WikiDer > MF 2000
MF 2000
MF 2000 (Metro Paris) | ||||
 | ||||
| Nummer | 173 | |||
| Hersteller | Bombenschütze, Alstom, Areva TA, Ansaldo STS | |||
| Träger | RATP | |||
| Linien) |     | |||
| Inbetriebnahme | 2008 bis 2017 | |||
| Komposition | 5-teilig | |||
| Masse | 127,5 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 75,6 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 70 km/h | |||
| Türen | Dreh-Schiebetüren 15 pro Seite | |||
| Technik | ||||
| Stromversorgungssystem | 3. Schiene | |||
| Ernährung | 750 VDC | |||
| Leistung | 1236 kW | |||
| ||||
Das MF 2000 oder MF 01 ist eine moderne U-Bahn, die in der Französisch Hauptstadt Paris fährt. Die ersten U-Bahn-Züge wurden in geliefert 2007. Es wird erwartet, dass 2015 alle bestellten Züge dieses Typs ausgeliefert werden. Der MF 2000 fährt auf Stahlrädern und ist für Zeile 2, Zeile 5 und Zeile 9, als Nachfolger des MF67. Insgesamt kostete der Kauf der Züge rund 800 000 000 Euro.[Quelle?] Zur Zeit[(seit wann?] Es wird daran gearbeitet, die Lackierung des MF2000 in grau zu ändern, während die Türen "RATP blue" bleiben.
Im Gegensatz zu den bisher in Paris verkehrenden Zügen ist der MF 2000 mit Klimaanlage und Kameraüberwachung.
 | Siehe die Kategorie MF 01 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |