WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 254

New York State Route 254
Эта статья о текущем расположении Нью-Йорка 254. Информацию о прежнем выравнивании Нью-Йорка 254 в округах Ливингстон и Онтарио см. Маршрут 20А США (Нью-Йорк).

Маршрут штата Нью-Йорк 254 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 254
Карта области Glens Falls с NY 254, выделенной красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и Департамент общественных работ округа Уоррен
Длина6.01 миль[3] (9.67 км)
Существовалc. 1965[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-87 в Queensbury
  США 9 в Квинсбери
Ист-Энд США 4 в Hudson Falls
Место расположения
ГрафстваУоррен, Вашингтон
Система автомобильных дорог
← NY 253NY 255 →

Маршрут штата Нью-Йорк 254 (NY 254) это государственное шоссе который простирается на 6,01 мили (9,67 км) через Уоррен и Вашингтон округов в Столичный округ из Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Маршрут пролегает от съезда 19 по ул. Адирондак Нортвей (Межгосударственный 87 или I-87) в Queensbury и следует по Aviation Road, Quaker Road и Lower Warren Street через Queensbury до Hudson Falls, где заканчивается на пересечении с Маршрут 4 США (США 4) в центре села.

Часть NY 254 вдоль Лоуэр-Уоррен-стрит и Ривер-стрит на протяжении многих лет имела несколько обозначений. С 1924 по 1930 год он был частью оригинального NY 30. В 1927 году он также стал частью US 4, который первоначально перекрывал NY 30 от Glens Falls до Уайтхолл. в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, Нью-Йорк 30 был переназначен в другом месте, а маршрут US 4 был перенаправлен на восток в обход Гленс-Фоллс. В результате Нижняя Уоррен-стрит и Ривер-стрит стали частью NY 32B.

Обозначение NY 32B оставалось на месте до середины 1960-х годов, когда была построена магистраль Квакер-Роуд. NY 32B частично заменен c. 1965 Нью-Йорк 254, обозначение, присвоенное новому шоссе вокруг Glens Falls. Участок NY 254 между США 9 и Нижняя Уоррен-стрит обслуживается Округ Уоррен и обозначены как Графство Маршрут 47 (CR 47) и CR 70.

Описание маршрута

NY 254 начинается у съезда на юг Адирондак Нортвей (I-87) выход 19[4] к северу от Glens Falls в городе Queensbury. Маршрут ведет на восток от развязки как Aviation Road, проходя мимо многих коммерческих зданий и Aviation Mall. Проходя по северной стороне торгового центра, NY 254 поворачивает на юго-восток, а затем снова на северо-восток перед пересечением с четырехполосным движением. США 9 (Аппер-Глен-стрит). Маршрут продолжается за США 9;[5] однако содержание автострады передается из Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) в Округ Уоррен на пересечении US 9. Теперь обозначается как CR 47,[6] Нью-Йорк 254 продвигается на восток по четырехполосной Квакер-роуд, выступая в качестве северной объездной дороги города Гленс-Фолс.[5]

NY 254 в восточном направлении после пересечения с US 9 в Квинсбери в 2013 году после того, как рядом с ним были добавлены щиты CR 47

Маршрут направляется на восток, мимо кладбища Пайн-Вью и нескольких местных предприятий.[5] На пересечении с Гленвуд-авеню (CR 34), внутреннее обозначение округа для NY 254 становится CR 70,[6] после чего маршрут проходит через Халфуэй-Брук и под Джеральд Б. Соломон Мост Bikeway - часть Bikeway округа Уоррен.[7] На перекрестке шоссе идет на юго-восток. NY 9L поскольку NY 254 поворачивает на юго-восток, чтобы избежать Аэропорт Мемориал Флойда Беннета. Вдоль этого участка Нью-Йорк 254 направляется через неосвоенные земли, прежде чем войти в другой район коммерческой застройки, поскольку он приближается к окраине Hudson Falls. Здесь маршрут встречается NY 32 на Хайленд-авеню до пересечения с Лоуэр-Уоррен-стрит (здесь без подписи NY 911E) на берегу река Гудзон.[5]

Нью-Йорк 254 поворачивает на восток по адресу 911E Нью-Йорка, снова становясь обслуживаемым государством, поскольку он следует за Лоуэр-Уоррен-стрит через Фидерный канал Glens Falls и вдоль реки Гудзон в Округ Вашингтон и деревня Hudson Falls.[8] По улице Ривер-стрит, Нью-Йорк 254 направляется на юго-восток на небольшое расстояние, прежде чем остановиться на пересечении с США 4 в центре города Гудзон-Фолс. NY 196 начинается в одном квартале к югу от этого перекрестка.[5]

История

До 1930-х годов обозначение NY 254 использовалось для участка шоссе, проходящего между Бристолем и Лейквиллем. Позже эта часть была переименована. Маршрут США 20A

NY 254 в восточном направлении на пересечении с NY 9L в Квинсбери

Уоррен-стрит в Glens Falls, Нижняя Уоррен-стрит в Queensbury, и Ривер-стрит в Hudson Falls изначально были обозначены как часть NY 30 в 1924 г.[9][10] В конце 1926 г. Система автомобильных дорог США был создан. Один из маршрутов, назначенных в это время, был США 4, который перекрытый NY 30 между Glens Falls и Уайтхолл.[11] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, обозначение NY 30 было переназначено в другом месте, в то время как US 4 был перенастроен на юг от Гудзон-Фолс до East Greenbush. Бывший маршрут US 4 в Glens Falls стал частью NY 32B, альтернативный маршрут NY 32 что последовало за река Гудзон между Schuylerville и Гленс Фоллс. Весь район 32Б Нью-Йорка к югу от Гудзон-Фоллс был одновременно с США 4.[12][13]

Нью-Йорк 32B был усечен с течением времени и в конечном итоге состоял только из участка между Бульваром (тогда - Нью-Йорк 32) в Квинсбери и US 4 в Гудзон-Фолс. В середине 1960-х годов вокруг северной и восточной сторон Гленс-Фолс была построена новая артерия.[1][14] Дорога, обозначенная как NY ​​254 c. 1965, расширенный от I-87 на севере до Уоррен-стрит (Нью-Йорк 32B) на юге. Затем NY 254 продолжил движение на восток до US 4 в Hudson Falls, заменив NY 32B.[1][2] Короткий 0,20-мильный (0,32 км) сегмент Уоррен-стрит между Нью-Йорком 32 и Нью-Йорком 254, который раньше был самой западной частью Нью-Йорка 32B, теперь является NY 911E, беззнаковый эталонный маршрут.[3]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
УорренGlens Falls North0.000.00 I-87Западная конечная остановка, съезд 19 с I-87 / Northway
0.741.19 США 9 – Озеро Джордж, Glens Falls
2.594.17 NY 9L (Ридж-роуд)
Queensbury4.467.18 NY 32 – Glens Falls
4.667.50Нижняя Уоррен-стрит (NY 911E)Восточная конечная остановка неподписанного NY 911E; бывшая трасса NY 32B
ВашингтонHudson Falls6.019.67 США 4 (Main Street) до NY 196Восточная конечная, кольцевая транспортная развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  2. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  3. ^ а б c «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 278–279, 341. Получено 9 декабря, 2009.
  4. ^ "Опись округа Уоррен" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 20 июля, 2010.
  5. ^ а б c d е Microsoft; Nokia (13 августа 2015 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 254" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 13 августа, 2015.
  6. ^ а б Цифровой растровый четырехугольник Glens Falls (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1991 г.. Получено 19 июля, 2010.
  7. ^ Кондон, Боб. «Путешествие по истории; Велосипедная дорога округа Уоррен: миля за милей» (PDF). п. 4. Получено 22 апреля, 2012.
  8. ^ Цифровой растровый четырехугольник Hudson Falls (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1991 г.. Получено 15 декабря, 2009.
  9. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  10. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 г.. Получено 15 декабря, 2009.
  11. ^ Автомобильная синяя книга. 1 (Изд. 1927 г.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc., 1927. В этом выпуске показаны маршруты США в том виде, в каком они были впервые официально подписаны в 1927 году.
  12. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
  13. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  14. ^ Четырехугольник Гудзон-Фолс - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1966. Получено 6 декабря, 2007.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных