WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 298

New York State Route 298
Эта статья о текущем выравнивании Нью-Йорка 298. О прежнем выравнивании Нью-Йорка 298 в округе Колумбия см. Список окружных маршрутов в округе Колумбия, штат Нью-Йорк, § 8-1.

Маршрут штата Нью-Йорк 298 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 298
Карта района Сиракуз с NY 298 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и город Сиракузы
Длина14.05 миль[3] (22.61 км)
Существовалc. 1934[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-690 в Сиракузы
  I-81 в Сиракузах
I-90 / New York Thruway в ДеВитт
Ист-Энд NY 31 в Цицерон
Место расположения
ГрафстваОнондага
Система автомобильных дорог
← NY 297NY 299 →

Маршрут штата Нью-Йорк 298 (NY 298) восток-запад государственное шоссе полностью расположен внутри Онондага Каунти, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он проходит в основном в северо-восточном направлении на расстояние 14,05 мили (22,61 км) от развязки с Межгосударственный 690 (I-690) в г. Сиракузы до пересечения с NY 31 возле берегов Озеро Онейда. По ходу он имеет выходы со всеми четырьмя Автомагистрали между штатами в области. Большая часть NY 298 изначально предназначалась как часть NY 91 в 1930 году, прежде чем получить свое нынешнее название в конце десятилетия.

Описание маршрута

Большую часть Нью-Йорка 298 обслуживает Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT); однако один раздел в Сиракузы- от перекрестка Медвежьей улицы и Генант Драйв до восточной городской линии - обслуживается городом.[4]

Город Сиракузы

NY 298 начинается к западу от центр города Сиракузы, откуда он отделяется I-690 на выходе 9 - частичная развязка, обеспечивающая только однонаправленные соединения. Он направляется на северо-восток по Медвежьей улице, минуя несколько коммерческих и промышленных кварталов, когда пересекает Onondaga Creek, которая впадает в ближайшую Озеро Онондага. После четырех больших кварталов NY 298 встречает I-81 на выезде 22. Маршрут покидает Медвежью улицу, чтобы следовать по юго-восточному маршруту на Генант Драйв и Сансет Авеню, которые образуют односторонний куплет в районе I-81. Нью-Йорк 298 в восточном направлении следует за первым по юго-западному краю I-81, в то время как движение в западном направлении направляется по второму на северо-восточной стороне автострады. Этот участок Нью-Йорка 298 обеспечивает доступ с I-690 в восточном направлении до I-81 в северном направлении, при этом отсутствует одно соединение на развязке двух автострад в центре города.[5]

NY 298 на восток в Сиракузах

Куплет длится всего два квартала до Корт-стрит, где оба направления Нью-Йорка 298 поворачивают на север, чтобы войти в более жилой район города. Всего в двух кварталах к северу от I-81 на улице Северная Салина, Нью-Йорк 298 пересекается с Маршрут 11 США (США 11), которая очень похожа на I-81, проходящую через Сиракузы. Отсюда маршрут медленно изгибается, чтобы взять более восточный курс через жилую северную часть города. Он плавно переходит в город Салина, в конце концов завершив восточный поворот, направляясь через город. Дома начинают уступать место предприятиям и промышленным зонам на Гамлет из Lyncourt, где NY 298 становится четырехполосным разделенное шоссе и соединяется с северным концом NY 598. Отсюда NY 298 направляется на северо-восток, теряя название Корт-стрит, так как проходит под CSX Транспорт-в собственности Подразделение могавков и переходит в город ДеВитт.[5]

Минуя железнодорожный путепровод, Нью-Йорк 298 входит в промышленную зону, где обслуживает индустриальные парки по обе стороны от шоссе. Он соединяется с Townline Road через кольцевая транспортная развязка известный в местном масштабе как Военный круг, откуда дорога ведет на восток к большему кругу движения под названием Carrier Circle. Круг является одним из двух в состоянии, которое напрямую соединяется с выходом на Штат Нью-Йорк Thruway (I-90), здесь выход 35. NY 635 сюда входит с юга через Томпсон-роуд, заканчиваясь внутри круга. К востоку от круга, Нью-Йорк 298 поворачивает на север по длинной дуге, обслуживая несколько небольших промышленных парков, прежде чем пересечь Трассу как улицу Кинне.[5]

