WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 126

New York State Route 126
Эта статья о текущем выравнивании NY 126. Предыдущие выравнивания NY 126 см. Маршрут штата Нью-Йорк 126 (значения).

Маршрут штата Нью-Йорк 126 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 126
NY 126 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина28.56 миль[2] (45.96 км)
Существовал1 июля 1977 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 12 на Уотертауне город/городок линия
  NY 26 в Западный Карфаген
Ист-Энд NY 812 в Croghan
Место расположения
ГрафстваДжефферсон, Льюис
Система автомобильных дорог
← NY 125NY 127 →
← NY 26NY 26ANY 26B →

Маршрут штата Нью-Йорк 126 (NY 126) составляет 28,56 мили (45,96 км) государственное шоссе в Северная страна из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он идет примерно с северо-запада на юго-восток между NY 12 на восточной городской линии Watertown в центре Округ Джефферсон и NY 812 в деревня Кроган на севере Льюис Каунти. Между тем, NY 126 обслуживает соседние деревни Западный Карфаген и Карфаген, где маршрут имеет перекрывает с Нью-Йорк 3 (в Карфагене) и NY 26 (в Западном Карфагене). Большая часть маршрута проходит через сельские районы, а часть к юго-востоку от Карфагена проходит параллельно либо Черная река или ее приток.

Часть Нью-Йорка 126 между Карфагеном и Кроганом изначально была частью Маршрут штата Нью-Йорк 26A, альтернативный маршрут NY 26, назначенный как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк. Это началось в Нью-Йорке 26 в Lowville и прошел через Кроган, а затем закончился в Нью-Йорке 3 и Нью-Йорке 26 в Карфагене. В то время часть нынешнего Нью-Йорка 126 от Брод-стрит в Западном Карфагене до Джеймс-стрит в Карфагене была частью Нью-Йорка 26.

NY 26A прекратил свое существование 1 июля 1974 года, когда его заменили два новых маршрута: NY 126 к северо-западу от Крогана и NY 812 к югу от села. В 1979 году штат Нью-Йорк приобрел две окружные дороги, ведущие из Западного Карфагена, одна из которых соединялась с Эванс Миллс и еще один, который отправился в Уотертаун - как часть замены шоссе между штатом и округом Джефферсон. Нью-Йорк 26 был перестроен так, чтобы следовать по новому шоссе штата, ведущему к Эванс-Миллс, а Нью-Йорк 126 был продлен на запад до его нынешней конечной остановки в Уотертауне посредством первоначального маршрута Нью-Йорка 26 через Карфаген и Западный Карфаген и недавно приобретенного шоссе, соединяющего Западный Карфаген и Уотертаун.

Описание маршрута

Округ Джефферсон

NY 126 начинается на пересечении с NY 12 расположен на восточной городской линии Watertown. Маршрут идет на восток, проходя через преимущественно жилую часть город Уотертаун. Примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку от Нью-Йорка 12 дома уступают место открытым полям, когда маршрут входит в город Rutland. В Ратленде NY 126 обслуживает только небольшие сельские деревушки Ратленд-центра и Харперс-Ферри, прежде чем проехать в город Чемпион. В 3 милях (5 км) от Чемпиона, штат Нью-Йорк 126 входит в одноименный поселок, расположенный на пересечении улиц Нью-Йорк 126 и Графство Маршрут 47. Нью-Йорк 126 проходит с востока на запад через центр небольшого, в основном жилого поселка, прежде чем повернуть на северо-восток, покидая деревню.[3]

Западная конечная остановка NY 126 в NY 12 в Уотертауне

Маршрут продолжается дальше по открытым полям до поселка Западный Карфаген, где она становится известной как улица Чемпионов и встречается NY 26 к западу от центра деревни на улицах Мартин и Норт-Брод. NY 126 поворачивает на юг на North Broad Street, перекрытие NY 26 на юг на четыре квартала через преимущественно коммерческую западную окраину деревни до Бридж-стрит. Здесь два маршрута разделяются: Нью-Йорк 26 идет на юг от деревни на Саут-Брод-стрит, а Нью-Йорк 126 идет на северо-восток через жилые районы деревни на Бридж-стрит. На северо-восточной окраине Западного Карфагена улица Нью-Йорк 126 пересекает Черная река и входит в соседнюю деревню Карфаген на противоположном берегу, где NY 126 меняет названия на State Street.[3]

Первые три квартала Нью-Йорка 126 в Карфагене расположены в коммерческом районе; однако предприятия уступают место домам на Школьной улице, где Нью-Йорк 3 в деревню с северо-запада. Нью-Йорк 3 поворачивает здесь на Стейт-стрит, перекрывая Нью-Йорк 126 на один квартал до Джеймс-стрит. Здесь NY 3 продолжается на северо-восток по State Street, а NY 126 поворачивает на юго-восток на James Street. Хотя NY 126 покидает деревню и въезжает в город Wilna рядом с Кладбищенской улицей дома продолжают тянуться вдоль шоссе до точки, где NY 126 начинает следовать по восточному берегу реки Black River. Маршрут выезжает Округ Джефферсон и входит Льюис Каунти примерно на 0,25 мили (0,40 км) позже.[3]

Льюис Каунти

NY 126 на восток в Бивер-Фолс

Теперь в город Кроган, NY 126 снова становится сельской магистралью, поскольку она проходит в непосредственной близости от реки Блэк-Ривер. Эти две дороги разделяются примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от линии графства, поскольку NY 126 покидает берег реки и следует более северо-восточным маршрутом, чем река через город. Нью-Йорк 126 проходит параллельно водному пути в деревню Наумбург, расположенную недалеко от точки, где Бобровая река сливается с Черной рекой. NY 126 пересекает NY 410 в центре поселка.[3]

