WikiDer > Военная техника Швеции во время Второй мировой войны
Швеция формально была невоюющий нация во всем Вторая Мировая Война, но видел значительное наращивание военной мощи как уровень угрозы со стороны Советский союз или же нацистская Германия повысился. От 10 000 до 20 000 шведов сражались добровольцами за границей, большинство из них служили Финляндия вовремя Зимняя война.
Армия
Небольшие руки
На ранних этапах войны Швеция опиралась на многочисленную армию через воинская повинность и использование Полная защита политика. В 1945 году шведская армия была модернизирована от использования оружия Первой мировой войны до полуавтоматических винтовок и высокотехнологичного огнестрельного оружия, такого как Карл Густав. Пехота также была оснащена большим количеством ракетных установок для противотанковой войны, а количество артиллерийских орудий резко возросло с началом Второй мировой войны. На протяжении Второй мировой войны Швеция держала самую большую пехотную армию Скандинавские страны с более чем 1 000 000 солдат.
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пистолет м / 40 |  Финляндия/ Швеция | Полуавтоматический пистолет | Пистолет м / 40 Пистолет м / 40Б | 100,000 | 1940-1990-е годы | Лицензионный Lahti L-35 производства Husqvarna |
| Кпист м / 37 | Финляндия/ Швеция | Пистолет-пулемет | Кпист м / 37 | 35,000 | 1939-1980-е годы | - |
| Кпист м / 45 | Швеция | Пистолет-пулемет | M / 45 M / 45B M / 45C M / 45BE M / 45BET M / 45S | 300,000 | 1945–2007 | Стандартная версия Незначительные улучшения Поставляется с байонетным креплением Вариант выборочного огня, используемый полицией Поставляется с пусковой установкой слезоточивого газа Использует магазин для гробов на 50 патронов |
| M39 |  Германия/ Швеция | Пистолет-пулемет | M39 | Неизвестный | 1940-е - ???? | - |
| MP 18 |  Германская Империя | Пистолет-пулемет | MP 18 | Неизвестный | 1920-е - ???? | - |
| Gevär m / 96 | Швеция | Винтовка с продольно-скользящим затвором | M / 1894 M / 1896 г. М / 1938 М / 1941 M / 1941B | 127,000 535,000 88,000 5,300 5,300 | 1895-1980-е годы | - |
| Карбин М40 | Германия/ Швеция | Винтовка с продольно-скользящим затвором | Кар 98к | 5,000 | 1939-1970-е годы | - |
| Ag m / 42 | Швеция | Полуавтоматическая винтовка | Ag m / 42 | 30,000 | 1942-1960-е годы | - |
| Кг м / 37 |  Соединенные Штаты/ Швеция | Легкий пулемет | Кг м / 40 | Неизвестный | 1937–1980 | - |
| Кг м / 40 | Швеция | Легкий пулемет | Кг м / 40 | 5,000 | 1940-???? | - |
| Кульспрута м / 41 | Швеция | Средний пулемет | Кульспрута м / 41 | Неизвестный | 1910-1940-е годы | - |
| Кульспрута м / 42 | Соединенные Штаты/ Швеция | Средний пулемет | Кульспрута м / 42 | Неизвестный | 1942 – настоящее время | Создан по лицензии, сильно модифицирован M1919 |
| Raketgevär 46 | Соединенные Штаты/ Швеция | Безоткатное противотанковое оружие | Raketgevär 46 | Неизвестный | 1940-1960-е годы | По лицензии Базука M1 |
Боевые бронированные машины
В начале Второй мировой войны Швеция имела очень мало моторизованных транспортных средств, вместо этого полагаясь на лошади для перевозки. Когда в 1939 году разразилась война, в Швеции была одна бронетанковая дивизия, состоящая всего из 13 легких танков, только 3 из которых считались современными (остальные 10 находились на вооружении с 1920-х годов). В 1945 году количество танков на вооружении шведской армии увеличилось с 13 до более 800.
