WikiDer > Городское метро Нагоя 3050 серии
Nagoya Municipal Subway 3050 series
| Городское метро Нагоя 3050 серии | |
|---|---|
 Городское метро Нагои серии 3050, август 2009 г. | |
| В сервисе | 1993 – настоящее время |
| Производитель | Ниппон Шарё[1] |
| Количество построенных | 58 автомобилей (10 комплектов) |
| Номер в обслуживании | 58 автомобилей (10 комплектов) |
| Формирование | 6 вагонов на поезд |
| Емкость | 884 |
| Оператор (ы) | Транспортное бюро города Нагоя |
| Линии обслужены | Линия Цурумай, Линия Мэйтэцу Инуяма, Meitetsu Toyota Line, Линия Мэйтэцу Микава |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь[2] |
| Длина автомобиля | 20000 мм (790 дюймов) |
| Ширина | 2746 мм (108,1 дюйма) |
| Высота | 4090 мм (161 дюйм) |
| Высота этажа | 1100 мм (43 дюйма) |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
| Система тяги | Переменная частота (GTO) |
| Ускорение | 3,0 км / ч / с |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока[1] |
| Текущий метод сбора | Воздушная линия |
| Тормозная система (ы) | Торможение по проводам рекуперативные тормоза |
| Система (ы) безопасности | ATC и Meitetsu ATS |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Городское метро Нагоя 3050 серии (名古屋 市 交通局 3050 形) это скоростной транспорт электрический многоканальный блок (EMU) эксплуатируется Транспортное бюро города Нагоя в метро Нагоя Линия Цурумай в Японии с 1993 года.
Дизайн
Как и другие современные автомобили на линиях метро Нагоя, в серии 3050 используется регулятор частотно-регулируемого привода преобразовать постоянный ток в переменный для питания двигатель с короткозамкнутым ротором.[2]
Формирование
Поезда формируются следующим образом.[2][1]
(Слева в сторону Станция Тоётаси и Станция Акаике и право к Станция Камиотай и Станция Инуяма)
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Mc1 | Т1 | M ' | Т2 | M | Tc |
| Нумерация | 3150 | 3250 | 3350 | 3450 | 3750 | 3850 |
| Масса (т) | 36.0 | 28.0 | 34.0 | 25.0 | 35.0 | 30.0 |
| Емкость Всего / сидячих | 138/46 | 152/54 | 152/54 | 152/54 | 152/54 | 130/46 |
Один набор был сформирован из двух избыточных 3000 серии легковые автомобили.[3]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Mc1 | Т1 | M1 | M2 | M | Tc |
| Нумерация | 3159 | 3259 | 3706 | 3806 | 3759 | 3859 |
Бывший автомобиль серии 3000 3806, включенный в набор серии 3050, февраль 2006 г.
Рекомендации
- ^ а б c 名古屋 市 交通局 3050 形 [Транспортное бюро города Нагоя, серия 3050]. Подвижной состав метро (на японском языке). Ниппон Шарё. Получено 16 ноября 2010.
- ^ а б c 3050 形 （鶴 舞 線） の 主要 緒 元 [Технические характеристики серии 3050 (линия Цурумай)]. Путеводитель по подвижному составу (на японском языке). Транспортное бюро города Нагоя. Получено 16 ноября 2010.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2010 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2010]. Япония: JRR. Август 2010. с. 87. ISBN 978-4-330-15310-0.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Городское метро Нагоя 3050 серии. |
- Технические подробности Nagoya Transportation Bureau о серии 3050 (на японском языке)
- Описание транспортного бюро Нагои серии 3050 (на японском языке)
- Описание производителя серии 3050 (на японском языке)