К востоку от Наумбурга, Нью-Йорк 126 следует по северному берегу реки Бивер, протекающей через сельский Кроган. Примерно в 5 км от Наумбурга, Нью-Йорк 126 пересекает реку и входит в деревню Бивер-Фолс, большое поселение, расположенное на реке. Однако NY 126 обходит большую часть деревни, поскольку проходит через малонаселенную южную часть Бивер-Фоллс, а не через более густонаселенную половину северного берега реки. Past Beaver Falls, штат Нью-Йорк 126, покидает реку Бивер и направляется через поля и небольшие лесные массивы к деревня Кроган, где шоссе носит название Shady Avenue. Маршрут продолжается жилой улицей два квартала до перекрестка с NY 812 к югу от центра деревни, где заканчивается NY 126.[3]

История

Южный вокзал Нью-Йорка 126 пересекается с Нью-Йорком 26 в Западном Карфагене. Нью-Йорк 26 первоначально повернул направо на этом перекрестке и последовал за современным Нью-Йорком 126 в Карфаген.

История NY 126 восходит к 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, когда альтернативная маршрутизация NY 26 между Lowville и Карфаген был обозначен как NY ​​26A. В то время как Нью-Йорк 26 шел прямо между двумя деревнями, Нью-Йорк 26А шел на северо-восток от Ловилля до Croghan перед поворотом на северо-запад и параллелью 26-го Нью-Йорка к Карфагену,[4] где он закончился на State Street (Нью-Йорк 3). В то время Нью-Йорк 26A также заканчивался на Нью-Йорк 26, который первоначально проходил через Карфаген и Антверпен на пути из Западный Карфаген к Это. В Западном Карфагене и Карфагене улица Нью-Йорк 26 следовала за мостом и улицами штата, в результате чего перекрывать с NY 3 через восточный Карфаген.[5]

Участок NY 26 между Карфагеном и Антверпеном был изменен в 1960 году, чтобы пройти по новому маршруту через Кальций, часть из которых использовалась новой государственной автомагистралью к северо-востоку от Watertown.[6][7][8] В результате NY 26A, возможно, был продлен на юго-запад вдоль State Street на один квартал, чтобы пересечь NY 26.[9] Нью-Йорк 26 был усечен к югу в середине 1970-х до пересечения улиц Стейт и Школьная улица,[10][11] который был южной конечной точкой его пересечения с NY 3 с 1960 года.[7] 1 июля 1974 г. NY 26A был заменен двумя новыми маршрутами: NY 126, который был назначен на сегмент Карфаген-Кроган Нью-Йорка 26A, и NY 812, который простирался от Lowville до Огденсбург через Крогана.[12]

1 августа 1979 г. Нью-Йорк взяла на себя владение и техническое обслуживание двух автомагистралей, ведущих из Западного Карфагена, которые обслуживаются графством, в рамках обмена между штатом и Округ Джефферсон. Один соединял Западный Карфаген с Эванс Миллс и стал частью повторно расширенного NY 26; другой вел из Западного Карфагена в NY 12 в Уотертауне.[13][14] Шоссе Уотертаун - Западный Карфаген стало частью расширенного Нью-Йорка 126, который достиг новой государственной автомагистрали путем пересечения с Нью-Йорком 26 по Норт-Брод-стрит в Западном Карфагене и бывшей трассой Нью-Йорка 26 по Мосту и улицам штата в Западном Карфагене. и Карфаген.[14]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ДжефферсонWatertown–Watertown
город / городская линия		0.000.00 NY 12 (Стейт-стрит / Гиффорд-стрит)Западный вокзал
Западный Карфаген12.8620.70 NY 26 север (Мартин-стрит-роуд) - Великий изгибСеверная конечная остановка NY 26 / NY 126 перекрывать
13.6421.95 NY 26 юг (South Broad Street) - LowvilleЮжная конечная остановка NY 26 / NY 126 перекрывается
Карфаген14.7723.77 Нью-Йорк 3 запад (Северная Школьная улица)Южная конечная остановка NY 3 / NY 126 перекрывается
14.8523.90 Нью-Йорк 3 восток (State Street)Северная конечная остановка NY 3 / NY 126 перекрывается
ЛьюисГород Кроган23.0237.05 NY 410 Запад - Наумбург, CastorlandГамлет Наумбург; восточная конечная остановка NY 410
Деревня Кроган28.5645.96 NY 812 (Главная улица) - Harrisville, LowvilleВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Герр, Чарльз (24 августа 1977 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации межштатных (I), федеральных (США) и штата (Нью-Йорк). Департамент транспорта штата Нью-Йорк.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 247. Получено 1 декабря, 2009.
  3. ^ а б c d е Google (22 ноября 2015 г.). "Обзорная карта Нью-Йорка 126" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 ноября, 2015.
  4. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  5. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company of New York. 1930.
  6. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Gulf Oil Company. 1960.
  7. ^ а б Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография H.M. Компания Gousha. Sunoco. 1961.
  8. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (ноябрь 2008 г.). «Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду соединителя фортованного барабана - Глава II» (PDF). п. 7. Получено 1 декабря, 2009. В 1960 году маршрут 342 штата Нью-Йорк, от маршрута 12 штата Нью-Йорк до маршрута 283 штата Нью-Йорк, был захвачен Официальным приказом № 406.
  9. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). п. 12. Получено 1 декабря, 2009. Северная конечная остановка обозначена как Маршрут 26 в Карфагене.
  10. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография Общий проект. Exxon. 1977.
  11. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1974 г.
  12. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (24 августа 1977 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям в штате Нью-Йорк.
  13. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 2 декабря, 2009.
  14. ^ а б Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных