WikiDer > Общественный транспорт в Гамильтоне и Вайкато

Public transport in Hamilton and Waikato
Транспортный центр Гамильтона с улицы Англси

Общественный транспорт в Гамильтон и Регион Вайкато слабо развит. Только 0,9% поездок было совершено автобусом в 2013/14 году. Это по сравнению с 2,3% по стране,[1] который сам по себе является одним из самых низких модальные акции в мире.[2] В 2019 году должен был быть разработан план общественного транспорта, направленный на увеличение доли общественного транспорта в Гамильтоне с 3 до 10% за счет предоставления услуг с 10-минутными интервалами.[3] но еще не финансируется NZTA.[4] В Вайкато, как и во всех других регионах, за исключением Окленда и Веллингтона, с 2012 года снизилось использование общественного транспорта.[5] Как показано на карте, покрытие невелико, и даже из тех служб, которые работают ежедневно, у большинства есть только 2 или 3 автобуса в день в каждом направлении. Только городские службы Hamilton и Huntly работают ежечасно или чаще. 41% пассажиров путешествуют по трем маршрутам (Orbiter, Comet и CBD Shuttle), которые курсируют с 15-минутными интервалами.[4]

У Гамильтона 26 автобусных маршрутов, охватывающих большую часть его городской территории.[6] Автобусы также обслуживают Кембридж, Коромандель, Huntly, Мангакино, Морринсвилл, Нгаруавахия, Paeroa, Порт Вайкато, Пукекохе, Реглан, Таупо, Темза, Те Ароха, Те Авамуту, Te Kauwhata, Тирау, Путаруру и Токороа.[7] Летний автобус курсирует между Хахей и Соборная бухта.[8] Службы обслуживают 99 автобусов,[9] 74 из них на городских маршрутах Гамильтона.[4]

Текущие и бывшие маршруты

С момента продажи маршрутов West Hamilton в 2018 году,[10] все автобусы Hamilton эксплуатируются GoBus (преемник Buses Ltd - см. маршруты Гамильтона ниже).[11] С 30 сентября 2017 года компания Pavlovich Coachlines эксплуатировала автобусы в западном Гамильтоне, а до этого - только Orbiter.[12]

InterCity обслуживают междугородние автобусы и некоторые региональные связи.

На короткое время, в 2000/2001 году, у Гамильтона был пригородный поезд. Waikato Connection. Te Huia планируется запустить 2 поезда по будням в каждую сторону между Гамильтоном и Папакура начнется в ноябре 2020 года.[13] Единственный оставшийся пассажирский поезд, Северный исследователь, остается заблокированным после COVID-19 ограничения.[14]

Паромы остаются на Whitianga,[15] Таируа[16] и связывание Окленд и Коромандел.[17]

Рейсовые автобусы обеспечить единственный общественный транспорт в ряд мест, в том числе Гамильтон аэропорт[18] Whitianga и Whangamatā.[19] До 2017 года автобус Tairua обслуживал Уитиангу и Ngatea и до сих пор предоставляет шаттлы[20]

Volvo B7R Автобус Northern Connector в Транспортном центре Гамильтона - передан флоту Павловича в 2009 году. Седдон Парк прожекторы на заднем плане.

Автобусные маршруты

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Гамильтон Сити маршруты

МаршрутНачинатьЗаканчиватьМаршрут No.Примечания
Гамильтон-Сити1-18, 26, 29, 51В настоящее время существует 26 маршрутов, обслуживающих городской район Гамильтона.[21] Большинство из них работают с получасовой частотой, за исключением орбитального аппарата.[22] (обслуживая край CBD и основные пригородные направления, такие как Больница, База, Chartwell и Университет Вайкато, начавшаяся 17 июля 2006 г.,[23] восстановлен до 15-минутной частоты с 30 сентября 2017 г.),[24] и с 2 двойная колода 87-местные автобусы с 9 апреля 2017 года,[25] Комета (Госпиталь-CBD-База с 1 апреля 2019 г.)[26] и бесплатный автобус CBD Shuttle[27] (начата в апреле 2006 г.).[23] Отдельно от ночные службы выходного дня, автобусы не ходят после 21:45.

С 30 сентября 2017 года автобусы 1, 9 и 18 были расширены для связи с автобусами Orbiter и Northern Connector на базе, в то время как Гамильтон Лейк (новый маршрут 2012 г.)[28] на некоторых дорогах на востоке Гамильтона автобусы потеряли, когда закончился маршрут 15.[29]

Реклама в 1 июня 1937 г., журнал "Железные дороги" показал 10 автобусов (до 1927 года их эксплуатировали 14 автобусных компаний Watson, Jubilee и Blue;[30] Waikato Motor Bus Co была основана в 1922 году.[31] и Ватсон в 1924 г.,[32] или 1923 г.,[33] как зеленый автобус)[34] во флоте Buses Ltd (Blue Buses) и сказали, что встречали все поезда в Frankton Junction. Buses Ltd снизила свои тарифы в 1928 году, чтобы добиться фактической монополии, вытеснив Green Bus Co. из бизнеса.[35] Основные сокращения были сделаны в 1971 году, в том числе все автобусы после 18:00 и по воскресеньям.[36] Автобусы сейчас не обслуживают железнодорожный вокзал, на котором курсирует всего 6 поездов в неделю.[37]

Франктон191382 Паровые автобусы Chelmsford, импортировано за Девонпорт-Такапуна служба в 1904 г.,[38] были неудачными и были обвинены в Гамильтон в 1906 году. Вероятно, они тоже не смогли прибыть на маршруте Франктона (возможно, из-за повреждения шин на неровной дороге),[39] к 1910 году лошади снова стали движущей силой.[40] Когда в 1911 году планировались новые маршруты, о паровых автобусах не упоминалось.[41] 1912[42] и 1913 г.,[43] когда Frankton Hamilton Bus Co (A H Hyde) разрешили размещать объявления на столбах[44] рекламировать 5 автобусов в день в каждом направлении.[45] Waikato Motor Co Ltd рекламировала, что автобусы Daimler и автомобили Chrysler встречали все поезда в 1921 году.[46] Фотография 1925 года показывает автобус на новой бетонной дороге на Коммерс-стрит, Франктон.[47] Фотография 1930-х годов показывает Brockway автобус[34] на маршруте Франктон-Гамильтон Восток.[48]
Гамильтон-Вид на храм26После совместного собрания Совета сообщества Temple View / Environment Waikato автобусный маршрут был закрыт в среду 24 декабря 1997 г. «из-за малого количества пассажиров».[49] Temple View стал частью Hamilton в 2004 году, добавив 430 гектаров и 1400 человек.[50] Маршрут 26 был затем продлен от Динсдейла. Теперь он курсирует каждые полчаса в будние дни и ежечасно по субботам, а расстояние между Транспортным центром и Каули-доктором, Темпл-Вью составляет 23 минуты.[51] Маршруты Бремворта и Темпл Вью были разделены и перенумерованы на 19 с 12 августа 2020 года, при этом частота каждого сокращена до почасовой.[52]

SH1 маршруты в Кембридж и юго-восток - текущий маршрут 20

МаршрутНачинатьЗаканчиватьМаршрут No.Примечания
Гамильтон-Кембридж20Почтовые кареты встречали поезда первоначально в Нгаруавахии с 1877 г.[53] и Гамильтон с 1881 года.[54] Местный химик Эдвард Баучер Хилл открыл службу проката автомобилей в 1912 году.[55] Корп и Эдвардс начали движение по расписанию с 5 августа 1917 года.[56] Более частая служба работала в 1920 году.[57] К 1928 году ходило 6 автобусов в день.[58] Автобус Кембридж-Окленд начался в 1932 году.[59]

Автобус 20 теперь курсирует 8 автобусов в день.[60]

Кембридж-КарапироАвтобусы Ltd работали в 1940-х годах.[61]
Гамильтон-Таупо? 1923-Inter City предоставляет автобусы, которые занимают около 2–3 часов через Роторуа или Токороа.[62]

В отчетах 1923 года говорилось, что между Путаруру и Таупо застревали служебные машины.[63] С 1924 года маршрут через Кембридж, Гора Гора, Атиамури, Вайракей управлял Ноэль Дуглас Робертсон[64] до 1928 г. «благодаря конкуренции компаний Hawkes Bay и Aard Services»[65][66] В 1937 году компания Railways Road Services приобрела маршрут Гамильтон-Роторуа[67] и объединили его со своим маршрутом в Окленде.[68] До продажи в 2013 году автобусная остановка была на улице Гаскойн, но теперь автобусы останавливаются на улице Тонгариро в Таупо.[69]

