WikiDer > Станция Lynmouth Lifeboat

Lynmouth Lifeboat Station

Станция Lynmouth Lifeboat
Станция Lynmouth Lifeboat находится в Девоне.
Станция Lynmouth Lifeboat
Lynmouth
Главная Информация
ТипRNLI Спасательная станция
РасположениеДевон
Странаобъединенное Королевство
Координаты51 ° 13′51 ″ с.ш. 3 ° 49′52 ″ з.д. / 51,2309 ° с.ш.3,8312 ° з. / 51.2309; -3.8312Координаты: 51 ° 13′51 ″ с.ш. 3 ° 49′52 ″ з.д. / 51,2309 ° с. Ш. 3,8312 ° з. / 51.2309; -3.8312
Открыт1867

Станция Lynmouth Lifeboat была базой для Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) поисково-спасательные работы на Lynmouth, Девон в Англии с 1869 по 1944 год. Самое известное его действие произошло в 1899 году, когда спасательная шлюпка было принято 15 миль (24 км) через Exmoor перед тем, как спустить на воду корабль, попавший в беду.

История

Мемориальный зал Линмута Флуд имеет такую ​​же форму и находится в том же месте, что и бывшая станция спасательных шлюпок.

Линмут находится на северном побережье Девона, напротив Бристольский канал. В девятнадцатом веке это был оживленный водный путь, доставлявший корабли в такие порты, как Кардифф и Бристоль. Спасательная станция была построена в городе 20 января 1869 года, через пять месяцев после крушения парусного судна неподалеку. Главная. Спасательная шлюпка хранилась в сарае на пляже, пока в гавани не построили специально построенный лодочный домик. Он был перестроен в 1898 году и расширен в 1906–07 годах.[1]

RNLI ввела моторные спасательные шлюпки в этот район в 1930-х годах. Ильфракомб, станция к западу, получила их в 1936 году и Minehead, восточнее, в 1939 г.[2] Эти лодки могли обслуживать все побережье Эксмура, и поэтому спасательная станция Линмаута была закрыта в конце 1944 года. Лодка использовалась в качестве клуба, но была смыта водой. Линмут наводнение от 15 августа 1952 года. С тех пор он был перестроен и включает общественный приют.[1]

Запуск от Porlock Weir

В Форрест Холл, трехмачтовое судно массой 1900 тонн с тринадцатью экипажем и пятью ученики плывя по каналу из Бристоля, вечером 12 января 1899 года в нескольких милях к востоку от Линмута попал в беду. Весь день дул сильный шторм. Она буксировалась, но потеряла руль направления и оборвалась веревка; казалось, что ее могут выбросить на берег.[1] В 19:52 а телеграмма сообщение о проблеме было получено в Линмуте. Шторм помешал выйти из гавани, поэтому рулевой Джек Кроукомб предложил доставить шлюпку по суше и Порлок Вейр чтобы его можно было запустить там. Это повлечет за собой путешествие длиной 15 миль (24 км) и набор высоты 1423 фута (434 м).[3]

Луиза был 34 фута (10 м) в длину[1] и весил на лафете 10 тонн. Шесть человек были отправлены вперед, чтобы расширить некоторые участки дороги, которые были слишком узкими, а около 100 человек -[4] помогли 18 лошадей из Lynton, поднял лодку на 1 из 4 (25%) Countisbury Hill. Каретку пришлось отремонтировать однажды, когда оторвалось колесо. На вершине холма они перекусили в Blue Ball Inn, после чего большинство людей, включая женщин и детей, повернули назад.[5] оставив всего 20 человек управлять лодкой, когда она спустилась еще с одного из четырех холмов в Порлок. Было получено больше лошадей, чтобы довести команду до 20 человек (хотя четыре погибли во время путешествия).[6] В Порлоке дорога была слишком узкой из-за стены, но хозяин позволил мужчинам снести угол дома, чтобы они могли пройти. Дорога ниже была размыта морем, поэтому пришлось ехать в объезд. Спасательная шлюпка наконец достигла моря 13 января в 06:30.[3]

Экипаж тут же стартовал. После 11-часового путешествия через Эксмур им пришлось час грести в шторм, чтобы добраться до Форрест Холл который был закреплен недалеко от Hurlstone Point. Спасательная шлюпка стояла - команда постоянно гребла, чтобы удержать безопасное положение - до рассвета, когда прибыли два буксира, которым удалось переправить новую веревку. Некоторые из спасательных шлюпок поднялись на борт, чтобы помочь поднять якоря, так как команда слишком устала, чтобы сделать это самостоятельно. Буксиры переправили его через канал, чтобы Баррив сопровождении Луиза и добровольцы спасательной шлюпки Линмута на случай, если возникнут дальнейшие проблемы.[3] Наконец они прибыли в порт около 05:00 14 января.[6] Экипаж спасательной шлюпки был отбуксирован обратно в Линмут на пароходе.[5]

Поездка была воспроизведена при дневном свете 12 января 1999 года. Дороги были улучшены за прошедшие сто лет, но погода была такой же плохой.[3]

Спасательные шлюпки

В Дочеа Чапман отображается в Линмуте как напоминание о Луиза и другие спасательные шлюпки Lynmouth

«ON» - это порядковый официальный номер RNLI. Все лодки были самовосстанавливающимися.

НАимяВ ЛинмутеДлинаКомментарии
–Генри1869–188730 футов (9,1 м)[1]
54Луиза1887–190634 футов (10,4 м)[1]
558Причард Фредерик Гейнер1906–194435 футов (10,7 м)Сообщается как круизер с каютами в Бедфорд в 2007.[7]переехал в Феликстоу Ферри в 2009 году как плавучий дом.

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Лич, Николас (2009). Наследие спасательной шлюпки Девона. Чейсуотер: Twelveheads Press. С. 49–50. ISBN 978-0-906294-72-7.
  2. ^ Дентон, Тони (2009). Справочник 2009 г.. Шрусбери: Общество энтузиастов спасательных шлюпок. п. 60.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  3. ^ а б c d Фишер, Э.Дж. (1999). «Странное и героическое путешествие Луизы». Лервилл Лайф. Получено 5 ноября 2010.
  4. ^ "История". Станция спасательной шлюпки Minehead. Получено 19 ноября 2010.
  5. ^ а б "Том Ричардс". Записи устной истории. Совет графства Сомерсет. Получено 30 ноября 2010.
  6. ^ а б История, Боб (2008). "Lynmouth Overland Lifeboat Rescue". Получено 5 ноября 2010.
  7. ^ Дентон (2009), стр. 8–9