WikiDer > Офисное здание железной дороги Луисвилля и Нэшвилля
Офисное здание железной дороги Луисвилля и Нэшвилля | |
 | |
   | |
| Расположение | 908 W. Broadway Луисвилл, Кентукки |
|---|---|
| Координаты | 38 ° 14′48 ″ с.ш. 85 ° 46′02 ″ з.д. / 38,24667 ° с.ш. 85,76722 ° з.д.Координаты: 38 ° 14′48 ″ с.ш. 85 ° 46′02 ″ з.д. / 38,24667 ° с.ш. 85,76722 ° з.д. |
| Построен | 1907 |
| Архитектор | Хейли, Дж. К. |
| Архитектурный стиль | Beaux Arts |
| MPS | Западный Луисвилл MRA |
| Ссылка NRHPНет. | 83002696[1] |
| Добавлено в NRHP | 8 сентября 1983 г. |
В Офисное здание железной дороги Луисвилля и Нэшвилля историческое здание, расположенное в центр Луисвилля, Кентукки, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Когда-то здесь располагалась штаб-квартира Луисвилл и Нэшвилл железная дорога, известная железнодорожная компания с середины 19 века до 1970-х годов.
Архитектура
Структура одиннадцати этажей. Первые три этажа выложены каменной кладкой рустованного каменная кладка, с заглавными буквами пилястры в серии. На 4-10 этажах установлены тесаные пилястры, обрамляющие отделку из красного кирпича. Окна в здании выполнены сериями по три. Чердак высотой в 1,5 этажа украшен отличительными инициалами железной дороги Луисвилля и Нэшвилла.[2]
Он был спроектирован У. Х. Куртенэ, главным архитектором железной дороги Луисвилля и Нэшвилля, в Beaux Arts стиль; одно из крупнейших коммерческих зданий в этом архитектурном стиле, сохранившееся до наших дней.[3][4]
В 1930 году была добавлена западная пристройка с восемью отсеками, которая дублировала внешний вид оригинального здания с 10 отсеками, построенная тогдашним главным архитектором железной дороги Луисвилл и Нэшвилл Дж.[5]
История
Первоначальные офисы Луисвилльской и Нэшвиллской железной дороги в Луисвилле находились на Второй и Мэйн в Луисвилле, у входа в современные здания. Мемориальный мост Джорджа Роджерса Кларка. К 1890 году стало очевидно, что здание слишком переполнено. Было решено разместить офисное здание рядом с Станция Союза Луисвилля. Строительство началось в 1902 году, но его завершение было отложено до января 1907 года из-за трудностей с организованной рабочей силой во время забастовки сталелитейщиков 1905 года. Его общая стоимость составила 650 000 долларов. Оно было достаточно большим, чтобы после десятилетий разлуки весь главный административный персонал мог находиться в одном здании.[4]
В 1970-х годах в здании работало около 2000 сотрудников L&N. После того, как L&N была куплена CSX почти все рабочие места были переведены из Луисвилля в Джексонвилл, Флорида, в 1980 году. Однако отдел рассмотрения претензий CSX из 6 человек оставался в здании до 1988 года.[6]
В 1984 году штат Кентукки потратил 15 миллионов долларов на покупку и ремонт здания, сохранив название L&N и неоновые огни на его верхних этажах.[6]
В настоящее время в этом здании располагается офис в Луисвилле. Кентукки Кабинет здравоохранения и семейных услуг.[7]
В августе 2009 года здание было закрыто из-за 2009 Наводнение Кентуккианы, но откроется снова, как только будет сочтено безопасным.[8]
Рекомендации
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
- ^ Лухан стр.74, 75
- ^ Лухан, Грегори. Путеводитель по Луисвиллю. (Princeton Architectural Press, 2004) стр. 74
- ^ а б Кляйн, Мори. История железной дороги Луисвилля и Нэшвилля. (Издательство Университета Кентукки, 2002). стр.340
- ^ Лухан стр.74
- ^ а б Хершберг, Бен (1988-11-05). «ПОСЛЕДНИЕ РАБОТНИКИ L&N УХОДЯТ ИЗ ЗЕМЛИ». Курьер-Журнал. стр. B12.
- ^ «Каталог ресурсов». Ресурсы по образованию в Луисвилле. Архивировано из оригинал на 2011-07-27. Получено 2008-07-01.
- ^ Йеттер, Дебора (5 августа 2009 г.). «Офисы L&N в здании закрыты из-за затопления». Получено 2009-08-05.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Офисное здание железной дороги Луисвилля и Нэшвилля. |