Токороа-Тирау2015Городской соединитель Токороа начал работу 22 июня 2015 года, обслуживая Токороа, Путаруру и Тирау[70] Он финансируется ежегодно.[71] Служба Токороа-Путаруру-Гамильтон была запущена в 1946 году.[72]
Те Авамуту - РоторуаА Те Авамуту - Арапуни - Путаруру - Автомобиль Роторуа стартовал в 1925 году, занял около 4 часов.[73] Тонна Международная 'Модель S', за рулем которого работал производитель кузовов Hamilton Дж. Б. Помрой, перевозил рабочих в Плотина Арапуни до его завершения в 1929 году.[74]
Таупо2004[75]Автобус, обслуживаемый Waipawa Buses[76] обслуживает большинство пригородов Таупо.
Окленд-NapierК 1938 году AARD пролетел через Гамильтон, Роторуа и Таупо за 13 часов.[77]


Маршруты SH1 на Хантли и северо-запад - текущие маршруты 21 и 44

МаршрутНачинатьЗаканчиватьМаршрут No.Примечания
Гамильтон-Хантли193321Автобусы ежедневно, в основном ежечасно, самый частый автобус Waikato за пределами Гамильтона.[78]

С 1933 года сервисом Гамильтон-Пукемиро руководила компания Buses Ltd.[79] («Синие автобусы»), однако годом ранее в нем было отказано на том основании, что поезда ходят нормально.[80] Buses Ltd управляла сервисом Huntly по крайней мере с 1933 года.[79][81] В 2006 году Павлович выиграл контракт с Хантли.[82] В 2013 году маршрут был переименован в «Северный соединитель» и добавлены воскресные службы.[83] С 18 апреля 2017 года в каждом автобусе есть 2 велосипедных стоянки.[84] и GoBus заменяет Павловича.[85]

Все автобусы из Гамильтона в Хантли имели 40-минутное расписание в 2004 году,[86] но большинству было разрешено 55 минут,[87] затем 52 мин.[88] С 29 января 2019 года услугами «Huntly Assist» управляет Двухэтажный MAN автобус.[89]

Гамильтон - Пукекохе44через Te Kauwhata - Меремер - запускался раз в две недели[90] пока не станет пн-пт в 2019 году.[88] Маршрут 44 обслуживается GoBus.[12]
Гамильтон-ОклендСамое раннее автобусное сообщение датируется 1872 годом, отправляясь в 6 утра, прибывая в 19:30 и курсируя поочередно в каждом направлении.[91] В 1928 году Direct Motors рекламировала по два седана в день.[92] К 1938 году дорожные службы NZR рекламировали 3 часа пути.[93] Сейчас «Интер Сити» курсирует 17 автобусов в день.[94]
Порт Вайкато-PukekoheЧетверг только автобусом.[95]
Гамильтон-ОриниХотя в лицензиях Orini и Whitikahu в 1938 г.,[96] В этих сельских районах, к северо-востоку от Гамильтона, примерно до 1970 года ходили автобусы в город.[97]
Глен Мэсси-Нгаруавахия??Транспорт пешеходов, Нгаруавахия[98]
Те Акау-Ngāruawāhia1921Роберт Гибб управлял Интернационалом 1920 года с 21 января 1921 года.[99] который проходил через день и занял около 3,5 часов.[100]

SH26 маршруты в Морринсвилл и SH2 маршруты на восток - текущие маршруты 22 и 25

МаршрутНачинатьЗаканчиватьМаршрут No.Примечания
Гамильтон-Паэроа?1923-22Почтовый тренер до Те-Ароха встречал поезда в 1881 году.[54] Служебный автомобиль Coromandel-Thames работал в 1920 году.[101] В 1932 году компания Buses Ltd приняла на себя управление компанией A L Dent Te Aroha-Hamilton.[102]

Автобус Гамильтон-Морринсвилл-Паэроа ходит реже из автобусов, соединяющих Гамильтон с соседними городами.[103] Автобус 25 соединял Гамильтон и Коромандел по тому же маршруту.[104] до апреля 2017 года.[105] С 18 апреля 2017 года обслуживание было сокращено до Paeroa с использованием автобуса с 2 велосипедными стоянками.[106] и GoBus взял на себя[85] от Turley Motors.[107] Рейс Коромандел - Паэроа - Роторуа стартовал 8 мая 2017 г.,[108] но был приостановлен, когда Голый автобусes были проданы Ritchies 15 июля 2018 года.[109] InterCity обеспечивает связь Темза-Коромандель-Уитианга.[110]

Темза2017Трамвай до Тарару закрыт в 1874 году.[111] Автобусное сообщение с Тарару и другими частями побережья закрылось в июне 1972 года.[112] Пробное обслуживание 5 автобусов в день на местной службе началось в 2017 году.[113] За первый месяц он перевез 852 пассажира.[11]
Окленд-Паэро-Вайхи1922-Судно Темза-Паэроа, вероятно, началось в 1914 году, Темза-Туруа служебный автомобиль начался в 1919 году, а услуги по Ngatea, Покено и Окленд в 1922 году.[114] Служба AARD, рекламируемая в 1926 году как связанная с услугами до Темзы, Вайхи и Те-Ароха,[115] позже был расширен до Ōpōtiki.[116] Услуги Темзы были переданы NZR в 1947 г.[114]
Вайхи-Тауранга?1919-На фотографии 1919 года виден служебный автомобиль возле почтового отделения Вайхи.[117] Услуга AARD, рекламируемая в 1926 году, заняла 3,5 часа.[115] InterCity[118] Теперь запланируйте час на 60 км (37 миль).
Окленд-Морринсвилл-Те-Ароха-Матамата-Тауранга/ Роторуа-Таупо19281981Автосервис Матамата-Тауранга рекламировался в 1916 году.[119] и Окленд-Паэроа и Темза в 1926 году.[120]

Edwards Motors Ltd проводила ежедневную[121] служба с 1928 по 1981 год,[122] переименовывается в Midland-Edwards Coachlines Ltd с марта 1969 года.[123] В Матамате в 1954 году был построен специально построенный терминал на Бродвее.[124] Автобусный вокзал Эдвардс Моторс Морринсвилл находился на углу Канадской и Темз-стрит в 1968 году.[125] В 1955 году компания обслуживала Окленд, Таурангу, Гамильтон, Роторуа, Паэроа и Путаруру, с головным офисом и гаражом на улице Гиттос в Окленде.[126] Edwards Motors импортировала 2 Бедфорд SB тренеры с Duple Vega тел в 1952/53 для службы Окленд - Морринсвилл - Матамата.[127] Летом 1948 года Эдвардс представил первых новозеландских тренеров с задним расположением двигателя: Reo № 21 «The Landliner» для автобуса Окленд – Морринсвилл – Матамата – Тауранга, а в 1956 г. - тренеров Bedford “Vistaliner”.[128]

В. Дж. Стэнли получил лицензию на работу в Матамата-Тауранга в 1936 году.[129] В 1938 г. служебная машина (Фото) попал в обрушение моста.[130]

Матамата теперь обслуживается маршрутами InterCity Гамильтон-Тауранга и Окленд-Роторуа.[131]

Гамильтон-МатаматаЭдвардс Моторс шла по этому маршруту к 1933 году вместе с Вахароа служба.[132] В 2017 г. Районный совет Матамата Пьяко попросил провести исследование жизнеспособности восстановления службы.[133]
Матамата-ОкауяСлужба горячим источникам в 1933 году.[79]
Тауранга-Матамата1916Служебный вагон встретил поезда Окленда, которыми управлял Г. М. Гриффитс.[134] К 1926 году он был частью службы AARD.[115] Поезда достигла Тауранги в 1927 году.

