WikiDer > Пер-Гуннар Андерссон (гонщик)

Per-Gunnar Andersson (rally driver)
Пер-Гуннар Андерссон
P-G Andersson (S) (34821414823) (обрезанный) .jpg
Андерссон в 2017 World RX Швеции
Персональная информация
НациональностьШвеция Шведский
Родившийся (1980-03-10) 10 марта 1980 г. (возраст 40 лет)
Чемпионат мира по ралли записывать
Активные годы20022013
КомандыСузуки, Стобарт Форд
Митинги74
Чемпионаты0
Победа в ралли0
Подиумы0
Победа на этапе6
Общее количество очков34
Первый розыгрыш2002 Шведское ралли
Последний розыгрыш2013 Rallye Deutschland

Пер-Гуннар "P-G" Андерссон (родился 10 марта 1980 г. в г. Årjäng) это Шведский гонщик. Он двукратный победитель конкурса Чемпионат мира по ралли среди юниоров.

Карьера

Андерссон празднует свою первую победу в JWRC на 2004 Ралли Финляндия

Андерссон соревновался в Чемпионат мира по ралли среди юниоров поскольку 2003. Он стал чемпионом JWRC в 2004 году во время своего первого полного сезона. Пилотирование Сузуки Игнис S1600, он заработал три победы, второе место, восьмое место и два выхода на пенсию. Он набрал 39 очков в этом году, когда занял второе место Николя Бернарди, пилотируя Renault Clio S1600 набрал всего на 2 балла меньше.

В 2005 В сезоне Андерссон продолжил соревноваться в JWRC с Suzuki Ignis S1600 и позже. Сузуки Свифт S1600. Хотя он выиграл Ралли Акрополь, остальная часть сезона была не такой успешной, и в итоговом зачете Андерссон финишировал шестым с 30 очками.

В 2006Андерссон все еще участвовал в гонках JWRC на Suzuki Swift S1600. Он выиграл Ралли Швеции но был исключен из Ралли Турция и разбился в Ралли Великобритании. Он закончил сезон на третьем месте с 29 очками. Второе место было Урмо Аава пилотирование Suzuki Swift S1600 с 31 баллом, и Патрик Сэнделл стал чемпионом JWRC по пилотированию Рено Клио С1600 с 32 очками.

В 2007 Андерссон стал Юный чемпион мира по ралли во второй раз с Suzuki Swift S1600. Андерссон выиграл три розыгрыша, занял одно второе и одно четвертое место. Второе место было Урмо Аава пилотировал Suzuki Swift S1600 и третьим был Мартин Прокоп пилотирование Citroen C2 S1600.

Имея два титула JWRC, он был выбран заводской командой WRC. Suzuki World Rally Team в Сезон 2008 года.[1] Он начал сезон, заняв восьмое место на 2008 Ралли Монте-Карло в своем первом митинге в Мировое ралли-кар.[2] В течение сезона он страдал от множества ошибок и выбываний, лишь четыре раза финишировав по очкам. Его лучший результат был в двух последних ралли сезона, пятые места на Ралли Япония и Ралли Великобритании.

После ухода из команды Suzuki в конце 2008 года Андерссон остался без регулярной поездки на 2009. Драйв в старении Škoda Fabia в Ралли Норвегия видел две победы на этапах и место в шестерке лучших в первый день до того, как проблемы со сцеплением вынудили его уйти в отставку. После этого Андерссон участвовал лишь в нескольких местных ралли и готовился к следующему сезону.

2010 Андерссон участвовал в гонках SWRC с Škoda Fabia S2000и выиграл SWRC Ралли Швеции. Хотя позже он был удален из турнирной таблицы SWRC 2010 и засчитывалась только его победа в Швеции. Он также участвовал в гонках Ford Focus WRC в Ралли Болгария за Стобарт WRT и финишировал седьмым ..

В 2011 году Андерссон участвовал в двух соревнованиях WRC с Ford Fiesta RS WRC, заняв седьмое место в Швеции и Италии. Он водил Tommi Mäkinen Racing's Subaru Impreza STi R4 на Ралли Финляндия, финишировал пятнадцатым. Протон Моторспорт водить один из Сатрия Нео S2000 в Межконтинентальное ралли. Сезон команды был полон механических поломок. Конкурентоспособность машины также была низкой по сравнению с конкурентами (т.е. Skoda Fabia S2000, Peugeot 207 S2000); он набирал очки только в Barum Czech Rally Zlín, финиширую девятым.

Что касается 2012 года, Proton решил принять участие в чемпионате мира по ралли S2000 (SWRC) с Андерссоном в качестве гонщика номер один. Сезон начался сладко-горько, Андерссон лидировал почти до конца сезона. Ралли Монте-Карло, но был вынужден удалиться из-за пожара. В Швеции он пришел в норму и выиграл категорию SWRC. Затем он занял второе место в Новой Зеландии и выиграл в Финляндии. Однако из-за различных проблем и выхода на пенсию в Уэльсе и Франции, Крейг Брин обогнал Андерссона, чтобы претендовать на лидерство в категории, и, поскольку Андерссон не смог победить в Испании, он финишировал второе место ирландцу, хотя это был лучший результат Протона с момента победы PWRC в 2002.

Гоночный рекорд

Полные результаты WRC

ГодАбитуриентМашина12345678910111213141516WDCТочки
2002Пер-Гуннар АндерссонRenault Clio RSПНSWE
43
FRAESPCYPARGGREKENПЛАВНИКGERITANZLАвстралияGBRNC0
2003Пер-Гуннар АндерссонРено Клио С1600ПНSWEТУРNZLARGGRECYPGERПЛАВНИК
Ret
АвстралияITA
19
FRAESP
Ret
GBR
Ret
NC0
2004Пер-Гуннар АндерссонСузуки Игнис S1600ПН
19
GRE
Ret
ТУР
11
ARGПЛАВНИК
16
GERJPN
Ret
GBR
Ret
ITA
9
FRAESP
16
АвстралияNC0
Mitsubishi Lancer Evo VIISWE
25
MEXNZLCYP
2005Пер-Гуннар АндерссонСузуки Игнис S1600ПН
18
SWE
18
MEX
14
NZL
17
ITA
22
CYP
33
ТУР
19
GRE
15
ARGNC0
Сузуки Свифт S1600ПЛАВНИК
Ret
GER
16
GBR
22
JPN
22
FRAESP
Ret
Австралия
2006Пер-Гуннар АндерссонСузуки Свифт S1600ПНSWE
19
MEXESPFRAARG
34
ITA
21
GREGERПЛАВНИК
18
JPNCYPТУР
DSQ
АвстралияNZLGBR
Ret
NC0
2007Сузуки Спортс ЕвропаСузуки Свифт S1600ПНSWEНИ
18
MEXПОР
14
ARGITA
14
GREПЛАВНИКGERNZLESP
15
FRA
20
JPNIREGBRNC0
2008Suzuki World Rally TeamСузуки SX4 WRCПН
8
SWE
Ret
MEX
Ret
ARG
24
JOR
Ret
ITA
9
GRE
11
ТУР
Ret
ПЛАВНИК
Ret
GER
15
NZL
6
ESP
32
FRA
17
JPN
5
GBR
5
12-е12
2009Пер-Гуннар АндерссонŠkoda Fabia WRCIREНИ
Ret
CYPПОРARGITAGREPOLПЛАВНИКАвстралияESPGBRNC0
2010Пер-Гуннар АндерссонŠkoda Fabia S2000SWE
10
13-е8
Руфа СпортMEXJOR
16
ТУРNZLПОР
16
ПЛАВНИК
10
GER
13
JPNFRAESPGBR
Stobart M-Sport Ford Rally TeamFord Focus RS WRC 08BUL
7
2011Пер-Гуннар АндерссонFord Fiesta RS WRCSWE
7
MEXПОРJOR20-е6
Команда M-Sport Stobart Ford World Rally TeamITA
15
ARGGRE
Томми Мякинен РасингSubaru Impreza STi R4ПЛАВНИК
15
GERАвстралияFRAESPGBR
2012Протон МоторспортПротон Satria Neo S2000ПН
Ret
SWE
14
MEXПОРARGGRENZL
23
ПЛАВНИК
11
GERGBR
24
FRA
24
ITAESP
8
24-е4
2013Пер-Гуннар АндерссонFord Fiesta S2000ПНSWEMEXПОР
Ret
ARGGRE23-е4
AT Rally TeamFord Fiesta RS WRCITA
13
ПЛАВНИК
8
GER
Ret
АвстралияFRAESPGBR

Результаты JWRC

ГодАбитуриентМашина123456789JWRCТочки
2004Пер-Гуннар АндерссонСузуки Игнис S1600ПН
8
GRE
Ret
ТУР
1
ПЛАВНИК
1
GBR
Ret
ITA
1
ESP
2
1-й39
2005Пер-Гуннар АндерссонСузуки Игнис S1600ПН
6
MEX
2
ITA
5
GRE
1
Шестой30
Сузуки Свифт S1600ПЛАВНИК
Ret
GER
4
FRAESP
Ret
2006Пер-Гуннар АндерссонСузуки Свифт S1600SWE
1
ESPFRAARG
3
ITA
4
GERПЛАВНИК
2
ТУР
DSQ
GBR
Ret
3-й29
2007Сузуки Спортс ЕвропаСузуки Свифт S1600НИ
1
ПОР
1
ITA
2
ПЛАВНИКGERESP
1
FRA
4
1-й43

Результаты SWRC

ГодАбитуриентМашина12345678910SWRCТочки
2010Пер-Гуннар АндерссонŠkoda Fabia S2000SWE
1
9-е †25†
Руфа СпортMEXJOR
3
NZLПОР
5
ПЛАВНИК
2
GER
3
JPNFRAGBR
2012Протон МоторспортПротон Satria Neo S2000ПН
Ret
SWE
1
ПОРNZL
2
ПЛАВНИК
1
GBR
6
FRA
3
ESP
2
2-й109

† Участница Андерссона Rufa Sport не смогла принять участие в требуемом количестве соревнований, а это означает, что все очки, набранные Андерссоном в команде, были аннулированы. Его победа в Швеции осталась, поскольку он выступал в качестве участника подстановки, а не с Руфой.

Результаты APRC

ГодАбитуриентМашина123456APRCТочки
2012Протон МоторспортПротон Satria Neo S2000NZL
2
NCL
Ret
Австралия
4
MYS
Ret
JPNCHN7-е55

Полные результаты чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA

Суперкар

ГодАбитуриентМашина12345678910ERXТочки
2012Hedströms MotorsportШкода Фабия Т16GBRFRAAUTHUNНИSWE
8
BELNEDПЛАВНИКGER28-е9
2014Hedströms MotorsportŠkoda FabiaGBR
НИ
BEL
GER
8
ITA
24-е9

Полные результаты чемпионата мира по ралли-кроссу FIA

Суперкар

ГодАбитуриентМашина12345678910111213WRXТочки
2014Hedtsröms MotorsportŠkoda FabiaПОР
GBR
НИ
ПЛАВНИК
SWE
BEL
МОЖЕТ
FRA
GER
13
ITA37-й8
EKS RXAudi S1ТУР
13
ARG
2015Marklund MotorsportФольксваген ПолоПОР
6
HOC
9
BEL
4
GBR
13
GER
14
SWE
16
МОЖЕТ
НИ
5
FRA
13
БАР
ТУР
20
ITA
14
ARG
13-е70
2017EKS RXAudi S1БАРПОРHOCBELGBRНИSWE
15
МОЖЕТ
FRA
LAT
GER
ЮАР
23-е2

Рекомендации

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Брис Тирабасси
Юный чемпион мира по ралли
2004
Преемник
Дэни Сордо
Предшествует
Патрик Сэнделл
Юный чемпион мира по ралли
2007
Преемник
Себастьен Ожье