WikiDer > Тренер MAN Lions - Википедия

MAN Lions Coach - Wikipedia
MAN Lion's Coach
MAN Lion’s Coach на выставке Bomatur в Хельсинки (1) .jpg
Lion's Coach 3-го поколения
Обзор
ПроизводительMAN Грузовики и автобусы / МАНАШ
Также называемыйMAN Фортуна
Производство1996 – настоящее время
ДизайнерСтефан Шёнхерр
Кузов и шасси
Учебный классТренер
Двери2 двери
Тип этажаHigh Deck
СвязанныйНеоплан Турлайнер
Трансмиссия
ДвигательMAN D2676LOH 6-цилиндровый Common Rail, 12,4 л дизель (Евро VI), вертикальная установка
Емкость43 - 61 место
Выходная мощность
  • 2-осные модели: 316 кВт или 346 кВт
  • 3-х осные модели: 346 кВт или 375 кВт
Передача инфекцииMAN TipMatic, автоматизированная, 12-ступенчатая механическая коробка передач с EasyStart или 6-ступенчатой автоматическая коробка передач
Размеры
Длина
  • Lion’s Coach: 12,101 мм
  • Lion’s Coach C (2 оси): 13,091 мм
  • Lion’s Coach C (3 оси): 13 361 мм
  • Lion’s Coach L: 13901 мм
Ширина2,550 мм
Высота3870 мм
Снаряженная масса19,700 кг - 25,530 кг
Хронология
Предшественник

В MAN Lion's Coach является интегральным тренер изготовлены по MAN Грузовики и автобусы, и собирается его дочерней компанией МАНАШ. Представленный в 1996 году, автобус изначально задумывался как недорогая альтернатива MAN Lion's Star.[нужна цитата] В июле 2020 года тренер был удостоен награды «Тренер года 2020» на церемонии вручения награды EMT Awards.[1]

Вид сзади
Звуковой клип MAN Lion's Coach Supreme Euro 6 2016 года выпуска с D2676LOH в задней кабине на уклоне 15%. Пожалуйста, наденьте наушники или играйте через мониторы для полного эффекта

Фон

В 1992 году компания MAN представила автобус Lion's Star.[2] Этот тренер повлиял на систему именования последующих тренеров MAN.[2] В 1994 году проголосовали за Lion's Star RH 403. Тренер года.[3][4]

Первое поколение - 1996 - 2002 гг.

В 1996 году, помимо известной серии «Lion's Star», была представлена ​​более дешевая модель автобусов «Lion's Coach», производимая в Турции. Впервые он также включает трехосную версию под названием MAN Lion's Top Coach. Оптическое отличие от Lion's Star - переработанная передняя часть, особенно бороздки в форме треугольника под дворниками.[5]

12-метровая версия FRH рассчитана на 49 пассажиров, 1 туристического гида и 1 водителя. Доступны 6-цилиндровый дизельный двигатель D2866 LOH 23 мощностью 294 кВт (400 л.с.) и 6-цилиндровый дизельный двигатель D2866 LOH 20 мощностью 309 кВт (420 л.с.). Механическая коробка передач с 8 передачами вперед и 1 назад была стандартной.

Второе поколение - 2002 - 2017

Второе поколение, представленное в 2002 году и производившееся до 2017 года, называлось R07, R09 - RHC 414, 464, 444. Эта модель также работала вместе с новым поколением более роскошной топ-модели MAN Lion's Star. В 2003 году MAN Lion's Coach был удостоен награды Красная точка награды, а через год был награжден Премия iF Product Design Award, который ежегодно присуждается Промышленным форумом дизайна в Ганновере в 2004 году.

MAN Lion's Coach поставлялся с тремя вариантами длины (12.000 мм с двумя осями, 13.260 мм и 13.800 мм с тремя осями) и двумя двигателями MAN Common Rail из серии D20. Рядный 6-цилиндровый двигатель D2066LOH объемом 10,5 л и рядный 6-цилиндровый двигатель D2676LOH объемом 12,4 л имели мощность от 309 кВт (420 л.с.) до 368 кВт (500 л.с.).[6] MAN Lion's Coach второго поколения также имеет ту же ДНК, что и Neoplan Единственное отличие Tourliner - это основной корпус и дизайн.

MAN продолжал разрабатывать Coach на протяжении всего срока службы. Модель второго поколения претерпела обновления и различные фейслифтинги в течение своего срока службы, и ее двигатели продолжали становиться чище, переходя от Евро-класса выбросов от Euro 3 до Euro 6c. Оригинальная модель 2003-2008 гг. Отличалась гладкой носовой частью с логотипом MAN и небольшой решеткой радиатора в центре, а класс выбросов был улучшен с Евро III к Евро IV. Первая модификация фейслифтинга (2008-2015) отличалась новым дизайном передней части тонкой и традиционной ребристой решетки радиатора в зависимости от опций заказчика. Это также можно было увидеть по кромке под ветровым стеклом с логотипом MAN в центре. Класс выбросов повышен с Евро IV до Евро VI. Последняя модификация (2015-2017 гг.) Отличалась новой передней частью с черной панелью с логотипом MAN в центре, а класс выбросов остался на уровне Евро VI.

Третье поколение - 2017 - настоящее время

MAN Lion's Coach третьего поколения был представлен публике на выставке Busworld 2017 в Кортрейке 24 октября 2017 года. Он отличается совершенно новым дизайном по сравнению с его предшественником и отличается оригинальным дизайном, придающим ему современный, но неподвластный времени внешний вид. Lion's Coach теперь доступен в четырех вариантах длины: 12 101 мм и 13 091 мм для двухосного автомобиля и 13 361 мм и 13 901 мм для трехосного автомобиля. 13-метровая версия включает на шесть дополнительных сидений больше, чем 12-метровая версия. Клиент может выбрать дополнительный подъемник для инвалидных колясок для пассажиров с ограниченными возможностями. Все четыре варианта новых моделей MAN Lion's Coach вмещают максимум 53, 57, 59 или 63 пассажира. Объем багажных отсеков от 11,7 до 14,3 м.3 в зависимости от модели.

Двигатель и трансмиссия D26 были модернизированы в этой модели, включая увеличенное передаточное число i = 2,73 и увеличенную выходную мощность (увеличение на 30 л.с. и 300 Нм по сравнению с предшественником). Все компоненты специально подобраны, что делает автомобиль особенно эффективным. TÜV Компания Bavaria недавно подтвердила, что MAN Lion's Coach может проехать 100 км, используя всего 19,4 литра топлива, что действительно впечатляет.

Lion's Coach также выделяется инновационными решениями в области безопасности, которые он предоставляет водителям, пассажирам и другим участникам дорожного движения, включая OptiView, первую систему замены зеркал, установленную на автобусе. По обеим сторонам автомобиля установлены камеры, которые обеспечивают отображение изображения в реальном времени на двух дисплеях, которые могут быть легко видны водителю, тем самым устраняя слепое пятно. В 2020 году MAN представит новую систему помощи при движении и повороте, которая обеспечит еще большую безопасность. Система помощи при повороте с активными предупреждающими сигналами и системой распознавания пешеходов, индикацией ограничения скорости и системой автоматического распознавания дорожных знаков устанавливают новые стандарты безопасности. Новая технология амортизаторов PCV (Premium Comfort Valve) и оптимизированная конфигурация автомобиля обеспечивают повышенный комфорт вождения, улучшенную управляемость и более высокие резервы безопасности.

Все эти индивидуальные меры делают MAN Lion's Coach чрезвычайно привлекательным, эффективным и надежным автомобилем. Он может похвастаться инновационными функциями безопасности, подключен к цифровой сети и может использоваться в различных приложениях, упрощая бизнес операторов автобусов.

С момента своего появления на рынке MAN Lion's Coach третьего поколения выиграл несколько призов, в том числе «Grand Coach Award» на Busworld 2017, «Busplaner Innovation Prize 2018» в категории «Транспортные средства и автопарк», «Премия iF Design Award 2018, и "Тренер года 2020"на выставке Busworld 2019 в Брюсселе.[7]

Модели

MAN Фортуна

MAN Фортуна Мега

На турецком рынке MAN Lion's Coach также был известен как MAN Фортуна между 2004 и 2006 годами. Нет большой разницы между обеими моделями, возможно, с расположением сидений и дополнительными предложениями покупателей. 12-метровая версия называется Fortuna, а более длинная - Fortuna Mega.

MAN Lion's Coach Midi

В 2014 году в сотрудничестве с Caetanobus из Португалии компания MAN разработала 10-метровую версию Lion's Coach, которая была представлена ​​в Мюнхен, Германия в том же году. Этот туристический автобус среднего класса вмещает до 40 пассажиров, что соответствует требованиям роскошного автобуса, и был разработан для перевозки небольших туристических групп. Он особенно выделяется своими компактными размерами и максимальным комфортом. Как и в Lion's Coach Supreme, его оптика дополнена серебристыми алюминиевыми полосами.[8]

MAN Lion's Comfort - R313 / R353

MAN Lion's Comfort R353

Параллельно с предыдущей серией междугородных-пригородных автобусов ÜL существует оптимизированная версия на основе моделей ÜL с повышенным комфортом и оснащением для групповых поездок. Мощность двигателей составляет от 310 до 350 л.с. Оптическим отличием от модели ÜL была вторая дверь с высокими панелями вместо низких, которые были доступны как одностворчатые, так и двухстворчатые. Серия Lion's Comfort была прекращена с появлением Lion's Coach 2-го поколения.

MAN Lion's Star / Lion's Coach Supreme

  • Lion's Star 1-го поколения

  • Lion's Coach 2-го поколения «Supreme»

  • MAN Lion's Coach Supreme - (Крышка заднего колеса)

В Звезда льва модель роскошных автобусов, представленная ЧЕЛОВЕК в 1994 году, который основан на бывшей серии FRH. Это стало наградой «Тренер года» в том же году.

Второе поколение Lion's Star было представлено в 2002 году. У него больше оптических отличий по сравнению с Lion's Coach: серебристая алюминиевая полоса на задней стойке, крышка заднего колеса и черная «решетка радиатора» спереди в качестве украшения. Несмотря на то, что второе поколение Lion's Star было снова выбрано «Тренером года» в 2004 году, его производство было завершено в том же году выпуском Евро IV нормы выбросов. На смену элементам оптического дизайна пришла специальная серия под названием Supreme.

MAN Lion's Coach Team Edition

ЧЕЛОВЕК Бундеслига-Teambus, база для «Team Edition»

Вдохновленный Бундеслига-комбусы из ФК Бавария Мюнхен, Боруссия Дортмундс, ВФЛ Вольфсбург и 1. ФК КайзерслаутернВ 2011 году MAN представила специальную серию своего успешного Lion's Coach, ограниченную тиражом 50 экземпляров.

Внешний вид Team Edition украшен полосами из хромированной фольги спереди и на задней стойке. Ковер в газоне футбольного поля смотрят в подъезде ожидают пассажиров. Подголовники на сиденьях водителя и пассажира украшены буквами типичных для футбола слов на немецком языке, например. «Chefcoach», «Flottengott», «Spielmacher» и «Torjäger».

Комфорт в поездке гарантирует мобильная кухня Frenzel FOB 554 с кофеваркой и 19-дюймовыми мониторами с возможностью отображения карты навигации.

Доступны три варианта длины: 12 м (30 шт.), 13,26 м (10 шт.) И 13,8 м (10 шт.). Все варианты имеют ширину 2,55 м и высоту 3,81 м. Объем багажного отделения рассчитан от 10 до 11,3 кубических метров.

Lion's Coach Team Edition оснащен мощным двигателем MAN Аккумуляторная топливная система-Дизельный двигатель (D2676 LOH26) мощностью 324 кВт (440 л.с.) с крутящим моментом 2100 Нм. Технология MAN Pure Diesel реализует EEV без добавления AdBlue. Автоматическая 12-ступенчатая механическая коробка передач MAN TipMatic с EasyStart и ZF Интардер и 6-ступенчатая АКПП с Voith-Замедлитель доступны. Электронная программа стабилизации (ESP), Электронная тормозная система (EBS), Антиблокировочная система (ABS) и Контроль тяги (ASR) и задняя камера оборудованы для обеспечения максимальной безопасности. Туалет на борту с детектором дыма является стандартным.

Вариант 12 м оснащен полированными алюминиевыми ободами Alcoa, которые могут быть опциональны для других длин. В зависимости от длины и комплектации возможно от 44 до 57 посадочных мест.[9]

MAN Lion's Coach EfficientLine

Lion's Coach L Efficientline на выставке IAA 2016

В 2012 году на выставке IAA 2012 была представлена ​​эффективная линия MAN Lion's Coach, которая отстаивала максимальную эффективность, экономию веса и общую стоимость владения: она имела различное оборудование, такое как задний мост Eco-Hypoid, который был удобен в обслуживании и разработан для работы на более низких скоростях Система контроля давления в шинах (TPM) и MAN AdBlue® технологии с селективное каталитическое восстановление (SCR), который снижает выбросы оксидов азота. Все это будет способствовать снижению расхода дизельного топлива до 4 литров на 100 км по сравнению с Lion's Coach традиционной конфигурации. При ежегодном пробеге в 100 000 км он может сэкономить до 4 000 литров топлива, что означает экономию до 5 000 евро * в год. Результат: на практике был достигнут впечатляющий расход ** менее 22 л / 100 км, что подтверждено тест-драйвом. TÜV Süd. Благодаря этим усовершенствованиям с помощью этой технологии ежегодно в атмосферу выбрасывается до 10 520 кг меньше выбросов CO2. MAN Nutzfahrzeuge с тех пор использует эту технологию и опции во всех моделях.

К 100-летнему юбилею MAN Lion's Coach

100-летний юбилей Lion’s Coach на выставке Busworld 2015

В конце 2015 г. MAN Nutzfahrzeuge представлен публике на выставке Busworld 2015 в г. Кортриджик Юбилейный 100-летний юбилей MAN Lion's Coach. Специальная версия является редкой и была доступна покупателям ограниченным тиражом в 100 единиц до 31 декабря 2015 года, который мог быть настроен на собственное базовое оборудование и выбранные дополнительные опции по желанию клиента. Модель «100 Years Edition» продавалась по всей Европе, за исключением Великобритании, демонстрируя все самое лучшее из MAN Lion's Coach и была нацелена на покупателей, которые любили этот продукт.

Модель отличается специально разработанной обивкой с использованием цвета MAN lion и окраски цвета «серый Техас» металлик, чтобы еще больше улучшить внешний вид модели. Оснащен Алкоа Алюминиевые диски Dura-bright и Юбки Fender над задними колесами, что придало ему шикарный вид и улучшило аэродинамику, топливную экономичность и защиту от брызг. Это издание также включает в себя все системы безопасности и помощи последнего поколения, такие как адаптивный круиз-контроль (ACC), система защиты полосы движения (LGS), усовершенствованная система экстренного торможения (EBA), система экстренного торможения (BA), MAN EfficientCruise и система контроля максимальной скорости (MSC). ).

MAN Lion’s Coach Büssing Edition

  • Lion’s Coach L Büssing Edition

  • Вид сзади

В начале мая 2017 года автобусная компания Der Schmidt была первым клиентом, который ввел в эксплуатацию первые четыре единицы Lion’s Coach «Büssing Edition». Этот выпуск, выпущенный ограниченным тиражом всего 12 экземпляров, встречается крайне редко. Речь идет о MAN Lion’s Coach L, модифицированном Центром модификации MAN в Plauen после запросов клиентов.

Название автобуса происходит от Генрих Бюссинг, немецкий изобретатель, предприниматель, а также успешный конструктор грузовиков и автобусов, который был известен поиском особенно инновационных решений технологических проблем. Филипп Кантау, управляющий директор Der Schmidt, однажды объяснил: «Мы хотели создать автобус, сочетающий в себе самые передовые технологии и инновации с экономичностью. И MAN со своим центром модификации автобусов смог построить автобус, соответствующий нашим ожиданиям ». Вот почему Der Schmidt из Вольфенбюттель выбрал это название для своего автобусного проекта.

Автобус с 3 осями и общей длиной 13,80 м обеспечивает удобные сиденья для 44 пассажиров и соответствует 5-звездочному стандарту. Gütegemeinschaft Buskomfort (ГКБ). Внутреннее оснащение включает розетки с USB-портами под каждыми двойными сиденьями, звездное небо и окружающее освещение в меняющихся цветах, современный кухонный блок перед дверью 2, очень широкий комфортный туалет, а также несколько шкафов для хранения вещей. Кроме того, имеется выступ под входом в автобус с фирменным слоганом. Автобус приводится в движение мощным двигателем MAN Euro-VI мощностью 460 л.с. (338 кВт) с коробкой передач MAN TipMatic. Несколько вспомогательных систем, включая систему Lane Guard System (LGS), адаптивный круиз-контроль (ACC) и круиз-контроль на основе топографии «MAN EfficientCruise» с функцией паруса «EfficientRoll», обеспечивают безопасное и эффективное путешествие.[10]

Характеристики

В стандартную комплектацию MAN Lion's Coach входит несколько функций:кондиционер,ЖК-мониторы,ДВД плеер,Туалет,холодильник,горячие напитки средство,GPS навигациямикрофон, откидные сиденья,ремни безопасности,Антиблокировочная система (АБС),Электронная программа стабилизации (ESP),Электронная тормозная система (EBS),Контроль тяги, и двигатель Euro V / Euro VI.[11]

Галерея

  • Lion's Coach 1-го поколения

  • Lion's Top Coach 1-го поколения

  • Lion's Coach 2-го поколения

  • Lion's Coach 2-го поколения (1-й фейслифтинг)

  • Lion's Coach C «Supreme» 2-го поколения (1-й фейслифтинг)

  • Lion's Coach L «Supreme» 2-го поколения (1-й фейслифтинг)

  • Lion's Coach 2-го поколения (2-й фейслифтинг)

  • Lion's Coach C 3-го поколения (2 оси)

  • Lion's Coach C 3-го поколения (3 оси)

Рекомендации

  1. ^ «Лучший грузовик, лучший фургон и лучший автобус: MAN завоевал десять желанных призов на церемонии вручения награды ETM 2020 | Automotive World». www.automotiveworld.com. 23 июля 2020 г.. Получено 11 октября 2020.
  2. ^ а б «100 лет MAN Truck and Bus: Готовы к будущему». www.automotiveworld.com. 11 марта 2015 г.. Получено 12 октября 2020.
  3. ^ «Войдите в Зал славы MAN». www.bus.man.eu. MAN Грузовики и автобусы. Получено 12 октября 2020.
  4. ^ «Автобус года - История». Автобус года. Получено 12 октября 2020.
  5. ^ "Фотографии автобуса MAN (нем.)". Олафс-Фотосайт. Получено 2 декабря 2019.
  6. ^ "MAN Lion's Coach. Busreisen im großen Stil (на немецком языке)" (PDF). bus.man.eu. Получено 27 апреля 2020.
  7. ^ "Зал славы MAN". bus.man.eu. Получено 27 апреля 2020.
  8. ^ "New Lion's Coach Midi от Caetanobus". Caetanobus. Получено 1 декабря 2019.
  9. ^ "Специальная серия туристических автобусов - MAN Lion's Coach Team Edition (на немецком языке)". Автобус MAN. Получено 5 декабря 2019.
  10. ^ "Edition Büssing". Новости Омнибуса. Получено 18 октября 2020.
  11. ^ "MAN Lion's Coach". P&P Транспортное и туристическое агентство. Получено 7 октября 2019.

внешняя ссылка