WikiDer > Железнодорожная станция Point Pleasant

Point Pleasant railway station

Point Pleasant
Место расположенияWallsend, North Tyneside
Англия
Координаты54 ° 59′32 ″ с.ш. 1 ° 30′33 ″ з.д. / 54,9921 ° с.ш.1,5092 ° з. / 54.9921; -1.5092Координаты: 54 ° 59′32 ″ с.ш. 1 ° 30′33 ″ з.д. / 54,9921 ° с.ш.1,5092 ° з. / 54.9921; -1.5092
Ссылка на сеткуNZ315664
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСеверо-восточная железная дорога
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 октября 1898 г.Открыт как остановка без рекламы
1 января 1902 г.Открыт для публики
11 июля 1966 г.Закрыто для перевозки
23 июля 1973 г.Закрыто для пассажиров

Point Pleasant была железнодорожная станция на Риверсайд Бранч, который проходил между Byker и Willington Quay. Станция обслуживала Willington Quay в North Tyneside.

Станция была открыта как нерекламируемая остановка 1 октября 1898 г. Северо-восточная железная дорога. Позже он был открыт для публики 1 января 1902 года.[1]

Эта область Wallsend был ульем активности, и в нем участвовали многие известные судостроители, такие как Wallsend Slipway and Engineering Company. Станция была скромной, с двумя платформами и стандартным железным решетчатым мостом. Северо-восточная железная дорога дизайн. Обе платформы имели зал ожидания, а касса располагалась на нижней платформе.

История

В Ньюкасл и железная дорога Норт-Шилдс получила Королевское согласие 21 июня 1836 г., линия между Карлиол-сквер и Норт-Шилдс открылась 18 июня 1839 г.[2] Он пролегал по северному берегу Ривер Тайн, хотя из-за извилистого течения реки она шла на некотором расстоянии от береговой линии в восточном конце.

Железнодорожная ветка, которая была спроектирована так, чтобы более точно следовать за береговой линией Тайна, обслуживая быстро развивающиеся отрасли промышленности и сообщества, была разрешена в 1871 году. Она была построена по маршруту, «который по большей части состоял из туннелей, мостов, выемок, подпорные стены и насыпи ».[3]

Филиал открылся 1 мая 1879 года.[4] Задержка с открытием линии отражала масштаб инженерных работ, необходимых для строительства множества туннелей, выемок и подпорных стен. Несмотря на то, что линия петли, линия была официально известна как Риверсайд-Бранч.[5]

В начале 1900-х годов конкуренция на трамваях привела к резкому снижению количества пассажиров, пользующихся Северо-восточная железная дорогаместные службы в North Tyneside. Поэтому в 1904 году ветка была электрифицирована с использованием 600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс система.[6]

Кончина и закрытие

С 1909 по 1948 год на линии работало ежечасное круглосуточное обслуживание. В конце 1940-х годов пассажирские перевозки на ветке были сокращены только до часов пик, обслуживая в основном пригородные перевозки из верфи вдоль Ривер Тайн.

Товарные объекты станции закрылись 11 июля 1967 года. За это время линия была деэлектрифицирована в 1967 году и преобразована в дизель-моторный транспорт операция. К началу 1970-х движение на линии сократилось.[7]

Последний пассажирский поезд отправился из Пойнт-Плезант 20 июля 1973 г.[1] через три дня железнодорожная ветка официально закрылась для пассажиров.

Рекомендации

  1. ^ а б Быстро, Майкл (2009). Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология. Историческое общество железных дорог и каналов. п. 325. ISBN 978-0901461575.
  2. ^ Аллен, Сесил Дж. (1974). Северо-восточная железная дорога. Лондон: Аллан. С. 81 и 82. ISBN 0-7110-0495-1. OCLC 1255585.
  3. ^ Томлинсон, Уильям Уивер (1914). Северо-Восточная железная дорога: взлет и развитие. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз.
  4. ^ Аллен, Сесил Дж. (1974). Северо-восточная железная дорога. Лондон: Аллан. п. 115. ISBN 0-7110-0495-1. OCLC 1255585.
  5. ^ Янг, Алан (1999). Пригородные железные дороги Тайнсайда. ISBN 1-871944-20-1.
  6. ^ Хул, Кеннет (1974). Региональная история железных дорог Великобритании: Том IV, Северо-Восток. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 204. ISBN 0-7153-6439-1. OCLC 643508708.
  7. ^ Янг, Алан (1999). Пригородные железные дороги Тайнсайда. ISBN 1-871944-20-1.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Carville
Линия и станция закрыты		 Северо-восточная железная дорога
Риверсайд Бранч		 Willington Quay
Линия и станция закрыты