SH23 маршруты на западное побережье - текущий маршрут 23

МаршрутНачинатьЗаканчиватьМаршрут No.Примечания
Гамильтон-Раглан188023Автобусное сообщение началось, как только дорога была построена. Мотор служебный автомобиль введено около 1915 г.[65] Операторы включали Алика Джексона (1880),[135] К. Р. Джонстон, Гамильтон (1895),[136] Dalgleish & McDonald, J.K. Джеффрис и Ко,[65] Боб Эйткен,[137] R.T. (Дик) Терпин, Ноэль Дуглас Робертсон, Х. Роджерс, Форди Уэйд, М. Павлович (1966),[65] и, в настоящее время, GoBus.[76] С 18 апреля 2017 года у каждого автобуса есть 2 велосипедные стоянки, будет восстановлен дополнительный автобус по будням и по воскресеньям.[138] А Двухэтажный автобус MAN ND323F[139] с 29 января 2019 года начал работать в часы пик в Гамильтон по утрам и возвращаться во второй половине дня.[140]
Кавхия-Гамильтон19221923 г.С марта 1922 года два с половиной часа посадки Пакока в Франктон, через Те Мата, «Серебряная тропа», автобусное сообщение начато, с моторным катером до Кавхия по пятницам.[141] Проблемы с неровными дорогами и приливами привели к его поломке. (см. также маршрут SH3 ниже)
Кавхия-Окленд19381976В 1938 году Western Highways начали движение из Кавхии в Окленд через Макомако, Те Мата, Waingaro и Туакау (через Шоссе 22) и обратно на следующий день. В 1946 году Brosnan Motors начала ежедневную работу, покинув Кавхию в 5.45 утра, прибыв в Окленд в 13:00 и вернувшись в 14:00. и обратно в Кавхию около 21:30. В 1950 году Brosnan Motors продала участок Реглан-Кавхия Норману Рэнкину, который закончил его в 1952 году. Brosnan Motors продала участок Реглан-Окленд компании Pavlovich Motors в 1971 году. Первый автобус, использовавшийся на участке Окленд-Кавхия, был 7-местным. Студебеккер. Потом 10-местный уклоняться используемый Норманом Коллеттом позже уступил место 14-местному автомобилю. Oldsmobile. По мере улучшения дорог 18 и 21 местный Алмазный Т автобусы захватили. Позже 40-местные бежали из Реглана в Окленд,[142] пока Павлович не закрыл маршрут в 1976 году.[143] Позже Павлович сказал, что маршрут был куплен, чтобы получить лицензию на доступ в район Окленда.[82]
Те Паху-ГамильтонВ 1916 году рекламировалась автомобильная почта Te Pahu-Whatwhata-Hamilton.[144] и 1917 г.[145]
Пиронгия-ГамильтонЛьюис Ходжсон взял на себя маршрут Пиронгия-Чтоавхата-Гамильтон в 1932 году.[146]

SH3 маршруты к Те Авамуту и ​​юго-западу - текущий маршрут 24

МаршрутНачинатьЗаканчиватьМаршрут No.Примечания
Гамильтон-Те Авамуту24GoBus работает ежедневно.[147] Ходжсон управлял службой по крайней мере с 1933 года.[79] Hodgsons стал Hodgsons GoBus[148] а в декабре 2010 года услуга была расширена и теперь включает поездки в выходные и дополнительные будние дни.[149] Увеличение составило с 4 до 8 автобусов в будние дни,[150] с 3 по выходным.[151]
Гамильтон-Пиронгия1926?Ноэль Дуглас Робертсон,[66] 1903 фото тренера и лошадей К 1933 году Ходгсоны проложили маршрут через Те-Авамуту.[79]
Гамильтон-КавхияСлужба AARD через Те Авамуту работала ежедневно с 1926 года.[152] к 1931 г.[153] К 1932 году Advance Cars управляла им только между Кавхией и Те Авамуту.[154] и он все еще работал в 1939 году.[155] (см. также маршрут SH23 выше)
Гамильтон-Нью-ПлимутAn Авакино-Вайтара почтовый вагон работал к 1911 г.[156] и к 1916 г.[157] сервисные машины заменили его летом[158] а расписание 1917 года было намного быстрее,[159] с регулярным служебным вагоном Те Куити-Нью-Плимут с 1925 года, соединяющимся с поездами Окленда.[160] Служебный автомобиль Hamilton-Te Kuiti загорелся в 1925 году.[161] Услуги AARD и White Star, рекламируемые в 1926 году, заняли 10 часов.[115] InterCity теперь планирует 4 часа на 241 км (150 миль).[162]
Хангатики-ВайтомоВ 1926 году служба AARD рекламировалась как встреча с поездами, идущими на север и юг.[115]
Вайтомо-Роторуа1927?через Kihi Kihi-Pukeatua-Арапуни-Мамаку под управлением Ноэля Дугласа Робертсона, затем Железнодорожные службы Новой Зеландии с 1940 г.[65]
Те Куити-Моятаа1920С 1920 года служебные автомобили ежедневно обслуживали Пиопио и другие места, такие как Mahoenui и Марокопа несколько раз в неделю.[163] На фотографии Auckland Weekly News от 12 марта 1925 г. служебный автомобиль в Вайтангуру "примерно в 20 милях от Те Куити"и в сообщении New Zealand Herald позже в том же году говорилось, что почтовый автобус на западное побережье через Майроа и Вайтангуру возобновился после наводнения.[164]

Автобусы для образования и здравоохранения

Taumarunui - автобус Hamilton, припаркованный на Caro St, Hamilton в 2019 году

Помимо автобусов коммерческих операторов и автобусов, обслуживаемых Региональным советом, существует большая сеть автобусов, обслуживающих школы, и гораздо меньшая сеть автобусов, обслуживающих больницы. Первый школьный автобус в стране прошел в Вайкато 1 апреля 1924 г., что позволило местным школам Пиопио быть закрытым.[165] Многие компании сейчас обслуживают школьные автобусы, в том числе GoBus,[166] Cambridge Travel Lines[167] и Мерфи.[168] В Министерство образования установил 1 июля 2018 года в качестве даты отзыва десяти школьных автобусов, которые, по его мнению, могут быть размещены в общественных автобусах.[169] Однако их количество сократилось до двух (от Кембриджа до Сент-Джонс и Морринсвилл в Священное Сердце) в 2017 году.[170]

Автобусы здоровья в основном финансируются Районный совет здравоохранения и ссылка Больница Вайкато в большинство городов региона и некоторые за пределами региона, такие как Taumarunui.[171][172]

С февраля 2017 г. Университет Вайкато использует плату за парковку для субсидирования студенческих проездных на 30%[173] и обеспечить новые автобусные маршруты до Токороа, Путаруру, Нгаруавахиа, Хантли, Те Каувайта, Темза, Пиопио, Те Куити, Отороханга, Матамата, Коромандел, Уитианга и Вангамата.[174]

История

AARD Автобусы Hudson в Frankton Junction начало 1920-х, загруженное почтовыми мешками. Автобусы продолжали перевозить посылки, по крайней мере, до 1960-х годов.[175]

Общественный транспорт в Вайкато начался с кораблей и лодок, обслуживающих реки, прибрежные пляжи и порты. Те, кто на Вайкато и Вайпа постепенно вытеснялись расширяющимися Главный багажник Северного острова железная дорога и ее ветви. По мере развития дорог вагоны стали связывать вокзалы с другими населенными пунктами.

Примерно с 1915 г. служебные автомобили заменил автобусы, хотя было много сообщений о плохих дорогах (см. Внешние ссылки). К 1924 году сеть служебных автомобилей[176] был более обширным, чем текущие услуги.[177] В 1929 г. Северное пароходство прекратил пассажирские перевозки,[178] который служил портам, таким как Коромандел, Кавхия, Порт Вайкато, Реглан, Таируа, Темза и Вангамата.[179] Некоторые услуги были приостановлены во время Вторая мировая война из-за нехватки резины и бензина.[180]

В Вайкато был только один пассажир трамвай маршрут и то только с 1871 по 1874 год.[111] В 1906 году мэр Гамильтона предложил трамвай, чтобы добраться до Frankton Junction,[181] но избиратели его отвергли.[182]

Закон о наземном транспорте 1998 г. добавил транспорт к ответственности Регионального совета.[183]

Покровительство

Общее количество пассажирских поездок в сельские и городские районы за финансовый год в Вайкато

Источники 1962–76,[184] 1991–95,[185] 1996–2001,[186] 2002–2007,[187] 2008,[188] 2009/10,[149] 2011/12,[189] 2013/14,[190] 2014/15,[189] 2016,[191] 2017,[11] 2018,[192] 2019.[193]

За год по март 2016 г. патронаж в Гамильтоне снизился на 6,4% до 3 636 214 человек.[194] и снизился еще на 5,3% в Гамильтоне и на 4,1% на спутниковых маршрутах к февралю 2017 г.[195] Патронаж Гамильтона снизился на 0,5% за год до июля 2018 года, но вырос на 0,19% с учетом спутниковых маршрутов.[192]

В этой таблице показано патронаж по маршрутам за год до января 2017 г. -[196]

маршрутпокровительствоизменение с 2016 года
52 Орбитальный аппарат и шаттл CBD1,035,003-10.2%
21 Северный соединитель (Хантли)242,110-3.4%
2 Silverdale208,521-1.3%
16 Рототуна180,030-8.8%
8 Франктон173,344-7.3%
6 Махо153,155-2.4%
3 Dinsdale148,164-1.7%
18 Те Рапа140,598-5%
13 университетов133,236-2.7%
17 Гамильтон Э / Университет125,853-2.4%
9 Nawton118,541-6.3%
12 Фицрой115,903-3.5%
1 Пукете113,700-5.5%
4 Флагстафф109,986-5.5%
14 Claudelands105,947-5.5%
7 Glenview102,517-3.9%
10 Hillcrest94,272-5.1%
11 Fairfield92,185-12.2%
50 Рототуна непосредственный75,06824.7%
5 Чартвелл67,799-1.6%
24 Те Авамуту65,937-4%
23 реглан60,022-0.6%
26 Бремворт / Вид на храм56,771-5.5%
20 Кембридж49,285-4.7%
15 Руакура47,181-7.8%
21 Северный соединитель (Гамильтон)45,6111.7%
22 Морринсвилл / Паэроа27,886-1.9%
Кафедральная бухта, Хахей27,000[197](только летом)
Таупо24,912[198](Цифра 2015 г.)
Особенные события20,47137.4%
4N Flagstaff North16,771(новый маршрут)
29 Гамильтон Гарденс10,91610.3%
Городской соединитель Южного Вайкато2,232[199](14 недель в 2015 году)
30 северянин4,176-0.1%
41 Внутренняя служба Huntly2,8291.9%
Ночной Райдер Восток1,128-2.6%
Ночной Райдер Запад583-4.7%

Перенаселенность

Покровительство сильно варьируется: все места на Орбитальном корабле занимают в часы пик и более чем на 60% заняты на Северном соединении (обслуживающем Хантли и Базу), реглане и Silverdale маршруты. Однако на дюжине маршрутов в среднем в час пик занято менее четверти мест. В 2015/16 году было загружено более 1300 автобусов, из них 482 - на маршруте Орбитер.[200] Это вызвало жалобы,[201] особенно в отношении нечастого автобуса реглан,[202] который был полностью загружен 22 раза в 2015/16 году.[200]

Инфраструктура

Транспортный центр

Мемориальная доска у главного входа.

Большинство автобусов Вайкато отправляются и заканчиваются в Транспортном центре на углу улиц Энглси и Брайс-стрит, бывшего Эллис и Бернанд лесной двор.[203][204] В карта центра показывает 27 остановок внутри и вокруг него. Помимо автобусных остановок и приютов, здесь есть туалеты, кафе, информационная стойка и касса. Он открылся в 2001 году и был спроектирован Worley Architects.[205] До этого Транспортный центр назывался позже, в конце 1960-х годов.[206] автовокзал на другой стороне Брайс-стрит (ныне Склад, но однажды депо NZR Road Services и автобусные остановки[207]), который был соединен пандусом со станцией метро на Гамильтон Сентрал.[208] Этот участок, а также нынешний центр и соседние владения теперь включены в участок застройки 4 на плане территории города.[209] Раньше у автобусов было несколько терминалов, в том числе Франктон-Джанкшен.[210] и Garden Place.[211]

Sportworks крепление для велосипедов на Volvo B7RLE GoBus в 2017 году

Велосипедные стойки

Контракты GoBus Hamilton-Huntly, Raglan и Paeroa от 18 апреля 2017 года включают бесплатный Wi-Fi и стойки для велосипедов.

Изгиб улицы Брайс-стрит на выходе из центра стал причиной того, что Гамильтон стал самым большим городом в стране.[212][213][214][215] не возить велосипеды ни в одном из своих общественных транспортных средств.[216][217] Вход был изменен, чтобы автобусы не пробивали смолу на Брайс-стрит.[218] но все еще мало места для крепления велосипедных стоек.[219] Это, вероятно, объясняет, почему политика 2011 года по «исследованию возможности использования велосипедов на автобусах в регионе Вайкато»[220] не входит в план на 2015 год.[177] Велопарковки установлены на автобусах Huntly, Paeroa и Raglan с 18 апреля 2017 года.[85] Кембриджские автобусы конца 2017 года[11] и Те Авамуту с конца 2018 года.[221] Повестка дня Регионального совета рекомендовала, чтобы в его Региональном плане общественного транспорта на 2018–2028 годы не было места для велосипедов на автобусах Hamilton.[222]

Автобусы для инвалидов-колясочников

В 2014 году израсходовано 4 миллиона долларов на 10 низкопольных ЧЕЛОВЕК автобусы сделали парк Hamilton полностью доступным для инвалидных колясок.[223] Схема субсидирования такси Total Mobility также действует в Гамильтоне, Таупо и Токороа.[224] Схемы местной мобильности существуют в Хантли, Реглан,[225] Коромандел, Темза, Тайруа, Уитианга,[226] Паэроа,[227] Морринсвилль, Те Ароха,[228] Кембридж, Те Авамуту,[229] Токороа, Путаруру, Тирау,[230] и Те Куити.[231]

Информационные технологии

Карты Bee заменили карты BusIt в Вайкато 1 июля 2020 г.

А интеллектуальная карточка продается как BusIt Card был введен в 2003 году. Он давал примерно 30% скидку.[232] Около 40 000 (10% населения Вайкато)[233] были в употреблении.[234] Карты стоят 5 долларов.[235] Переход на Карты с пчелами было сделано 1 июля 2020 года.[236]

В 2017/18 году питаемый солнечной энергией, в реальном времени информационные табло о прибытии установлены на 5 автобусных остановках[237] и Кабельное телевидение и вай фай на автобусах.[29] В Транспортное приложение был представлен в 2017 году, позволяя пользователям мобильных телефонов отслеживать автобусы и планировать поездки.[238]

Финансирование

При повышении тарифов на 12½%[239] автобусы после 18:00 и все воскресные службы были прекращены в 1971 году, компания Buses Ltd утверждала, что теряет около 26 000 долларов в год.[240] Тогда обсуждались следующие варианты: снижение налогов или местные или национальные субсидии.[241]

В соответствии с Законом об управлении общественным транспортом 2008 года (который заменил Закон о лицензировании транспортных услуг 1989 года) региональные советы могут управлять автобусными и паромными сообщениями в своих регионах.[242] С 2013 года это действует в рамках Операционной модели общественного транспорта.[243] Чуть более трети эксплуатационных расходов приходится на проезд.[24]

Ставка на пассажирские перевозки впервые была введена в Гамильтоне в 1994 году. В 1996 году она собрала 1,033 миллиона долларов, в 1997 году - 1,077 миллиона долларов.[244] в 1998 году - 1,187 млн ​​долларов, в 1999 году - 1,275 млн долларов, в 2001 году - 1,278 млн долларов,[245] в 2001 году - 1,453 млн долларов, в 2002 году - 1,519 млн долларов,[246] в 2005 г. - 3 626 млн долл. США,[247] в 2007 году 5,503 миллиона долларов, в 2008 году - 6,237 миллиона долларов.[248] К 2003 году только 3 (Раглан, Те-Авамуту и ​​Темза) из 33 маршрутов работали без субсидий.[186] Выручка от проезда составила 3,606 миллиона долларов в 2007 году, а после повышения тарифов - 4,178 миллиона долларов в 2008 году.[248] Стоимость услуг по контрактам в 1995 году составила 2,199 миллиона долларов, в 1996 году - 2,255 миллиона долларов.[244] 2,798 млн долларов в 1997 году (1,902 млн долларов на автобус, 0,285 млн долларов на мобильность),[249] 3,042 миллиона долларов в 1999 году,[245] и оценивалась примерно в 20 миллионов долларов в год в плане на 2015-2025 годы.[250]

В 2016/17 году общий объем финансирования составил 23,34 миллиона долларов.[251] В 2019/2020 гг. На долю общественного транспорта приходилось 4% расходов правительства области на транспорт, менее половины из 11% расходовалось на транспорт. Скоростная автомагистраль Вайкато. 22,4 млн долларов пошли на автобусные перевозки, 17,8 млн долларов из них в Гамильтоне, 4 млн долларов на автобусы из сельских городов в Гамильтон и 0,6 млн долларов на автобусы в Темзе, Токороа и Таупо.[252] В 2020 году 18,2 миллиона долларов пошли на автобусы Hamilton, 4,2 миллиона долларов - на автобусы из сельских городов, 1,4 миллиона долларов - на остальные регионы и 6 миллионов долларов - на новое железнодорожное сообщение.[253]

Региональный налог на бензин, взимаемый в Гамильтоне (0,265 цента за литр в 1996 году),[254] поддерживал общественный транспорт с 1992 по 1996 год.[255] План по повторному введению налога был отменен в 2009 г.[256] что привело к увеличению стоимости проезда и отложению улучшений, запланированных на увеличенное количество часов, восточное кольцо и Рототуна Набери поездку.[257] Налог также взимался с 1971 г.[258] к 1974 г.[259]

Кадровое обеспечение

В декабре 2016 года сообщалось, что пассажиры компании Pavlovich Coachlines получат бесплатный проезд из-за протеста рабочих.[260]

В октябре 2017 г. Первый Союз представил петицию в областной совет с просьбой о заключении контрактов с автобусными компаниями, чтобы включить требование об оплате прожиточный минимум.[261] Сообщалось, что некоторым водителям платили минимальная заработная плата.[262]

2009 39-местный BCI Орбитальные автобусы в База, показывая Радиола на солнечной энергии информационная система для пассажиров слева, введен в 2005 г.[263]

См. Также (железные дороги и т. Д.)

