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Rallye Portugal 1982 | ||||
| 16º Rallye de Portugal Vinho do Porto | ||||
| Runden | 3 von 12 | |||
| Land |  Portugal | |||
| Anfang und Ende | Estoril | |||
| Datum | 3.-6. März 1982 | |||
| Substrat | Asphalt und unbefestigt | |||
| Sonderprüfungen | 40 | |||
| Wettbewerbsabstand | 637,06 km | |||
| Komplette Distanz | 2362,23 km | |||
| Teilnehmer | 91 | |||
| Im Ziel | 23 | |||
| Gesamtsieger |  Michele Mouton Audi Sport | |||
| Bisherige | Schweden 1982 | |||
| Nächster | Safari 1982 | |||
| ||||
Das Rallye Portugal 1982, formell 16º Rallye de Portugal Vinho do Porto, war die 16. Ausgabe der Kundgebung von Portugal und die dritte Runde der 1982 Rallye-Weltmeisterschaft. Es war die 102. Rallye im Rallye-Weltmeisterschaft die von der organisiert wird Federation Internationale de l'Automobile (FIA). Start und Ziel war in Estoril.
Bericht
Die Rallye begann auf dem Asphalt, wo die Opel's schien dem überlegen zu sein Audi's, und mit Henri Toivonen als ihr neuer Rekrut das Kommando übernahm. Einmal auf dem unbefestigten, quattro wieder in seinem Element und gefüttert Hannu Mikkola jetzt in der Rangliste nach oben. Doch nicht lange danach machte Mikkola auf einer der Nachtetappen im dichten Nebel einen weiteren Fehler, als er eine Kurve falsch einschätzte und dann von der Straße abkam. Obwohl der Schaden begrenzt war, konnte er seinen Weg in der vorgegebenen Zeit nicht fortsetzen und musste deshalb aufgeben. Das einzige Glück für ihn war das Walter Rohrli stürzte auch am nächsten Tag aus der Rallye, nachdem das Lenkgetriebe seines Autos gebrochen war und er die Geschwindigkeit, die er fuhr, nicht rechtzeitig korrigieren konnte. Sein Teamkollege Toivonen hatte durch einen Reifenschaden und diverse technische Probleme bereits viel Zeit verloren, was trotz eines beeindruckenden Vorsprungs zu einem fast befreienden Rückzug wegen einer defekten Kupplung führte. Nachdem Mikkola ausgestiegen ist Michele Mouton übernahm die Führung und baute sie während der Rallye exponentiell aus. Sie holte sich den Sieg mit einem Vorsprung von mehr als dreizehn Minuten; es war Per Eklund's Toyota die trotz zweimaligem straflosen Getriebewechsel auf dem zweiten Platz folgten, während der drittzugelassene Audi von Franz Wittmann würde die Etappe abschließen.
Programm
| Bühne | Datum | Sonderprüfungen | Wettbewerbsabstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Mittwoch, 3. März | 9 | 64,47 Kilometer |
| 2 | Donnerstag, 4. März | 9 | 124,37 Kilometer |
| 3 | Donnerstag, 4. März | 4 | 87,39 Kilometer |
| 4 | Freitag, 5. März | 10 | 212,22 Kilometer |
| Samstag, 6. März | 6 | 119,18 Kilometer | |
| 5 | Samstag, 6. März | 2 | 29,44 Kilometer |
| Gesamt | 40 | 637,07 Kilometer | |
Ergebnisse
| Gesamt-Top-Ten | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Artikel. | # | Fahrer | Wagen | gr/kl | Zeit | Zuerst | Punkte |
| Navigator | Anmeldung | Elfmeter | Bisherige | ||||
