WikiDer > Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид – Галисия

Madrid–Galicia high-speed rail line
Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид – Галисия
Túneles de la línea de alta velocidad Olmedo-Zamora-Galicia.jpg
Обзор
Положение делЧастичная операция
ВладелецАдиф
LocaleИспания (Сообщество Мадрида, Кастилия и Леон, Галиция)
ТерминиМадрид Чамартин
Сантьяго-де-Компостела
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
Оператор (ы)Renfe Operadora
Технический
Длина линии415,7 км (258,3 миль)
Количество трековДвойная дорожка
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация25 кВ 50 Гц
Скорость работы350 км / ч
Карта маршрута
Легенда
Скоростной участок Санабрия-Сантьяго-де-Компостела
343,784
традиционный линия от / до Оренсе
Виадукто-де-Пуэбла-Оэсте
Туннель Пуэбла
Виадукто-де-Пуэбла-Эсте
Туннель Отеро
Виадукто-де-Отеро (170 м)
333,588Отеро де Санабриа
Виадукто-де-Паласиос (419 м)
Виадукто-де-Астурианос (158 м)
Арройо де Вальчанос
Mombuey
П-631
Embalse de Nuestra Señora de Agavanzal
299,446
Отеро де Бодас
274,993Табара
П-631
Арройо де Вальдуркос
Река Эсла
П-630
Арройо-де-лас-Кальехинас
П-630
249,434Монтамарта
Арройо де Вальдуркос
Автовиа дель Дуэро (A-11)
Туннель Ла Кампинья
Арройо-де-Вальдеррей (80 м)
Туннель Валорио (193 м)
Болонский туннель (431 м)
233,0
общепринятый линия от / до Оренсе
232.4Замора
общепринятый линия от / до Медина дель Кампо
Автовиа дель Дуэро (A-11)
Виадукто-дель-Рио-Вальдерадуэй
Autovía Ruta de la Plata (A-66)
223.2
Кроссовер Coreses
Пересечение с общепринятый линия Медина-Замора
П-122
Река Дуэро
Мост через реку Дуэро
203.4Полу-ПАЭТ Торо
Река Гуаренья
Арройо-дель-Пуэнте
Арройо-дель-Каньо
Арройо-де-ла-Питанца
А-62
Пересечение с общепринятый линия Медина-Саламанка
156.5
Датчик манометра в Медине в сторону Саламанка
155.4PAET Медина дель Кампо
Аутовиа-дель-Нороэсте (A-6)
общепринятый линия Мадрид-Хендая
Река Запардель
мост через А-6
общепринятый линия Ольмедо-Медина
Виадукто-де-Рио-Адаха
144.4
PCA Позаль де Галлинас и будущая ссылка на Вальядолид
Пересечение с общепринятый линия Ольмедо-Медина
137.1
Соединение для устранения устройства смены манометров Медина дель Кампо
Начало участка Ольмедо – Галисия
133,8
Junction Medina
П-601
133.0Ольмедо
106.6
97.1
94.4
Туннель Табладилло
86.0Гарсильан
72.5
70.7
Туннель Пуэнтесилла
Пересечение с общепринятый линия Вилла
АП-61
68.3Железнодорожная станция Сеговия-Гиомар
66.2
37.5
Туннели Гвадаррамы
35.5Мирафлорес-де-ла-Сьерра
Пересечение с общепринятый линия Мадрид-Бургос
32.9
Мост в долине Арройо
32.1
23.2
Тоннели Серро-де-Сан-Педро
Пересечение с общепринятый линия Мадрид-Бургос
18.9
Кроссовер Tres Cantos
Пересечение с общепринятый линия Мадрид-Бургос
Пересечение с конв. линия Мадрид-Алькобендас / С.С. де лос Рейес
Fuencarral центр обслуживания
Пересечение со звеном Хорталеза-Питис
Перекресток со ссылкой Орталеза-Чамартин
Ссылка на колею Chamartin Iberian (устройство изменения ширины)
0.50Мадридский железнодорожный вокзал Чамартин
Конец строки

В Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид – Галисия это высокоскоростная железная дорога линия частично открыта в Испания что свяжет город Мадрид с регионом Галиция через города Ольмедо, Замора и Сантьяго-де-Компостела по завершении. Линия также соединит Линия высокоскоростной железной дороги Atlantic Axis остальным испанцам AVE высокоскоростная сеть. Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид – Галисия строится как двойная электрифицированная линия и предназначена для поездов, курсирующих со скоростью до 350 километров в час (220 миль в час).[1]

История

Линия разделяет ту же железную дорогу на участке между Мадридом и Ольмедо с Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид-Леон. Эта часть была открыта 23 декабря 2007 года вместе со всем участком Мадрид -Сеговия–Вальядолид. Строительство на участке между Оренсе и Сантьяго-де-Компостела были начаты в 2004 году, и участок длиной 87,1 км был завершен и соединен с Линия высокоскоростной железной дороги Atlantic Axis в Сантьяго-де-Компостела 10 декабря 2011 года. Ширина колеи на этом участке составляет 1,668 мм (5 футов5 21⁄32 в) Иберийская колея, который должен быть преобразован в 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр потом.[1] По состоянию на ноябрь 2015 года поезда в Альвия коммерческие службы используют эту часть на маршрутах между Галисией и другими регионами Испании.

В июле 2015 года было объявлено, что тяговый блок питания для Olmedo-Педральба-де-ла-Прадерия (возле Пуэбла-де-Санабрия) будет включен 7 августа 2015 года.[2] Южный участок длиной 99 км, между Ольмедо (130 км к северу от Мадрида на линии Мадрид-Леон) и Заморой, был введен в эксплуатацию 17 декабря 2015 года и первоначально обслуживался Альвия поезда.[3][4] В январе 2017 года было объявлено о завершении бурения туннелей Боланьос на участке Верин - Оренсе.[5] Центральная часть, которая пересекает некоторые из самых отдаленных и уязвимых природных территорий Испании, должна была открыться в 2018 году.[6][7] но снова был отложен до 2022 года.[8] Новый участок длиной 110 км между Заморой и Отеро-де-Санабрия (недалеко от Пуэбла-де-Санабрия) был завершен за 898 миллионов евро и сдан в эксплуатацию 26 октября 2020 года. Он способен развивать скорость до 300 км / ч. Ожидается, что строительство новой станции высокоскоростной железной дороги в Санабрии будет завершено в декабре 2020 года.[9]

Инциденты

В июле 2013 г. поезд S730 сошел с рельсов на участке, не относящемся к LAV (обычная линия), недалеко от вокзала Сантьяго-де-Компостела.

Рекомендации

  1. ^ а б "Infraestructuras y Estaciones". Адиф. Получено 25 ноября 2015.
  2. ^ "Adif pone en tensión tramo de alta velocidad Olmedo-Pedralba de la Pradería". ABC.es. 22 июля 2015 г.. Получено 25 ноября 2015.
  3. ^ Фрэн Уртадо (15 декабря 2015 г.). "El AVE Madrid-Zamora se estrena este jueves sin actos inaugurales". noticias.lainformacion.com. Получено 23 декабря 2015.
  4. ^ "La llegada del AVE a Zamora se retrasa a finales de año, según la ministra, Ana Pastor". La Opinion de Zamora. 19 июня 2015 г.. Получено 25 ноября 2015.
  5. ^ «FCC завершила бурение туннелей Боланьоса». railjournal.com. 9 января 2017 г.. Получено 12 января 2017.
  6. ^ "Los AVE de pruebas entre Olmedo y Zamora comenzarán a circuit a finales de septiembre". La Opinión de Zamora. 23 августа 2015 г.. Получено 26 ноября 2015.
  7. ^ "Economía / AVE- Adif ratifica la llegada del AVE a Galicia en 2019". Европапресс. 29 ноября 2018 г.. Получено 14 марта 2019.
  8. ^ «Софинансирование ЕС для Галицкой высокоскоростной линии». Railway Gazette International. 27 января 2020 г.. Получено 12 апреля 2020.
  9. ^ "Ábalos destaca la inversión de 898 milones en el nuevo tramo del AVE a Galicia". www.elnortedecastilla.es. 26 октября 2020 г.. Получено 13 ноября 2020.