Количество довоенных танков: 14
Количество танков в 1939 г .: 29
Количество танков в 1940 г .: 38
Количество танков в 1941 г .: 135
Количество танков в 1942 году: 373
Количество танков в 1943 г .: 544
Количество танков в 1944 году: 795
Количество танков в 1945 г .: 795+
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пбил м / 39 | Швеция | Броневик | Пбил м / 39 Пбил м / 40 | 15 30 | 1939-1956 1939-1960-е годы | Стандартная версия Работает на Вольво двигатель |
| Пбил м / 41 | Швеция | Броневик | L-180 L-181 L-182 | 5 0 (18) 0 (1) | 1933–1980 | Произведено более 50 экземпляров, большинство из них продано в другие страны до и во время войны. |
| КП-билл | Швеция | Бронетранспортер | СКП ВКП | 262 100 | 1944–2004 | Изготовлены по Scania-Vabis Изготовлены по Вольво |
| Strv m / 37 |  Чехословакия/ Швеция | Танкетка | Strv m / 37 | 48 | 1938–1953 | Лицензионная версия AH-IV |
| Ландсверк L-120 | Швеция | Легкий танк | L-120 | 1 | 1937–1940 | Прототип на действительной службе, но никогда не производился серийно |
| Ул м / 21-29 | Швеция | Легкий танк | M / 21 М / 21-29 | 5 5 | ????-1939 | Стандартная версия Улучшенный двигатель и броня |
| Ул м / 31 | Швеция | Легкий танк | Ул м / 31 | 3 | 1935–1940 | Закопаны как статические бункеры для Линия Сконе |
| Strv L-60 | Швеция | Легкий танк | Strv m / 38 Strv m / 39 Strv m / 40 Strv m / 40L Стрв м / 40К | 15 20 ? 100 80 | 1939-???? 1940-???? ????-???? 1941-???? 1944-???? | - |
| Strv m / 41 | Чехословакия/ Швеция | Средний танк | Strv m / 41 | 238 | 1942-1950-е годы | Лицензионная, слегка обновленная версия Panzer 38 (т) |
| Strv m / 42 | Швеция | Средний танк | Lago I (Strv m / 42) Lago II (Strv m / 42 TM) Lago III (Strv m / 42 TH) Lago IV (Strv m / 42 EH) | 342 Всего | 1943-???? 1943-???? 1944-???? 1944-???? | Стандартная версия Два двигателя и электромагнитная коробка передач Два двигателя и две гидравлические коробки передач Один двигатель и гидравлический редуктор |
Артиллерия
Артиллерийский корпус Швеции специализировался на мобильности и ведении боевых действий на территории шведской родины, которая в основном состояла из густых лесов и небольших удаленных городов. Противовоздушная война считалась важной еще до начала войны из-за небольшого количества самолетов Швеции в 1930-х годах. В Bofors 40 ммШведская автоматическая пушка была экспортирована в большинство воюющих стран тысячами экземпляров, что сделало ее самым распространенным зенитным оружием войны.
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bofors 37 мм | Швеция | Свет противотанковая пушка | Bofors 37 мм | Неизвестный | 1935-???? | - |
| Bofors 20 мм | Швеция | Зенитная автоматическая пушка | Bofors 20 мм | 2,592[1] | 1940-???? | - |
| Bofors 40 мм | Швеция | Зенитная автоматическая пушка | L / 60 L / 70 | 924[2] | 1934 – настоящее время | Стандартная версия Значительно улучшенная версия для боя с реактивный самолет |
| Bofors 75-мм обр.1929 г. | Швеция | Зенитное орудие | 7,5 см м / 30 8 см м / 29 | 350[2] | 1930 – настоящее время | Еще 8 закупила Финляндия, 36 - Нидерланды и десятки по Венгрии |
| Bofors 75-мм обр.1934 г. | Швеция | Горная пушка | Bofors 75 мм | 74[1] | 1934-???? | - |
| Модель Канона 10,5 см, 1927 г. | Швеция | Тяжелая полевая пушка | Модель 1927 г. | 4 в береговая артиллерия, многие другие в армии | 1927–1945 | - |
| Канон м / 34 | Швеция | Тяжелая полевая пушка | M / 34 | 68 | 1942-???? | - |
| Bofors 12 см M. 14 | Швеция | Буксируемая гаубица | M.14 | Неизвестный | ????-???? | - |
| Хаубиты м / 40 | Швеция | Буксируемая гаубица | M / 40 | 400 Всего | 1940-???? | - |
| Sav м / 43 | Швеция | Самоходная артиллерийская установка | M / 43 | 36 | 1943–1973 | - |
| L-62 | Швеция | Самоходная зенитная установка | L-62 Anti L-62 Anti II | 136 6 | 1938-???? 1942-???? | Большинство в Венгерский служба Все служили Шведский корпус в Зимняя война |
В дополнение к этому вооружению Швеция также располагала 9 неустановленными тяжелыми зенитными орудиями калибра 105 мм.[2]
Шведское правительство увидело сильную морскую оборону от возможного Советский вторжение в качестве первоочередной задачи во время Второй мировой войны, и, как и в случае с остальной частью вооруженных сил Швеции, Королевский флот пережила огромное улучшение, став второй по силе военно-морской державой Балтийское море после СССР.