Рекомендации

  1. ^ «Схема проезда: Домашний проезд | Министерство транспорта». www.transport.govt.nz. Получено 2016-04-30.
  2. ^ "Транспорт, 2007 | OECD READ edition". Библиотека ОЭСР. Получено 2016-04-30.
  3. ^ «Повестка дня Совета» (PDF). Региональный совет Вайкато. 11 декабря 2018.
  4. ^ а б c «Презентация Комитета по связям». www.waikatoregion.govt.nz. Февраль 2020 г.. Получено 2020-03-10.
  5. ^ "PT Performance". www.nzta.govt.nz. Получено 2017-03-29.
  6. ^ - маршруты Гамильтона
  7. ^ Региональные службы BusIt Waikato
  8. ^ «Популярный трансфер до Соборной бухты возвращается летом 2015/16 года». www.waikatoregion.govt.nz. Получено 2015-12-11.
  9. ^ "P T Performance". NZTA. 20 июня 2019.
  10. ^ «Смена автобуса». www.pressreader.com. Получено 2018-03-19.
  11. ^ а б c d «Повестка дня Объединенного комитета общественного транспорта Гамильтона» (PDF). 9 февраля 2018.
  12. ^ а б Совет, CorporateName = Waikato Regional. "О нас". busit.co.nz. Получено 2015-11-15.
  13. ^ «Пригородный поезд Гамильтон-Окленд откроется в ноябре». Вещи. 19 мая 2020. Получено 20 мая 2020.
  14. ^ «Северный исследователь - большое путешествие по Новой Зеландии». Великие путешествия Новой Зеландии. Получено 2020-07-13.
  15. ^ «Паром Уитианга - Водный транспорт Уитианги». whitiangaferry.co.nz. Получено 2016-04-30.
  16. ^ "Тайруа Ферри Сервисез". www.facebook.com. Получено 2016-05-13.
  17. ^ "Coromandel | 360 Discovery Cruises + Fullers". Паромы Фуллерса. Получено 2016-04-30.
  18. ^ "Такси и трансфер | Аэропорт Гамильтон". Гамильтон аэропорт. Получено 2017-04-08.
  19. ^ «Шаттл на полуостров Коромандел». Go Kiwi Shuttles. Получено 2017-04-08.
  20. ^ «Маршрут 7 Гамильтон или Нгатеа - Таируа - Уитианга (обслуживается автобусом Tairua)» (PDF).
  21. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. «Гамильтонские маршруты». www.busit.co.nz. Получено 2016-04-30.
  22. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. "Орбитальный аппарат". www.busit.co.nz. Получено 2016-04-30.
  23. ^ а б «Проект политики восстановления платы за проезд и проект руководства по принятию решений по политике в области транспорта Новой Зеландии» (PDF). Городской совет Гамильтона. 2 декабря 2009 г.
  24. ^ а б "Повестка-Пакет-Финансового комитета-21-февраля-2017" (PDF). Региональный совет Вайкато. С. 18, 34, 37. Архивировано с оригинал (PDF) на 2017-02-16.
  25. ^ «Общественный транспорт Вайкато поднимается на новый уровень». business.scoop.co.nz. Получено 2018-04-10.
  26. ^ "Комета ◄". BUSIT. Получено 2019-03-31.
  27. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. "CBD Shuttle". www.busit.co.nz. Получено 2016-04-30.
  28. ^ «Автобус до озера, садов». Вещи. Получено 2017-10-02.
  29. ^ а б «Новые автобусные технологии и услуги готовы к работе». Региональный совет Вайкато. Получено 2017-10-02.
  30. ^ "АВТОБУСЫ В ГАМИЛТОНЕ. (New Zealand Herald, 1927-06-24)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-10-17.
  31. ^ "ГАМИЛЬТОН БОРУ. ВАЙКАТО ТАЙМС". paperpast.natlib.govt.nz. 14 декабря 1922 г.. Получено 2020-05-23.
  32. ^ "МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ. ВРЕМЯ ВАЙКАТО". paperpast.natlib.govt.nz. 7 октября 1924 г.. Получено 2020-05-22.
  33. ^ "ЗЕЛЕНЫЙ АВТОБУС. ВРЕМЯ ВАЙКАТО". paperpast.natlib.govt.nz. 31 мая 1924 г.. Получено 2020-05-23.
  34. ^ а б «СОВРЕМЕННЫЙ ТРАНСПОРТ. ВРЕМЯ ВАЙКАТО». paperpast.natlib.govt.nz. 10 нояб.1923 г.. Получено 2020-05-23.
  35. ^ "Звезда Окленда, том LIX, выпуск 39, 16 февраля 1928 г., стр. 20". Paperspast.natlib.govt.nz. 16 февраля 1928 г.
  36. ^ «Сокращения автобусных перевозок вызывают одобрение». Waikato Times. 11 ноября 1971 г.
  37. ^ "Расписание Северного исследователя". Kiwi Rail. 2016 г.
  38. ^ "АВТОБУСЫ НА ОЗЕРО ТАКАПУНА МОТОР. (Окленд Стар, 1904-12-14)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-09-01.
  39. ^ "АВТОБУСЫ. (Waikato Times, 1906-01-19)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-09-02.
  40. ^ "WAIKATO ITEMS. (Оклендская звезда, 1910-01-27)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-09-02.
  41. ^ «ТРАНЗИТНАЯ СХЕМА ДЛЯ Гамильтона. (Вайкато Аргус, 1911-08-05)». paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-09-02.
  42. ^ "МОТОСЕРВИС ДЛЯ ГАМИЛЬТОНА (Вайкато Аргус, 1912-11-05)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-09-02.
  43. ^ "АВТОБУСНАЯ СЛУЖБА ДЛЯ ГАМИЛЬТОНА (Вайкато Аргус, 1913-08-06)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-09-02.
  44. ^ "Городской совет Франктона". Вайкато Аргус. 1913-08-09. п. 2. Получено 2016-04-29.
  45. ^ "Стр. 2 Рекламная колонка 1 (Вайкато Аргус, 1913-11-18)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-09-02.
  46. ^ «Заселение и развитие Вайкато, Новая Зеландия». Гамильтон. Получено 2018-02-18.
  47. ^ «Торговая улица 1925 года». Кете Гамильтон.
  48. ^ «Автобус возле мастерской Помероя». Гамильтон. Получено 2017-07-17.
  49. ^ Environment Waikato Bus Newz Summer '98
  50. ^ Годовой отчет HCC 2004-5
  51. ^ Расписание автобусов по маршруту 26
  52. ^ "19 Бремворт / Темплвью". www.busit.co.nz. Получено 2020-08-21.
  53. ^ "Страница 1 Рекламная колонка 7 (New Zealand Herald, 1877-10-01)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-05-28.
  54. ^ а б "Стр. 2 Рекламная колонка 5". New Zealand Herald. 1881-04-12. п. 2. Получено 2016-07-04.
  55. ^ "Стр. 3 Рекламная колонка 4, НЕЗАВИСИМАЯ ВАЙКАТО". paperpast.natlib.govt.nz. 22 февраля 1912 г.. Получено 2020-04-11.
  56. ^ "ДЕЛОВЫЕ ЗАПИСИ - НЕЗАВИСИМЫЙ ВАЙКАТО". paperpast.natlib.govt.nz. 2 августа 1917 г.. Получено 2020-04-11.
  57. ^ "Стр. 7 Рекламные объявления, столбец 1, НЕЗАВИСИМЫЙ ВАЙКАТО". paperpast.natlib.govt.nz. 30 ноября 1920 г.. Получено 2020-04-11.
  58. ^ «Стр. 6 Рекламная колонка 2, НЕЗАВИСИМАЯ ВАЙКАТО». paperpast.natlib.govt.nz. 29 декабря 1928 г.. Получено 2020-04-11.
  59. ^ "ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА (New Zealand Herald, 1937-01-07)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-11-05.
  60. ^ «20 Кембридж». busit.co.nz. Получено 2020-05-12.
  61. ^ "Стр. 7 Рекламная колонка 3 (Waikato Independent, 1949-12-23)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 2018-11-25.
  62. ^ InterCity. "Заказ автобусных билетов онлайн | InterCity |". www.intercity.co.nz. Получено 2019-10-01.
  63. ^ "Главные дороги". New Zealand Herald. 1924-06-14. п. 12. Получено 2016-05-31.
  64. ^ "ГАМИЛЬТОН НА ТАУПО. (New Zealand Herald, 1924-10-11)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-10-24.
  65. ^ а б c d е Вернон, Р. Т. (1984). Реглан.
  66. ^ а б "Стр. 3 Рекламная колонка 8". New Zealand Herald. 1926-11-16. п. 3. Получено 2016-04-29.
  67. ^ "ДОХОДЫ ОТ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (New Zealand Herald, 1937-10-29)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-11-05.
  68. ^ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА (New Zealand Herald, 1937-10-25)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-11-05.
  69. ^ МакМайкл, Лорили (12.06.2013). "Нажмите, чтобы переместить автобусные остановки". ISSN 1170-0777. Получено 2019-10-01.
  70. ^ «Городской соединитель - районный совет Южного Вайкато». www.southwaikato.govt.nz. Получено 2016-04-30.
  71. ^ «Автобусное сообщение Trialed будет продолжено». Вещи. Получено 2017-03-12.
  72. ^ "АВТОБУСНЫЙ ТРАНСПОРТ (Окленд Стар, 1945-04-12)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-11-05.
  73. ^ "Дневной экспресс". New Zealand Herald. 1925-11-17. п. 11. Получено 2018-05-11.
  74. ^ «Автобус Арапуни». Коллекция наследия библиотек Гамильтона онлайн. Получено 2020-05-23.
  75. ^ «Базовый отчет по региональной стратегии наземного транспорта Вайкато - пункт 2.10.2» (PDF). 2005.
  76. ^ а б «Индивидуальные автобусные операторы». www.busit.co.nz. Получено 2016-04-30.
  77. ^ "Стр. 8 Рекламная колонка 8". New Zealand Herald. 1938-04-30. п. 8. Получено 2016-05-05.
  78. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. «Северный соединитель 21». busit.co.nz. Получено 2016-04-30.
  79. ^ а б c d е «Транспортные услуги». Окленд Стар. 1933-05-18. п. 5. Получено 2016-04-30.
  80. ^ "Автобусная лицензия отклонена". New Zealand Herald. 1932-06-16. п. 11. Получено 2016-04-30.
  81. ^ "Стр. 24 Рекламная колонка 8". New Zealand Herald. 1937-07-07. п. 24. Получено 2016-04-30.
  82. ^ а б «75-летие Павловича Транспорту». Павлович Тренеры. 2015-12-16. Получено 2016-10-20.
  83. ^ «Услуги Huntly будут работать семь дней в неделю». www.waikatoregion.govt.nz. Получено 2016-11-07.
  84. ^ «Северный соединитель 21». busit.co.nz Региональный совет Вайкато. Архивировано из оригинал на 2014-01-18. Получено 2017-04-04.
  85. ^ а б c «Повестка дня Объединенного комитета по общественному транспорту Гамильтона, 10 марта 2017 года» (PDF). Региональный совет Вайкато. Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-05-10.
  86. ^ "EW - Huntly 21". web.archive.org. 2004-06-23. Получено 2019-03-03.
  87. ^ «Северный соединитель». BUSIT. Получено 2019-03-03.
  88. ^ а б «Северный соединитель меняется с понедельника, 1 апреля». BUSIT. Получено 2019-03-31.
  89. ^ «Изменение маршрута Северного Коннектора». BUSIT. Получено 2019-03-03.
  90. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. «Гамильтон - Те Кауотта - Меремер - Пукекохе 44». busit.co.nz. Получено 2016-04-30.
  91. ^ "Стр. 1 Рекламная колонка 6 (Daily Southern Cross, 1872-08-09)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-11-25.
  92. ^ "Стр. 17 Рекламная колонка 1". New Zealand Herald. 1928-07-28. п. 17. Получено 2016-07-04.
  93. ^ "Стр. 10 Рекламная колонка 4". New Zealand Herald. 1938-12-10. п. 10. Получено 2016-05-31.
  94. ^ «Гамильтон - Централ - Расписание автобусов // Найти стоимость проезда на автобусе из Гамильтона - Централ». www.intercity.co.nz. Получено 2016-07-04.
  95. ^ «Автобусные маршруты Пукекохе» (PDF). Окленд Транспорт. Февраль 2014.
  96. ^ «Лицензирование транспортных средств». New Zealand Herald. 1938-02-11. п. 9. Получено 2016-05-02.
  97. ^ "АВТОБУСЫ ЛЕСЛИ". www.omnibus.org.nz. Получено 2016-05-02.
  98. ^ Джонс, Гвинет. Конец эры. Publicity Printing Ltd.
  99. ^ Латта, А. М. (1980). Встреча вод. Клуб львов Нгаруавахии.
  100. ^ «Заселение и развитие Вайкато, Новая Зеландия». Гамильтон. Получено 2018-02-19.
  101. ^ «Несчастные случаи и гибель людей». Otago Daily Times. 1920-07-16. п. 4. Получено 2016-07-04.
  102. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "WAIKATO BUS SERVICE (New Zealand Herald, 1932-08-13)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 2016-08-20.
  103. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. «Морринсвилл / Паэроа 22». busit.co.nz. Получено 2016-04-30.
  104. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. "Коромандел 25". www.busit.co.nz. Получено 2016-04-30.
  105. ^ «Комитет общественных услуг и развития» (PDF). Районный совет Хаураки. 16 августа 2017.
  106. ^ "22 Морринсвилль Паэроа" (PDF). BusIt. Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-04-05.
  107. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. "О нас". busit.co.nz. Получено 2017-04-04.
  108. ^ «Новое автобусное сообщение связывает Коромандел с Роторуа». NZ Herald. 2017-05-08. ISSN 1170-0777. Получено 2018-07-21.
  109. ^ "Коромандел - Шаттл Роторуа". www.coromandeladventures.co.nz. Получено 2018-07-21.
  110. ^ "InterCity® | Автобусные билеты от $ 1 | Национальная сеть Новой Зеландии". www.intercity.co.nz. Получено 2018-07-21.
  111. ^ а б orhj. «Охинемури - паровой трамвай Темзы». www.ohinemuri.org.nz. Получено 2016-06-15.
  112. ^ «Прибрежное автобусное сообщение скоро прекратится». Waikato Times. 5 июня 1972 г.
  113. ^ "Темза Коннектор | Бусит". busit.co.nz. Получено 2018-03-19.
  114. ^ а б «Охинемури - Равнина Хаураки - Речные и дорожные коммуникации». www.ohinemuri.org.nz. Получено 2016-06-12.
  115. ^ а б c d е "Стр. 3 Рекламная колонка 8". New Zealand Herald. 1926-11-16. п. 3. Получено 2016-05-03.
  116. ^ «Охинемури - Дни вождения автобуса - Фред Карбут». www.ohinemuri.org.nz. Получено 2016-06-12.
  117. ^ «Охинемури - ►Журнал 16 - фотография служебной машины 1919 года на Вайхи». www.ohinemuri.org.nz. Получено 2016-06-12.
  118. ^ «Вайхи - Расписание автобусов // Поиск тарифов на автобус из Вайхи». www.intercity.co.nz. Получено 2016-05-03.
  119. ^ "Стр. 12 Рекламная колонка 8". New Zealand Herald. 1916-02-07. п. 12. Получено 2016-07-04.
  120. ^ "Стр. 3 Рекламная колонка 3". New Zealand Herald. 1926-11-15. п. 3. Получено 2016-07-04.
  121. ^ New Zealand Memories, август / сентябрь 2003 г .; n.43: p.70-71 Энн Стоукс о своей работе в офисе Edwards Motors в Матамате в конце 1950-х годов и в качестве бортовой хозяйки в ежедневном автобусе Матамата - Окленд.
  122. ^ Омнибус Общество
  123. ^ Омнибус Общество
  124. ^ Фото Flickr
  125. ^ Фотографии музея Морринсвилля P / 221 P / 675 P / 680
  126. ^ Публикации Хобсона: Ежегодник Гамильтона по гражданским, коммерческим и промышленным вопросам за 1955 г.
  127. ^ Общество омнибусов - Бедфорд-Дюпл
  128. ^ Циркуляр Bus & Coah Assoc, февраль 2012 г., стр. 19
  129. ^ "Дорожный транспорт". Окленд Стар. 1936-09-23. п. 3. Получено 2016-06-29.
  130. ^ «Обрушение моста». New Zealand Herald. 1938-05-06. п. 10. Получено 2016-06-29.
  131. ^ Расписание InterCity
  132. ^ «Пассажирский транспорт». New Zealand Herald. 1933-05-20. п. 12. Получено 2018-05-15.
  133. ^ «Объединенный комитет общественного транспорта Гамильтона» (PDF). Региональный совет Вайкато. 16 февраля 2018.
  134. ^ "Стр. 12 Рекламная колонка 8". New Zealand Herald. 1916-02-07. п. 12. Получено 2016-05-01.
  135. ^ "Прибытие тренера из Алабамы из Гамильтона". Waikato Times. 1880-03-04. п. 2. Получено 2016-04-29.
  136. ^ "Без названия". Waikato Times. 1895-10-26. п. 6. Получено 2016-04-29.
  137. ^ "Вайкато Таймс". Авария при падении автомобиля Deviation на берег. Несколько человек получили ранения - понедельник, 10 февраля 1919 года..
  138. ^ «Реглан 23». busit.co.nz Региональный совет Вайкато. Получено 2017-04-04.
