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MF 77 (Metro Paris)
Nummer	196 insgesamt 197 gebaut
Hersteller	Ast, CEM-Oerlikon, Creusot-Loire, anf, Jeumont-Schneider, Französisch-Belgien
Träger	RATP
Linien)	ich070813
Inbetriebnahme	1978 bis 1986
Komposition	5-teilig
Spurweite	1435 mm
Masse	130,8 Tonnen
Länge über Puffer	77,44 m²
Maximale Geschwindigkeit	100 km/h
Servicegeschwindigkeit	70 km/h
Türen	Schiebetüren 15 pro Seite
Technik
Stromversorgungssystem	3. Schiene
Ernährung	750 VDC
Leistung	1500 kW
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

MF 77 (Französisch: ichétro fdort apple d'offre 1977) ist eine Art von Stahlradzug, der in der U-Bahn aus der französischen Hauptstadt Paris. Er wird für drei U-Bahn-Linien verwendet und ist zusammen mit dem MF67 der einfachste aller Züge im Pariser U-Bahn-Netz.

Geschichte

Die Züge wurden von einem Konsortium geliefert, bestehend aus:

• Alsthom (Karosserien, Endmontage)
• Französisch-Belgien (Karosserien, Endmontage)
• CEM-Oerlikon (Motoren)
• Creusot-Loire (Drehgestelle)
• ANFO (Drehgestelle)
• Jeumont-Schneider (Fahrt)

Im Juli 1975 erhielt dieses Konsortium den Auftrag, 1000 Waggons (600 Kraftfahrzeuge und 400 Kutschen) für den Bau von 200 Triebzügen als Ersatz für die Sprague-Thomson-Züge. Die Anzahl der Triebzüge wurde später auf 197 reduziert. Die ersten Züge wurden im Sommer 1978 ausgeliefert; 1986 wurden alle Triebzüge in Dienst gestellt. Währenddessen verunglückte der Zug 077 1983. Damit sind 196 Triebzüge in Betrieb; aus Set 069 fehlen ein Triebwagen und ein Wagen, die dem Zug-Set 077 zur Vervollständigung hinzugefügt wurden.

Renovierung

Innenraum eines renovierten Zugsets

Die Züge von Zeile 13 wurden renoviert. Die Züge erhielten unter anderem:

• erneuertes Interieur
• verbessertes Kühlsystem für die Motoren
• automatisches Haltestellenansagesystem
• andere Aufteilung im Fahrgastraum, für mehr Stehplätze

Das erste überholte Paar wurde am 17. Januar 2007 in Dienst gestellt.

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