Основные надводные комбатанты
| Учебный класс | Источник | Тип | Имена | Количество | В сервисе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Готланд учебный класс | Швеция | Гидросамолет-крейсер | HSwMSГотланд | 1 | 1933-1963 | Шведский ответ на авианосец, способный нести 8 Хоукер Оспри |
| Tre Kronor учебный класс | Швеция | Крейсер | HSwMSГета Лейон HSwMSTre Kronor | 2 | 1944-1984 | В Гета Лейон был спущен на воду 17 ноября 1945 года, через 94 дня после капитуляции Японии и окончания Второй мировой войны. |
| Fylgia учебный класс | Швеция | Броненосный крейсер | HSwMSFylgia | 1 | 1905-1957 | HSwMS Fylgia самый маленький броненосный крейсер из когда-либо спущенных на воду |
| Клас Флеминг учебный класс | Швеция | Минный крейсер | HSwMSКлас Флеминг | 1 | 1912-1960 | |
| Älvsnabben учебный класс | Швеция | Шахтный слой | HSwMSÄlvsnabben | 1 | 1943-1982 | - |
| Дристигетен учебный класс | Швеция | Корабль береговой обороны | HSwMSДристигетен | 1 | 1900-1947 | - |
| Sverige учебный класс | Швеция | Корабль береговой обороны | HSwMSДроттнинг Виктория HSwMSГустав V HSwMSSverige | 3 | 1915-1957 | - |
Разрушители
Количество довоенных эсминцев: 13
Количество эсминцев в 1939 г .: 14
Количество эсминцев в 1940 г .: 19
Количество эсминцев в 1941 г .: 20
Количество эсминцев в 1942 году: 23
Количество эсминцев в 1943 г .: 27
Количество эсминцев в 1944 году: 28
Количество эсминцев в 1945 г .: 28
| Учебный класс | Источник | Тип | Имена | Количество | В сервисе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Гетеборг учебный класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Гетеборг HSwMS Стокгольм HSwMS Мальмё HSwMS Карлскруна HSwMS Норрчёпинг HSwMS Евле | 6 | 1935-1962 1936-1965 1938-1970 1939-1979 1940-1965 1941-1968 | После Второй мировой войны все корабли были перестроены в фрегаты |
| Ромул учебный класс |  Италия/ Швеция | Разрушитель/торпедный катер | HSwMS Ромул HSwMSРемус | 2 | 1940-1958 | Первоначально торпедные катера, перестроенные как эсминцы для патрулирования Балтийское море |
| Псиландр учебный класс | Италия/ Швеция | Разрушитель | HSwMSПсиландр HSwMSБлевать | 2 | 1940-1947 | - |
| Видар учебный класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Wale HSwMS Рагнар HSwMS Сигурд HSwMS Видар HSwMS Wale | 4 | 1909-1947 1909-1947 1910-1947 1908-1940 | - |
| Врангель учебный класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Wachtmeister HSwMS Врангель | 2 | 1917-1947 | - |
| Ehrensköld учебный класс | Швеция | Разрушитель | HSwMSEhrensköld HSwMSNordenskjöld | 2 | 1926-1963 | - |
| Клас учебный класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Клас Хорн HSwMS Клас Уггла | 2 | 1932-1958 1932-1942 | - |
| Режим учебный класс | Швеция | Разрушитель | HSwMSMagne HSwMSMjölner HSwMSРежим HSwMSМунин | 4 | 1942-1966 1942-1966 1942-1970 1943-1968 | - |
| Visby учебный класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Hälsingborg HSwMS Кальмар HSwMS Сундсвалль HSwMS Visby | 4 | 1943-1978 1944-1978 1943-1982 1943-1982 | - |
Воздушные силы
ВВС Швеции в начале Второй мировой войны были относительно небольшими и не имели современных радиолокационных систем, двигателей или вооружения. Ситуация изменилась во время наращивания мощностей в 1940-х годах, и в конечном итоге Швеция получила большое количество авиационных хранилищ высокого качества в рамках подготовки к холодной войне.
Самолет истребитель
Как и в остальной части шведских вооруженных сил, количество истребителей резко увеличилось с 98 до войны до почти 600 в 1945 году. 239 дополнительных самолетов были изготовлены сразу после войны.
Количество истребителей довоенных: 98
Количество истребителей в 1939 г .: 158
Количество истребителей в 1940 г .: 290
Количество истребителей в 1941 г .: 290
Количество истребителей в 1942 году: 485
Количество истребителей в 1943 г .: 485
Количество истребителей в 1944 году: 485
Количество истребителей в 1945 г .: 593
Количество истребителей послевоенное: 832
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| J 3 | Германия/ Швеция | Биплан истребитель | J 3B | 7 | 1930-1945 | Еще 8 самолетов использовались до войны. |
| J 6 | Швеция | Биплан истребитель | J 6 J 6A J 6B | 7 3 7 | 1929–1941 | 3 подарены Финляндии для Зимняя война |
| J 7 |  объединенное Королевство/ Швеция | Самолет-биплан-разведчик | J 7 | 11 | 1930–1940 | 2 подарка Финляндии на Зимнюю войну |
| J 8 | объединенное Королевство/ Швеция | Самолет-биплан-разведчик | J 8 J 8A | 37 18 | 1937-1942 1938-1945 | Немного используется в Финляндии |
| J 9 | Соединенные Штаты/ Швеция | Самолет истребитель | J 9 | 60 | 1940–1951 | Первый в Швеции моноплан самолет |
| J 11 | Италия/ Швеция | Биплан истребитель | J 11 | 72 | 1940–1946 | - |
| J 12 | Италия/ Швеция | Самолет истребитель | J 12 | 60 | 1939–1945 | - |
| J 21 | Швеция | Истребитель и штурмовик | J 21A-1 | 54 | 1945–1949 | Еще 128 самолетов построили сразу после войны. |
| J 22 | Швеция | Самолет истребитель | J 22A J 22B | 143 55 | 1942–1952 | Цифры могут быть неправильными для эпохи Второй мировой войны; некоторые могли быть построены в 1946 году |
| J 26 | Соединенные Штаты | Самолет истребитель | Р-51Б P-51D | 2 52 | 1945–1954 | Первоначально P-51 Mustang, еще 111 самолетов закуплены сразу после войны. |
Бомбардировщик
Во время Второй мировой войны шведское правительство сохраняло нейтральную (альтернативно оборонительную) позицию и, таким образом, не видело приоритета в добавлении наступательной авиации в состав ВВС. Несмотря на это, довольно большое количество бомбардировщиков и штурмовиков служило в ВВС Швеции во время Второй мировой войны и после, возможно, в целях устрашения - фактически, после 1940 года у Швеции было больше бомбардировщиков, чем истребителей. Эти наступательные самолеты могли быть предназначены для нападения на советские военно-морские базы в Балтийское море, а некоторые из более поздних проектов могли даже достигать Москва с полной загрузкой.
Количество довоенных бомбардировщиков: 88
Количество бомбардировщиков в 1939 году: 116
Количество бомбардировщиков в 1940 году: 276
Количество бомбардировщиков в 1941 году: 346
Количество бомбардировщиков в 1942 году: 534
Количество бомбардировщиков в 1943 году: 743
Количество бомбардировщиков в 1944 году: 775
Количество бомбардировщиков в 1945 г .: 879
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| В 3 | Германия/ Швеция | Бомбардировщик | В 3 B 3A B 3B B 3C B 3D | 3 35 2 16 16 | 1936-1948 1937-1958 1937-1958 1939-1944 1941-1958 | 72 Всего |
| В 4 | объединенное Королевство/ Швеция | Биплан-бомбардировщик | В 4 B 4A | 3 42 | 1937–1947 | 5 использовались в Зимней войне |
| В 5 | Соединенные Штаты/ Швеция | Штурмовик | B 5A B 5B B 5C | 1 64 38 | 1938-1942 1940-1950 1941-1950 | Всего 103 |
| В 6 | Соединенные Штаты/ Швеция | Штурмовик | В 6 | 2 | 1940-1953 | Еще были заказаны, но так и не поступили в эксплуатацию |
| С 16 | Италия/ Швеция | Легкий бомбардировщик Самолет-разведчик Самолет-разведчик Бомбардировщик-торпедоносец Легкий транспорт | B 16A S 16A S 16B Т 16А ТП 16А | 30 66 14 14 2 | 1940-1943 1940-1945 1942-1945 1941-1942 1941-1946 | 126 общая |
| Saab 17 | Швеция | Бомбардировщик и самолет-разведчик | В 17 B 17B B 17C S 17BL S 17BS | 132 54 77 64 56 | 1943-1948 1942-1945 1943-1947 1942-1949 1942-1949 | 383 общая |
| Saab 18 | Швеция | Бомбардировщик и самолет-разведчик | B 18A B 18B | 62 120 | 1944-1947 1945-1958 | - |
| Т 1 | Германия/ Швеция | Бомбардировщик-торпедоносец | Т 1 | 2 | 1928–1939 | - |
| Т 2 | Германия/ Швеция | Гидросамолет-торпедоносец | Т 2 | 12 | 1939–1948 | - |
Вспомогательный самолет
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Трп 1 | Германия | Малый пассажирский транспортный самолет | Трп 1 | 3 | 1928-1946 | Первый в мире цельнометаллический транспортный самолет |
| Трп 2 | Германия | Пассажирские и транспортные самолеты | Трп 2 Трп 2А | 0 2 | 1933-1945 | Один Trp 2 использовался до 1935 г. |
| Трп 3 | объединенное Королевство | Легкий транспортный самолет | Трп 3 | 1 | 1936-1942 | - |
| Трп 4 | Соединенные Штаты | Учебно-тренировочный и служебный самолет | Трп 4 | 1 | 1940-1953 | - |
| TP 5 | Германия | Транспортный самолет | TP 5 | 5 | 1940-1945 | - |
| TP 6 | Соединенные Штаты | STOL самолет | TP 6 | 1 | 1940-1941 | - |
| TP 7 | объединенное Королевство | Транспортная и учебно-тренировочная авиация | TP 7 | 1 | 1940-1944 | Все еще сохраняется в летном состоянии |
| TP 8 | Соединенные Штаты | Биплан транспортный самолет | TP 8 TP 8A | 3 1 | 1940-???? | - |
| TP 9 | Германия | Бомбардировщик, разведчик и авиалайнер | TP 9 | 1 | 1940-???? | - |
| TP 10 | Германия | Авиалайнер | TP 10 | 1 | 1942-1944 | - |
| TP 11 |  Польша | Самолет-разведчик | TP 11 | 1 | 1939-1951 | - |
| TP 12 | Швеция | Самолет-разведчик | GV 38 | 6 | 1941-1945 | - |
Смотрите также
Рекомендации
Источники и дальнейшее чтение
Внешние источники
- http://www.beredskapstid.se/cms/index.php?option=com_frontpage&Itemid=76
- https://web.archive.org/web/20120109074948/http://www.sphf.se/Axvall/samling.htm
- http://www2.landskrona.se/kultur/landsverk/militart/pansarstart.html
- http://ww2db.com/country/sweden