WikiDer > Музей транспорта Северной Каролины - Википедия
 Старинные автомобили. | |
 | |
| Учредил | 1982 |
|---|---|
| Место расположения | Спенсер магазины |
| Тип | Музей транспорта |
| Размер коллекции | Железнодорожные артефакты и оборудование, автотранспорт, самолеты. |
| Интернет сайт | http://www.nctrans.org |
В Музей транспорта Северной Каролины это музей в Спенсер, Северная Каролина. Это собрание автомобили, самолет, и железнодорожный транспорт. Музей расположен в бывшем Южная железная дорога1896 года Спенсер магазины и посвящает большую часть своего места истории железных дорог штата. В музее хранится самая большая коллекция реликвий в Каролины. Его здание Back Shop высотой почти в три этажа больше всего примечательно размером в два футбольных поля.
История
Музей был основан в 1977 году, когда Южная железная дорога выделено 4 сотки (16000 м2) земли в Северная Каролина для музея транспорта. Два года спустя еще 53 акра (210 000 м2) был добавлен к исходному пожертвованию; целиком крупнейшие бывшие мастерские по ремонту паровозов железной дороги. Первая выставка музея под названием «Люди, места и время» открылась в 1983 году. С годами музей рос, особенно в 1996 году, с открытием Барбер-Джанкшн, переехавшего железнодорожного депо, находящегося примерно в 30 милях, и недавно отремонтированного Боба Джулиана Раундхаус. . Барбер-Джанкшн служит центром для посетителей музея и отправной точкой для поездок на поезде. Боб Джулиан Раундхаус служит центром для большинства железнодорожных экспонатов музея, но также включает в себя авиационные экспонаты и историю сайта.[1][2]
Несколько бухт магазинов Спенсера карусель, построенные в 1924 году, посвящены локомотивам и подвижному составу в коллекции музея, восстановленной волонтерами. Здесь ремонтировали паровозы 1924–1953 годов.[3] В первых 16 стойлах посетители могут прогуляться среди массивных локомотивов и железнодорожных вагонов, выставленных на обозрение под открытым небом. В закрытой галерее Элмера Лама в киосках с 17 по 20 преобладают авиационные экспонаты с полноразмерной копией. Райт Флаер, Пьемонт Эйрлайнз экспонаты и многое другое. Зайдя в реставрационный цех, занимающий киоски с 21 по 32, посетители также могут увидеть волонтеров, работающих над различными железнодорожными объектами и даже производящими детали. Остальные пять киосков отведены под дополнительные закрытые экспонаты.[2][4]
Музей является крупнейшим хранилищем реликвий железных дорог в Северной и Южной Каролине, ежегодно его посещают 80 000 человек. Около трех тысяч человек были наняты для ремонта поездов в Спенсер Шопс в первой половине двадцатого века.[5] Дымовой цех, где раньше производились все дымоходы для паровых двигателей, превратился в выставку от бампера до бампера, где представлены старинные и антикварные автомобили. К ним относятся: несколько Модель Ts, Модель А и даже Ford Модель R (предшественник модели T 1907 года). Автомобиль дорожного патруля образца 1935 г. Divco Молочный грузовик, Lincoln Continental и другие также являются частью коллекции музея.[4]
В 2005 году в Back Shop музея была проведена масштабная реконструкция, которая включала ремонт крыши, перетяжку кирпича и стабилизацию пола здания. Это здание, где когда-то проводился капитальный ремонт паровозов, особенно примечательно своими размерами. Это два футбольных поля в длину и почти в три этажа.[6] Тем не менее, он может быть наиболее примечателен словами «Будь осторожен», стоящими около трех футов высотой, видимыми почти из любого места на северном конце участка. В 2009 году музей впервые открыл для публики Back Shop с пандусом на южной стороне. В 2017 году цех был полностью открыт, что позволило разместить больше экспонатов.
Железная дорога наследия
В музее есть железная дорога наследия, который действует пассажир экскурсия поезда по сезонному графику. Поезда обычно питаются от Норфолк и Вестерн № 620, однако, иногда используется Южный № 6133 или Южный № 2601. Эти два двигателя также помогают при проведении специальных мероприятий, когда работают два или более поездов. Хотя у музея нет собственных действующих паровозов, но иногда бывают посещающие паровозы, такие как Lehigh Valley Coal 0-6-0T # 126, Flag Coal Company 0-4-0T # 75 и Jeddo Coal Company 0-4-0T # 85, все они принадлежат Gramling Locomotive Works из Эшли, штат Индиана.
В 2012 и 2013 гг. Железнодорожный музей долины Теннессис Южный 2-8-0 # 630 посетили музей, предлагая экскурсии для сотрудников и общественные Парикмахерская, Северная Каролина и Уинстон-Салем, Северная Каролина. С 2014 по 2015 гг. Норфолк и Вестерн 611 (принадлежит Музей транспорта Вирджинии) был восстановлен до рабочего состояния в музее, и в 2016 и 2017 годах проводились общественные экскурсии из Спенсера. Линчбург, Вирджиния, Эшвилл, Северная Каролина, Шарлотта, Северная Каролина, и Гринсборо, Северная Каролина. # 611 также использовался на сайте для сессий "At The Throttle" и "Be The Fireman", поездок на такси, езды на камбузе, и он тащил пассажирский поезд музея.
Также в 2015 году американский локомотив 4-4-0 «Левиафан» посетил музей во время церемонии похорон Линкольна, посвященной 150-летию со дня этого события. Можно приобрести билеты, чтобы покататься на поворотном круге.[7]
События
В музее проводится ряд ежегодных мероприятий и несколько разовых железнодорожных мероприятий, на которые съезжаются любители железнодорожного транспорта со всей страны. В 2012 году Боб Джулиан Раундхаус стал сценой для всех 20 локомотивов Norfolk Southern's Heritage во время двухдневного фотографического мероприятия. В 2014 году музей разместил Streamliners в Спенсере, с известными локомотивами эпохи 1930-1950-х годов, собравшимися вокруг поворотной платформы Боба Джулиана Раундхаус на четырехдневное мероприятие. Streamliners в Спенсере включал пассажирский паровоз класса J 611, посетивший музей транспорта Вирджинии. Этот примечательный локомотив оставался в Спенсере для ремонта и реставрации, чтобы позволить ему снова совершать пассажирские экскурсии через юго-восток.[7]
Ежегодные мероприятия включают Day Out With Thomas, полярный экспресс, шоу пожарных машин, автомобильные шоу, шоу тракторов, фестиваль урожая, пасхальный кроличий экспресс, поезда Valentine Wine and Dine и новый поезд Brew and Choo Beer Train. NCTM также принимает у себя железнодорожный лагерь бойскаутов, который позволяет бойскаутам и лидерам разбить лагерь на историческом объекте и заработать значок за заслуги перед железнодорожным транспортом. Это крупнейшее в стране мероприятие по разведке железных дорог.[7]
Коллекция
.jpg)
В музее представлены паровозы и тепловозы.
Пар
- Железнодорожная компания округа Грэм 3-х грузовик шай #1925
- Железная дорога Атлантического побережья 4-6-0 #1031
- Южный 2-8-0 # 542
- Приморская авиалиния, железная дорога 2-10-0 #544
- Каролина Пауэр энд Лайт Компани 0-4-0F # 3
- Duke Power Company 0-4-0ST # 111
- W.R. Bonsal Company 0-6-0T # 7
- Норфолк и Вестерн 4-8-4 # 611 (В настоящее время принадлежит Музей транспорта Вирджинии обратно в Роанок, Вирджиния)
Дизель
- Южный E8A-Блок № 6900
- Норфолк и вестерн GP9 #620
- Атлантическая береговая линия E3A-Единица измерения #501
- Южный GP30 #2601
- Южный FP7-Блок № 6133
- Переключатель ВМС США № 65-00556
- Переключатель Buck Steam Station GE 25 тонн # 5159
- США / Beaufort & Morehead H12-44 #1860
- Норфолк Южная железная дорога (бывшая) #1616
- Amtrak F40PHR #307
Электрический
Известные экспонаты
- "Дорис", частный вагон, принадлежащий Джеймс Б. Дьюк из Американская табачная компания и Южная Энергетическая Компания. Он назвал его в честь своей дочери, Дорис. Когда-то он принадлежал стальному магнату. Чарльз М. Шваб.[9]
- "The Loretto", частный железнодорожный вагон, был первоначально построен в 1902 году для Шваба и позже принадлежал Спринг Миллс в Форт-Милл, Южная Каролина. Он отличается витражами и декоративной резьбой, покрытой сусальным золотом.[9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Музей транспорта Северной Каролины и поворотный стол, Американское общество инженеров-механиков, 2011 г., получено 31 января, 2017
- ^ а б Galloway & Wrinn 1998, стр. 31-33, 102-104.
- ^ "Великие призраки в магазинах Спенсера". Тайрон Дейли Геральд. Тайрон, Пенсильвания. 19 июля 1986 г. - через Newspapers.com
. - ^ а б Министерство транспорта Северной Каролины - Награды: ремонт железнодорожного депо и развязки
- ^ Хергет, Дж. Барлоу (1 января 1988 г.). «Индустриальная Америка возродилась в музее Северной Каролины». Парижские новости. Париж, Техас - через Newspapers.com .
- ^ «Музейная информация». Северная Каролина Департамент природных и культурных ресурсов. Штат Северная Каролина. Получено 2 февраля, 2017.
Задний магазин. Это гигантское сооружение - два футбольных поля в длину и два с половиной этажа - когда-то использовалось для капитального ремонта паровых машин ...
- ^ а б c «Музей транспорта Северной Каролины, музей, который вас трогает». Департамент природных и культурных ресурсов Северной Каролины. 2015. Получено 10 октября, 2016.
- ^ http://www.bera.org/cgi-bin/pnaerc-query.pl?detail=750
- ^ а б "Большой уик-энд в Музее транспорта Северной Каролины". WBTV. 13 августа 2016 г.. Получено 10 октября, 2016.
Источники
- Галлоуэй, Дуэйн; Ринн, Джим (15 мая 1998 г.). Магазины Спенсера Южной железной дороги: 1896-1996 гг.. TLC Pub. ISBN 978-1-883089-23-8.
дальнейшее чтение
- Коулман, Алан (2018) Музей транспорта Северной Каролины; Издательство Аркадия; ISBN 978-1467127752
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Музей транспорта Северной Каролины. |
Координаты: 35 ° 41′13 ″ с.ш. 80 ° 26′10 ″ з.д. / 35,68694 ° с.ш. 80,43611 ° з.д.