  139. ^ «Списки австралийского автобусного парка - Списки автопарка Новой Зеландии». fleetlists.busaustralia.com. Получено 2019-03-03.
  140. ^ «Мы садимся на автобус Raglan на СЛЕДУЮЩИЙ УРОВЕНЬ. Новый двухэтажный автобус отправляется во вторник, 29 января» (PDF). BusIt. 29 января 2019.
  141. ^ Auckland Star, Том LIII, выпуск 62, 15 марта 1922 года, стр. 14 Pakoka-Te Mata-Frankton, реклама, запускающая автобусное сообщение
  142. ^ R T Vernon: Aotea Глава 32
  143. ^ Р. Т Вернон: Реглан
  144. ^ "Стр. 1 Рекламная колонка 4 (Waikato Times, 1916-01-17)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-06-11.
  145. ^ "Страница 1 Рекламная колонка 2 (Waikato Times, 1916-01-04)". paperpast.natlib.govt.nz. Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2016-11-27.
  146. ^ "ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ (New Zealand Herald, 1932-08-11)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-06-17.
  147. ^ Совет, CorporateName = Waikato Regional. «Те Авамуту 24». www.busit.co.nz. Получено 2016-04-30.
  148. ^ «Рекламируйте, чтобы рекомендовать». Автобусы в Гамильтон, Те-Авамуту и ​​Кихикихи не будут курсировать с субботы 24 декабря до понедельника 9 января 2006 г.'" (PDF). Курьер Те Авамуту. 19 декабря 2005 г.
  149. ^ а б Региональный план развития общественного транспорта для региона Вайкато - проект обзора сети. Окружающая среда Вайкато. 2010 г.
  150. ^ «Те Авамуту 24». Расписание автобусов Environment Waikato. 2007.
  151. ^ «Те-Авамуту-24». BusIt. 2016.
  152. ^ "Стр. 3 Рекламная колонка 3". New Zealand Herald. 1926-11-15. п. 3. Получено 2016-05-31.
  153. ^ "Стр. 4 Рекламная колонка 5". New Zealand Herald. 1931-04-11. п. 4. Получено 2016-05-31.
  154. ^ "Стр. 4 Рекламная колонка 8". New Zealand Herald. 1932-12-06. п. 4. Получено 2016-05-31.
  155. ^ "Стр. 6 Рекламная колонка 6 (New Zealand Herald, 1939-11-11)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 2017-07-01.
  156. ^ "Стр. 1 Рекламная колонка 2". Таранаки Daily News. 1911-03-13. п. 1. Получено 2016-06-12.
  157. ^ "Стр. 8 Рекламная колонка 6". Таранаки Daily News. 1916-08-31. п. 8. Получено 2018-04-28.
  158. ^ «Местное и общее». Таранаки Daily News. 1917-07-27. п. 4. Получено 2018-04-28.
  159. ^ "Стр. 7 Рекламная колонка 4". Таранаки Daily News. 1917-12-31. п. 7. Получено 2016-06-12.
  160. ^ "Дневной свет Лимитед". New Zealand Herald. 1925-11-14. п. 12. Получено 2016-06-12.
  161. ^ «Служебный автомобиль уничтожен». New Zealand Herald. 1925-06-22. п. 8. Получено 2016-05-31.
  162. ^ "Карты Гугл". Карты Гугл. Получено 2016-05-04.
  163. ^ "Почтовые извещения Те Куити. Хроники королевской страны". paperpast.natlib.govt.nz. 13 января 1920 г.. Получено 2019-03-10.
  164. ^ «Ущерб от наводнений». New Zealand Herald. 1925-05-20. п. 13. Получено 2016-05-02.
  165. ^ МОСС, Логан (2006). «Посадка в школьный автобус» (PDF). Новозеландский исторический журнал.
  166. ^ "Вайкато". www.gobus.co.nz. Получено 2016-06-14.
  167. ^ "Сервисы". www.cambridgetravellines.co.nz. Получено 2016-06-14.
  168. ^ «Наш автобусный парк - автобусы Мерфи». www.murphybuses.co.nz. Получено 2016-06-14.
  169. ^ «Объединенный комитет общественного транспорта Гамильтона, 20 апреля 2016 г.» (PDF). www.waikatoregion.govt.nz. Получено 2016-06-14.
  170. ^ «Достигнуто соглашение о продолжении движения школьных автобусов». Региональный совет Вайкато. Получено 2017-04-04.
  171. ^ «Медицинские транспортные услуги» (PDF). Департамент здравоохранения округа Вайкато. Ноябрь 2015 г.
  172. ^ "List of Community Transport Providers" (PDF). Waikato DHB.
  173. ^ [email protected]. "30% discount on BUSIT fares for Waikato University students - News Stories : University of Waikato". www.waikato.ac.nz. Получено 2016-09-04.
  174. ^ [email protected]. "University student bus subsidies a direct outcome of paid parking - News Stories : University of Waikato". www.waikato.ac.nz. Получено 2016-09-04.
  175. ^ "Anglesea Street and Ward Street". Гамильтон. Получено 2018-11-25.
  176. ^ "Aard North Island services of New Zealand". Национальная библиотека Новой Зеландии. 1924.
  177. ^ а б "Waikato Regional Public Transport Plan 2015-2025" (PDF). www.waikatoregion.govt.nz. п. 25. Получено 2016-05-01.
  178. ^ "Northern Steam Ship Company - Depression and World War 2". www.nzmaritimeindex.org.nz. Получено 2016-05-02.
  179. ^ "Page 4 Advertisements Column 2 Northern Steamship time-table". New Zealand Herald. 1928-11-01. п. 4. Получено 2016-05-02.
  180. ^ "Road Services Resume". Окленд Стар. 1943-11-29. п. 5. Получено 2016-06-12.
  181. ^ "Hamilton Borough Loan Proposals". Waikato Argus. 1906-01-25. п. 2. Получено 2016-06-15.
  182. ^ "Yesterday's Poll". Waikato Times. 1906-02-09. п. 3. Получено 2016-06-16.
  183. ^ "Land Transport Act 1998 No 110 (as at 01 October 2007), Public Act 178 Regional land transport committees – New Zealand Legislation". www.legislation.govt.nz. Получено 2017-06-02.
  184. ^ Hamilton transportation study review - report and recommendations. Hamilton Reference Library - 711 709 931 151 HAM. July 1981.CS1 maint: location (связь)
  185. ^ Waikato Regional Passenger Transport Plan. Environment Waikato. Dec 1999.
  186. ^ а б Waikato Regional Passenger Transport Plan. Environment Waikato. Июль 2003 г.
  187. ^ "New Zealand Transport Agency's Draft Farebox Recovery Policy and Draft Fare Policy Decision-Making Guideline" (PDF). Hamilton City Council. 2 декабря 2009 г.
  188. ^ "New Zealand Transport Agency's Draft Farebox Recovery Policy and Draft Fare Policy Decision-Making Guideline" (PDF). Городской совет Гамильтона. 2 декабря 2009 г.
  189. ^ а б "Transport volume : Public transport volumes | Ministry of Transport". www.transport.govt.nz. Получено 2016-04-30.
  190. ^ Draft Waikato Regional Public Transport Plan 2015-2025 (PDF). Waikato Regional Council.
  191. ^ "Hamilton Public Transport Joint Committee Agenda" (PDF). 10 марта 2017.
  192. ^ а б "Hamilton Public Transport Joint Committee Agenda" (PDF). 14 сентября 2018. с. 30.
  193. ^ "Hamilton Public Transport Joint Committee Agenda" (PDF). 15 марта 2019.
  194. ^ "Hamilton Public Transport Joint Committee agenda for Wednesday 20 April 2016" (PDF). www.waikatoregion.govt.nz. Получено 2016-04-30.
  195. ^ "Agenda-Package-for-the-Finance-Committee-21-February-2017" (PDF). Региональный совет Вайкато. pp. 18, 34, 37. Archived from оригинал (PDF) на 2017-02-16.
  196. ^ "Doc # 10018119 agenda for Hamilton Public Transport Joint Committee March 2017" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-05-10.
  197. ^ Baker, Amber. "Thames-Coromandel District Council - Summer Park and Ride and shuttle services available for Cathedral Cove visitors". www.tcdc.govt.nz. Получено 2017-04-08.
  198. ^ "Regional Transport Committee 7 September 2016" (PDF). Региональный совет Таранаки.
  199. ^ "Urban Connector Update - South Waikato District Council". www.southwaikato.govt.nz. Получено 2017-04-08.
  200. ^ а б "Hamilton Public Transport Joint Committee agenda for Wednesday 3 August 2016" (PDF). www.waikatoregion.govt.nz. Figures 1 and 4. Получено 2016-08-02.
  201. ^ Leaman, Aaron (2012-03-30). "Frustrated bus users seek an end to overcrowding". Stuff.co.nz. Получено 2016-08-02.
  202. ^ Brennan-Tupara, Nicola (2011-03-31). "Tough ride for Raglan". Stuff.co.nz. Получено 2016-08-02.
  203. ^ "View of CBD across intersection of Anglesea and Bryce streets". Hamilton Libraries Heritage Collection Online. Получено 2020-05-12.
  204. ^ "Карты Гугл". Получено 2018-09-15.
  205. ^ "Transport Centre design unveiled". Городские новости. Hamilton City Council. Май 2000 г.
  206. ^ Lanum, John. "Anglesea Street cnr Ward Street". ketehamilton.peoplesnetworknz.info. Получено 2016-05-02.
  207. ^ "Hamilton, including industrial area, possibly with Hamilton Hardware Ltd - shows bus stops and depot alongside railway line in the foreground of the photo". Национальная библиотека. 1955.
  208. ^ "Lost Hamilton - Old Hamilton Bus Station, renamed, rather... | Facebook". www.facebook.com. Получено 2016-05-01.
  209. ^ City Centre Local Area Plan. Hamilton City Council. 2012. с. 70.
  210. ^ "Hamilton—The Empire's Dairy Capital — Where Grass Turns to Golden Wealth. — (Rly. Publicity photo.) — New Ferna-concrete Bridge across the Waikato River, Hamilton | NZETC". nzetc.victoria.ac.nz. Получено 2016-05-02.
  211. ^ "Garden Place 1956 :: Garden Place". hamiltonlibraries.contentdm.oclc.org. Получено 2016-05-02.
  212. ^ "2013 Census Usually Resident Population Counts". www.stats.govt.nz. Получено 2016-07-08.
  213. ^ «Велосипедные стойки с ноября на других автобусных маршрутах». www.ecan.govt.nz. Архивировано из оригинал на 2012-02-29. Получено 2016-07-07.
  214. ^ "Using a cycle on public transport - Metlink". www.metlink.org.nz. Получено 2016-07-08.
  215. ^ Transport, Auckland. "Bikes & public transport". at.govt.nz. Получено 2016-07-08.
  216. ^ "A-Z general information - no bicycles on buses". busit.co.nz. Региональный совет Вайкато. Получено 2016-05-02.
  217. ^ "Hamilton City Council Transport Committee agenda 4 May 2010" (PDF). www.hamilton.govt.nz. п. 18. Получено 2016-05-02.
  218. ^ "Google Maps - Transport Centre street view 2010". Карты Гугл. Получено 2016-05-02.
  219. ^ "Google Maps - Transport Centre street view 2015". Карты Гугл. Получено 2016-05-02.
  220. ^ WAIKATO REGIONAL PUBLIC TRANSPORT PLAN 2011-2021 (PDF). 2011.
  221. ^ "Bike racks". www.busit.co.nz. Получено 2018-12-20.
  222. ^ "Strategy and Policy Open Agenda" (PDF). Региональный совет Вайкато. 4 декабря 2018.
  223. ^ "Bus transport in the Waikato reaches another level | NZ Transport Agency". www.nzta.govt.nz. Получено 2016-12-03.
  224. ^ "Total Mobility". www.busit.co.nz. Получено 2016-12-03.
  225. ^ "Waikato Transport Providers | Waikato Regional Transport Community". www.waikatocommunitytransport.org.nz. Получено 2016-12-03.
  226. ^ "Thames-Coromandel Transport Providers | Waikato Regional Transport Community". www.waikatocommunitytransport.org.nz. Получено 2016-12-03.
  227. ^ "Hauraki Transport Providers | Waikato Regional Transport Community". www.waikatocommunitytransport.org.nz. Получено 2016-12-03.
  228. ^ "Matamata-Piako Transport Providers | Waikato Regional Transport Community". www.waikatocommunitytransport.org.nz. Получено 2016-12-03.
  229. ^ "Waipa Transport Providers | Waikato Regional Transport Community". www.waikatocommunitytransport.org.nz. Получено 2016-12-03.
  230. ^ "South Waikato Transport Providers | Waikato Regional Transport Community". www.waikatocommunitytransport.org.nz. Получено 2016-12-03.
  231. ^ "Waitomo Transport Providers | Waikato Regional Transport Community". www.waikatocommunitytransport.org.nz. Получено 2016-12-03.
  232. ^ Douglas, Neil (2009). "A Discussion and Update on Integrated Fares and Electronic Ticketing in NZ" (PDF).
  233. ^ "2013 Census map – QuickStats about a place". archive.stats.govt.nz. Получено 2018-06-04.
  234. ^ "Hamilton Public Transport Joint Committee Agenda" (PDF). Региональный совет Вайкато. 18 мая 2018.
  235. ^ "BUSIT! card". busit.co.nz. Получено 2018-06-04.
  236. ^ «Открытая повестка дня Комитета региональных связей» (PDF). Региональный совет Вайкато. 15 мая 2020.
  237. ^ "agenda of Hamilton Public Transport Joint Committee" (PDF). Региональный совет Вайкато. 29 Sep 2017.
  238. ^ "Transit app | Busit". www.busit.co.nz. Получено 2018-02-05.
  239. ^ "Fare increase—or bus firm out of business". Waikato Times. 22 May 1971. p. 3.
  240. ^ "HEAVY BUS SERVICE CUTS WIN APPROVAL". Waikato Times. 11 November 1971. p. 1.
  241. ^ "Hamilton bus service in economic peril, Govt. told". Waikato Times. 2 April 1971. p. 1.
  242. ^ "Review of the Public Transport Management Act 2008 | Ministry of Transport". www.transport.govt.nz. Получено 2016-11-13.
  243. ^ "Public Transport Operating Model | Ministry of Transport". www.transport.govt.nz. Получено 2016-11-13.
  244. ^ а б Annual Report 1996-1997. Environment Waikato.
  245. ^ а б Annual Plan 1999-2000. Environment Waikato.
  246. ^ Annual Plan 2002-3. Environment Waikato.
  247. ^ Annual Plan 2006-7. Environment Waikato.
  248. ^ а б Annual Report 2008/09. Environment Waikato.
  249. ^ Annual Plan 1997-98. Environment Waikato.
  250. ^ "Waikato Regional Public Transport Plan 2015-2025" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) on 2017-02-19.
  251. ^ "10.6C - Funding Impact Statements for the whole of council and each group of activities" (PDF). Региональный совет Вайкато. Февраль 2018.
  252. ^ "Regional Connections Committee Agenda" (PDF). Региональный совет Вайкато. 21 февраля 2020.
  253. ^ "Regional Connections Committee (Regional Focus) Open Agenda". Региональный совет Вайкато. 18 Sep 2020.
  254. ^ "- 1995-gn6454 - New Zealand Gazette". gazette.govt.nz. Получено 2017-03-10.
  255. ^ "Petrol prices and taxes". NZ Parliamentary Library. 6 сентября 2000 г.
  256. ^ "Regional fuel taxes replaced". Улей. Получено 2017-03-10.
  257. ^ "NEW ZEALAND TRANSPORT AGENCY'S DRAFT FAREBOX RECOVERY POLICY AND DRAFT FARE POLICY DECISION-MAKING GUIDELINE" (PDF). Городской совет Гамильтона.
  258. ^ "New Zealand Official Yearbook 1976 - Local Authorities (Petroleum Tax) Act 1970".
  259. ^ "Local Government Act 1974 No 66 (as at 26 March 2015), Public Act 200C Power of regional councils to levy regional petrol tax [Repealed]". www.legislation.govt.nz. Получено 2017-03-10.
  260. ^ "Free bus rides as drivers protest". Stuff.co.nz. Декабрь 2016 г.
  261. ^ "Thursday 26 October 2017 agenda" (PDF). Региональный совет Вайкато. Архивировано из оригинал (PDF) on 2017-10-20.
  262. ^ "Petition to lift bus drivers' rate to living wage to be delivered to council". Вещи. 11 октября 2017.
  263. ^ "Hamilton Public Transport Joint Committee Minutes 10 March 2017" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) on 2017-04-09.

внешняя ссылка

Service cars and poor roads -

Фото -