WikiDer > Норвич Виктория Железнодорожная станция
Норвич Виктория | |
|---|---|
 | |
| Расположение | Норвич, Город Норидж объединенное Королевство |
| Ссылка на сетку | TG227080 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Eastern Union Railway Восточные графства железная дорога Великая Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 12 декабря 1849 г. | Открыт |
| 22 мая 1916 г. | Закрыто для пассажиров |
| 31 января 1966 г. | Закрыт как товарный склад |
| Сентябрь 1986 | Углеобогатительная база и филиал закрыты |
Норвич Виктория была железнодорожная станция в Норвич в Норфолк и бывший конечная остановка из Великая Восточная магистраль. Одно время в Норидже было три железнодорожных вокзала, остальные - Norwich City и Норвич Торп. В настоящее время используется только бывшая станция Торп, ныне известная просто как «Норвич».
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Великая Восточная железная дорога Нориджский филиал | Swainsthorpe Линия и станция закрыты |
Открытие
Станция была открыта Eastern Union Railway (EUR), регулярные пассажирские перевозки начинаются с 12 декабря 1849 года. В зале бронирования станции когда-то размещался цирк, который образовал развлекательный центр, известный как Ranelagh Gardens. Цирком на этом месте управлял джентльмен с испанским голосом по имени Пабло Фанке (на самом деле это мистер Дарби из Норвича), и когда ЕВРО приобрел участок, они продали различное цирковое оборудование.[1][2]
У станции было две платформы, расположенные в форме буквы V, с V на южном конце и ротонда (или пантеон) с билетной кассой на северном конце. Между двумя платформами располагался небольшой сад. По данным 1914 г. Обследование боеприпасов На плане площадки к западу от станции находились двухдорожный навес для двигателей (размером 136 на 40 футов) и поворотная платформа, а на востоке - грузовые помещения.[3]
Расположение станции было не очень удачным: пассажиры, желающие продолжить путешествие за пределы Норвича, должны были пересесть на станцию Торп. 8 сентября 1851 г. открылось сообщение от линии EUR до Нориджа.Эли линия, и большинство Ипсвич службы тогда использовали станцию Торп, Виктория оставалась с четырьмя или пятью поездами каждый день.
EUR был передан Восточные графства железная дорога (ECR) в 1854 году. Однако к 1860-м годам железные дороги в Восточной Англии испытывали финансовые затруднения, и большинство из них было сдано в аренду ECR. Он хотел объединиться формально, но не мог получить согласие правительства на это до 1862 г., когда Великая Восточная железная дорога (GER) была образована путем слияния. Таким образом, Норвич Торп и Норвич Виктория стали станциями GER в 1862 году.[4]
Закрытие
Станция была закрыта для пассажирских перевозок в 1916 году, но была переоборудована для грузовых перевозок, в то время как уголь все еще обрабатывался в соседнем дворе.
Крышка двигателя и поворотная платформа были сняты к 1926 году.[5]
Здания вокзала были в значительной степени снесены после Вторая мировая война, и были окончательно удалены в феврале 1953 года.
Виктория сыграла значительную роль в обслуживании грузовых перевозок в городе. В таблице ниже показаны тоннажи, обработанные четырьмя станциями Норвич за 12-недельный период, закончившийся в октябре 1958 года.
| город | Виктория | Торп | Trowse | |
|---|---|---|---|---|
| Товар | 2,423 | 6,439 | 16,409 | 2,673 |
| Минералы | 2,933 | 2,167 | 3,555 | 340 |
| Уголь и кокс | 20,061 | 14,649 | 656 | 1,548 |
| Общая вместимость | 25,417 | 23,255 | 20,620 | 4,561 |
Станция закрыта для товаров в 1966 году; Тогда же прилегающая угольная площадка была модернизирована и стала концентрационным складом угля. Трафик обычно обрабатывался Класс 03 или Маневровые машины класса 08 от главного вокзала в Норвиче до закрытия линии в сентябре 1986 года.[6][7]
Площадка угольного склада теперь занята Sainsbury's магазин, а главную станцию занимают офисы Norwich of Марш. Большинство построек давно исчезли; гусеница была преобразована в пешеходную дорожку, известную как Lakenham Way, для пешеходов и велосипедистов.[8]
Смотрите также
использованная литература
- ^ Аллен, Сесил Дж (1955). Великая Восточная железная дорога (Изд. 1975 г.). Shepperton UK: Ian Allan Limited. п. 29. ISBN 07110 0659 8.
- ^ Ричард С. Джоби (январь 2000 г.). «Брасси, Бруфф, Локк и расширение Норвич». Великий восточный журнал. 101: 27.
- ^ Робертсон, Алик (апрель 1995 г.). «Норвич Виктория, Норфолк». Великий восточный журнал. 82: 15.
- ^ Воан, Адриан (1997). Железнодорожники, политика и деньги. Лондон: Джон Мюррей. стр.134, 135. ISBN 0 7195 5150 1.
- ^ Хокинс, Крис; Рив, Джордж (1986). Великие восточные паровозные депо, часть 1. Дидкот, Великобритания: Дикий лебедь. п. 183. ISBN 0 906867 40 1.
- ^ Робертсон, Алик (апрель 1995 г.). «Норвич Виктория, Норфолк». Великий восточный журнал. 82: 15.
- ^ Аддерсон, Ричард (январь 2013 г.). «Норвич Виктория - выживший, несмотря ни на что». Великий восточный журнал. 153: 25–26.
- ^ Путь Лакенхема Проверено 23 апреля 2011 г.
внешняя ссылка
- Станция Norwich Victoria (центр ближайшей черной карты) на судоходной карте O. S. 1946.
- Фотография бывшего здания цирка, используемого как зал бронирования на вокзале
Координаты: 52 ° 37′24 ″ с.ш. 1 ° 17′28 ″ в.д. / 52,6232 ° с. Ш. 1,2911 ° в.