WikiDer > Mitsuoka Galue
| Mitsuoka Galue | |
|---|---|
 A Mk I Galue | |
| Обзор | |
| Производитель | Мицуока |
| Производство | 1996-настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан 2-дверный кабриолет |
| Макет | FR (Galue-I, II, III и GALUE CONVERTIBLE) F4 (Galue LIMOUSINE S50, Galue Gen 4) FF (Galue 204, Galue Gen 4 и 5) |
| Связанный | Nissan Crew (Галуэ-I) Nissan Cedric Y34 (Галуэ-II) Nissan Fuga (Y50) (Галуэ-III) Форд Мустанг (Galue кабриолет) Toyota Corolla Axio (Galue 204 / Galue Classic) Nissan Teana J32 (Galue Gen 4) Nissan Teana L33 (Galue Gen 5) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л Nissan RB20E I6 (Галуэ I) 2,5 л Nissan VQ25DD V6 (Галу II) 3,0 л Nissan VQ30DD V6 (Галу II) 2,5 л Nissan VQ25HR V6 (Галуэ III) 3,5 л Nissan VQ35HR V6 (Galue III, Galue Gen 4) 4.0L Ford Кёльн V6 (кабриолет Galue) 3,7 л Ford Duratec 37 V6 (кабриолет Galue) 4,6 л Ford Модульный V8 (кабриолет Galue) 5,0 л Ford Койот V8 (кабриолет Galue) 1.5 л Тойота 1NZ-FE I4 (Галуэ 204) 1,8 л Toyota 2ZR-FAE I4 (Галуэ 204) 2,5 л Nissan QR25DE I4 (Галуе 4 и 5) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика (Galue 204) 4-ступенчатый автомат (Galue I, Galue II) 5-ступенчатый автомат (Galue III) 6-ступенчатая автоматическая (Galue Convertible) 7-ступенчатая мануматическая (Galue 204) Super CVT-i (Galue 204) Nissan XTRONIC CVT (Galue 4 и 5) |
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Mitsuoka Galue это название используется на двух сериях роскошных автомобилей, произведенных Мицуока, которые созданы на базе более обычных британских и американских автомобилей.
Первая серия
Первая серия состоит из трех поколений средних и больших автомобилей: Galue-I, Galue-II и Galue-III.
Галуэ-I
Galue-I был основан на Nissan Crew, и поделился с Crew своим 2-литровым двигателем RB20E и другими механическими деталями. Дизайн передней и задней части был изменен, чтобы придать более классический вид; в частности, хромированная решетка радиатора напоминала ту, что была на Bentley такие модели, как R-тип. Задние фонари были взяты от Cadillac Fleetwood (Japan-Spec из-за желтой линзы индикатора). В салоне были кожаные сиденья и деревянная отделка. Такие дополнения, как хром на дверных ручках и проволочные колеса также были доступны. Galue-I производился с 1996 по 1999 год как Galue, затем, когда был представлен Galue-II, название было изменено на Galue-I, и производство продолжалось до 2001 года.
Галуэ-II
Galue-II был основан на Nissan Седрик Y34 и Глория Y34 хардтопы. (Cedric и Gloria были очень похожи по стилю и механике.) И снова был изменен дизайн передней и задней части и обновлено внутреннее оборудование. Дизайн Galue-II был более экстравертным, чем у Galue-I, включая разговорные литые диски вместо дисковых колес или проволочные колеса найден на Галуэ-I; это вполне могло быть необходимо, чтобы гармонировать со стилем жесткой крыши Cedric. Механические детали были взяты у Седрика; Предлагались 2,5-литровые и 3-литровые бензиновые двигатели V6 серии VQ. Производство длилось с 1999 по 2005 год, когда на смену Cedric и Gloria пришли модели. Фуга; Затем Мицуока заменил Galue-II на Galue-III.
Галуэ-III
Galue-III был основан на Nissan Fuga Y50, со стилем, снова измененным в соответствии с новыми линиями. Бамперы стали заметно тоньше, чем на Galue-II, а рамка радиатора стала толще, что существенно изменило внешний вид передней части автомобиля. Интерьер был модернизирован, хотя, поскольку стандартный Nissan теперь имел сравнительно роскошный интерьер, эффект модификации Mitsuoka был менее заметен. Использовались двигатели серии VQ объемом 2,5 и 3,5 литра от Fuga. Модель выпускалась с 2005 года, сначала как Galue, а с февраля 2008 года как Galue-III.
Галу кабриолет
Mitsuoka также предложила Galue кабриолет в Китае, на Ближнем Востоке и в Южной Корее с 2007 года. Несмотря на общее название, единственное сходство между седаном Galue-III и кабриолетом - это стиль передней и задней части. В остальном машина основана на Форд Мустанг, в том числе 4,0-литровый V6 и 4,6-литровый V8 двигатели. В 2010 году двигатели были модернизированы до 3,7-литровых и 5,0-литровых двигателей V6 и V8 соответственно.
Вторая серия: Galue 204
Вторая Galue, получившая название Galue 204, представляет собой меньшую модель, основанную на Toyota Corolla Axio. Как и в более крупных Galues, в нем используется та же механика (включая двигатели объемом 1,5 или 1,8 литра), а также изменен дизайн и внутренняя отделка. Хотя решетка похожа на решетку Galue-III, теперь она имеет проволочную сетку вместо хромированных планок, и, таким образом, больше напоминает решетку. Bentley Eight. Фронтальный дизайн включает круглые хромированные решетки под фарами, которые напоминают решетки на таких автомобилях, как Bentley R-типа и Ягуар Марк 2 за которыми были скрыты электрические рожки. Galue 204 призван извлечь выгоду из тенденции к более экономичным автомобилям, позволяя людям покупать автомобиль меньшего размера, который по-прежнему роскошен и имеет некоторые элементы классического стиля. 204 в названии новой модели - это внутренний код Mitsuoka для дизайна: 2 относится к классу автомобилей, а 04 - к поколению дизайна.
Третья серия
Четвертое поколение Galue было выпущено в 2010 году на базе Nissan. Teana J32. Автомобиль был удлинен на 100 мм (3,9 дюйма), а передний дизайн был снова изменен. Интерьер был почти идентичен Teana, за исключением значка на рулевом колесе. В 2012 году двигатель V6 объемом 3,5 л был снят с производства, и были внесены различные изменения в экстерьере и интерьере. В 2013 году была выпущена ограниченная серия Galue Vigore. Основанная на отделке 25LX, в ней были сиденья из алькантары и кружевные шторы на задних дверях, а также радиоприемник с объемным звуком BOSE.
Четвертая серия
Пятое поколение выпущено в 2015 году и базируется на Nissan. Теана L33, но с задними фонарями от Fiat 500. Версия с левым рулем для канадского рынка. Altima 3.5 SL был доступен в этом поколении.[1]
Система нумерации
На систему нумерации первой серии Galue повлияло то, производились ли две галереи или только одна. Если производился только один, его обычно называли Galue; если два, то моделям дается порядковый номер их введения. Таким образом, хотя Galue, базирующийся в команде, был единственным созданным, он назывался Galue; но когда появился и Galue-II, его переименовали в Galue-I. Исключением из этого правила является город Галуэ, основанный Седриком, который на протяжении всей своей жизни назывался Галуэ-II.
Это набор имен, который использовался для седан:
| Дата | На базе экипажа | На основе Седрика | На основе фуги | На базе Corolla |
|---|---|---|---|---|
| 1996-99 | Галуэ | - | - | - |
| 1999-2001 | Галуэ-I | Галуэ-II | - | - |
| 2001-06 | - | Галуэ-II | - | - |
| 2006-08 | - | - | Галуэ | - |
| 2008-14 | - | - | Галуэ-III | Галуэ 204 |
Кабриолет всегда назывался просто Galue, и это не изменилось с появлением Galue 204.
Рекомендации
- ^ "Галуэ (LHD)". www.mitsuoka-motor.com. Получено 17 апреля 2019.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Mitsuoka Galue. |
- Страница автомобильного датчика на моделях Mitsuoka (на японском языке)
- Официальная страница Galue-III (на японском языке)
- Официальная страница Galue 204 (на японском языке)
- Официальная страница Galue Convertible (на японском языке)