WikiDer > PWS-33 Выжел

Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Ноябрь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: "PWS-33 Wyżeł" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Ноябрь 2015)

PWS-33
Роль	Учебно-тренировочный самолет
Производитель	PWS
Дизайнер	Вацлав Червиньский
Первый полет	1938
Положение дел	Прототипы
Основной пользователь	Польские ВВС
Количество построенных	2 прототипа

В PWS-33 Выжел был Польский двухмоторный военный учебно-тренировочный самолет с периода до Вторая Мировая Война построенный Подляска Wytwórnia Samolotów или PWS ("Подлясье Авиационный завод »), хотя и предназначался для производства, до вторжения в Польшу он не продвинулся дальше прототипов.

Дизайн и развитие

Польский двухмоторный военный учебно-тренировочный самолет PWS-33 Wyżeł 2-й прототип

С ожидаемым появлением двухмоторного тяжелого истребителя PZL.38 Wilk, который должен был стать базовым истребителем и бомбардировщиком в Польские ВВСвозникла потребность в двухмоторном учебно-тренировочном самолете для летчиков. В 1936Заводам PWS было приказано построить тренажер дешевой деревянной конструкции, аналогичный по компоновке PZL.38. Главным дизайнером был Вацлав Червиньский, известный тем, что создал несколько успешных планеры.

Первый полет опытного образца PWS-33 состоялся в августе – сентябре. 1938. Самолет оказался удачным, с хорошими летными характеристиками, а максимальная скорость оказалась даже выше расчетной. Ему было дано имя Выжел (Польский: "указатель"). Вскоре прототип был показан на выставке Парижское авиашоу, в ноябре – декабре 1938 г. (под названием PZL Wyżeł) и вызвал интерес мировой прессы. В январе 1939 полетел второй прототип PWS-33 / II. Он также был способен высший пилотаж. Самолет был достаточно легким и небольшим, сравнимым с одномоторным учебно-тренировочным. PWS-26.

После испытаний самолет был заказан в серийном производстве. А пока PZL.38 Wilk программа оказалась неудачной из-за отсутствия соответствующих двигателей и была отменена. Однако PWS-33 все еще мог найти место в качестве учебного курса для пилотов PZL.37 Łoś средние бомбардировщики, которые также были внешне похожи на PWS-33, и для будущих тяжелых истребителей, таких как PZL.48 Лампарт. Летом 1939 г. началось производство первой серии из 25 самолетов, но они не были завершены из-за появления война.

История эксплуатации

После немецкого вторжение в Польшу, первый прототип был разбомблен на заводе PWS в г. Бяла-Подляска в сентябре 1939 г. Второй поврежденный прототип был захвачен немцами в Варшава-Окенце аэродром; его дальнейшая судьба неизвестна.

Операторы

 Польша

• Польские ВВС

Описание

Это был двухмоторный низкоплан. моноплан деревянной конструкции с фанера внешняя оболочка. Фюзеляж был полу-монокок, эллиптическая в поперечном сечении. В закрытой кабине ученик сидел впереди, а инструктор сзади под общим навесом со сдвигающимися назад секциями. Были установлены двойные органы управления. Крылья двухлонжеронные, с планки и закрылки. Двойные вертикальные стабилизаторы. Двигатели в подкрыльевых гондолах, дюралюминий покрытый. Выдвижной шассис основными колесами, наполовину скрытыми в гондолах двигателей, обеспечивающими безопасную аварийную посадку, и задним заносом.

Технические характеристики

3 вида PWS-33.

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Емкость: Полезная нагрузка 460 кг (1010 фунтов)
• Длина: 6,94 м (22 футов 9 дюймов)
• Размах крыльев: 9,26 м (30 футов 5 дюймов)
• Высота: 2,56 м (8 футов 5 дюймов)
• Площадь крыла: 12,7 м² (137 кв. Футов)
• Пустой вес: 950 кг (2094 фунта)
• Вес брутто: 1410 кг (3109 фунтов)
• Вместимость топливных баков: 250 л (54,99 имп гал; 66,04 галлона США)
• Электростанция: 2 × PZInż Major 4B 4-цил. рядные поршневые двигатели с обратным воздушным охлаждением мощностью 97 кВт (130 л.с.) каждый
• Пропеллеры: 2-лопастные деревянные гребные винты с фиксированным шагом, диаметр 1,9 м (6 футов 3 дюйма)

Спектакль

• Максимальная скорость: 315 км / ч (196 миль / ч, 170 узлов)
• Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
• Классифицировать: 1,160 км (720 миль, 630 миль)
• Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)
• Скороподъемность: 4,5 м / с (890 фут / мин)
• Нагрузка на крыло: 111 кг / м² (23 фунта / кв. Фут)

Вооружение

• Оружие: 1 фиксированный 7,92 мм (0,312 дюйма) Пулемет PWU Wz.36 в фюзеляже
• Бомбы: 2 учебные бомбы по 12,5 кг (27,6 фунта)

Рекомендации

• Хвалчик Т., Гласс Андрей: «Самолоты PWS» (Самолет МОН), Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Варшава 1990.
• Анджей Гласс: "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" (Польские авиационные постройки 1893-1939 гг.), WKi, Варшава 1977 (польский язык, без ISBN)
• Анджей Гласс: "PWS 33 Wyzel", Wydawnictwo MILITARIA, Варшава, 1995, ISBN 83-86209-39-9

внешняя ссылка

• Фотографии и рисунки на Уголок Неба

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы по теме PWS-33.

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохиCurtiss AT-9 Hanriot H.232Рид и Сигрист Р.С. 1Рид и Сигрист Р.С. 3Майлз БлизнецыХодек HK-101