Северо-восточный округ Онондага

В пригород медленно начинают сужаться к северу от Thruway, где NY 298 становится Collamer Road после того, как Kinne Street выезжает на северо-восточный поворот маршрута. Он сужается обратно в двухполосное неразделенное шоссе и проходит через участки жилой и коммерческой застройки, составляющие деревню Колламер, на пути к развязке с I-481 на выезде 7. После развязки I-481 он направляется на восток, но немного на север, в сторону город Манлий, где плотные коммерческие и жилые районы уступают место большему количеству сельских районов с небольшим количеством домов. Нью-Йорк 298 продолжается через все более плоскую, лесистую и неразвитую страну до четырехстороннего перекрестка под названием Shepps Corners. Здесь маршрут снова поворачивает на северо-восток, при входе меняя название на Миноа-Бриджпорт-роуд. Цицерон.[5]

Недалеко от городской черты всякая застройка дороги прекращается, когда она входит в Зона управления дикой природой болота Цицерон, который покрывает часть большой низменной болото известное как Болото Цицерона. Он проходит через лесистые болота примерно на 1,25 мили (2,01 км), превращаясь в процессе Миноа-роуд. Дома снова начинают тянуться вдоль шоссе к северу от болота, где Нью-Йорк 298 делает небольшой поворот на север, когда начинает идти параллельно. Chittenango Creek, здесь образуя границу между Графство Онондага и Мэдисон Каунти. Водный путь ведет шоссе в коммерческую деревушку Oneida Park, где NY 298 заканчивается на пересечении с NY 31. На противоположном берегу ручья находится немного более крупное поселение Бриджпорт, расположенный к востоку от парка Онейда на 31 Нью-Йорк.[5]

История

Участок современного NY 298 от улицы Салина (США 11) в центре города Сиракузы к NY 31 возле Бриджпорт изначально был обозначен как самая северная часть NY 91 как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк.[6][7] В то время Нью-Йорк 91 проходил по уже завершенной Корт-стрит и Колламер-роуд между Мидлер-авеню и Моллой-роуд. Нью-Йорк 91 был усечен до пересечения улиц США 11 и NY 173 к югу от Сиракуз c. 1934. Его прежний маршрут от бывшей северной конечной перекрывать с US 11 до Бриджпорта был переименован в NY 298.[1][2]

В 1950-х годах Нью-Йорк 298 был изменен между Мидлер-авеню и Моллой-роуд, чтобы соответствовать его современному расположению. В рамках перенаправления два круги движения- Carrier Circle на пересечении с Thompson Road и Штат Нью-Йорк Thruway, и Military Circle на Townline Road - были установлены вдоль маршрута.[8][9] К 1962 году Нью-Йорк 298 был продлен на юго-запад до его нынешней конечной остановки в I-690 выезд 9. В то время движение по I-690 шло прямо на Нью-Йорк 298, и наоборот, поскольку оставшаяся часть I-690 к востоку от развязки еще не была построена.[10] I-690 была построена от Нью-Йорка 298 до Мидлер-авеню в середине 1960-х годов.[11][12]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Графство Онондага.

Место расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Сиракузы0.000.00 I-690 ЗападЗападный вокзал; выезд 9 (I-690)
1.041.67 I-81 югВыход 22 (I-81); доступ к I-690 восток
1.221.96 США 11 к I-81 север
Салина3.746.02 NY 598 югСеверная конечная остановка NY 598
ДеВитт5.458.77 I-90 / New York Thruway / NY 635 югCarrier Circle; съезд 35 (I-90 / Thruway); северная конечная остановка NY 635. В настоящее время обозначен как выход 5 на кольцевой развязке.
8.2813.33 I-481Выход 7 (I-481)
Цицерон14.0522.61 NY 31Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1933.
  2. ^ а б Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  3. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 209. Архивировано с оригинал (PDF) 27 сентября 2012 г.. Получено 31 января, 2010.
  4. ^ "Опись округа Онондага" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 19 февраля, 2011.
  5. ^ а б c d е [нужна цитата]
  6. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  7. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  8. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952.
  9. ^ Восточный четырехугольник Сиракуз - Нью-Йорк - Onondaga Co (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1978. Получено 19 февраля, 2011.
  10. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1962.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  12. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных