41 Нм) @ 2100 оборотов в минуту | M2741⁄2-тонный внедорожник «Мул» |
| AV-108-4 | 108 у.е. в (1,8 л) | грамм | AC V4 | 54 л.с. (40 кВт) @ 3600 об / мин | 90 lbf⋅ft (122 Нм) @ 2500 об / мин | M4221⁄4 4х4 «Митый клещ» |
| МБ | 134 у.е. в (2,2 л) | грамм | I4 | 54 л.с. (40 кВт) @ 4000 оборотов в минуту | 105 lbf⋅ft (142 Нм) | Виллис МБ / Форд GPW1⁄4-тон 4х4 «Джип» |
| MD | 134 у.е. в (2,2 л) | грамм | I4 | 72 л.с. (54 кВт) @ 4000 оборотов в минуту | 114 lbf⋅ft (155 Нм) @ 2000 оборотов в минуту | M38A11⁄4-тон 4x4 |
| Торнадо | 230 у.е. в (3,8 л) | грамм | I6 | 132 л.с. (98 кВт) @4000 | 198 lbf⋅ft (268 Нм) @ 2000 об / мин | M7151 1⁄4-тон 4x4 |
Кайзер-Джип Торнадо
(передний разрез)
Виллис АО4-53
Американ Моторс АВ-108-4
(левый задний)
Американ Моторс АВ-108-4
(правый перед)
Виллис МБ
(передний разрез)
Виллис МБ
(вырез слева)
Willys MD
(левый фронт)
Willys MD
(правый задний)
Гусеница
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3116[1] | 403 у.е.в (6,6 л) | D | TC I6 | 225 л.с. (168 кВт) | 430 lbf⋅ft (583 Нм) @ 1550 оборотов в минуту | M35A32 1⁄2-тон 6x6, Семейство средних тактических машин |
| C7 | 439 у.е. в (7,2 л) | D | TC I6 | 330 л.с. (246 кВт) @ 2400 оборотов в минуту | 860 lbf⋅ft (1166 Нм) @ 1400 об / мин | Семейство средних тактических машин |
| C15 | 928 у.е. в (15,2 л) | D | TC I6 | 515 л.с. (384 кВт) @ 1800 оборотов в минуту | 1,650 фунт-сила-фут (2237 Нм) @ 1200 об / мин | M977 (HEMTT), M1074 / M1075 (PLS) |
| C18 | 1106 у.е. в (18,1 л) | D | TC I6 | 700 л.с. (522 кВт) @ 1300 оборотов в минуту | 1900 lbf⋅ft (2576 Нм) @ 1400 | M1070A1 (HET) |
Caterpillar 3116 (передний левый)
Caterpillar 3116 (сзади справа)
Гусеница C15
Chevrolet – GMC
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6,2 л / 6,5 л[2] | 400 у.е. в (6,6 л) | D | V8 | 160 л.с. (119 кВт) @ 3400 оборотов в минуту | 240 lbf⋅ft (325 Нм) @ 2000 оборотов в минуту | M10081 1⁄4-тонн 4x4 (CUCV), M9981 1⁄4-тон 4x4 (HMMWV) |
| 270 | 270 у.е. в (4,4 л) | грамм | I6 | 91 л.с. (68 кВт) @ 2750 оборотов в минуту | 216 lbf⋅ft (293 Нм) @ 1400 оборотов в минуту | GMC CCKW 2½ тонны 6x6, Амфибия DUKW 2½ тонны 6x6 |
| 302 | 302 у.е. в (4,9 л) | грамм | I6 | 130 л.с. (97 кВт) @ 3200 оборотов в минуту | 262 lbf⋅ft (355 Нм) @ 1200 оборотов в минуту | M135 2½ тонны 6x6 |
| BV-1001 | 235 у.е. в (3,9 л) | грамм | I6 | 83 л.с. (62 кВт) @ 3100 оборотов в минуту | 184 lbf⋅ft (249 Нм) при 1000 об / мин | Чев. G5061 1⁄2-тон 4x4 |
Шевроле 6.2 / 6.5 л
GMC 302
(левый фронт)
GMC 302
(правый перед)
Chevrolet BV-1001
(левая сторона)
Chevrolet BV-1001
(правая сторона)
Континентальный
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AO42[а] | 42 у.е. в (0,7 л) | грамм | AC O2 | 13 л.с. (10 кВт) @ 3000 оборотов в минуту | 26 lbf⋅ft (35 Нм) @ 2300 об / мин | M2741⁄2-тонный внедорожник «Мул» |
| L-142[b][3] | 1412 у.е. в (23,1 л) | грамм | I4 | 65 л.с. (48 кВт) @ 4000 оборотов в минуту | 128 lbf⋅ft (174 Нм) @ 1800 об / мин | M1511⁄4-тон 4x4 |
| LDT465[b][4] | 478 у.е. в (7,8 л) | M | TC I6 | 130 л.с. (97 кВт) | 305 lbf⋅ft (414 Нм) | M35 2½ тонны 6x6, М54 5-тонный 6х6, M656 5-тонный 8x8 |
| R22 | 501 у.е. в (8,2 л) | грамм | I6 | 145 л.с. (108 кВт) @ 2400 об / мин | 372 lbf⋅ft (504 Нм) @ 1200 об / мин | М1 10-тонный 6x6 вредитель |
| R6602 | 602 у.е. в (9,9 л) | грамм | I6 | 224 л.с. (167 кВт) @ 2800 об / мин | 504 lbf⋅ft (683 Нм) @ 1200 об / мин | М54 5-тонный 6х6 |
Дизайн артиллерийского вооружения Л-142
Артиллерийская конструкция ЛДТ-465
(левый фронт)
Артиллерийская конструкция ЛДТ-465
(правый задний)
Континентальный R22
(левая сторона)
Континентальный R22
(правая сторона)
Континентальный R6602
(левая сторона)
Континентальный R6602
(правая сторона)
Cummins
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6CTA8.3[5] | 504 у.е. в (8,3 л) | D | TC I6 | 240 л.с. (179 кВт) @ 2100 оборотов в минуту | 745 lbf⋅ft (1010 Нм) при 1500 оборотах в минуту | М939 5-тонный 6х6 |
| NH250[6] | 855 у.е. в (14,0 л) | D | I6 | 240 л.с. (179 кВт) @ 2100 оборотов в минуту | 560 lbf⋅ft (759 Нм) @ 6500 оборотов в минуту | М809 5-тонный 6х6), М939 5-тонный 6х6 |
| NTC400[7] | 855 у.е. в (14,0 л) | D | TC I6 | 400 л.с. (298 кВт) @ 2100 оборотов в минуту | 1150 lbf⋅ft (1559 Нм) при 1500 оборотах в минуту | M915 серии 6x4, 6x6, 8x6 |
| V8-300[8] | 785 у.е. в (12,9 л) | D | V8 | 300 л.с. (224 кВт) @ 3000 об / мин | 580 lbf⋅ft (786 Нм) @ 2100 об / мин | M123 / 125 10-тонный 6x6 |
Cummins 6CTA8.3
(левая сторона)
Cummins 6CTA8.3
(правая сторона)
Cummins NH250
(левый фронт)
Cummins NH250
(правый задний)
Cummins V8-300
(левый фронт)
Cummins V8-300
(правый задний)
Детройт Дизель
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-53 | 159 у.е. в (2,6 л) | D | SC I3 | 103 л.с. (77 кВт) @ 2800 оборотов в минуту | 217 lbf⋅ft (294 Нм) @ 1500 оборотов в минуту | M5611 1⁄2-тон 6х6 "Гамма-коза" |
| Серии 60 | 775 у.е. в (12,7 л) | D | TC I6 | 400 л.с. (298 кВт) @ 2100 оборотов в минуту | 1,400 lbf⋅ft (1898 Нм) при 1200 оборотах в минуту | M915 серии 6x4, 6x6, 8x6 |
| 8V92TA[9] | 736 у.е. в (12,1 л) | D | TC V8 | 450 л.с. (336 кВт) | 1330 lbfft (1803 Нм) @ 1200 оборотов в минуту | M911 (C-HET) M977 (HEMTT), M1070 (HET) |
| 12В71 | 852 у.е. в (14,0 л) | D | SC V12 | 600 л.с. (447 кВт) @ 2500 оборотов в минуту | 1,470 lbf⋅ft (1,993 Нм) при 16000 об / мин | M74622 1⁄2-тон 8x8 (HET) |
Детройт Дизель 8V92TA
Detroit Diesel Series 60 (слева спереди)
Detroit Diesel Series 60 (сзади справа)
уклоняться-Фарго
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Т-202 | 201 у.е. в (3,3 л) | грамм | I6 | 79 л.с. (59 кВт) @ 3000 оборотов в минуту | ВК1⁄2-тон 4x4 | |
| Т-214-245 | 230 у.е. в (3,8 л) | грамм | I6 | 92 л.с. (69 кВт) @3200 | 180 lbf⋅ft (244 Нм) @ 1200 об / мин | Dodge WC3⁄4-тон 4x4, M373⁄4-тон 4x4 |
| 318[10] | 318 у.е. в (5,2 л) | грамм | V8 | 150 л.с. (112 кВт) @ 4000 оборотов в минуту | 230 lbf⋅ft (312 Нм) @ 2400 об / мин | M8801 1⁄4-тонн 4x4 (CUCV) |
Dodge T214 (левая сторона)
Dodge T214 (правая сторона)
Dodge 318
Форд
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GTB | 226 у.е. в (3,7 л) | грамм | I6 | 90 л.с. (67 кВт) @ 3000 оборотов в минуту | 180 lbf⋅ft (244 Нм) @ 1200 оборотов в минуту | 1 1⁄2-тон 4x4 |
Ford GTB (левая сторона)
Ford GTB (правая сторона)
Холл-Скотт
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 440 | 1090 у.е. в (17,9 л) | грамм | I6 | 240 л.с. (179 кВт) @ 2000 оборотов в минуту | 810 lbf⋅ft (1098 Нм) @ 1200 оборотов в минуту | Танк-транспортер M25 |
Hall-Scott 440 (левая сторона)
Hall-Scott 440 (правая сторона)
Геркулес
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DFXE | 895 у.е. в (14,7 л) | D | I6 | 185 л.с. (138 кВт) @ 1600 оборотов в минуту | 665 lbf⋅ft (902 Нм) @ 1200 оборотов в минуту | Танк-транспортер M19 |
| HXD | disp855 у.е. в (14,0 л) | грамм | I6 | 202 л.с. (151 кВт) @ 2150 оборотов в минуту | 642 lbf⋅ft (870 Нм) @ 900 оборотов в минуту | 6-тонная 6х6) |
| JXD | 320 у.е. в (5,2 л) | грамм | I6 | 87 л.с. (65 кВт) @ 2400 оборотов в минуту | 228 lbf⋅ft (309 Нм) @ 1200 оборотов в минуту | US6 2½ тонны 6x6 |
| L-142[b][3] | 1412 у.е. в (23,1 л) | грамм | I4 | 65 л.с. (48 кВт) @ 4000 оборотов в минуту | 128 lbf⋅ft (174 Нм) @ 1800 об / мин | M1511⁄4-тон 4x4 |
| LDT465[b][4] | 478 у.е. в (7,8 л) | M | TC I6 | 130 л.с. (97 кВт) | 305 lbf⋅ft (414 Нм) | M35 2½ тонны 6x6, М54 5-тонный 6х6, M656 5-тонный 8x8 |
| RXC | 529 у.е. в (8,7 л) | грамм | I6 | 131 л.с. (98 кВт) @ 2200 | 369 lbf⋅ft (500 Нм) при 1000 об / мин | Алмаз Т 4-тонный 6х6, Autocar U8144T 5- / 6-тонный 4x4 |
Hercules DFXE (левая сторона)
Hercules DFXE (правая сторона)
Hercules HXD (слева спереди)
Hercules HXD (передний правый)
Hercules JXD (левая сторона)
Hercules JXD (правая сторона)
Геркулес L-142
Артиллерийская конструкция ЛДТ-465
(левый фронт)Артиллерийская конструкция ЛДТ-465
(правый задний)
Hercules RXC (левая сторона)
Hercules RXC (правая сторона)
Международный комбайн
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ГРД-214 | 214 у.е. в (3,5 л) | грамм | I6 | 85 л.с. (63 кВт) @ 3400 оборотов в минуту | 160 lbfft (217 Нм) @ 1200 | ИГК М-1-41⁄2-тон 4x4 |
| ГРД-233 | 233 у.е. в (3,8 л) | грамм | I6 | 93 л.с. (69 кВт) @ 3400 | 181 фунт-сила-фут (245 Нм) @ 800 | ИГК М-1-41⁄2-тон 4х4, ИХК М-5-61 1⁄2-тон 6x6 |
Международный RED-450-D
LeRoi
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Т-H844 | 844 у.е. в (13,8 л) | грамм | V8 | 297 л.с. (221 кВт) @ 2600 оборотов в минуту | 725 lbf⋅ft (983 Нм) @ 1700 оборотов в минуту | M123 / 25 10-тонный 6x6 |
LeRoi T-H844 (сзади слева)
LeRoi T-H844 (передний правый)
Мак
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Использовал |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EN532 | 532 у.е. в (8,7 л) | грамм | I6 | 136 л.с. (101 кВт) @ 2400 оборотов в минуту | Мак НЮ 5-тонный 6х6 | |
| EY | 707 у.е. в (11,6 л) | грамм | I6 | 159 л.с. (119 кВт) @ 2100 оборотов в минуту | 530 lbf⋅ft (719 Нм) при 800 оборотах в минуту | Мак НМ-6 6-тонный 6х6, Мак НЕТ7 1⁄2-тон 6x6 |
| ENDT673 | 672 у.е. в (11,0 л) | D | TC I6 | 211 л.с. (157 кВт) @ 2100 оборотов в минуту | 610 lbf⋅ft (827 Нм) | М54 5-тонная 6х6) |
Mack ENDT673 (левая сторона)
Mack ENDT673 (правая сторона)
Мак ЭЙ
REO
| Модель | Смещение | Топливо | Тип | Мощность | Крутящий момент | Используется в |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OA-331 | 331 у.е. в (5,4 л) | грамм | I6 | 146 л.с. (109 кВт) @ 3400 оборотов в минуту | 330 lbf⋅ft (447 Нм) | M35 2½ тонны 6x6 |
REO OA331 (левая сторона)
REO OA331 (правая сторона)
Примечания
Рекомендации
- ^ TM 9-2320-272-24-4 Блок, прямая поддержка и общая поддержка Руководство по техническому обслуживанию для грузовика 5 тонн, 6x6, M939, M939A1, M939A2 Series (дизель) (PDF). Департамент армии США. 1992. стр. С 5-157 по 5-279. Получено 23 июн 2019.
- ^ TM 9-2815-237-34 Прямая поддержка и общая поддержка Руководство по техническому обслуживанию ... Двигатель, Дизель: 8-цилиндровый ... Модель DDA 6,2 литра ... DDA 6,5 литра (и другие) (PDF). Департамент армии США. 2004 г.. Получено 23 июн 2019.
- ^ а б TM 9-2815-218-34-1 Автомобиль для прямой поддержки и общего обслуживания,1⁄4-тон, 4x4, Серия M181A2 (PDF). Департамент армии США. 1983. с. 3-1 по 3-181. Получено 23 июн 2019.
- ^ а б TM 9-2815-210-34-2-1 Техническое обслуживание, прямая поддержка и общая поддержка Двигатель в сборе, дизельный (многотопливный) ... Модели: LD-465-1 (и другие) (PDF). Департамент армии США. 1981 г.. Получено 23 июн 2019.
- ^ TM 9-2320-272-24-4 Блок, прямая поддержка и общая поддержка Руководство по техническому обслуживанию для грузовика 5 тонн, 6x6, M939, M939A1, M939A2 Series (дизель) (PDF). Департамент армии США. 1992. стр. С 5-157 по 5-279. Получено 23 июн 2019.
- ^ TM 9-2320-260-34-1 Прямая поддержка и общее техническое обслуживание для 5-тонных грузовиков 6x6 серии M809 (с дизельным двигателем) (PDF). Департамент армии США. 1994. стр. С 3-1 по 3-259. Получено 23 июн 2019.
- ^ TM 9-2815-225-34 & P Прямая поддержка и общая поддержка Руководство по техническому обслуживанию ... Двигатель, дизель: 6-цилиндровый рядный с турбонаддувом, модель Cummins NTC-400 (PDF). Департамент армии США. 2005. с. 0002 00-1. Получено 23 июн 2019.
- ^ TM 9-2815-213-34 Прямая поддержка и общая поддержка Руководство по техническому обслуживанию ... для двигателя, дизельного двигателя, с принадлежностями Cummins Model V8-300 (PDF). Департамент армии США. 1972. с. 1-1. Получено 23 июн 2019.
- ^ TM 9-2815-224-34 & P Прямая поддержка и общая поддержка Руководство по техническому обслуживанию ... Двигатель, Дизель: 6-цилиндровый рядный с турбонаддувом, Detroit Diesel Corp., модель 8V92TA (PDF). Департамент армии США. 1988. с. 1-7. Получено 23 июн 2019.
- ^ TM 9-2815-266-34 Руководство по прямому и общему техническому обслуживанию Грузовые, грузовые; Взаимодействие с другими людьми1 1⁄4 Тонна М880 (и другие) (PDF). Департамент армии США. 1986. стр. 1-3, 1-4, гл. 11. Получено 23 июн 2019.
- Крисон, Фред В. (2001). Военная колесная техника США (3-е изд.). Победа 2МВ. С. 356–360. ISBN 0-970056-71-0.
- Дойл, Дэвид (2003). Стандартный каталог военной техники США (2-е изд.). Краузе. ISBN 0-87349-508-X. Архивировано из оригинал на 2018-01-15. Получено 2019-06-23.
- Посуда, Пэт (2014). Иллюстрированное руководство по военной технике. Аннесс. ISBN 978-1-78214-192-1.