| 1. | 7 | Michele Mouton | Audi quattro | 4/4 | 7:39:36 | 0:00 | 20 |
 Fabrizia Pons | Audi Sport | = | |||||
| 2. | 8 |  Per Eklund | Toyota Celica 2000GT | 4/3 | 7:52:43 | 13:07 | 15 |
| Ragnar Spjuth | Toyota Team Europa | 13:07 | |||||
| 3. | 18 |  Franz Wittmann | Audi quattro | 4/4 | 8:07:25 | 27:49 | 12 |
| Peter Diekmann | Audi Sport | 0:10 | 14:42 | ||||
| 4. | 10 | Carlos Torres | Ford Escort RS1800 | 4/3 | 8:30:58 | 51:22 | 10 |
| Filipe Torres | Torres Rallye-Team | 0:01 | 23:33 | ||||
| 5. | 14 | Alain Coppier | Citroen Visum | B9 | 8:54:11 | 1:14:35 | 8 |
| Josepha Laloz | Alain Coppier | 23:13 | |||||
| 6. | 19 | Mario Silva | Ford Escort RS1800 | 4/3 | 9:01:12 | 1:12:36 | 6 |
| Rui Belivacqua | öffentliches Rennen | 8:01 | |||||
| 7. | 48 | Antonio Ferreira da Cunha | Opel Ascona | 2/3 | 9:29:09 | 1:49:33 | 4 |
| Carlos Resende | Antonio Ferreira da Cunha | 36:57 | |||||
| 8. | 27 | Christian Dorche | Citroen Visum | B9 | 9:35:39 | 1:56:03 | 3 |
| Patricia Trivero | Christian Dorche | 0:06 | 5:30 | ||||
| 9. | 59 | Olivier Tabatonic | Citroen Visum | B9 | 9:40:36 | 2:01:00 | 2 |
| Michel Cadier | Olivier Tabatonic | 0:06 | 4:57 | ||||
| 10. | 16 |  Jorge Fleck | Opel Kadett GT/E | 2/3 | 9:40:55 | 2:01:19 | 1 |
| Silvio Klein | Jorge Fleck | 0:06 | 0:19 | ||||
| DNF-Top-Ten | |||||||
| Artikel. | # | Fahrer | Wagen | gr/kl | KP | Grund | |
| Navigator | Anmeldung | ||||||
| DNF | 1 | Walter Rohrli | Opel Ascona 400 | 4/4 | 24 | Unfall | |
| Christian Geistdorfer | Rothmans Opel Rallye Teamally | ||||||
| DNF | 2 |  Hannu Mikkola | Audi quattro | 4/4 | 11 | Unfall | |
| Arne Hertz | Audi Sport | ||||||
| DNF | 3 | Timo Salonen | Nissan Violet GTS | 4/3 | 26 | Suspension | |
| Seppo Harjanne | Team Nissan Europa | ||||||
| DNF | 4 | Jean-Luc Therier | Porsche 911 SC | 4/4 | 32 | Suspension | |
| Michel Fläschchen | Eminenz Almeras | ||||||
| DNF | 5 | Björn Waldegard | Toyota Celica 2000GT | 4/3 | 20 | Differential | |
| Hans Thorszelius | Toyota Team Europa | ||||||
| DNF | 6 | Henri Toivonen | Opel Ascona 400 | 4/4 | 36 | Verknüpfung | |
 Fred Gallagher | Rothmans Opel Rallye Teamally | ||||||
| DNF | 9 | Tony Teich | Nissan Violet GT | 4/3 | 24 | Übertragung | |
| Kevin Gormley | Team Nissan Europa | ||||||
| DNF | 11 | Georg Fischer | Talbot Sonnenstrahllotus | 2/4 | 9 | Motor | |
| Michael Weinzierl | Georg Fischer | ||||||
| DNF | 12 | Santinho Mendes | Nissan Violet GT | 4/3 | 38 | Über Zeitlimit | |
| Rui Cunha | Salora-Team | ||||||
| DNF | 15 | Jose Pedro Borges | Ford Escort RS1800 | 4/3 | 32 | Rad abgebrochen | |
| Jose Nobre | Jose Pedro Borges | ||||||
Statistiken
Sonderprüfungen
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Meisterschaftsstand
Fahrer
| Konstrukteure
|
=
7
2
- Hinweis: In beiden Positionen werden nur die ersten 5 Positionen angezeigt.
Externe Links
- (und) Ergebnisse auf juwra.com
- (und) Ergebnisse auf ewrc-results.com
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