WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 198

New York State Route 198
Эта статья о текущем выравнивании Нью-Йорка 198. О прежнем выравнивании Нью-Йорка 198 в округе Монро см. Маршрут штата Нью-Йорк 252A.

Маршрут штата Нью-Йорк 198 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 198
Скоростная автомагистраль Scajaquada
Карта Буффало с NY 198 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина3.59 миль[3] (5.78 км)
Существовал1962[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-190 / New York Thruway в Буффало
  Нью-Йорк 5 в Буффало
Ист-Энд NY 33 в Буффало
Место расположения
ГрафстваЭри
Система автомобильных дорог
← NY 197NY 199 →

Маршрут штата Нью-Йорк 198 (NY 198) это государственное шоссе полностью расположен в пределах города Буффало, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он назван Скоростная автомагистраль Scajaquada за Scajaquada Creek, который идет параллельно северному Буффало. NY 198 соединяет Niagara Thruway (Межгосударственный 190 или I-190) в Black Rock окрестности Кенсингтонской скоростной автомагистрали (NY 33) на восточной стороне Буффало. В среднем по шоссе проходит до 70 000 автомобилей в день, согласно данным информационного собрания Министерства транспорта штата Нью-Йорк в сентябре 2015 года.[3]

Описание маршрута

NY 198 в западном направлении от пешеходной эстакады в парке Делавэр

NY 198 начинается на выезде 11, полунаправленная Т-образная развязка, из I-190 в районе Блэк Рок в г. Буффало, наряду с Река Ниагара. Нью-Йорк 198 идет на северо-восток по скоростной автомагистрали Scajaquada, четырехполосной скоростной автомагистрали через Буффало. Сразу после развязки маршрут пересекает NY 266 (Ниагара-стрит) и в западном направлении обслуживает развязку с NY 266 и NY 265. NY 198 с северо-восточным ветром в сторону Вест-Сайда Буффало, приближаясь к кампусу Государственный колледж Буффало поскольку он входит в развязку с Грант-стрит, доступной с обоих направлений. На этой развязке Нью-Йорк 198 изгибается на восток вдоль северного края кампуса, минуя Койер-Филд, комплекс Мура и несколько общежитий, когда он изгибается на юго-восток рядом с кампусом.[4]

Теперь в Elmwood Village участок Буффало, штат Нью-Йорк 198, снова изгибается на восток и обеспечивает четырехстороннюю развязку с доступом к Элмвуд-авеню и близлежащим Художественная галерея Олбрайт-Нокс и Исторический музей Буффало. После развязки NY 198 входит Делавэр Парк, проезжает озеро Хойт, затем встречает четырехстороннюю развязку с NY 384 (Делавэр-авеню). После NY 384, NY 198 изгибается на юго-восток, проходя к северу от Лесное кладбище и к югу от поля для гольфа Delaware Park и Зоопарк Буффало. После въезда на перекресток с Парксайд-авеню, Нью-Йорк 198 выезжает из парка Делавэр и возвращается на четырехполосное шоссе.[4]

После преобразования NY 198 меняется на Нью-Йорк 5 (Главная улица) к северу от Госпиталь Гумбольдта Буффало Метро Рельс. Скоростная автомагистраль пересекает Кенсингтон-авеню и продолжается на юго-восток, входя в секцию Мастен в Буффало. Там NY 198 входит в развязку, сливаясь в обоих направлениях с NY 33 (Кенсингтонская скоростная автомагистраль). Это слияние знаменует собой восточную оконечность обозначения NY 198.[4]

История

Современный коридор Нью-Йорка 198 первоначально обслуживался улицами Скайакуада и Гумбольдт-Паркуэй, двумя наземными улицами, которые соединяли Делавэр Парк в парк Гумбольдта (ныне Мартин Лютер Кинг-младший Парк). Scajaquada Drive начинался на Грант-стрит и шел на восток через парк Делавэр к Agassiz Circle. Здесь он встретил Гумбольдт-бульвар, который бежал от NY 384 в парке Делавэр до Филмор-авеню в парке Гумбольдта через современные коридоры Scajaquada и Kensington Expressway.[5] Строительство Скоростной автомагистрали Scajaquada началось в начале 1960-х годов.[1][6] Первый участок автострады простирался от Грант-стрит до Делавэр-авеню и был завершен к 1961 году.[1] Расширение на запад к Niagara Thruway открылся в 1962 году, когда вся скоростная автомагистраль была обозначена как NY ​​198.[1][2] Часть Humboldt Parkway между Delaware Avenue и Kensington Expressway была преобразована в разделенное шоссе в середине 1960-х гг.[7][8] в это время он стал частью NY 198.[9]

NY 198 возле мемориала Максиму Сугоровскому после его смерти в мае 2015 года.

