WikiDer > Мордехай Ход
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Мордехай Ход (מרדכי הוד) | |
|---|---|
 | |
| Псевдоним (ы) | Мотти |
| Родившийся | 28 сентября 1926 г. Кибуц Дегания, Палестина под британским мандатом |
| Умер | 29 июня 2003 г. (76 лет) |
| Верность |  объединенное Королевство Израиль |
| Служба/ |  Британская армия ВВС Израиля |
| Классифицировать | Алуф (Генерал-майор) |
| Команды проведены | ВВС Израиля |
| Битвы / войны | Операция Фокус |
| Другая работа | Президент Эль Аль |
Алуф (Генерал-майор) Мордехай (Мотти) Ход (иврит: מרדכי הוד; 28 сентября 1926 г. - 29 июня 2003 г.) был командующим ВВС Израиля в 1967 г. Шестидневная война.[1]
биография
Ход родился в Британский мандат в Палестине в кибуце Дегания в 1926 году. Ход первоначально имел фамилию Файн, которую он позже изменил на Ход, сохраняя распространенный обычай в тот период брать фамилию на иврите при вступлении в вооруженные силы.
Ход учился в местном сельскохозяйственном колледже, прежде чем поступить в Британская армия в 1944 г. служил водителем. С окончанием Вторая мировая война Ход присоединился к Хаганы Пальмах наземная сила. В этом качестве он помогал Алия Бет, незаконный Еврейский иммиграция из Европа к Палестина. Он был арестован и заключен в тюрьму на две недели в Рим за участие в таких действиях.
Ход начал свою карьеру летного обучения в Италия но вскоре был отправлен в Чехословакия. Вновь созданный ВВС нуждался в современных военных самолетах, и для этого были закуплены несколько самолетов. Спитфайрс и Мессершмитты в этой стране. После покупки их нужно было лететь в ИзраильПосле того, как он научился управлять новыми самолетами, Ход сопровождал группу товарищей-авиаторов в семичасовом полете 22 декабря 1948 года.
Вернувшись в Израиль, началась карьера Хода в IAF. Несмотря на некоторый предыдущий опыт полетов, Ход посетил Лётная академия IAF, и закончил свой первый класс 14 марта 1949 года. Год спустя Ход снова отправили за границу, на этот раз, чтобы научиться летать на Глостер Метеор в Британия, который станет первым реактивным истребителем Израиля. Вернувшись в Израиль в 1951 году, Ход был назначен командиром эскадрильи Мустанги P-51. В 1956 г. Суэцкий кризис Ход возглавлял несколько миссий поддержки, включая сопровождение истребителями самолетов с десантниками и прикрытие с воздуха наземных войск. В течение десяти лет после конфликта Ход продолжал продвигаться по карьерной лестнице в IAF. В 1957 году он стал командиром базы, а три года спустя - руководителем Операций ВВС США. Всего через год, в 1961 году, Ход был назначен начальником управления авиации в Генеральном штабе. Он оставался на этом посту до 27 апреля 1966 года, когда Ход стал командующим ВВС. За время своего пребывания в должности Моссад проведенный Операция Diamond переправить в Израиль МиГ-21 советской постройки.
Проработав чуть больше года на работе, Ход столкнулся с огромным затруднительным положением. Египтянин Президент Гамаль Абдель Насер закрыл Пролив Тиран, и Израиль столкнулся с возможностью войны на три фронта против Египта, Иордания, и Сирия. Надеясь сохранить преимущество внезапности, Израиль начал Операция Фокус, первый авиаудар, который впоследствии стал известен как 1967 г. Шестидневная война. Ходом, в результате чего для защиты Израиля осталось только 12 самолетов, и при поддержке разведки Моссад и Человек, удалось уничтожить большую часть Египетские ВВС. Позже забастовки аннигилировали Иорданец и Сирийские ВВС а также часть ВВС Ирака. Это обеспечило израильское превосходство в воздухе до конца войны. Спустя годы в интервью Ход описал 45 минут, которые потребовались первой волне 183 самолетов, чтобы достичь целей в Египте, как «самые долгие 45 минут в моей жизни».[2] Ходу также пришлось иметь дело с USS Свобода инцидент, в котором израильский самолет атаковал Американец корабль у берегов Синайский полуостров, погибли 34 военнослужащих.
В Война на истощение между Израилем и Египтом продлится с 1968 по 1970 год, и в это время Ход нанес авиаудары недалеко от Суэцкий канал а также глубже на египетскую территорию. Ему также удалось сбить ряд Советский-пилотируемый МиГ самолет, действующий в интересах Египта.
В апреле 1973 года Ход ушел в отставку, всего за 6 месяцев до 1973 года. Война Судного дня. Из-за войны он был быстро отозван на должность советника ВВС генерал-майора. Ицхак Хофи, который тогда отвечал за Северное командование Израиля. Перед тем, как перейти в частный сектор, Ход еще раз работал в правительстве, ему было поручено разрабатывать оборонные проекты в качестве помощника министра обороны. Во время своей военной карьеры Ход встретил и женился на сержанте ВВС Пенине. У них было трое детей.
Закончив свою военную карьеру, Ход вышел на рынок гражданской авиации в 1975 году, основав CAL Cargo Air Lines. Он был ее президентом до 1977 года, когда он уехал, чтобы стать президентом Эль Аль, израильская национальная авиакомпания, и эту должность он занимал до 1979 года. Позже Ход был назначен председателем правления главного производителя аэрокосмической продукции в Израиле, Израильская авиастроительная промышленность. Он умер 29 июня 2003 года.
Рекомендации
- ^ Дунстан 2009, п. 21.
- ^ Некролог генерал-майора Мордехая Хода, Времена, 3 июля 2003 г. По состоянию на 10 июня 2006 г.
- Данстан, Саймон (2009). Шестидневная война 1967: Синай (Кампания). ISBN 1846033632.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Мордехай Ход. |
 | ||
