WikiDer > Линия Ма Он Шань
Линия Ма Он Шань 馬鞍山 綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Электропоезд Kinki Sharyo SP1950 на виадуке возле восточного конца линии. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Ша Тиньский район | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Ву Кай Ша Тай Вай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Тай Вай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | SP1900 / 1950 EMU Восточно-Западная линия C-поезд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | 153 100 в среднем по будням (С сентября по октябрь 2014 г.)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 21 декабря 2004 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 14 февраля 2020 г. (стал частью Линия Туен Ма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 11,4 км (7,1 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия Ма Он Шань | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 馬鞍山 綫 | ||||||||||||
| Упрощенный китайский | 马鞍山 线 | ||||||||||||
| |||||||||||||
В Линия Ма Он Шань (Китайский: 馬鞍山 綫) был быстрый транзит линия, которая составляла часть Массовая транзитная железная дорога (MTR) система в Гонконг. На карте MTR линия, окрашенная коричневым цветом, служила ответвляться из Восточная железнодорожная линия что связывает новые города из Ша Тин и Ма Он Шань на северо-востоке Новые территории.
Железная дорога была одной из трех построенных Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация (KCRC), который назвал его Ма Он Шань Рейл (Китайский: 馬鞍山 鐵路, сокращенно 馬 鐵). После слияния операций KCRC с MTR Corporation 2 декабря 2007 года линия была запущена в составе сети МТР. Линия была интегрирована в Линия Туен Ма Этап 1 14 февраля 2020 года после частичного открытия Ша Тин - Центральная ссылка.
Обзор и текущий статус
Строительство линии Ма Он Шань началось 12 февраля 2001 г.[2] и он был полностью открыт для обслуживания 21 декабря 2004 г.,[3] На 3 дня раньше предполагаемой даты открытия.[4] KCRC оценил стоимость строительства в 10 миллиардов гонконгских долларов.[5] Более тысячи пассажиров сели на первый поезд из Тай Вая в первый день работы. С тех пор использование автобусов и такси в этом районе сократилось на 50%. Сообщается, что на некоторых автобусных маршрутах, обслуживаемых КМБ, число пассажиров сократилось на треть всего за несколько дней.
С ранних стадий планирования линия Ма Он Шань была спроектирована таким образом, чтобы она могла соединяться с Западная железнодорожная линия. На этапе 1 Ша Тин - Центральная ссылка проект, линия Ма Он Шань будет расширена от Станция Тай Вай к Станция Hung Hom через Восточный Коулун, с шестью новыми промежуточными станциями, включая развязки с Линия Квун Тонг в Diamond Hill и Хо Ман Олово, дополнительная развязка с линией East Rail на Хунг Хом и новая станция, Hin Keng, обслуживающий Ша Тин. Расширение соединится с линией West Rail в Хунг Хом и продолжится до Станция Tuen Mun на северо-западе Новых территорий через текущую западную железнодорожную линию и ее 2009 расширение для Hung Hom). Из-за различных задержек новая линия открылась только на Кай Так 14 февраля 2020 года, а оставшийся участок до Хунг Хома начнет работу в конце 2020 или начале 2021 года.[6]
После открытия фазы 1 линии Tuen Ma 14 февраля 2020 года линия Ma On Shan стала частью новой линии с тремя новыми станциями в Hin Keng, Diamond Hill и Кай Так. Хотя технически все еще действует, название «Линия Ма Он Шань» больше не используется.
И SP1900, и поезда C East West Line в составе восьми вагонов будут курсировать по соединенной линии, теперь известной как Линия Туен Ма, в результате чего платформы линии Ма Он Шань были удлинены с 2014 по 2016 год для размещения более длинных поездов.[7] и автоматические платформенные ворота Gilgen Door Systems (часть Корпорация Набтеско) модернизировано на всех платформах с 2014 по 2017 год.[8] Система сигнализации SelTrac IS также будет обновлена до SelTrac. CBTC, которым оборудуется пристройка.[9]
Станции
Ниже приводится список станций на линии Ма Он Шань.
| Ливрея и имя | Округ | Подключения | Дата открытия | |
|---|---|---|---|---|
| Линия Ма Он Шань | ||||
| Ву Кай Ша | Ша Тин | 21 декабря 2004 г. | ||
| Ма Он Шань | ||||
| Хэн Он | ||||
| Тай Шуй Ханг | ||||
| Шек Мун | ||||
| Город Один | ||||
| Ша Тин Вай | ||||
| Храм Че Кунг | ||||
| Тай Вай | Восточная железнодорожная линия | |||
Галерея
Поезд линии Ма Он Шань останавливается в Станция Ву Кай Ша
Платформа 2 Станция City One.
Собрание Станция Ву Кай Ша линии Ма Он Шань
Интерьер легкового автомобиля линии Ма Он Шань Поезд SP1950, построен Кинки Шарё
Дорожка, соединяющая платформы станции Тай Вай 2 и 3
Депо Тай Вай. Обратите внимание на логотип KCRC времен до слияния
.JPG)
_MTR_Ma_On_Shan_Line_13-06-2015.jpg)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Шефство над сетью тяжелых железных дорог MTR в будние дни с 1 по 27 сентября и с 28 сентября по 25 октября 2014 года» (PDF). Совет по вопросам законодательства. 29 октября 2014 г.. Получено 15 апреля 2015.
- ^ «Начало строительства железной дороги Ма Он Шань». Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация. 12 февраля 2001 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 7 августа 2009.
- ^ «Сегодня финансовый секретарь открывает MOS Rail». Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация. 21 декабря 2004 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 7 августа 2009.
- ^ «Благотворительная поездка Ма Он Шан Рэйл получила огромный отклик». Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация. 19 декабря 2004 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 7 августа 2009.
- ^ "二零零四年 度 第七 次 會議 紀錄 初稿 (букв. Запись седьмой конференции 2004 г. (набросок))" (на китайском языке). Районный совет Ша Тин, Гонконг. 25 ноября 2004 г. Архивировано с оригинал 10 июня 2011 г.. Получено 7 августа 2009.
- ^ «Открытие новой железнодорожной линии». Правительство Гонконга Новости. 18 июля 2019 г.. Получено 5 января 2020.
- ^ "Ma On Shan Line: составы с 4 вагонами преобразованы в составы с 8 вагонами". mtr.com.hk. MTR Corporation. Получено 15 января 2017.
- ^ «Первая пара автоматических ворот на платформе, установленная на линии Ма Он Шань» (PDF). пресс-релизы. Корпорация MTR. 21 ноября 2014 г.
- ^ Берроуз, Дэвид (10 июня 2019 г.). «MTR возобновит тестирование CBTC линии Tuen Ma». Международный железнодорожный журнал. Simmons-Boardman Publishing, Inc. Получено 5 января 2020.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Линия Ма Он Шань. |
| Железнодорожное сообщение | |
|---|---|
| Не рельсовый служба |
|
| |
Общественный транспорт на востоке провинции Гуандун и дельте Жемчужной реки | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
  Гонконг MTR |
| ||||||
 Шэньчжэнь Метро |
| ||||||
 Железнодорожный транзит Дунгуань |
| ||||||
| Шаньтоу Метро |
| ||||||
  CR C-поезд |
| ||||||
| Другой CR железнодорожные пути |
| ||||||
| Другие городские маршруты |
| ||||||
| Транспортные узлы |
| ||||||
Перевозить