Группы с особыми интересами, которые хотели бы восстановить бульвары, спроектированные Фредериком Лоу Олмстедом столетие назад, предложили превратить шоссе в удобную для пешеходов дорогу, которая будет больше гармонировать с окружающими общинами. [10] В Департамент транспорта штата Нью-Йорк изучает восемь возможных планов скоростной автомагистрали, основываясь на предложениях, предложенных представителями Parkway за последние пятнадцать лет. В сентябре 2015 года они опубликовали исследования о том, как эти планы повлияют на движение транспорта в прилегающих районах. Эти планы в настоящее время оцениваются примерно в 150 миллионов долларов. По данным штата, в соответствии с требованиями федерального закона в настоящее время проводятся экологические и экономические исследования по всем восьми планам, которые должны быть завершены в 2016 году, после чего будут проведены общественные слушания для определения судьбы коридора.[11] В результате несчастного случая со смертельным исходом, когда автомобиль, которым управлял 28-летний Кристиан Майерс, выехал с дороги в парк, сбив Марию Сугоровскую и двоих ее детей, пятилетнюю Стефани и трехлетнего Максима, убив Максима. практически мгновенно ограничение скорости было окончательно снижено с 31 мая 2015 года до 30 миль в час (48 км / ч). Были установлены новые ограждения, и особые интересы бульваров использовали это трагическое событие, чтобы более решительно протестовать против своего желания иметь бульвар. Активисты оппозиционных сообществ требуют, чтобы ограничение скорости было снова повышено и чтобы скоростная автомагистраль оставалась скоростной. Мэр Байрон Браун официально заявляет о том, что хочет, чтобы ограничение скорости было увеличено за пределами парка Делавэр в обоих направлениях, как и член парламента Робин Шиммингер, в то время как некоторые особые интересы сообщества и член парламента Шон Райан обратились к губернатору Эндрю Куомо с просьбой издать немедленный приказ о переоборудовании в нарушение федерального закона. в отношении требований экономического и экологического исследования и строительства.[12]

Выйти из списка

Весь маршрут в Буффало, Округ Эри. Все выходы без номеров.

ми[3]кмНаправленияПримечания
0.000.00 I-190 – Даунтаун Буффало, Ниагарский водопадЗападная конечная остановка на Ниагарском шоссе; выезд 11 на I-190
NY 265 север (улица Тонаванда) / NY 266 (Ниагара-стрит)Выход на запад и вход на восток; южная конечная остановка NY 265
0.751.21Грант-стрит - Государственный колледж Буффало
1.422.29Элмвуд-авеню
2.023.25 NY 384 (Делавэр-авеню)
Парксайд-авеню - Зоопарк БуффалоПерекресток на уровне класса
2.934.72 Нью-Йорк 5 (Главная улица)Доступ через Humboldt Parkway коллектор / распределитель дороги
3.595.78 NY 33 – Даунтаун Буффало, АэропортВосточная конечная остановка на Kensington Expressway
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография H.M. Компания Gousha. Sunoco. 1961.
  2. ^ а б Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта) (изд. 1962 г.). Картография Общий проект. Эссо. 1962.
  3. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 183. Получено 30 января, 2010.
  4. ^ а б c Microsoft; Nokia (25 мая 2012 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 198" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 25 мая, 2012.
  5. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  6. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Gulf Oil Company. 1960.
  7. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  8. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  9. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 25 июня, 2010.
  10. ^ «Исследование коридора Scajaquada». Город Буффало. Архивировано из оригинал 1 ноября 2010 г.. Получено 25 июня, 2010.
  11. ^ «Маршрут Нью-Йорка 198 - коридор Скайаквада». Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 25 июня, 2010.
  12. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-05-14. Получено 2015-06-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных